專利名稱：座墊立管裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車的座墊立管裝置。
一般習(xí)用的自行車座墊立管結(jié)構(gòu)是如


圖1所示，其主要是在坐墊立管(10)設(shè)有一開口端(11)，而其立管(10)中間形成一管口(101)，且在開口端(11)處并設(shè)有相對的螺孔(12)以供螺絲(13)螺合固定，其管口(101)是供上、下夾片(15、16)套設(shè)，且在兩夾片(15、16)之兩側(cè)各設(shè)有相對的夾置部(151、161)，如此而可以使得座墊的連接管(17)可以被兩夾片(15、16)所設(shè)之夾置部位(151、161)夾固，并再鎖緊坐墊立管(10)開口端的螺絲(13)，而可以將坐墊穩(wěn)固地鎖固在坐墊立管(10)上，如此而為一般習(xí)用之開關(guān)結(jié)構(gòu)，但由于此種坐墊立管結(jié)構(gòu)不僅會造成使用的麻煩外，同時也會造成穩(wěn)固性的不佳，因此不具相當之實用性，茲就以上之論點加以論述一般1、從事此項制造行業(yè)的人都知道，習(xí)用之結(jié)構(gòu)中，坐墊(18)的穩(wěn)固性與否與上、下夾片(15、16)的夾置部位(151、161)所產(chǎn)生之夾固力大小有關(guān)，而夾置部位(151、161)之間所生之夾固力又與鎖固坐墊立管(10)開口端(11)的螺絲(13)的螺固力有關(guān)，換句話說，就是螺絲(13)所生之螺固力必須一方面同時螺固上、下夾片(15、16)，以使夾固在一起之上、下夾片(15、16)不會晃動，另一方面，又必須使得上、下夾片(15、16)可以穩(wěn)固地夾住坐墊的連接管(17)，因此可知螺絲(13)所螺合之螺固力需有多大，因此其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性可想而知。
2、再者，自行車在騎乘時，其坐墊立管(10)會承受四面八方不同方向的應(yīng)力沖擊，因此螺絲(13)的鎖固力因同時要鎖固上、下夾片(15、16)及其間之座墊，因此極容易會因為震動及應(yīng)力沖擊的關(guān)系而有松脫的現(xiàn)象，因此會造成坐墊無法穩(wěn)固地固定在立管(10)上，可能會造成騎乘者在騎乘時的危險；當然亦有人可能會說，坐墊立管的鎖固結(jié)構(gòu)不一定會利用螺絲(13)的鎖固，而可能以快拆、鉚釘?shù)姆绞絹泶嬖?，不過其經(jīng)由長時間的使用同樣地會造成上述的問題，再者，坐墊必須要能適應(yīng)各種不同的使用而改變其位置，因此如何保持其可以調(diào)整性也是現(xiàn)實條件下不可缺省的。
3、當坐墊隨著使用者不同的使用目的而必須調(diào)整角度時，如越野賽的騎乘者，就必須將坐墊調(diào)高，請再參看圖2所示，其可能因開口端在鎖固時，其夾固力集中于兩夾片的空隙，因此會造成其坐墊立管的夾固力可能無法達到必要之所需，這就是所謂的假性鎖固，如此而同樣地會造成在騎乘時相當?shù)奈ｋU。
因此，有鑒于此，本創(chuàng)作人積極開發(fā)研究，期能創(chuàng)作一種座墊立管裝置，而能改進一般市面上傳統(tǒng)之坐墊立管結(jié)構(gòu)，使得座墊可以穩(wěn)固地組合的立管上。
本實用新型的目的在于提供一種座墊立管裝置，其可以使得座墊更能穩(wěn)固地組立于座墊立管上，而且也能使其在組合上更能靈活調(diào)整，達到更加穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案是一種座墊立管裝置，包括一上、下夾片本體及一座墊立管，而座墊立管之頭部形成一中空且具有開口端之圓扣環(huán)，其特征在于該下夾片本體之上方設(shè)一半圓缺孔，而下夾片本體在半圓缺孔兩側(cè)并設(shè)有兩夾置槽，在兩夾置槽間設(shè)有一螺孔；該上夾片本體相對于半圓缺孔之夾置槽設(shè)有相對的夾置槽，且相對于下夾片本體的螺孔設(shè)有一螺孔；該下夾片本體設(shè)置于座墊立管的圓扣環(huán)內(nèi)，該上夾片本體設(shè)置于下夾片本體的半圓缺孔內(nèi)，以螺絲穿過該圓扣環(huán)相對于開口端所設(shè)開孔，并穿過上、下夾片本體所設(shè)的螺孔將上、下夾片本體鎖固。
所述的座墊立管裝置，其特征在于該上夾片本體之螺孔為未穿透螺孔。
所述的座墊立管裝置，其特征在于該下夾片本體之外圍設(shè)有凸紋。
本實用新型的效果是由以上所述，可知本實用新型在使用時完全沒有習(xí)用之座墊立管結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的缺失，而且可以使得座墊立管結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固及多變化。茲就以上之論點加以論述1、結(jié)構(gòu)設(shè)計上本創(chuàng)作座墊立管裝置由上、下夾片本體所組合而成，其所變化的是在其上所設(shè)之螺孔的變化，并搭配螺絲的結(jié)構(gòu)，所以，其結(jié)構(gòu)單純但卻穩(wěn)固實用，其利用各螺絲上緊時配合所產(chǎn)生的穩(wěn)固扣固力，因此除穩(wěn)固性大幅增加外，而且更可達到多樣化變化的功效。
2、使用實用性上(1)本創(chuàng)作座墊立管裝置，其應(yīng)用在上、下夾片本體的鎖固方式，不但能達到分別鎖固的功效并使得其更加穩(wěn)固，實是習(xí)用自行車之座墊立管所不及的地方；(2)而且由于是由分別鎖固而成，因此一方面不但可以先對上、下夾片本體予以鎖固，而達到單一扣固的方式，另一方面可以再依使用者所需之座墊角度而予以鎖固圓扣環(huán)和上、下夾片本體，因此其在使用性來講便是相當?shù)胤纤?，而予消費者更便利用的使用性；(3)再者，由于圓扣環(huán)所扣固的是在下夾片本體上，且呈一大面積的扣固，因此扣固力比習(xí)用之座墊立管的扣固力大，因此其整體之扣固性來講也是習(xí)用結(jié)構(gòu)所遠不及的。
3、成本效益上本創(chuàng)作座墊立管裝置，因為其僅是在上、下夾片本體上做些微的改變，因此其結(jié)構(gòu)簡易，所以在制造成本也相對的減少，且和產(chǎn)品所能達到的分別鎖固功效性及可依所需調(diào)整角度之使用實質(zhì)性來比較的話，實是物超所值，因此相當具有產(chǎn)業(yè)的利用價值。
本創(chuàng)作的較佳實施例將配合所附的圖式作一詳細說明如下，以使本創(chuàng)作可以獲致更進一步之了解，其中
圖1為習(xí)用之座墊立管之外觀圖；圖2為習(xí)用之座墊立管之結(jié)構(gòu)之剖面示意圖；圖3本創(chuàng)作座墊立管裝置分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本創(chuàng)作座墊立管裝置的上、下夾片夾固座墊連接管之剖面示意圖；圖5為本創(chuàng)作座墊立管裝置夾固上、下弧片的結(jié)構(gòu)剖面示意圖；圖6為本創(chuàng)作座墊立管裝置實施示意圖；圖7為本創(chuàng)作座墊立管裝置的上、下弧片之另一實施例圖。
本創(chuàng)作之實施例詳細說明如下本創(chuàng)作是有關(guān)于一種座墊立管裝置，請參閱圖3所示，這種座墊立管裝置主要是在下夾片本體(20)之上方設(shè)一半圓缺孔(21)，而下夾片本體(20)在半圓缺孔(21)兩側(cè)適當處并再設(shè)有兩夾置槽(22)，且在兩夾置槽(22)間適當處設(shè)有一螺孔(23)；而其上夾片主體(30)相對于半圓缺孔(21)之夾置槽(22)設(shè)有相對的夾置槽(31)，且相對于下夾片本體(20)內(nèi)的螺孔(23)設(shè)有一未穿透之螺孔(32)；另外，在座墊立管(40)之頭部(401)設(shè)有一中空且具有開口端的圓扣環(huán)(41)，該圓扣環(huán)(41)之中空是形成一夾扣孔(42)，且圓扣環(huán)(41)相對于開口端設(shè)有一開孔(43)，且開口端分別凸設(shè)有耳部(44、45)，而耳部(44、45)并相對地設(shè)有螺孔(441、451)，該螺孔(441、451)是用以供一螺絲(46)而將兩耳部(44、45)鎖緊。
而本創(chuàng)作座墊立管裝置，其在組立座墊連接管(50)時可以達到相當穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)，因為其在鎖固時是利用兩段式的分別鎖固方式，也就是說其一方面只要先將下夾片本體(20)置入座墊立管(40)頭部圓扣環(huán)(41)內(nèi)的夾扣孔(42)內(nèi)，如圖4所示，再將上夾片本體(30)置入在下夾片本體(20)內(nèi)的半圓缺孔(21)，此時再將座墊的連接管(50)對應(yīng)置入上、下夾片本體(30、20)內(nèi)的夾置槽(31、22)內(nèi)，之后再利用一螺絲起子穿進座墊之管(40)頭部(401)之開孔(43)而將螺絲(24)螺至上、下夾片本體(30、20)內(nèi)的螺孔(32、23)內(nèi)，這樣可以使上、下夾片本體(30、20)可以利用螺絲(24)螺固所產(chǎn)生的夾固力將座墊連接管50固定上、下夾片本體(30、20)間；而另一方面則可以配合使用者之所需將座墊旋轉(zhuǎn)調(diào)整至最適當?shù)慕嵌?，再利用螺絲起子將螺絲(46)螺合開口端耳部(44、45)之螺孔(441、451)而螺合鎖固，如此而可以使得座墊立管(40)頭部的圓扣環(huán)(41)可以穩(wěn)固地扣固上、下夾片本體(30、20)鎖固在一起，如此兩段式的鎖固而可以因為一方面上、下夾片本體(30、20)僅需鎖固座墊之連接管(50)，另一方面，圓扣環(huán)(41)僅需鎖合扣固螺固之上、下夾片本體(30、20)，因此以其相對的鎖固性來講，是相當穩(wěn)固的鎖固結(jié)構(gòu)。
請參看圖7所示，為使本創(chuàng)作之結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，本創(chuàng)作可以在下弧片本體(20)之外圍形成凸紋(25)，如此可以使得座墊立管(40)之圓扣環(huán)(40)在扣合下弧片本體(20)時更加穩(wěn)固。
權(quán)利要求1.一種座墊立管裝置，包括一上、下夾片本體及一座墊立管，而座墊立管之頭部形成一中空且具有開口端之圓扣環(huán)，其特征在于該下夾片本體之上方設(shè)一半圓缺孔，而下夾片本體在半圓缺孔兩側(cè)并設(shè)有兩夾置槽，在兩夾置槽間設(shè)有一螺孔；該上夾片本體相對于半圓缺孔之夾置槽設(shè)有相對的夾置槽，且相對于下夾片本體的螺孔設(shè)有一螺孔；該下夾片本體設(shè)置于座墊立管的圓扣環(huán)內(nèi)，該上夾片本體設(shè)置于下夾片本體的半圓缺孔內(nèi)，以螺絲穿過該圓扣環(huán)相對于開口端所設(shè)開孔，并穿過上、下夾片本體所設(shè)的螺孔將上、下夾片本體鎖固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座墊立管裝置，其特征在于該上夾片本體之螺孔為未穿透螺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求r所述的座墊立管裝置，其特征在于該下夾片本體之外圍設(shè)有凸紋。
專利摘要一種自行車的座墊立管裝置,在下夾片本體上方設(shè)一半圓缺孔,而下夾片本體再設(shè)有兩夾置槽,在兩夾置槽間設(shè)有一螺孔;上夾片本體設(shè)有相對的夾置槽,且相對于下夾片本體內(nèi)的螺孔設(shè)有一螺孔;另外,在座墊立管之頭部設(shè)有一中空且具有開口端的圓扣環(huán),且圓扣環(huán)相對于開口端設(shè)有一開孔,且開口端分別凸設(shè)有耳部,而耳部并相對地設(shè)有螺孔,供一螺絲鎖緊。
文檔編號B62J1/08GK2313823SQ9720142
公開日1999年4月14日 申請日期1997年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月20日
發(fā)明者劉坤良 申請人:金享車業(yè)股份有限公司