本實(shí)用新型涉及一種兒童推車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，兒童推車通常包括具有展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)的推車車架、設(shè)于推車車架底部的輪組件、用于將推車車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)。目前兒童推車的推車車架的種類繁多，推車車架的桿件數(shù)目各不相同，各桿件之間的連接關(guān)系、連接位置不同，從而折疊原理與折疊方式也各不相同。如何在保證對兒童穩(wěn)定承載推行的前提下簡化推車車架的結(jié)構(gòu)及簡化推車車架的收折方式，始終是本領(lǐng)域技術(shù)人員的追求目標(biāo)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單且打開及折疊操作都很方便的兒童推車。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種兒童推車，包括具有展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)的車架、設(shè)于所述車架底前部的前輪組件、設(shè)于所述車架底后部的后輪組件、用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)，所述車架包括自前向后逐漸上傾延伸的前支架、沿前后方向延伸且前部樞軸連接在所述前支架上的后支架、下部樞軸連接在所述前支架上的推桿、沿前后方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述前支架上的滑動(dòng)件，所述車架還包括沿上下方向延伸的上撐桿與下?lián)螚U，所述上撐桿的上部樞軸連接在所述推桿上且所述上撐桿的下部樞軸連接在所述滑動(dòng)件上，所述下?lián)螚U的上部樞軸連接在所述滑動(dòng)件上且所述下?lián)螚U的下部樞軸連接在所述后支架上，所述車架折疊時(shí)，所述滑動(dòng)件相對所述前支架滑動(dòng)并帶動(dòng)所述上撐桿與下?lián)螚U轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得所述推桿、前支架、后支架沿上下方向相對收攏。

優(yōu)選地，所述前支架至少包括自前向后逐漸上傾延伸的前支桿，所述滑動(dòng)件沿所述前支桿的長度延伸方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述前支桿上。

進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)件為滑桿，所述滑桿包括沿前后方向延伸的滑桿部和固定在所述滑桿部后端部上的滑桿端頭，所述滑桿部可相對滑動(dòng)地插設(shè)在所述前支桿的桿腔中而相對所述前支桿前后滑動(dòng)。

作為一種具體的實(shí)施方式，所述上撐桿的下部、所述下?lián)螚U的上部通過各自的轉(zhuǎn)軸樞軸連接在所述滑桿的所述滑桿端頭上。

進(jìn)一步地，所述前支架還包括前底桿，所述前支桿的前部固定地連接在所述前底桿上，所述前輪組件有兩組且分設(shè)于所述前底桿左右兩側(cè)底部。

作為一種具體的實(shí)施方式，所述推桿的下部樞軸連接在所述前底桿上。

進(jìn)一步地，所述后支架至少包括自后向前逐漸上傾延伸的后支桿，所述后支桿的前部樞軸連接在所述前支桿的前部上。

進(jìn)一步地，所述后支架還包括后底桿，所述后支桿的后部固定地連接在所述后底桿上，所述后輪組件有兩組且分設(shè)于所述后底桿左右兩側(cè)底部。

進(jìn)一步地，所述推桿包括下推桿、下部與所述下推桿的上部相樞軸連接而可相對所述下推桿翻轉(zhuǎn)收攏的上推桿，所述上撐桿的上部樞軸連接在所述下推桿上，所述下?lián)螚U的下部樞軸連接在所述后支桿上。

優(yōu)選地，所述推桿包括分別位于左右兩側(cè)的兩根推桿側(cè)桿，兩所述的推桿側(cè)桿的下部分別樞軸連接在所述前支架上；

所述上撐桿呈開口朝上的U字型，其具有分別位于左右兩側(cè)的撐桿側(cè)桿、固設(shè)于兩側(cè)所述撐桿側(cè)桿下部之間的撐桿橫桿，所述撐桿側(cè)桿的上部樞軸連接在與其同側(cè)的所述推桿側(cè)桿上，所述撐桿橫桿繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)地與所述滑動(dòng)件相連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述車架折疊時(shí)，所述滑動(dòng)件相對所述前支架向后滑動(dòng)而使得所述前支架、后支架、推桿、上撐桿及下?lián)螚U相互收攏在一起。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的兒童推車，其車架僅包括前支架、后支架、推桿、上撐桿及下?lián)螚U，該車架桿件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡潔，且在展開狀態(tài)下具有良好的穩(wěn)定性，折疊與展開車架時(shí)，操作者僅需下壓或上抬推桿，便可使得滑動(dòng)件相對前支架滑動(dòng)而使得車架上的各桿件相對轉(zhuǎn)動(dòng)而逐漸收攏或逐漸展開，操作十分的方便，為用戶的日常使用帶來了便利。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的兒童推車展開狀態(tài)下的立體圖；

附圖2為本實(shí)用新型的兒童推車展開狀態(tài)下的側(cè)視圖；

附圖3為本實(shí)用新型的兒童推車半折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；

附圖4為本實(shí)用新型的兒童推車折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；

其中：1、前支架；11、前支桿；12、前底桿；10、前輪組件；

2、后支架；21、后支桿；22、后底桿；20、后輪組件；

3、推桿；31、下推桿；32、上推桿；4、滑動(dòng)件（滑桿）；41、滑桿部；42、滑桿端頭；5、上撐桿；6、下?lián)螚U。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。

參見圖1至圖4所示的兒童推車，其包括具有展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)的車架、設(shè)于車架底前部的前輪組件10、設(shè)于車架底后部的后輪組件20，以及用于將車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)。

車架包括自前向后逐漸上傾延伸的前支架1、沿前后方向延伸且前部樞軸連接在前支架1上的后支架2、下部樞軸連接在前支架1上的推桿3、沿前后方向滑動(dòng)地設(shè)置在前支架1上的滑動(dòng)件4，以及沿上下方向延伸的上撐桿5與下?lián)螚U6，上撐桿5的上部樞軸連接在推桿3上且其下部與滑動(dòng)件4相樞軸連接，下?lián)螚U6的上部與滑動(dòng)件4相樞軸連接且其下部樞軸連接在后支架2上。

具體地，參見圖1至圖4所示，前支架1包括自前向后逐漸上傾延伸的前支桿11、固定地連接在前支桿11前端部的前底桿12，前輪組件10有兩組且分設(shè)于前底桿12的左端底部與右端底部。后支架2包括自后向前逐漸上傾延伸的后支桿21、固定地連接在后支桿21后部的后底桿22，后輪組件20有兩組且分設(shè)于后底桿22的左端底部與右端底部。

推桿3包括可相對收折的下推桿31與上推桿32，此處，下推桿31具有分設(shè)于左右兩側(cè)的兩根側(cè)桿，上推桿32呈開口朝下的U字型，上推桿32的兩側(cè)桿部的下端分別與兩側(cè)下推桿31的上部相樞軸連接。兩側(cè)的下推桿31的下部分別樞軸連接在前底桿12上。

滑動(dòng)件4沿前支桿11的長度延伸方向滑動(dòng)地設(shè)置在前支桿11上。在本實(shí)施例中，滑動(dòng)件4采用的為滑桿4，其包括沿前后方向延伸的滑桿部41和固定在滑桿部41后側(cè)端部上的滑桿端頭42，其中滑桿部41可相對滑動(dòng)地插設(shè)在前支桿11的桿腔中而相對前支桿11前后滑動(dòng)。

上撐桿5的下部與下?lián)螚U6的上部通過各自的轉(zhuǎn)軸樞軸連接在滑桿4的后部上。具體地，參見圖1、圖2所示，上撐桿5具有分別位于左右兩側(cè)的撐桿側(cè)桿和固設(shè)于兩側(cè)撐桿側(cè)桿下部之間的撐桿橫桿，此處撐桿橫桿與兩側(cè)的撐桿側(cè)桿一體設(shè)置而使得上撐桿5呈開口朝上的U字型，兩側(cè)的撐桿側(cè)桿的上部樞軸連接在對應(yīng)側(cè)的下推桿31上，撐桿橫桿繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)地連接在滑桿端頭42上；下?lián)螚U6有相互平行的兩根，兩根下?lián)螚U6的上部通過共軸心線的轉(zhuǎn)軸樞軸連接在滑桿端頭42上，兩下?lián)螚U6的下部通過共軸心線的轉(zhuǎn)軸樞軸連接在后支桿21上。

這樣，參見圖1、圖2所示，當(dāng)車架鎖定在展開狀態(tài)下時(shí)，滑桿4相對前支架1鎖定，下?lián)螚U6支撐在滑桿4與后支架2之間，上撐桿5撐立在推桿3與滑桿4之間，推桿3的上推桿32與下推桿31相對展開，車架的整體結(jié)構(gòu)簡潔且具有良好的穩(wěn)定性。

當(dāng)需要將車架折疊起來時(shí)，在將鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，先將上推桿32相對下推桿31向前翻轉(zhuǎn)收折并施加推桿3向下的壓力，參見圖3所示，推桿3下行而使得上撐桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)使滑桿4沿前支桿11向后滑動(dòng)并帶動(dòng)下?lián)螚U6進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得推桿3、前支桿11及后支桿21沿上下方向逐漸收攏折疊后的車架如圖4所示，車架上前支架1、后支架2、推桿3及上撐桿5、下?lián)螚U6均沿上下方向收攏在一起，其結(jié)構(gòu)十分的緊湊，折疊后的車架依靠兩組前輪組件10與后輪組件20支撐于地面。

當(dāng)需要將車架展開使用時(shí)，用戶僅需拉動(dòng)上推桿32使其相對下推桿31翻轉(zhuǎn)打開，便可使得上撐桿5轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)滑桿4沿前支桿11向前滑動(dòng)，從而使得車架上的各桿件相對展開，打開操作也很方便。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。