專(zhuān)利名稱：多功能四輪自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車(chē)，尤其是一種可供旅游、休閑和代步使用的多功能四輪自行車(chē)。
普通自行車(chē)和小三輪車(chē)的腳踏方式為雙腳繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，雙腳對(duì)腳蹬的用力方向和用力大小不斷發(fā)生變化，雙腳作用于腳蹬最大施力范圍較小。普通自行車(chē)和小三輪車(chē)的車(chē)座較小。騎車(chē)人只能采用騎乘的方式，車(chē)座與臀部接觸面小，騎車(chē)時(shí)間稍長(zhǎng)易疲勞甚至有痛感。此外普通自行車(chē)和小三輪車(chē)穩(wěn)定性差，對(duì)體弱、年老者使用不安全。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)普通的自行車(chē)和小三輪車(chē)存在的腳蹬用力不便、騎乘臀部易疲勞和騎行穩(wěn)定性差的問(wèn)題，提供一種雙腳用力方便、乘座不易疲勞和騎行時(shí)穩(wěn)定性好的多功能四輪自行車(chē)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的多功能四輪自行車(chē)包括前輪、后輪、車(chē)架、座椅。前輪、后輪均為兩個(gè)。車(chē)架前面裝有防撞桿，兩側(cè)裝有防護(hù)桿。車(chē)架底部沿縱向裝有兩個(gè)滑軌。車(chē)架中部裝有座椅，座椅后面裝有行禮架。后輪軸上裝有后鏈輪。車(chē)前后輪上裝有液壓控制的剎車(chē)盤(pán)。液壓剎車(chē)手柄裝在方向盤(pán)上。該液壓剎車(chē)裝置可采用北京航天地毯研究所的產(chǎn)品。車(chē)架中部的飛輪軸上裝有一個(gè)中鏈輪和兩個(gè)只能單向旋轉(zhuǎn)的飛輪。車(chē)架前部的拖鏈輪軸上空套兩個(gè)拖鏈輪。車(chē)架的兩個(gè)滑軌上各自一個(gè)可沿滑軌前后移動(dòng)的腳踏板。腳踏板裝在驅(qū)動(dòng)滑塊上。飛輪軸上的兩個(gè)飛輪和拖鏈輪軸上的兩個(gè)拖鏈輪之間分別裝有開(kāi)口的鏈條。開(kāi)口鏈條的兩端分別與驅(qū)動(dòng)滑塊直接或間接相連接。飛輪軸上的中鏈輪和后輪軸上的后鏈輪之間裝有封閉鏈條。機(jī)架上還安裝可使腳踏板復(fù)位的拉簧，車(chē)架上裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向桿、轉(zhuǎn)向桿端頭的主動(dòng)傘齒輪、與主動(dòng)傘齒輪嚙合的被動(dòng)傘齒輪。被動(dòng)傘齒輪上有一個(gè)撥桿，撥桿上的撥銷(xiāo)與轉(zhuǎn)向拉桿鉸接。轉(zhuǎn)向拉桿兩端與轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接。轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)與汽車(chē)中的轉(zhuǎn)向節(jié)相同。
滑軌為由兩條圓形鋼管焊接一起構(gòu)成的雙圓柱滑軌。驅(qū)動(dòng)滑塊包括驅(qū)動(dòng)滑塊殼體。驅(qū)動(dòng)滑塊殼體中通過(guò)四個(gè)滾輪軸裝有四個(gè)與雙圓柱滑軌配合的凹形滾輪。驅(qū)動(dòng)滑塊殼體上部裝有鏈條固定軸和腳踏板。
使用時(shí)，騎車(chē)人坐于座椅上，兩腳輪流向前蹬腳踏板，此時(shí)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)滑塊沿滑軌前移并通過(guò)鏈條帶動(dòng)兩個(gè)飛輪旋轉(zhuǎn)。與飛輪同軸的中鏈輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)后鏈輪、后輪軸及后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使多功能四輪自行車(chē)向前行駛。當(dāng)腳踏板不受蹬力時(shí)，驅(qū)動(dòng)滑塊在彈簧作用下后退并帶動(dòng)鏈條右移，飛輪空轉(zhuǎn)，飛輪軸和中鏈輪不轉(zhuǎn)，后輪軸、后輪不動(dòng)。因此，只要兩腳沿水平方向不斷反復(fù)蹬踏腳踏板，四輪自行車(chē)便可連續(xù)行駛。
與現(xiàn)有自行車(chē)比較，本實(shí)用新型具有蹬踏方便，乘坐舒適和騎行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，速度可快、可慢，可停，尤適年老體弱者使用。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是
圖1的左側(cè)視圖；圖4是驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)示意圖；圖5是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)示意圖；圖6是轉(zhuǎn)向齒輪、撥桿撥銷(xiāo)構(gòu)造圖；圖7是驅(qū)動(dòng)滑塊主視圖；圖8是圖7的A—O—A剖視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如
圖1、圖2所示，多功能四輪自行車(chē)主要包括車(chē)架15、前輪1、后輪10、座椅7。車(chē)架前面裝有防撞桿17，兩側(cè)裝有防護(hù)桿4。車(chē)架15沿縱向裝有滑軌21。滑軌21上安裝驅(qū)動(dòng)滑塊2。腳踏板3與驅(qū)動(dòng)滑塊2通過(guò)銷(xiāo)軸39鉸接。座椅7的后面安裝行禮架8。后輪10通過(guò)輪軸、后懸桿9裝在車(chē)架上。前后輪上裝有剎車(chē)盤(pán)11。剎車(chē)采用液壓機(jī)構(gòu)，剎車(chē)手柄安裝在方向盤(pán)6上。剎車(chē)可采用北京航天地毯研究所生產(chǎn)的專(zhuān)用于三輪車(chē)和自行車(chē)的液壓剎車(chē)機(jī)構(gòu)。如圖4所示，車(chē)架15中部的飛輪軸26上裝有兩個(gè)飛輪13，前面的拖鏈輪軸16上空套兩個(gè)拖鏈輪24，后面的后輪軸29上裝有后鏈輪28。兩飛輪13和兩拖鏈輪24之間裝有開(kāi)口鏈條14。鏈條14的兩端直接或間接與驅(qū)動(dòng)滑塊2相連接。為使驅(qū)動(dòng)滑塊2不受外力時(shí)始終處于最后的位置，驅(qū)動(dòng)滑塊2與機(jī)架間可安裝拉簧40。拉簧40也可通過(guò)其他方式安裝，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)滑塊2處于最后的位置。飛輪軸上的中鏈輪25和后輪軸上的后鏈輪28之間裝有封閉鏈條12。
滑軌21由兩根焊接在一起的圓柱或圓管38構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)滑塊包括驅(qū)動(dòng)滑塊殼體34。四個(gè)凹形滾輪35通過(guò)滾輪軸36安裝在驅(qū)動(dòng)滑塊殼體34中。驅(qū)動(dòng)滑塊2上設(shè)有固定鏈條的鏈條固定軸37。
多功能四輪自行車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括方向盤(pán)6，與方向盤(pán)6固連安裝在車(chē)架上的轉(zhuǎn)向桿5。轉(zhuǎn)向桿5的下端為由傘齒輪31、傘齒輪30構(gòu)成的轉(zhuǎn)向齒輪組18。被動(dòng)傘齒輪30上固定有撥桿32。撥桿32上有一個(gè)與轉(zhuǎn)向拉桿19鉸連的撥銷(xiāo)33。轉(zhuǎn)向拉桿與前轉(zhuǎn)向節(jié)22相連。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部分的結(jié)構(gòu)與汽車(chē)通用的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相同。前輪1固定在前懸桿23和擺臂41上。
權(quán)利要求1.一種多功能四輪自行車(chē)，包括前輪、后輪、車(chē)架、座椅、剎車(chē)裝置和轉(zhuǎn)向裝置，前輪、后輪的均為兩個(gè)，其特征在于車(chē)架前面裝有防撞桿，兩側(cè)裝有防護(hù)桿；車(chē)架底部沿縱向裝有兩個(gè)滑軌；座椅裝在車(chē)架中部，座椅后面裝有行禮架；后輪軸上裝有后鏈輪，車(chē)前、后輪上裝由液壓控制的剎車(chē)盤(pán)；液壓剎車(chē)手柄裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)上；車(chē)架中部的飛輪軸上裝有一個(gè)中鏈輪和兩個(gè)只能單向旋轉(zhuǎn)的飛輪；車(chē)架前部的拖鏈輪軸上空套兩個(gè)拖鏈輪；車(chē)架的兩個(gè)滑軌上各有一個(gè)可沿滑軌前后移動(dòng)的腳踏板；腳踏板裝在驅(qū)動(dòng)滑塊上，飛輪軸上的兩個(gè)飛輪和拖鏈輪軸上的兩個(gè)拖鏈輪之間分別裝有開(kāi)口的鏈條；開(kāi)口鏈條的兩端分別與驅(qū)動(dòng)滑塊直接或間接相連；飛輪軸上的中鏈輪和后輪軸上的后鏈輪之間裝有封閉鏈條；機(jī)架上還裝有可使腳踏板復(fù)位的拉簧；車(chē)架上裝有與汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向桿、轉(zhuǎn)向桿端頭的主動(dòng)傘齒輪、與主動(dòng)傘齒輪嚙合的被動(dòng)傘齒輪；被動(dòng)傘齒輪上有一個(gè)撥桿，撥桿上的撥銷(xiāo)與轉(zhuǎn)向拉桿鉸接；轉(zhuǎn)向拉桿兩端與轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接。
2.按權(quán)利要求1所述的多功能四輪自行車(chē)，其特征在于滑軌為由兩條圓形鋼管焊接在一起構(gòu)成的雙圓柱滑軌；驅(qū)動(dòng)滑塊包括驅(qū)動(dòng)滑塊殼體，驅(qū)動(dòng)殼體中通過(guò)四個(gè)滾輪軸裝有四個(gè)與雙圓柱滑軌配合的凹形滾輪；驅(qū)動(dòng)滑塊殼體上部裝有鏈條固定軸和腳踏板。
專(zhuān)利摘要一種多功能四輪自行車(chē)，包括車(chē)架15、前輪1、后輪10、座椅7。車(chē)架15底部沿縱向裝有滑軌21。車(chē)架前部的拖鏈輪軸16，中部的飛軸軸26和后部的后輪軸29上分別裝有兩個(gè)拖鏈輪24、兩個(gè)飛輪13、一個(gè)中鏈輪25和一個(gè)后鏈輪28。中鏈輪25、后鏈輪28之間裝有封閉鏈條12，拖鏈輪24和飛輪13之間安裝開(kāi)口鏈條14。開(kāi)口鏈條14兩端與驅(qū)動(dòng)滑塊2相連。剎車(chē)裝置采用北京航天地毯研究所生產(chǎn)的液壓剎車(chē)裝置，轉(zhuǎn)向裝置采用汽車(chē)通用的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。該車(chē)乘坐舒適、騎行平穩(wěn)、蹬踏方便。
文檔編號(hào)B62M23/00GK2227071SQ95222420
公開(kāi)日1996年5月15日 申請(qǐng)日期1995年9月27日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月27日
發(fā)明者陳章棣 申請(qǐng)人:陳章棣