本實(shí)用新型涉及一種電動自行車防盜裝置，尤其涉及一種基于PVDF壓電薄膜傳感器的電動自行車防盜裝置。

背景技術(shù)：

隨著能源和環(huán)境問題的日益突出，人們越來越注重低碳出行，電動自行車作為一種環(huán)保、無污染的代步工具，越來越得到上班族的青睞。然而，近年來電動自行車的盜竊案件不斷發(fā)生，給人民和社會造成了一定的財(cái)產(chǎn)損失。目前市場上的電動自行車防盜主要依靠外置U型鎖或者鏈條鎖實(shí)現(xiàn)，并沒有報(bào)警功能。

申請?zhí)枮閆L201020122659.1的中國專利文獻(xiàn)發(fā)明了一種電子鎖式報(bào)警防盜器，這種報(bào)警裝置依靠檢測電動自行車振動來進(jìn)行報(bào)警提醒，其不足之處在于路人或貓、狗等小動物不小心碰觸到電動自行車也能觸發(fā)報(bào)警裝置，容易出現(xiàn)誤報(bào)現(xiàn)象，尤其是在深夜，會影響周圍居民的正常休息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種基于PVDF壓電薄膜傳感器的電動自行車防盜裝置，在電動自行車真空胎或傳統(tǒng)輪胎外胎的內(nèi)壁(以下簡稱車胎內(nèi)壁)安裝六個(gè)PVDF壓電薄膜傳感器，當(dāng)電動自行車處于鎖定狀態(tài)時(shí)，有人推動電動自行車致使電動自行車車胎受到擠壓變形，PVDF壓電薄膜傳感器會產(chǎn)生壓電信號，從而觸發(fā)報(bào)警裝置，使其發(fā)出報(bào)警聲提醒車主車輛正處于不安全狀態(tài)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該電動自行車防盜裝置包括鑰匙端無線發(fā)送器、車載無線接收器、控制器、壓電薄膜傳感器和報(bào)警裝置。

所述的鑰匙端無線發(fā)送器安裝在電動自行車鑰匙端中，其輸出端與車載無線接收器的輸入端采用無線電技術(shù)相連接，其所需的電量由安裝于鑰匙端的電源(鋰電池)提供。

所述的車載無線接收器的輸入端采用無線電技術(shù)與鑰匙端無線發(fā)送器的輸出端相連接，其輸出端與控制器的輸入端相連接。

所述的控制器采用單片機(jī)，其輸出端與壓電薄膜傳感器的輸入端相連接。

所述的壓電薄膜傳感器采用PVDF壓電薄膜傳感器，六個(gè)PVDF壓電薄膜傳感器以并聯(lián)方式均勻分布于電動自行車車胎內(nèi)壁，壓電薄膜傳感器的輸出端與報(bào)警裝置的輸入端相連接。

所述的報(bào)警裝置為語音提醒裝置，采用音質(zhì)效果好且價(jià)格便宜的ISD1760語音芯片。

所述的車載無線接收器、控制器、報(bào)警裝置所需的電量均由電動自行車的車載蓄電池提供。

本實(shí)用新型提供的一種基于PVDF壓電薄膜傳感器的電動自行車防盜裝置，具有如下有益效果：

1、當(dāng)路人或小動物不小心碰到電動自行車時(shí)不會發(fā)出報(bào)警聲，只有在有人推動電動自行車致使電動自行車輪胎受到擠壓變形時(shí)才會發(fā)出報(bào)警聲，有效地減少了由電動自行車報(bào)警裝置誤報(bào)帶來的噪聲污染，最大程度地減少了對周圍居民的影響。

2、六個(gè)壓電傳感器以并聯(lián)方式相連接，不僅可以加大壓電發(fā)電量，而且可以有效防止因?yàn)橐粋€(gè)壓電傳感器失靈或損壞而造成的報(bào)警裝置失效，進(jìn)一步提高防盜效果。

3、壓電傳感器選擇PVDF薄膜傳感器，相對于其他壓電材料，PVDF具有柔韌性好、易加工等特點(diǎn)，適合粘貼在車胎內(nèi)壁。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型各模塊示意圖。

圖2是本實(shí)用新型壓電薄膜傳感器安裝使用示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1鑰匙端無線發(fā)送器，2車載無線接收器，3控制器，4壓電薄膜傳感器，5報(bào)警裝置，6電動自行車車胎。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1～2所示，本實(shí)用新型一種基于PVDF壓電薄膜傳感器的電動自行車防盜裝置，包括鑰匙端無線發(fā)送器1，車載無線接收器2，控制器3，壓電薄膜傳感器4，報(bào)警裝置5及電動自行車車胎6。

鑰匙端無線發(fā)送器1安裝在電動自行車鑰匙端中，其輸出端通過無線電技術(shù)與安裝在電動自行車上的車載無線接收器2的輸入端相連接；車載無線接收器2的輸出端與控制器3的輸入端相連接；控制器3的輸出端與壓電薄膜傳感器4的輸入端相連接，六個(gè)PVDF壓電薄膜傳感器以并聯(lián)方式均勻安裝于電動自行車車胎內(nèi)壁，其輸出端與報(bào)警裝置5的輸入端相連接。車載無線接收器、控制器、報(bào)警裝置所需的電量由車載電池供應(yīng)。

當(dāng)車主停好車并按下鑰匙端的鎖車鍵后，鑰匙端無線發(fā)送器1將無線電信號傳輸給車載無線接收器2，車載無線接收器2將信號傳輸給控制器3，控制器3將信號傳輸給壓電薄膜傳感器4，壓電薄膜傳感器4處于啟動狀態(tài)，此時(shí)，有人推動電動自行車致使電動自行車車胎6受到擠壓變形，壓電薄膜傳感器4將會產(chǎn)生壓電信號，從而觸發(fā)報(bào)警裝置5，報(bào)警裝置5發(fā)出報(bào)警聲提醒車主車輛正處于不安全狀態(tài)。

以上所述的實(shí)施例為本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，但并非用以限制本實(shí)用新型。在不背離本實(shí)用新型原理的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實(shí)用新型做出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所屬的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。