本實(shí)用新型涉及三輪車領(lǐng)域，特別是涉及一種用于三輪摩托車的踏板裝置。

背景技術(shù)：

為方便摩托車騎行時(shí)駕駛員雙腳的擺放，通常在駕駛位的下端設(shè)置踏板，踏板的設(shè)置可很大程度上減輕騎行時(shí)雙腳的壓力，使得駕駛更加的舒適，但是駕駛位的下方正對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)腳啟動(dòng)桿下蹬時(shí)需要較大的下行空間，雖然說現(xiàn)有的摩托車都配置電啟動(dòng)，但是為避免萬一通常腳啟動(dòng)桿必須進(jìn)行設(shè)置，這樣就代理這樣一個(gè)問題：腳啟動(dòng)桿與腳踏板干涉相沖突，腳踏板妨礙腳啟動(dòng)桿的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種用于三輪摩托車的踏板裝置，目的在于解決腳啟動(dòng)桿使用時(shí)容易受到腳踏板的干涉，妨礙使用的問題。

其技術(shù)方案是，包括兩平行相隔設(shè)置的固定梁，兩所述固定梁間的間與腳啟動(dòng)桿下行空間對(duì)應(yīng)，兩固定梁之間設(shè)有踏板，所述踏板一邊沿通過合頁(yè)與一固定梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，形成踏板繞合頁(yè)樞軸上翻的結(jié)構(gòu)，所述踏板的下端設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)包括一固定桿，所述固定桿與固定梁固定連接，固定桿上設(shè)有長(zhǎng)圓孔，固定桿通過長(zhǎng)圓孔滑動(dòng)鉸接有滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿的另一端與踏板的下端面鉸接，所述滑動(dòng)桿中部與固定梁之間設(shè)有復(fù)位彈簧。

所述得固定桿垂直與固定梁長(zhǎng)度方向，長(zhǎng)圓孔長(zhǎng)短方向與固定桿長(zhǎng)度方向一致，固定桿與固定梁固定連接，踏板下端面上設(shè)有與合頁(yè)上下對(duì)應(yīng)的凸耳，所述滑動(dòng)桿與凸耳通過銷釘鉸接，所述復(fù)位彈簧的兩端分別設(shè)有U型鉤，滑動(dòng)桿的中部及固定梁上分別設(shè)有與U型鉤配合的掛桿，復(fù)位彈簧與滑動(dòng)桿和固定梁掛接。

所述連桿機(jī)構(gòu)為兩套，兩所述連桿機(jī)構(gòu)相對(duì)設(shè)置于踏板的兩側(cè)，兩所述連桿機(jī)構(gòu)與固定梁圍設(shè)成矩形的空間。

本實(shí)用新型即可以作為普通的踏板使用，反轉(zhuǎn)后又不影響腳啟動(dòng)桿的下行，方便駕駛員使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的一使用狀態(tài)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的另一使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

實(shí)施例一：如圖1至圖3所示，用于三輪摩托車的踏板2裝置，包括兩平行相隔設(shè)置的固定梁1，固定梁1在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)與三輪車的底盤進(jìn)行一體設(shè)計(jì)，且正對(duì)位于腳啟動(dòng)桿的下方，兩所述固定梁1間的間與腳啟動(dòng)桿下行空間對(duì)應(yīng)，需要達(dá)到腳啟動(dòng)桿下行時(shí)不與固定梁1碰觸，且需要考慮駕駛員下踩時(shí)運(yùn)行軌跡和鞋子大小，兩固定梁1之間設(shè)有踏板2，所述踏板2一邊沿通過合頁(yè)與一固定梁1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，形成踏板2繞合頁(yè)樞軸上翻的結(jié)構(gòu)，踏板2放下后固定梁1對(duì)其進(jìn)行支撐，與普通腳踏板2使用效果相同，所述踏板2的下端設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)為兩套，且相對(duì)設(shè)置于踏板2的兩側(cè)，連桿機(jī)構(gòu)位于踏板2的下方且與兩固定梁1圍設(shè)成矩形的空間，各所述連桿機(jī)構(gòu)包括一固定桿3，所述固定桿3與固定梁1固定連接，固定桿3上設(shè)有長(zhǎng)圓孔4，固定桿3通過長(zhǎng)圓孔4滑動(dòng)鉸接有滑動(dòng)桿5，滑動(dòng)桿5的另一端與踏板2的下端面鉸接，所述滑動(dòng)桿5中部與固定梁1之間設(shè)有復(fù)位彈簧6，所述得固定桿3垂直與固定梁1長(zhǎng)度方向，長(zhǎng)圓孔4長(zhǎng)短方向與固定桿3長(zhǎng)度方向一致，固定桿3與固定梁1固定連接，踏板2下端面上設(shè)有與合頁(yè)上下對(duì)應(yīng)的凸耳7，所述滑動(dòng)桿5與凸耳7通過銷釘鉸接，所述復(fù)位彈簧6的兩端分別設(shè)有U型鉤601，滑動(dòng)桿5的中部及固定梁1上分別設(shè)有與U型鉤601配合的掛桿8，復(fù)位彈簧6與滑動(dòng)桿5和固定梁1掛接。

本實(shí)用新型即可以作為普通的踏板使用，反轉(zhuǎn)后又不影響腳啟動(dòng)桿的下行，方便駕駛員使用。