專利名稱：方便車筐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種方便車筐，屬于自行車車筐定位結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
目前，一般自行車上均以一定位結(jié)構(gòu)而附設(shè)車筐，該車筐的設(shè)置，便于隨車置放物品；其中一般車筐的定位結(jié)構(gòu)如第五圖所示，于車筐本體40一邊面及底面設(shè)數(shù)個(gè)具鎖孔410的主夾片41，并相對(duì)于主夾片41配合設(shè)一副夾片42，該副夾片42上亦設(shè)有鎖孔420，該種定位結(jié)構(gòu)組合時(shí)，先將主夾片41以焊接的方式固定于車筐本體40上，再將車筐本體40貼置于車架30欲固定處，使每一主夾片41貼靠于對(duì)應(yīng)的車架桿上，再于車架桿另側(cè)貼置副夾片42，使主、副夾片41、42呈相對(duì)應(yīng)且分別夾靠于車架桿兩側(cè)的狀態(tài)，并使主、副夾片41、42的鎖孔410、420相對(duì)，再于主、副夾片41、42的鎖孔410、420穿鎖螺栓，由主、副夾片41、42夾緊車架桿，進(jìn)而使車筐本體30固定于車架上；然而該種定位結(jié)構(gòu)，其主、副夾片41、42將車筐本體40鎖死夾固于車架30上，即形成不可拆卸的狀態(tài)，使用者無(wú)法很輕易地將其拆下；因而，該種車筐無(wú)法供使用者很方便的提取，其無(wú)法供作購(gòu)物筐隨身攜帶配合購(gòu)物，使用者欲購(gòu)物時(shí)，便須至購(gòu)物場(chǎng)所借用購(gòu)物場(chǎng)所所提供的籃子購(gòu)物，而購(gòu)物完畢，則須將籃子內(nèi)的物品取出并裝入塑料袋內(nèi)，再以塑料袋將物品提至車子處，再將塑料袋置入車架上的車筐內(nèi)，如是不僅多次取放造成不便，而且多取塑料袋亦造成環(huán)保問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可方便提取及置放車筐，可供購(gòu)物使用及減少環(huán)境污染等功效的方便車筐。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案在車筐本體一邊面上設(shè)有數(shù)個(gè)上下排列的定位部，該定位部上設(shè)有數(shù)根突伸且末端具較大外徑頭部的卡桿，且于車筐本體底面設(shè)一凸柱，而定位結(jié)構(gòu)由數(shù)個(gè)卡座與定位座所構(gòu)成，其卡座頂邊具有數(shù)個(gè)口徑與卡桿外徑相配合的缺槽，而定位座頂面具有一與凸柱相配合的卡孔，卡桿嵌卡于卡座的缺槽內(nèi)，凸柱穿入定位座的卡孔內(nèi)，而使車筐定位于車架上，并形成方便拆卸提取的狀態(tài)，故能達(dá)到使用方便及避免使用塑料袋造成環(huán)境污染等功效。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型分解示意圖圖2為本實(shí)用新型組合示意圖圖3為圖2車筐側(cè)面連接定位局部組合剖示圖圖4為圖2車筐底面連接定位局部組合剖示圖圖5是已有技術(shù)結(jié)構(gòu)分解示意圖圖6是已有技術(shù)結(jié)構(gòu)組合示意圖如
圖1所示，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，主要包含有車筐本體10與定位結(jié)構(gòu)，其中，定位結(jié)構(gòu)設(shè)置于車架上，使車筐本體10可以定位附裝于車架上，并形成可快速拆裝的狀態(tài)，以達(dá)到使用方便效果，本實(shí)用新型的車筐本體10一邊面上可設(shè)有數(shù)個(gè)上下排列的定位部11，該定位部11可為片體，以焊接的方式固定于車筐本體10上，該定位部11上設(shè)數(shù)根突伸且末端具較大外徑頭部120的卡桿12，且于車筐本體10底面設(shè)一凸柱13，而定位結(jié)構(gòu)由數(shù)個(gè)卡座20與定位座21所構(gòu)成，其卡座20頂邊具有數(shù)個(gè)口徑與卡桿12外徑配合的缺槽200，而定位座21頂面具有一與凸柱13相配合的卡孔210，使卡桿12得嵌卡于卡座20的缺槽200內(nèi)，而凸柱13得穿入定位座21的卡孔210內(nèi)。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型組合時(shí)，是先將定位部11以焊接的方式固定于車筐本體10一邊面上的適當(dāng)處，并將一凸柱13焊接于車筐本體10的底面；再將數(shù)個(gè)卡座20鎖固于車架30上邊適當(dāng)處，使該卡座20與上述定位部11呈對(duì)應(yīng)分布，并將一定位座21焊設(shè)于車架30上，使該定位座21的卡孔210與上述凸柱13呈對(duì)應(yīng)狀態(tài)。
如
圖1、圖2、圖4所示，本實(shí)用新型使用時(shí)，可將車筐本體10安置于車架上，即將車筐本體10貼靠于車架30上，使車筐本體10上的定位部11與車架30上的卡座20相對(duì)應(yīng)，并使定位11上卡桿12位于卡座20的缺槽200上方處，且使車筐本體10底面的凸柱13位于定位座21的卡孔210上方，再將車筐本體10下移，其卡桿12便可順利嵌入定位部20的缺槽200內(nèi)，而凸柱13則穿入定位座21的卡孔210內(nèi)，其中因卡桿12的頭部120外徑較缺槽200口徑大，故而形成有效卡制，可防止車筐本體10傾倒，且由凸柱13穿卡于定位座21的卡孔210內(nèi)，使車筐本體10底部得以受到有效卡止定位，故使車筐本體10有效且牢固地定位于車架30上，再者車筐本體10重心位于車筐本體10與車架30相接處的外側(cè)，由車筐本體10重力所產(chǎn)生逆時(shí)針?lè)较虻牧兀鐖D2所示，可適當(dāng)增加卡桿12頭部120與缺槽200之間的摩擦力，故可避免車筐本體10在車子行進(jìn)時(shí)產(chǎn)生任意彈跳脫出的現(xiàn)象；而當(dāng)使用者欲前往購(gòu)物時(shí)，便可將車筐本體10向上提起，使卡桿12向上脫離與缺槽200卡制的狀態(tài)，并使凸柱13脫離與定位座21的卡孔210相卡制的狀態(tài)，便可將車筐本體10完全拆下，而直接提著車筐本體10前往購(gòu)物，如同購(gòu)物籃一般地使用，而購(gòu)物完畢，則直接將車筐本體10提回車上，并依上述組合方式，使車筐本體10附裝回車架，即可載著物品回家，且回到家里，再直接將整個(gè)車筐本體10提起，即可將購(gòu)得的物品完全攜帶回家，實(shí)為一使用上相當(dāng)方便的設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)具有方便拆裝，可配合購(gòu)物使用，使用方便，避免塑料袋過(guò)度使用，防止環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種方便車筐，它包括車筐本體與定位結(jié)構(gòu)，其中定位結(jié)構(gòu)設(shè)置于車架上，使車筐本體可以定位附裝于車架上，其特征在于車筐本體一邊面上設(shè)有數(shù)個(gè)上下排列的定位部(11)，該定位部(11)上設(shè)有數(shù)根突伸且末端具較大外徑頭部的卡桿(12)，且于車筐本體底面設(shè)一凸柱(13)，定位結(jié)構(gòu)由數(shù)個(gè)卡座(20)與定位座(21)所構(gòu)成，其卡座(20)頂邊具有數(shù)個(gè)口徑與卡桿外徑相配合的缺槽(220)，定位座(21)頂面具有一與凸柱(13)相配合的卡孔(210)，卡桿(12)嵌卡于卡座(20)的缺槽(200)內(nèi)，凸柱(13)穿入定位座(21)的卡孔(10)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種方便車筐,其一邊面上設(shè)有數(shù)個(gè)上下排列的定位部,該定位部上設(shè)有數(shù)根突伸且末端具較大外徑頭部的卡桿,且車筐本體底面設(shè)一凸柱,定位結(jié)構(gòu)由數(shù)個(gè)卡座與定位座所構(gòu)成,其卡座頂邊具有數(shù)個(gè)口徑與卡桿外徑配合的缺槽,而定位座頂面具有一與凸柱相配合的卡孔,使卡桿得嵌卡于卡座的缺槽內(nèi),并以凸柱穿入定位座的卡孔內(nèi),使車筐定位于車架上,并形成方便拆卸提取的狀態(tài),可配合購(gòu)物使用,方便拆裝,使用方便。
文檔編號(hào)B62J9/00GK2310716SQ97200749
公開(kāi)日1999年3月17日 申請(qǐng)日期1997年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月22日
發(fā)明者黃種基 申請(qǐng)人:黃種基