本技術涉及物流運輸設備，尤其涉及一種組合型機動運輸裝置。

背景技術：

1、目前，常用的轉(zhuǎn)運工具包括兩輪手拉車、四輪推車等，采用上述轉(zhuǎn)運工具進行物品運輸，存在以下問題：1)轉(zhuǎn)運工具的長、寬尺寸固定，無法調(diào)整，因而不能滿足超長、超寬、超大等不規(guī)則物品的運輸；2)轉(zhuǎn)運工具尺寸偏大，存放及攜帶都不方便；3)轉(zhuǎn)運工具所能承受物品的重量有限。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于針對已有的技術現(xiàn)狀，提供一種組合型機動運輸裝置，能夠按照需求組合拼裝為不同尺寸大小，進而適應不同形狀物品的運輸工作，而且不同組合輪呈矩形陣列布置，可以均勻分散物品的重量。

2、為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

3、一種組合型機動運輸裝置，包括組合輪和組合拉桿；

4、組合輪包括滾輪、上平板、下平板和減震彈簧，上平板和下平板均為矩形板體，上平板通過減震彈簧與下平板相連，且上平板與下平板平行，下平板固定設置在滾輪上；

5、組合拉桿包括拉桿本體以及位于拉桿兩端的第一連接結(jié)構(gòu)，下平板四周均設有與組合拉桿的端部所設第一連接結(jié)構(gòu)相匹配的第二連接結(jié)構(gòu)，第一連接結(jié)構(gòu)可與第二連接結(jié)構(gòu)可拆卸連接；

6、組合輪呈按照矩形陣列布置，且組合輪矩形陣列的橫向和縱向上，相鄰兩組合輪之間均通過組合拉桿連接。

7、進一步的，所述上平板上設有貫穿其板體的開口，所述下平板的頂面設有吸附件，吸附件用于吸附擱置在上平板上的物體。

8、進一步的，所述吸附件為吸附盤，吸附盤由下至上穿過上平板上所設開口。

9、進一步的，所述吸附件為吸附磁鐵，吸附磁鐵不超過上平板的頂面。

10、進一步的，所述上平板和下平板為等大正方形板體。

11、進一步的，所述上平板或下平板上與每一減震彈簧對應處均設有限位柱。

12、進一步的，所述減震彈簧為四個，減震彈簧均勻分布在上平板與下平板之間。

13、進一步的，至少一組合輪的滾輪上設有鎖緊開關，且?guī)в墟i緊開關的組合輪位于組合輪矩形陣列的邊緣處。

14、進一步的，所述滾輪為萬向輪。

15、進一步的，所述第一連接結(jié)構(gòu)為垂直于拉桿本體中軸線的插銷，所述第二連接結(jié)構(gòu)為插孔。

16、本實用新型的有益效果為：

17、相比于現(xiàn)有技術，其組合型機動運輸裝置能夠按照需求組合拼裝為不同尺寸大小，進而適應不同形狀物品的運輸工作，便于存放和攜帶，機動性更好，而且不同組合輪呈矩形陣列布置，可以均勻分散物品的重量，極大增加了該機動運輸裝置的運輸承載能力。

技術特征：

1.一種組合型機動運輸裝置，其特征在于：包括組合輪和組合拉桿；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種組合型機動運輸裝置，其特征在于：所述上平板上設有貫穿其板體的開口，所述下平板的頂面設有吸附件，吸附件用于吸附擱置在上平板上的物體。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種組合型機動運輸裝置，其特征在于：所述吸附件為吸附盤，吸附盤由下至上穿過上平板上所設開口。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種組合型機動運輸裝置，其特征在于：所述吸附件為吸附磁鐵，吸附磁鐵不超過上平板的頂面。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種組合型機動運輸裝置，其特征在于：所述上平板和下平板為等大正方形板體。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種組合型機動運輸裝置，其特征在于：所述上平板或下平板上與每一減震彈簧對應處均設有限位柱。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種組合型機動運輸裝置，其特征在于：所述減震彈簧為四個，減震彈簧均勻分布在上平板與下平板之間。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種組合型機動運輸裝置，其特征在于：至少一組合輪的滾輪上設有鎖緊開關，且?guī)в墟i緊開關的組合輪位于組合輪矩形陣列的邊緣處。

9.根據(jù)權利要求1或8所述的一種組合型機動運輸裝置，其特征在于：所述滾輪為萬向輪。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種組合型機動運輸裝置，其特征在于：所述第一連接結(jié)構(gòu)為垂直于拉桿本體中軸線的插銷，所述第二連接結(jié)構(gòu)為插孔。

技術總結(jié)
本技術公開一種組合型機動運輸裝置，包括組合輪和組合拉桿，其中：組合輪包括滾輪、上平板、下平板和減震彈簧，上平板和下平板均為矩形板體，上平板通過減震彈簧與下平板相連，下平板固定設置在滾輪上；組合拉桿包括拉桿本體以及位于拉桿兩端的第一連接結(jié)構(gòu)，下平板四周均設有與組合拉桿的端部所設第一連接結(jié)構(gòu)相匹配的第二連接結(jié)構(gòu)；組合輪呈按照矩形陣列布置，且組合輪矩形陣列的橫向和縱向上，相鄰兩組合輪之間均通過組合拉桿連接。本技術能夠按照需求組合拼裝為不同尺寸大小，進而適應不同形狀物品的運輸工作，而且不同組合輪呈矩形陣列布置，可以均勻分散物品的重量。

技術研發(fā)人員：劉聰,程家明,柯海兵,韓永紅
受保護的技術使用者：武漢興圖新科電子股份有限公司
技術研發(fā)日：20240126
技術公布日：2024/12/26