專(zhuān)利名稱(chēng)：椅背式貨倉(cāng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種椅背式貨倉(cāng)車(chē)，其屬作業(yè)運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
市售貨倉(cāng)車(chē)有各種各樣。有一種鏟板式貨倉(cāng)車(chē)，其有車(chē)架，鏟板，輪軸和車(chē)輪組成。其中鏟板固接在車(chē)架下端，車(chē)輪及其輪軸安裝在鏟板后端。在運(yùn)輸部件時(shí)，將鏟板插在部件觸地面上，即可掀起部件運(yùn)走部件?？墒怯袝r(shí)貨倉(cāng)車(chē)需要抬上臺(tái)階，該鏟板設(shè)有把手，而且位置太低，就不便搭手搬運(yùn)。有的工作人員需休息也不能坐在該鏟板上，也是因?yàn)樵撶P板位置太低，舉起都不方便。該車(chē)的各部件一般都焊接固定的，以圩包裝運(yùn)輸批量產(chǎn)品也是不方便，而且占空間大，提高運(yùn)輸成品。
本實(shí)用新型的目的是要解決上述問(wèn)題，提供一種椅背式貨倉(cāng)車(chē)，該車(chē)要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆卸裝配。使用時(shí)，除運(yùn)送物件外，還構(gòu)成擔(dān)架座椅式便于搬抬的車(chē)架，還可供工作人員坐在架板上稍事休息用。
本實(shí)用新型的目的是以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，研制了一種椅背式貨倉(cāng)車(chē)，其有車(chē)把背架，座式鏟架，輪軸和車(chē)輪，該背架的兩直桿下端與該鏟架的兩邊桿后部，由螺栓、螺母固接成高靠背形的車(chē)體架，該鏟架的兩邊桿后端頭固定在輪軸下面，在輪軸兩端安裝有車(chē)輪和斜撐桿，該撐桿的另一端由螺栓、螺母固接在該背架的兩直桿下部，由斜撐桿、直桿、邊桿構(gòu)成三桿組合的兩組三角穩(wěn)定架支承著輪軸和車(chē)輪。
本椅背式貨倉(cāng)車(chē)，所述的車(chē)把背架，其兩直桿下部設(shè)有1-3組安裝螺栓的通孔，該孔通過(guò)螺栓、螺母，將斜撐桿接固在該背架的兩直桿上。
本椅背式貨倉(cāng)車(chē)，所述的座式鏟架，其兩邊桿前部為彎管觸地端頭，該觸地端頭與車(chē)輪共同支承著兩邊桿與兩橫座板所搭固成的座式鏟架。
本實(shí)用新型的貨倉(cāng)車(chē)，其優(yōu)點(diǎn)在于由于設(shè)計(jì)了座式鏟架斜撐桿背架直桿組成的三桿組合三角架，對(duì)輪軸及其車(chē)輪的支承，構(gòu)成座椅靠背式貨倉(cāng)車(chē)。該車(chē)可以用作擔(dān)架，抬上臺(tái)階操作方便，其座式鏟架可用作座椅達(dá)到一車(chē)兩用的效果。由于設(shè)計(jì)多個(gè)通孔構(gòu)成可變化三角支架輪架的貨倉(cāng)車(chē)，這樣有利于使用操作，拆卸運(yùn)輸。
本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)一步描述如下，如圖所示


圖1為椅背式貨倉(cāng)車(chē)的正視圖2為椅背式貨倉(cāng)車(chē)的俯視圖；圖3為椅背式貨倉(cāng)車(chē)的右視圖；圖4為椅背式貨倉(cāng)車(chē)的后視圖；制成一輛椅背式貨倉(cāng)車(chē)，該車(chē)有車(chē)把背架1，座式鏟架2，輪軸3和車(chē)輪4組成。各部件的連接關(guān)系是該背架1的兩直桿下端與該鏟架2的兩邊桿后部，通過(guò)螺栓、螺母固接成高靠背形的車(chē)體架。該鏟架2的兩邊桿后端頭焊接，固定在輪軸3下面。在輪軸3兩端安裝有車(chē)輪4和斜撐桿5。該撐桿5的另一端由螺栓、螺母固接在該背架1的兩直桿下部的通孔8上。這樣由斜撐桿5-車(chē)把背架1的直桿-座式鏟架2的邊桿構(gòu)成三桿組合的三角穩(wěn)定架。該穩(wěn)定架支承著輪軸3及其車(chē)輪4。該座式鏟架2的兩邊桿前部為彎管觸地端頭6。該觸地端頭與車(chē)輪共同支承著座式鏟架2。該鏟架2是由兩邊桿和兩橫座板7所搭固成的座式鏟架2。
權(quán)利要求1.一種椅背式貨倉(cāng)車(chē)，其有車(chē)把背架，座式鏟架，輪軸和車(chē)輪，其特征在于該背架的兩直桿下端與該鏟架的兩邊桿后部，由螺栓、螺母固接成高靠背形的車(chē)體架，該鏟架的兩邊桿后端頭固定在輪軸下面，在輪軸兩端安裝有車(chē)輪和斜撐桿，該撐桿的另一端由螺栓、螺母固接在該背架的兩直桿下部，由斜撐桿、直桿、邊桿構(gòu)成三桿組合的兩組三角穩(wěn)定架支承著輪軸和車(chē)輪。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述椅背式貨倉(cāng)車(chē)，其特征在于所述的車(chē)把背架，其兩直桿下部設(shè)有1-3組安裝螺栓的通孔，該孔通過(guò)螺栓、螺母，將斜撐桿接固在該背架的兩直桿上。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述椅背式貨倉(cāng)車(chē)，其特征在于所述的座式鏟架，其兩邊桿前部為彎管觸地端頭，該觸地端頭與車(chē)輪共同支承著兩邊桿與兩橫座板所搭固成的座式鏟架。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種椅背式貨倉(cāng)車(chē),其在車(chē)把背架,座式鏟架,輪軸和車(chē)輪而組成。其構(gòu)成特點(diǎn)的:該架的下端與該鏟架的后部,由螺栓件固接成高靠背形車(chē)體架。該鏟架的后端固定在輪軸下面。在輪軸上安裝有車(chē)輪和斜撐桿。該撐桿又固接在該背架的直桿上,構(gòu)成的三角穩(wěn)定架支承著輪軸和車(chē)輪。該車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆卸方便,易于包裝運(yùn)輸,一車(chē)兩用,廣泛適用于醫(yī)院,商場(chǎng)搬運(yùn)高體貨物。
文檔編號(hào)B62B1/00GK2299779SQ9624843
公開(kāi)日1998年12月9日 申請(qǐng)日期1996年11月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月28日
發(fā)明者生漢柱, 孫德斌 申請(qǐng)人:青島泰發(fā)集團(tuán)公司