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一種汽車轉(zhuǎn)向器用閥套的制作方法

文檔序號:12699299閱讀:508來源:國知局
一種汽車轉(zhuǎn)向器用閥套的制作方法與工藝

本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向器技術(shù)領域,具體為一種汽車轉(zhuǎn)向器用閥套。



背景技術(shù):

汽車變速箱在汽車中常稱為變速箱,在工業(yè)機械中常稱為“變速機”,是進行機械動力轉(zhuǎn)換的機械或液壓設備。變速器是汽車傳動系統(tǒng)的主要組成之一。汽車的實際使用情況非常復雜,如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等,這就要求汽車的驅(qū)動力和車速能在相當大的范圍內(nèi)變化,而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應經(jīng)常變化的行駛條件,同時使發(fā)動機在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作,在傳動系統(tǒng)中設置了變速器。每個檔位都有不同傳動比,相當于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速,低速行駛時用低傳動比(3檔及以下),大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動機轉(zhuǎn)速,根據(jù)公式P=FV,可獲得更大的驅(qū)動力,高速時用高傳動比(4檔及以上),大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速,降低牽引力獲得更高速度,切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。

閥套是唯一可備磨損的配件,閥門之按壓是用壓縮空氣施于閥套之上。閥門外殼形成操作器之一部分,如此可避用昂貴的活塞式操作器、操作皮膜、或電動馬達??諝鈮毫橛陂y門外殼和閥套之空隙間,用來操作閥門之間開閉及節(jié)流作用。閥套性能指標直接影響整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性。因此閥套的加工精度指標具有重要的意義。傳統(tǒng)的閥套存在精度較差,強度較低,使用壽命較低的缺陷。且傳統(tǒng)的閥套在安裝時易出現(xiàn)移位,不能緊密的貼合閥體,導致轉(zhuǎn)向精度不高。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種汽車轉(zhuǎn)向器用閥套,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車轉(zhuǎn)向器用閥套,包括閥套本體,所述閥套本體外表面均勻設有環(huán)形凸起,兩組相鄰的所述環(huán)形凸起之間設有表面凹槽,所述表面凹槽表面均勻開有注脂孔,所述閥套本體內(nèi)壁兩端均設有鎖止環(huán),所述閥套本體內(nèi)壁還開有通過鍛壓一次成型的內(nèi)壁凹槽。

優(yōu)選的,所述閥套本體為圓筒形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的,所述環(huán)形凸起不少于8組。

優(yōu)選的,所述閥套本體與鎖止環(huán)為一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的,所述內(nèi)壁凹槽不少于8組。

優(yōu)選的,所述表面凹槽底部為方形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本汽車轉(zhuǎn)向器用閥套,內(nèi)壁凹槽采用鍛壓技術(shù)一次成型,確保閥套在使用時可以精密配合,表面凹槽底部設置為方形,使其能夠采用立銑刀加工,采用立銑刀可以使加工性能穩(wěn)定,提高了加工精度。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實用新型A-A剖面圖;

圖3為本實用新型B-B剖面圖;

圖4為本實用新型右視圖。

圖中:1閥套本體、2環(huán)形凸起、3表面凹槽、4鎖止環(huán)、5內(nèi)壁凹槽、6注脂孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車轉(zhuǎn)向器用閥套,包括閥套本體1,所述閥套本體1外表面均勻設有環(huán)形凸起2,兩組相鄰的所述環(huán)形凸起2之間設有表面凹槽3,所述表面凹槽3表面均勻開有注脂孔6,所述閥套本體1內(nèi)壁兩端均設有鎖止環(huán)4,所述閥套本體1內(nèi)壁還開有通過鍛壓一次成型的內(nèi)壁凹槽5。所述閥套本體1為圓筒形結(jié)構(gòu)。所述環(huán)形凸起2不少于8組。所述閥套本體1與鎖止環(huán)4為一體式結(jié)構(gòu)。所述內(nèi)壁凹槽5不少于8組。所述表面凹槽3底部為方形結(jié)構(gòu)。

工作原理:鎖止環(huán)4與閥套本體1為一體式結(jié)構(gòu),便于加工,且加工精度高,能夠防止閥套與閥體之間出現(xiàn)移位,內(nèi)壁凹槽5采用鍛壓技術(shù)一次成型,能夠確保閥套在使用時精密配合,表面凹槽3底部設置為方形,使其能夠采用立銑刀加工,注脂孔6的設置,可以當閥門填料失效發(fā)生外漏時可以通過表面凹槽3上的注脂孔6對閥門閥桿與閥體間注脂,當密封脂凝固后起到暫時密封的作用。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,設計合理,采用立銑刀加工使加工性能穩(wěn)定,提高加工精度。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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