本實(shí)用新型屬于電動三輪車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能運(yùn)貨電動三輪車。

背景技術(shù)：

電動三輪車曾以其價(jià)廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢，受到城市中低收入階層青睞，中國電動三輪車的生產(chǎn)和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭，由于需求旺盛，近幾年中國電動三輪車市場一直保持跨越式增長。

電動三輪車在搬運(yùn)小型貨物時(shí)很方便，被大量運(yùn)用到搬運(yùn)貨物的行列中，但是目前的電動三輪車在搬運(yùn)砂石等物體時(shí)并不方便，往往需要人力將砂石抬下，顯得十分繁瑣，電動三輪車的功能并不能多元化的體現(xiàn)，同時(shí)，電動三輪車耗電較快，沒電時(shí)使用更加困難，因此，需要?jiǎng)?chuàng)造出一種新型電動三輪車來解決這些問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積較小和輔助騎行效果好的多功能運(yùn)貨電動三輪車。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種多功能運(yùn)貨電動三輪車包括前車燈、車身、車頭、把手、蓄電池、坐墊、固定軸、儲物箱、儲物蓋、前輪、前叉、鏈條外殼、腳踏、底盤、手剎、手剎線、擋泥板和后輪，所述前車燈固接安裝在車身的左側(cè)，且前車燈通過輸電線與車頭相連通，所述車身設(shè)置在車頭與前輪之間，所述車頭裝設(shè)在車身的上側(cè)，且車頭通過車身與前輪轉(zhuǎn)動連接，所述把手鑲嵌在車頭上，所述蓄電池固接安裝在底盤的上側(cè)，所述坐墊與蓄電池的上端口固定連接，所述固定軸位于坐墊與儲物箱的銜接處，所述儲物箱固接設(shè)置在底盤上，且儲物箱通過固定軸與坐墊相連接，所述儲物蓋包裹在儲物箱上端口的外圍處，所述前輪設(shè)置在車身的下側(cè)，所述前叉固接安裝在前輪與車頭之間，所述鏈條外殼鑲嵌在底盤的一側(cè)外圍處，所述腳踏的一端固接安裝在鏈條外殼的中間，且腳踏通過鏈條與后輪轉(zhuǎn)動連接，所述底盤上設(shè)置有車身、蓄電池和儲物箱，所述手剎固接安裝在鏈條外殼的后端口處，所述手剎線將手剎與后輪相連接，所述擋泥板包裹在后輪的上方，所述后輪固接裝設(shè)于底盤的下方。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理的多功能運(yùn)貨電動三輪車，與現(xiàn)有電動三輪車相比，本技術(shù)方案通過可拆卸式固定軸，使得搬運(yùn)貨物時(shí)更加方便，需要將貨物倒下時(shí)，將儲物箱翻轉(zhuǎn)角度，即可輕松將貨物倒出，使用方便，且設(shè)置有腳踏，即可使用電力帶動，又可使用人力帶動三輪車行駛，結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，易于存放，經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。

優(yōu)選地：所述車頭為可旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，且旋轉(zhuǎn)的最大角度為75°。

優(yōu)選地：所述固定軸設(shè)置有可拆卸式鎖扣，且與儲物箱上設(shè)置的鎖扣相對應(yīng)。

優(yōu)選地：所述前輪和后輪上均勻設(shè)置有防滑凹槽。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、前車燈；2、車身；3、車頭；4、把手；5、蓄電池；6、坐墊；7、固定軸；8、儲物箱；9、儲物蓋；10、前輪；11、前叉；12、鏈條外殼；13、腳踏；14、底盤；15、手剎；16、手剎線；17、擋泥板；18、后輪。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下：

請參見圖1，本實(shí)用新型包括前車燈1、車身2、車頭3、把手4、蓄電池5、坐墊6、固定軸7、儲物箱8、儲物蓋9、前輪10、前叉11、鏈條外殼12、腳踏13、底盤14、手剎15、手剎線16、擋泥板17和帶有輪轂電機(jī)的后輪18。其中，

前車燈1固接安裝在車身2的左側(cè)，且前車燈1通過輸電線與車頭3相連通，車身2設(shè)置在車頭3與前輪10之間，車頭3裝設(shè)在車身2的上側(cè)，且車頭3通過車身2與前輪10轉(zhuǎn)動連接，車頭3為可旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，且旋轉(zhuǎn)的最大角度為75°。

本實(shí)施例中，把手4鑲嵌在車頭3上，蓄電池5固接安裝在底盤14的上側(cè)，坐墊6與蓄電池5的上端口固定連接，固定軸7位于坐墊6與儲物箱8的銜接處，固定軸7設(shè)置有可拆卸式鎖扣，且與儲物箱8上設(shè)置的鎖扣相對應(yīng)，儲物箱8固接設(shè)置在底盤14上，且儲物箱8通過固定軸7與坐墊6相連接。

儲物蓋9包裹在儲物箱8上端口的外圍處，前輪10設(shè)置在車身2的下側(cè)，前輪10和后輪18上均勻設(shè)置有防滑凹槽，前叉11固接安裝在前輪10與車頭3之間，鏈條外殼12鑲嵌在底盤14的一側(cè)外圍處，腳踏13的一端固接安裝在鏈條外殼12的中間，且腳踏13通過鏈條與后輪18轉(zhuǎn)動連接，底盤14上設(shè)置有車身2、蓄電池5和儲物箱8，手剎15固接安裝在鏈條外殼12的后端口處，手剎15上設(shè)置有三個(gè)掛檔口，手剎線16將手剎15與后輪18相連接，擋泥板17包裹在后輪18的上方，后輪18固接裝設(shè)于底盤14的下方。

使用方法：首先將所需搬運(yùn)的物料移動至儲物箱8中，關(guān)上固定軸7，啟動蓄電池5為裝置提供動力，拉下手剎15，通過把手4控制蓄電池5的輸電量來控制后車輪18的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，從而控制車速，在行駛至指定地點(diǎn)時(shí)，通過把手4進(jìn)行剎車，蓄電池5停止放電，將固定軸7松開，調(diào)整儲物箱8的角度，將物料從儲物箱8中倒出，然后還原儲物箱8,的位置，將蓄電池5接上電源進(jìn)行蓄電工作，以便下次使用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。