本實(shí)用新型涉及一種履帶，尤其是可增加接地面積穩(wěn)固型液壓挖掘機(jī)履帶。

背景技術(shù)：

挖掘機(jī)械作為工程建筑機(jī)械的主要機(jī)種之一，是土石方工程的重要設(shè)備，在工業(yè)建設(shè)、交通運(yùn)輸、民用建筑、農(nóng)田改造、礦山開(kāi)采以及國(guó)防工程中，各種各樣的挖掘機(jī)械已被廣泛應(yīng)用。挖掘機(jī)在工程建筑機(jī)械中占有很大的比重，據(jù)統(tǒng)計(jì)約占工程機(jī)械總產(chǎn)值的25%~50%，對(duì)能源交通和建筑工業(yè)的發(fā)展起著十分重要的作用。土方施工工程中約有60%以上的土石方量是由挖掘機(jī)來(lái)完成的。20世紀(jì)90年代至今，全球挖掘機(jī)年產(chǎn)量達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)至20余萬(wàn)臺(tái)，很大程度上超出了裝載機(jī)與推土機(jī)的年產(chǎn)量。在大型水利工程、石油管道工程、采礦業(yè)、城市建設(shè)以及大量的土建工程之中都需要大量通用的中小型挖掘機(jī)甚至于大型斗輪挖掘機(jī)。現(xiàn)代化國(guó)防工程則要求機(jī)動(dòng)性能較好、效率較高的高速履帶式或輪胎式挖掘機(jī)，而農(nóng)田改造和城鎮(zhèn)建設(shè)則普遍需要小型的多功能挖掘機(jī)。中小型通用液壓挖掘機(jī)不但應(yīng)用于土石方挖掘，而且還可通過(guò)更換工作裝置的屬具用于破碎、起重、裝載、鉆孔、拆除、抓取、打樁等多種施工場(chǎng)合，這類(lèi)通用型挖掘機(jī)占挖掘機(jī)總數(shù)的90%以上。 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，長(zhǎng)期以來(lái)，挖掘機(jī)械無(wú)論從作業(yè)方式還是控制形式上都已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。從早期正鏟型機(jī)械式的挖掘機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在以采取電、液控制或復(fù)雜控制技術(shù)的單斗反鏟挖掘機(jī)與多斗輪產(chǎn)挖掘機(jī)，挖掘機(jī)在其結(jié)構(gòu)、工藝、材料、用途及性能等諸多方面都取得了極大的進(jìn)步。但由于其作業(yè)對(duì)象基本未變，因此其基本工作原理并無(wú)明顯變化，僅是在原工作裝置基礎(chǔ)上增添了一些配套裝置，而其傳動(dòng)系統(tǒng)與控制方式的革新變化則基本反映出了挖掘機(jī)的發(fā)展歷程。

一方面，隨著液壓傳動(dòng)技術(shù)的提高，挖掘機(jī)于20世紀(jì)40年代末開(kāi)始采用液壓傳動(dòng)，而且逐步由半液壓傳動(dòng)發(fā)展到了全液壓傳動(dòng)，產(chǎn)量也日益增長(zhǎng)。60年代初液壓挖掘機(jī)的產(chǎn)量占到挖掘機(jī)總產(chǎn)量的15%，到了70年代初期則已占到總產(chǎn)量的90%，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的挖掘機(jī)基本上全是運(yùn)用液壓傳動(dòng)的挖掘機(jī)。另一方面，控制方式的不斷革新使得挖掘機(jī)由較簡(jiǎn)單的機(jī)械式操縱發(fā)展成為液壓操縱、液壓伺服操縱和電氣控制。自上世紀(jì)90年代至今，由于控制技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，液壓挖掘機(jī)已逐漸采用電子-液壓集成控制。

然而現(xiàn)有的液壓挖掘機(jī)的履帶的寬度是固定的，當(dāng)挖掘機(jī)行使到泥濘路面時(shí)容易深陷，妨礙挖掘機(jī)施工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可增加接地面積穩(wěn)固型液壓挖掘機(jī)履帶，該履帶可根據(jù)路況進(jìn)行寬度調(diào)整，從而提高挖掘機(jī)的適應(yīng)性。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型可增加接地面積穩(wěn)固型液壓挖掘機(jī)履帶，包括若干個(gè)前后依次連接的履帶板，前后相鄰兩履帶板之間通過(guò)連接銷(xiāo)進(jìn)行連接，所述每個(gè)履帶板均包括板體，在板體上表面設(shè)置有連接桿，所述連接桿的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)連接桿分別設(shè)置在板體上表面的左右兩側(cè)，在連接桿的前端設(shè)置有第一連接環(huán)，在連接桿的后端設(shè)置有第二連接環(huán)，還包括自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括鉸接板，鉸接板鉸接在板體左右兩側(cè)，在鉸接板內(nèi)表面設(shè)置有安裝鉤，在連接桿外側(cè)上方設(shè)置有安裝板，安裝板下表面豎向設(shè)置有伸縮氣缸，伸縮氣缸的伸縮桿與安裝鉤相連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，在安裝板下表面與鉸接板之間設(shè)置有折疊層。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述折疊層為橡膠層。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，在左右設(shè)置的兩個(gè)連接桿之間設(shè)置有加固桿。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，在板體和鉸接板下表面設(shè)置有橡膠層，在橡膠層下表面設(shè)置有縱向設(shè)置的凹槽。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述凹槽的深度為1-3cm。

本實(shí)用新型可增加接地面積穩(wěn)固型液壓挖掘機(jī)履帶的優(yōu)點(diǎn)是，該履帶可根據(jù)路況進(jìn)行寬度調(diào)整，防止挖掘機(jī)陷入軟路面中，從而提高挖掘機(jī)的適應(yīng)性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型主視圖。

具體實(shí)施方式

如附圖所示，本實(shí)用新型可增加接地面積穩(wěn)固型液壓挖掘機(jī)履帶，包括若干個(gè)前后依次連接的履帶板，前后相鄰兩履帶板之間通過(guò)連接銷(xiāo)進(jìn)行連接。

履帶板通過(guò)連接銷(xiāo)形成環(huán)形履帶，環(huán)形履帶纏繞在主驅(qū)動(dòng)輪和從驅(qū)動(dòng)輪上，通過(guò)主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)履帶轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使挖掘機(jī)進(jìn)行移動(dòng)。

所述每個(gè)履帶板均包括板體1，在板體1上表面設(shè)置有連接桿2，所述連接桿2的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)連接桿2分別設(shè)置在板體1上表面的左右兩側(cè)，在連接桿2的前端設(shè)置有第一連接環(huán)3，在連接桿2的后端設(shè)置有第二連接環(huán)。

位于前部的履帶板上的第二連接環(huán)與位于后部的履帶板的第一連接環(huán)相套，連接銷(xiāo)插入到第一連接環(huán)和第二連接環(huán)所形成的圓環(huán)里，將前后相鄰的兩個(gè)履帶板進(jìn)行連接。

還包括自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括鉸接板4，鉸接板4鉸接在板體左右兩側(cè)，在鉸接板4內(nèi)表面設(shè)置有安裝鉤7，在連接桿2外側(cè)上方設(shè)置有安裝板5，安裝板5下表面豎向設(shè)置有伸縮氣缸6，伸縮氣缸6的伸縮桿與安裝鉤7相連接。

當(dāng)遇泥濘路面時(shí)，啟動(dòng)伸縮氣缸6，伸縮氣缸6的伸縮桿頂出，帶動(dòng)鉸接板打開(kāi)，與板體成同一水平面，從而增加履帶板寬度。

為提高密封性，在安裝板5下表面與鉸接板4之間設(shè)置有折疊層8。所述折疊層8為橡膠層。

在左右設(shè)置的兩個(gè)連接桿2之間設(shè)置有加固桿9。

進(jìn)一步的，在板體1和鉸接板4下表面設(shè)置有橡膠層10，在橡膠層下表面設(shè)置有縱向設(shè)置的凹槽11。所述凹槽11的深度為1-3cm。