專利名稱：自行車增功掛斗的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車用增功掛斗。
自行車是我國城鄉(xiāng)主要的交通工具，在城市，不允許騎車帶人，自行車載貨量少，同時人多，車多，自行車不好掌握。在農(nóng)村，需載物量大，經(jīng)常要超載，同時，當自行車作為勞動工具時，很不方便。
本實用新型的目的是提供一種可與自行車有機并方便結合的，既不失自行車原有功能，又可增加載貨量，方便實用的掛斗。
實現(xiàn)本實用新型的目的所采取的方案是設計一種自行車增功掛斗，該掛斗由掛斗架、連接桿、車斗輪組成。車體與掛斗架之間通過三個連接桿剛性連接，掛斗架的一側裝有單輪外部設有U形罩。
采用本實用新型的增功掛斗，安裝，拆卸方便，帶物載貨運輸具有穩(wěn)定性，既能有效地避免自行車超載，又方便實用。
下面利用附圖進一步描述本實用新型的實施例。


圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型后視結構示意圖；圖3是本實用新型前連接桿結構示意圖；圖4是本實用新型中連接桿結構示意圖；圖5是本實用新型后連接桿結構示意圖；參看
圖1、圖2，標號10為掛斗架，由鋼管組焊而成圖中式樣，掛斗架10的一側裝有連接桿1、2、3，連接桿1、2、3的一端通過法蘭6、7、8與掛斗架10剛性連接，另一端分別與自行車架連接，掛斗架的一側設有U型罩11，U型罩11中裝有車斗輪12，掛斗架的底部周邊均有蒙皮，形成盛物的空間，掛斗架的后部設有折疊座9，折疊座9通過銷軸來實現(xiàn)翻轉，掛斗架上還設有護手5，增加手扶位置。
參看圖3，圖3是前連桿2示意圖，該桿件通過活動架2-1與掛斗架10剛性連接，并靠圖柱銷2-2實現(xiàn)轉動。因其桿件卡裝在自行車前斜梁的中、下方，當向下轉動時，可以起到支撐掛斗架的作用。圖3的左端，圓柱銷2-6限制緊固螺栓2-3轉動，緊固帽2-4旋緊后，可實現(xiàn)緊固夾2-5、2-7與車架的連接。
參看圖4，圖4是中連接桿3，該桿件通過活動架3-1與掛斗架10剛性連接，并靠固柱銷3-2實現(xiàn)轉動，圓柱銷3-7限制緊固螺栓3-6轉動，緊固帽3-3旋緊后，可實現(xiàn)緊固架3-4,3-5與車架的連接。
參見圖5，圖5是后連桿1示意圖，該桿通過活動架1-1與掛斗架10剛性連接，調(diào)整螺栓1-3，螺母1-4，調(diào)整螺母1-5通過螺紋相互連接，可以實現(xiàn)后連桿的伸縮定位，活節(jié)1-6、1-Z與車架連接。
權利要求1.一種自行車增功掛斗其特征在于由掛斗架(10)、連接桿(1、2、3)、車斗輪(12)組成。a)車體與掛斗架10之間通過三個連接桿(1、2、3)剛性連接；b)掛斗架(10)的一側裝有單車斗輪(12)，車輪外部設有U形罩。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車增功掛斗，其特征在于掛斗架中設有折疊的翻轉座。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車用增功掛斗,它的主要特點是具有掛斗架前中后三個連接桿,車斗輪組成,其中車體與掛斗架之間通過三個連接桿剛性連接;掛斗架的一側裝有單車斗輪,車輪外部設有U形罩。掛斗架中設有可折疊的翻轉座。與現(xiàn)有自行車技術相比,具有安裝拆裝方便,帶物載貨運輸具有穩(wěn)定性,既能有效地避免自行車超載,又方便實用。
文檔編號B62K27/12GK2313833SQ9721967
公開日1999年4月14日 申請日期1997年7月3日 優(yōu)先權日1997年7月3日
發(fā)明者李振玉 申請人:李振玉