專利名稱：自行車轉(zhuǎn)向標示器的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于自行車的發(fā)明。
從自行車問世至今，人們騎自行車轉(zhuǎn)彎時都是伸手示意。甚至城市的交通標志上都明確寫著騎自行車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意，轉(zhuǎn)彎時伸手示意前后行人，以使人們及時讓開或回避。避免交通事故的發(fā)生，但轉(zhuǎn)彎伸手示意時，必須單手握把，這時若有情況就不能及時剎車及打鈴，所以說伸手示意含有不安全因素。
本實用新型是為人們提供一種自行車轉(zhuǎn)向標示器，從而可使騎車轉(zhuǎn)彎時手不需離把即能明確顯示自己的轉(zhuǎn)彎動向，為人們帶來一份安全。
其實施方案是在車前的車把中間及車后方的泥瓦上各設置一個轉(zhuǎn)向標示牌為箭頭狀，在車把的左端設置一轉(zhuǎn)向控制扳鈕，轉(zhuǎn)向控制扳鈕和前后轉(zhuǎn)向標示牌用軟軸連接起來，當需轉(zhuǎn)彎時，用拇指扳動轉(zhuǎn)向控制扳鈕，通過軟軸帶動前后轉(zhuǎn)向標示牌，使標示牌的箭頭指向左或右，醒目地顯示出騎車人的轉(zhuǎn)彎動向。
附圖
描述了本實用新型的實施例
圖一為轉(zhuǎn)向扳鈕的剖面示意圖，轉(zhuǎn)向扳鈕2可在底座1上方的槽內(nèi)左右滑動，(由于是剖面圖，上方的槽沒顯示)，轉(zhuǎn)向扳鈕2上有定位彈珠9，定位彈珠9可任意定位于底座1壁上的三個定位凹坑10中任何一個定位凹坑內(nèi)，底座1固定于車把左端。
圖二為車前方轉(zhuǎn)向標示牌的剖面示意圖。箭頭狀轉(zhuǎn)向標示牌6通過中軸13與底座4里面的連板11聯(lián)接，底座4固定在車把中間。
圖三為車后方轉(zhuǎn)向標示牌的剖面示意圖，箭頭狀轉(zhuǎn)向標示牌7通過中軸14與底座5里面的連板12聯(lián)接。底座5固定在車后泥瓦上。
自行車向前方行駛時，轉(zhuǎn)向扳鈕2，車前轉(zhuǎn)向標示牌6和車后轉(zhuǎn)向標示牌7如圖示狀態(tài)。
當進行左轉(zhuǎn)彎時，將轉(zhuǎn)向控制扳鈕2向左側(cè)扳動，軟軸3將連板11和連板12向逆時針方向推動，軟軸3推力的不足可由底座5內(nèi)彈簧8來補償，這樣轉(zhuǎn)向標示牌6和7隨同連板11和連板12一起向左偏轉(zhuǎn)，直至轉(zhuǎn)向控制扳鈕2上的定位彈珠9定位于底座1壁上左端的定位凹坑10內(nèi)，此時轉(zhuǎn)向標示牌6和7呈水平指向左側(cè)，左轉(zhuǎn)彎顯示完成。
反之則進行右轉(zhuǎn)彎顯示。
在轉(zhuǎn)彎顯示狀態(tài)下要恢復向前方行駛顯示，只要將轉(zhuǎn)向扳鈕2扳到中間位置，使轉(zhuǎn)向扳鈕2上的定位彈珠9定位于底座1壁上中間的定位凹坑10內(nèi)即可。即如圖示狀態(tài)。
權利要求1.一種配有轉(zhuǎn)向標示器的自行車，其特征在于其主要由車把中間及車后泥瓦上設置的箭頭狀轉(zhuǎn)向標示牌6與7、車把左端設置的轉(zhuǎn)向控制扳鈕2，連接轉(zhuǎn)向控制板鈕2和轉(zhuǎn)向標示牌6與7的軟軸3組成。
2.按照權利要求1所述的自行車轉(zhuǎn)向標示器，其特征在于轉(zhuǎn)向控制扳鈕2上有定位彈珠9，其底座1壁上有定位凹坑10
3.按照權利要求1所述的自行車轉(zhuǎn)向標示器，其特征在于轉(zhuǎn)向標示牌6與7分別通過中軸13與14與其底座4與5里面的連板11與12連接。
4.按照權利要求1所述的自行車轉(zhuǎn)向標示器，其特征在于車后方轉(zhuǎn)向標示牌7的底座5里面的彈簧8與連板12相聯(lián)。
專利摘要本實用新型是為人們提供一種自行車轉(zhuǎn)向標示器，在自行車的車把中間及車后的泥瓦上各設置一個箭頭狀轉(zhuǎn)向標示牌，在車把的左端設置一轉(zhuǎn)向控制扳鈕，轉(zhuǎn)向控制扳鈕和前后轉(zhuǎn)向標示牌間用軟軸連接起來。當需轉(zhuǎn)彎時，用拇指扳動轉(zhuǎn)向控制扳鈕，通過軟軸帶動前后轉(zhuǎn)向標示牌，使標示牌的箭頭指向左或右，醒目地顯示騎車人的轉(zhuǎn)彎動向。為人們帶來一份安全。
文檔編號B62J6/00GK2094491SQ9120890
公開日1992年1月29日 申請日期1991年5月25日 優(yōu)先權日1991年5月25日
發(fā)明者吳皎良 申請人:吳皎良