本技術涉及一種內(nèi)置防護板的貨車車廂，屬于貨車車廂。

背景技術：

1、載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別，一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種，絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，貨車在裝卸物品時，容易出現(xiàn)物品將貨車車廂內(nèi)壁刮花的情況發(fā)生，進而容易造成車漆脫落，車廂被腐蝕，因此需要在貨車車廂內(nèi)設置防護板。

2、現(xiàn)有的貨車車廂內(nèi)置防護板，大多是在車廂上打孔，然后使用多個螺栓將防護板固定在車廂內(nèi)壁上，從而使得防護板的拆卸和安裝均較為不便，進而不便于后續(xù)更換維修。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種內(nèi)置防護板的貨車車廂，本實用新型可以方便對防護板進行拆卸和安裝，從而方便后續(xù)對防護板進行維修和更換，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種內(nèi)置防護板的貨車車廂，包括車廂本體和多個防護板，所述車廂本體的兩側內(nèi)壁上均對稱陣列開設有多個凹槽一，所述凹槽一的內(nèi)壁上均固定設有螺柱，所述防護板靠近所述車廂本體相鄰的一側內(nèi)壁均開設有腔體，所述防護板靠近所述車廂本體相鄰內(nèi)壁的一側均設有固定板，所述固定板均與所述車廂本體相鄰的一側內(nèi)壁抵觸，所述腔體的內(nèi)壁上均對稱陣列轉動設有多個與所述螺柱相匹配的螺紋套管，所述螺紋套管的一端均貫穿所述固定板延伸至相鄰的所述凹槽一內(nèi)，所述螺柱靠近所述固定板的一端均延伸至相鄰的所述螺紋套管內(nèi)。

4、進一步的，所述固定板與所述防護板之間均通過多個鎖緊螺釘固定連接。

5、進一步的，所述防護板遠離相鄰的所述固定板的一側均開設有凹槽二，所述凹槽二內(nèi)均轉動嵌設有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的一端均延伸至所述腔體內(nèi)，位于所述腔體內(nèi)的所述調(diào)節(jié)桿、螺紋套管上均固定套設有鏈輪，位于同一所述腔體內(nèi)的所述鏈輪之間均通過鏈條傳動連接。

6、進一步的，所述固定板上均貫穿固定嵌設有與所述調(diào)節(jié)桿相匹配的軸承座，所述固定板上均對稱陣列貫穿固定嵌設有多個與所述螺紋套管相匹配的軸套。

7、進一步的，所述調(diào)節(jié)桿的端帽上均開設有內(nèi)六角槽。

8、進一步的，所述防護板上均滑動嵌設有與所述凹槽二相匹配的密封蓋。

9、進一步的，所述螺紋套管的數(shù)量為4-8個。

10、本實用新型的有益效果是：

11、本實用新型通過設置了調(diào)節(jié)桿、螺紋套管和螺柱，在使用時，將螺紋套管插入至對應的凹槽一內(nèi)，然后使用工具轉動調(diào)節(jié)桿，從而使得調(diào)節(jié)桿帶動對應的鏈輪進行轉動，此時鏈輪通過鏈條帶動其他的鏈輪進行轉動，從而通過鏈輪可以帶動螺紋套管進行轉動，進而可以將螺紋套管旋緊在對應的螺柱上，進而可以將裝置固定在車廂本體內(nèi)，從而便于對防護板進行拆卸和安裝，通過設置了鎖緊螺釘，從而可以對固定板進行拆卸，進而可以對鏈輪和鏈條進行維修和更換，本實用新型可以方便對防護板進行拆卸和安裝，從而方便后續(xù)對防護板進行維修和更換。

技術特征：

1.一種內(nèi)置防護板的貨車車廂，包括車廂本體（1）和多個防護板（2），其特征在于：所述車廂本體（1）的兩側內(nèi)壁上均對稱陣列開設有多個凹槽一（3），所述凹槽一（3）的內(nèi)壁上均固定設有螺柱（4），所述防護板（2）靠近所述車廂本體（1）相鄰的一側內(nèi)壁均開設有腔體（5），所述防護板（2）靠近所述車廂本體（1）相鄰內(nèi)壁的一側均設有固定板（6），所述固定板（6）均與所述車廂本體（1）相鄰的一側內(nèi)壁抵觸，所述腔體（5）的內(nèi)壁上均對稱陣列轉動設有多個與所述螺柱（4）相匹配的螺紋套管（7），所述螺紋套管（7）的一端均貫穿所述固定板（6）延伸至相鄰的所述凹槽一（3）內(nèi)，所述螺柱（4）靠近所述固定板（6）的一端均延伸至相鄰的所述螺紋套管（7）內(nèi)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)置防護板的貨車車廂，其特征在于：所述固定板（6）與所述防護板（2）之間均通過多個鎖緊螺釘（8）固定連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)置防護板的貨車車廂，其特征在于：所述防護板（2）遠離相鄰的所述固定板（6）的一側均開設有凹槽二（9），所述凹槽二（9）內(nèi)均轉動嵌設有調(diào)節(jié)桿（10），所述調(diào)節(jié)桿（10）的一端均延伸至所述腔體（5）內(nèi)，位于所述腔體（5）內(nèi)的所述調(diào)節(jié)桿（10）、螺紋套管（7）上均固定套設有鏈輪（11），位于同一所述腔體（5）內(nèi)的所述鏈輪（11）之間均通過鏈條（12）傳動連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種內(nèi)置防護板的貨車車廂，其特征在于：所述固定板（6）上均貫穿固定嵌設有與所述調(diào)節(jié)桿（10）相匹配的軸承座，所述固定板（6）上均對稱陣列貫穿固定嵌設有多個與所述螺紋套管（7）相匹配的軸套。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種內(nèi)置防護板的貨車車廂，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿（10）的端帽上均開設有內(nèi)六角槽。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種內(nèi)置防護板的貨車車廂，其特征在于：所述防護板（2）上均滑動嵌設有與所述凹槽二（9）相匹配的密封蓋。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種內(nèi)置防護板的貨車車廂，其特征在于：所述螺紋套管（7）的數(shù)量為4-8個。

技術總結
本技術涉及貨車車廂技術領域，特別涉及一種內(nèi)置防護板的貨車車廂，包括車廂本體和多個防護板，所述車廂本體的兩側內(nèi)壁上均對稱陣列開設有多個凹槽一，所述凹槽一的內(nèi)壁上均固定設有螺柱，所述防護板靠近所述車廂本體相鄰的一側內(nèi)壁均開設有腔體，所述防護板靠近所述車廂本體相鄰內(nèi)壁的一側均設有固定板，所述固定板均與所述車廂本體相鄰的一側內(nèi)壁抵觸，所述腔體的內(nèi)壁上均對稱陣列轉動設有多個與所述螺柱相匹配的螺紋套管，所述螺紋套管的一端均貫穿所述固定板延伸至相鄰的所述凹槽一內(nèi)，所述螺柱靠近所述固定板的一端均延伸至相鄰的所述螺紋套管內(nèi)，本技術方便對防護板進行拆卸和安裝，從而方便后續(xù)對防護板進行維修和更換。

技術研發(fā)人員：鄭青云,徐金亮
受保護的技術使用者：遼源錦程重工股份有限公司
技術研發(fā)日：20240419
技術公布日：2025/1/6