本實(shí)用新型涉及一種客車車身地板結(jié)構(gòu)，特別是后置發(fā)動(dòng)機(jī)客車車身的后地板結(jié)構(gòu)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種客車非對(duì)稱式后地板布置結(jié)構(gòu)，具體適用于提高車身右側(cè)乘客區(qū)座椅布置空間的空間利用率，增加經(jīng)濟(jì)效益。

背景技術(shù)：

在后置發(fā)動(dòng)機(jī)客車車身的后地板結(jié)構(gòu)中，為了給后置發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件留出足夠空間，客車車身后地板的后部為上升臺(tái)階階梯結(jié)構(gòu)，即為后地板臺(tái)階結(jié)構(gòu)，為了使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使其下方的骨架左右貫通，后地板臺(tái)階結(jié)構(gòu)一般都采用左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致整個(gè)后窗臺(tái)尺寸較大，占用空間較大，而在車身設(shè)計(jì)中，在滿足座椅間隔距離尺寸要求的情況下，需要能布置盡量多的客車座椅以保證客車的營(yíng)運(yùn)收益，現(xiàn)有技術(shù)中占用較大面積的后地板臺(tái)階結(jié)構(gòu)明顯不能滿足這個(gè)要求。

中國(guó)專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN103770848A，申請(qǐng)公布日為的發(fā)明專利申請(qǐng)公開了一種全承載大客車車身結(jié)構(gòu)，包括骨架、頂蓋、側(cè)圍板、地板、視窗、安全天窗和座椅，頂蓋設(shè)于骨架頂部，側(cè)圍板設(shè)于骨架周邊，地板設(shè)于骨架底部，視窗設(shè)于骨架側(cè)面，安全天窗設(shè)于頂蓋上，骨架為一體式框架結(jié)構(gòu)，骨架設(shè)有沿縱向間隔分布的橫向環(huán)框，兩個(gè)上述的橫向環(huán)框之間形成獨(dú)立的乘客區(qū)，每個(gè)乘客區(qū)的座椅對(duì)向設(shè)置，每個(gè)乘客區(qū)均設(shè)有橫向通道，每個(gè)乘客區(qū)的側(cè)面設(shè)有乘客上下門，骨架后端下部區(qū)域?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)和消聲器的安裝倉(cāng)，位于骨架后部的側(cè)圍板上設(shè)有水箱進(jìn)風(fēng)口和空調(diào)進(jìn)風(fēng)格柵，骨架的后圍板上設(shè)有出風(fēng)口，骨架前部為駕駛區(qū)。雖然該設(shè)計(jì)能夠提高整車的承載度，提高整車的抗側(cè)翻變形能力，但其仍舊具有以下缺陷：

該車的后地板臺(tái)階結(jié)構(gòu)上設(shè)置的是同一排的五個(gè)座椅，采取的是左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致個(gè)后窗臺(tái)尺寸較大，占用空間較大，圖中明顯可見，五個(gè)后排座椅后的后窗臺(tái)占用了很大的空間，不利于在滿足座椅間隔距離尺寸要求的情況下，盡量多布置客車座椅的營(yíng)運(yùn)要求，空間利用率不高，經(jīng)濟(jì)效益較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的空間利用率不高、經(jīng)濟(jì)效益較差的缺陷與問(wèn)題，提供一種空間利用率較高、經(jīng)濟(jì)效益較好的客車非對(duì)稱式后地板布置結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種客車非對(duì)稱式后地板布置結(jié)構(gòu)，包括后圍總成與階梯型后地板，所述后圍總成包括中后圍及與其兩端相連接的右后圍、左后圍，所述階梯型后地板包括由上至下依次布置的后窗臺(tái)面、靠背面、安裝面、下立面與擱腳面；

所述階梯型后地板為非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)；所述后窗臺(tái)面為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，其內(nèi)的右窗臺(tái)面窄于左窗臺(tái)面；所述靠背面為Z型結(jié)構(gòu)，包括依次連接的右靠背面、承接靠背面、左靠背面；所述安裝面包括矩形的右安裝面、左安裝面；所述下立面為Z型結(jié)構(gòu)，包括依次連接的右下立面、承接下立面、左下立面；所述擱腳面為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，其內(nèi)的右擱腳面寬于左擱腳面。

所述右窗臺(tái)面依次與右靠背面、右安裝面、右下立面、右擱腳面呈下行的波浪型連接，所述左擱腳面依次與左下立面、左安裝面、左靠背面、左窗臺(tái)面呈上行的波浪型連接。

所述右窗臺(tái)面、右安裝面、右擱腳面的寬度依次遞增；所述右窗臺(tái)面長(zhǎng)于左窗臺(tái)面設(shè)置，右靠背面長(zhǎng)于左靠背面設(shè)置，右安裝面長(zhǎng)于左安裝面設(shè)置，右下立面長(zhǎng)于左下立面設(shè)置，右擱腳面長(zhǎng)于左擱腳面設(shè)置。

所述右安裝面、左安裝面之間為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，右安裝面上對(duì)應(yīng)安裝后排右側(cè)雙座及中間座，左安裝面上對(duì)應(yīng)安裝后排左側(cè)雙座。

所述右窗臺(tái)面、左窗臺(tái)面的內(nèi)側(cè)邊均與中后圍相連接，右窗臺(tái)面的右側(cè)邊與右后圍相連接，左窗臺(tái)面的左側(cè)邊與左后圍相連接。

所述非對(duì)稱式后地板布置結(jié)構(gòu)還包括空濾引風(fēng)道，該空濾引風(fēng)道包括上下相通的上引風(fēng)道、下引風(fēng)道，上引風(fēng)道由側(cè)上風(fēng)道板、頂風(fēng)道板、左后圍、左窗臺(tái)面共圍而成，下引風(fēng)道由側(cè)下風(fēng)道板、底風(fēng)道板、左后圍、左窗臺(tái)面共圍而成，側(cè)上風(fēng)道板、側(cè)下風(fēng)道板均為曲型結(jié)構(gòu)，側(cè)下風(fēng)道板位于左窗臺(tái)面、左靠背面、左后圍、中后圍所圍成的空腔的內(nèi)部，且上引風(fēng)道通過(guò)左窗臺(tái)面上開設(shè)的貫通口與下引風(fēng)道相通。

所述階梯型后地板的下方設(shè)置有骨架總成，該骨架總成包括兩兩相互平行的窗臺(tái)右橫梁、窗臺(tái)左橫梁、安裝右內(nèi)橫梁、安裝右外橫梁、安裝左內(nèi)橫梁、安裝左外橫梁，擱腳右內(nèi)橫梁、擱腳外橫梁、擱腳左內(nèi)橫梁，以及，兩兩相互平行的窗臺(tái)軸梁、安裝軸梁、擱腳軸梁。

所述窗臺(tái)右橫梁的左端與窗臺(tái)軸梁的中部垂直連接，窗臺(tái)軸梁的外端與窗臺(tái)左橫梁的右端垂直連接；所述安裝右內(nèi)橫梁的左端與安裝軸梁的內(nèi)端垂直連接，安裝軸梁的外端與安裝左外橫梁的右端垂直連接，安裝軸梁中部的右、左兩側(cè)分別與安裝右外橫梁、安裝左內(nèi)橫梁對(duì)應(yīng)垂直連接，且安裝右內(nèi)橫梁、安裝左內(nèi)橫梁、安裝右外橫梁、安裝左外橫梁與安裝軸梁的交接處沿安裝軸梁由內(nèi)至外依次布置；所述擱腳右內(nèi)橫梁的左端與擱腳軸梁的內(nèi)端垂直連接，擱腳軸梁的外端與擱腳外橫梁的中部垂直連接，擱腳軸梁中部的左側(cè)與擱腳左內(nèi)橫梁垂直連接，且擱腳右內(nèi)橫梁、擱腳左內(nèi)橫梁、擱腳外橫梁與擱腳軸梁的交接處沿?cái)R腳軸梁由內(nèi)至外依次布置。

所述窗臺(tái)右橫梁、窗臺(tái)軸梁的交接處的底部通過(guò)靠背內(nèi)縱梁與安裝右內(nèi)橫梁、安裝軸梁的交接處垂直連接，所述窗臺(tái)軸梁、窗臺(tái)左橫梁的交接處的底部通過(guò)靠背外縱梁與安裝左內(nèi)橫梁、安裝軸梁的交接處垂直連接，所述安裝右外橫梁、安裝軸梁的交接處的底部通過(guò)下立內(nèi)縱梁與擱腳右內(nèi)橫梁、擱腳軸梁的交接處垂直連接，所述安裝左外橫梁、安裝軸梁的交接處的底部通過(guò)下立外縱梁與擱腳左內(nèi)橫梁、擱腳軸梁的交接處垂直連接。

所述骨架總成還包括相互平行的靠背右加固梁、靠背左加固梁，相互平行的安裝右加固梁、安裝左加固梁，相互垂直的下立右加固梁、擱腳右加固梁，以及相互垂直的下立左加固梁、擱腳左加固梁。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型一種客車非對(duì)稱式后地板布置結(jié)構(gòu)中，階梯型后地板包括由上至下依次布置的后窗臺(tái)面、靠背面、安裝面、下立面、擱腳面，其中，后窗臺(tái)面中的右窗臺(tái)面窄于左窗臺(tái)面，其為不對(duì)稱結(jié)構(gòu)；靠背面為Z型結(jié)構(gòu)，也為不對(duì)稱結(jié)構(gòu)；安裝面中的右安裝面的左側(cè)邊與左安裝面的右側(cè)邊相錯(cuò)連接，也為不對(duì)稱結(jié)構(gòu)；下立面為Z型結(jié)構(gòu)，也為不對(duì)稱結(jié)構(gòu)；擱腳面中的右擱腳面寬于左擱腳面，也是不對(duì)稱結(jié)構(gòu)。由此可見，本設(shè)計(jì)中的階梯型后地板為非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)，左側(cè)布置空間靠前，右側(cè)布置空間相對(duì)于左側(cè)靠后，使得客車右側(cè)乘客區(qū)座椅布置空間更加充裕，可布置更多的座椅以提高客戶收益，或座椅布置間距更大以提高乘客乘座舒適性，同時(shí)，還能保證靠背面與后圍總成之間留夠后門機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)空間及隔熱降噪材料的布置空間。此外，右窗臺(tái)面窄于左窗臺(tái)面的設(shè)計(jì)還能便于在左窗臺(tái)面上設(shè)置空濾引風(fēng)道。因此，本實(shí)用新型不僅能使右側(cè)乘客區(qū)座椅布置空間更加充裕，空間利用率較高，經(jīng)濟(jì)效益較好，而且便于設(shè)置空濾引風(fēng)道，便于后門機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)與隔熱降噪材料的布置。

2、本實(shí)用新型一種客車非對(duì)稱式后地板布置結(jié)構(gòu)中，階梯型后地板為非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)，其包括的后窗臺(tái)面為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，右窗臺(tái)面窄于左窗臺(tái)面，該設(shè)計(jì)使得左窗臺(tái)面的寬度能布置下完整的空濾引風(fēng)道，保證空濾引風(fēng)道上下連通，結(jié)構(gòu)完整通暢，保證進(jìn)氣順暢，同時(shí)，還能保證位于車身后部的進(jìn)氣格柵（進(jìn)風(fēng)口）能在車身后部較高位置布置，保證吸進(jìn)離地較高位置的較清潔空氣，此外，由于右窗臺(tái)面窄于左窗臺(tái)面，右窗臺(tái)面仍舊能夠提供空間以實(shí)現(xiàn)車身右側(cè)乘客區(qū)的后移，提高空間利用率。因此，本實(shí)用新型不僅能給客車發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的配氣條件，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣更清潔，而且能提高空間利用率，增加經(jīng)濟(jì)效益。

3、本實(shí)用新型一種客車非對(duì)稱式后地板布置結(jié)構(gòu)中，骨架總成包括三部分結(jié)構(gòu)，其中，窗臺(tái)右橫梁、窗臺(tái)軸梁、窗臺(tái)左橫梁、安裝右內(nèi)橫梁、安裝右外橫梁、安裝軸梁、安裝左內(nèi)橫梁、安裝左外橫梁，擱腳右內(nèi)橫梁、擱腳外橫梁、擱腳軸梁、擱腳左內(nèi)橫梁起著支撐窗臺(tái)面、安裝面、擱腳面的作用；靠背內(nèi)縱梁、靠背外縱梁、下立內(nèi)縱梁、下立外縱梁的作用則不僅在于能夠支撐靠背面、下立面，能連接窗臺(tái)面、安裝面、擱腳面所需各種橫梁與軸梁，更關(guān)鍵的在于靠背內(nèi)縱梁、靠背外縱梁、下立內(nèi)縱梁、下立外縱梁的上、下兩端的連接部位都位于橫梁、軸梁的交接處，實(shí)現(xiàn)了連接后的三點(diǎn)定位，用最少的材料取得了最佳的連接穩(wěn)固性，不僅能夠確保使用中的安全性、牢固性，而且便于制作與后續(xù)維護(hù)，性價(jià)比很高。因此，本實(shí)用新型不僅穩(wěn)定性較高，安全性較強(qiáng)，而且便于制作與后續(xù)維護(hù)，性價(jià)比很高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中安裝面上設(shè)置有座椅時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中擱腳面上設(shè)置有座椅時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖2中后窗臺(tái)面、靠背面、安裝面與座椅相對(duì)位置關(guān)系的左視圖。

圖5是圖1中后窗臺(tái)面與空濾引風(fēng)道的連接示意圖。

圖6是圖5中的中后圍的后視圖。

圖7是圖1中階梯型后地板下方設(shè)置的骨架總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：后圍總成1、中后圍11、右后圍12、左后圍13、外蒙皮14、后窗臺(tái)面2、右窗臺(tái)面21、左窗臺(tái)面22、貫通口23、窗臺(tái)右橫梁24、窗臺(tái)軸梁25、窗臺(tái)左橫梁26、靠背面3、右靠背面31、左靠背面32、承接靠背面33、靠背內(nèi)縱梁34、靠背外縱梁35、靠背右加固梁36、靠背左加固梁37、安裝面4、右安裝面41、左安裝面42、安裝右內(nèi)橫梁43、安裝右外橫梁44、安裝軸梁45、安裝左內(nèi)橫梁46、安裝左外橫梁47、安裝右加固梁48、安裝左加固梁49、下立面5、右下立面51、左下立面52、承接下立面53、下立內(nèi)縱梁54、下立外縱梁55、下立右加固梁56、下立左加固梁57、擱腳面6、右擱腳面61、左擱腳面62、擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳外橫梁64、擱腳軸梁65、擱腳左內(nèi)橫梁66、擱腳右加固梁67、擱腳左加固梁68、空濾引風(fēng)道7、上引風(fēng)道71、下引風(fēng)道72、頂風(fēng)道板73、側(cè)上風(fēng)道板74、側(cè)下風(fēng)道板75、底風(fēng)道板76、出風(fēng)口77、出水口78、進(jìn)風(fēng)口79、階梯型后地板8、骨架總成9、后背門鉸鏈10。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

參見圖1至圖7，一種客車非對(duì)稱式后地板布置結(jié)構(gòu)，包括后圍總成1、階梯型后地板8與骨架總成9，所述后圍總成1包括中后圍11及與其兩端相連接的右后圍12、左后圍13，所述階梯型后地板8包括由上至下依次布置的后窗臺(tái)面2、靠背面3、安裝面4、下立面5與擱腳面6，后窗臺(tái)面2、安裝面4、擱腳面6兩兩相互平行，后窗臺(tái)面2的外側(cè)邊與靠背面3的上側(cè)邊相連接，靠背面3的下側(cè)邊與安裝面4的內(nèi)側(cè)邊相連接，安裝面4的外側(cè)邊與下立面5的上側(cè)邊相連接，下立面5的下側(cè)邊與擱腳面6的內(nèi)側(cè)邊相連接，且在階梯型后地板8的下方設(shè)置有骨架總成9；

所述階梯型后地板8為非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)；所述后窗臺(tái)面2為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，包括矩形的右窗臺(tái)面21、左窗臺(tái)面22，右窗臺(tái)面21窄于左窗臺(tái)面22，右窗臺(tái)面21的左側(cè)邊與左窗臺(tái)面22的右側(cè)邊垂直連接；所述靠背面3為Z型結(jié)構(gòu)，包括矩形的右靠背面31、承接靠背面33、左靠背面32，右靠背面31的左側(cè)邊與承接靠背面33的內(nèi)側(cè)邊垂直連接，承接靠背面33的外側(cè)邊與左靠背面32的右側(cè)邊垂直連接；所述安裝面4包括矩形的的右安裝面41、左安裝面42，右安裝面41的左側(cè)邊與左安裝面42的右側(cè)邊相錯(cuò)連接；所述下立面5為Z型結(jié)構(gòu)，包括矩形的右下立面51、承接下立面53、左下立面52，右下立面51的左側(cè)邊與承接下立面53的內(nèi)側(cè)邊垂直連接，承接下立面53的外側(cè)邊與左下立面52的右側(cè)邊垂直連接；所述擱腳面6為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，包括矩形的右擱腳面61、左擱腳面62，右擱腳面61寬于左擱腳面62，右擱腳面61的左側(cè)邊與左擱腳面62的右側(cè)邊垂直連接；

所述右窗臺(tái)面21、左窗臺(tái)面22的內(nèi)側(cè)邊均與中后圍11相連接，右窗臺(tái)面21的右側(cè)邊與右后圍12相連接，右窗臺(tái)面21的外側(cè)邊與右靠背面31的上側(cè)邊相連接，右靠背面31的下側(cè)邊與右安裝面41的內(nèi)側(cè)邊相連接，右安裝面41的外側(cè)邊與右下立面51的上側(cè)邊相連接，右下立面51的下側(cè)邊與右擱腳面61的內(nèi)側(cè)邊相連接，右擱腳面61的外側(cè)邊與左擱腳面62的外側(cè)邊相平齊，左擱腳面62的內(nèi)側(cè)邊與左下立面52的下側(cè)邊相連接，左下立面52的上側(cè)邊與左安裝面42的外側(cè)邊相連接，左安裝面42的內(nèi)側(cè)邊與左靠背面32的下側(cè)邊相連接，左靠背面32的上側(cè)邊與左窗臺(tái)面22的外側(cè)邊相連接，左窗臺(tái)面22的左側(cè)邊與左后圍13相連接；

所述承接靠背面33的上側(cè)邊的內(nèi)外兩端分別與右窗臺(tái)面21、右靠背面31的交接處，以及左窗臺(tái)面22、左靠背面32的交接處相連接；所述承接靠背面33的下側(cè)邊的內(nèi)外兩端分別與右靠背面31、右安裝面41的交接處，以及左靠背面32、左安裝面42的交接處相連接；所述承接下立面53的上側(cè)邊的內(nèi)外兩端分別與右安裝面41、右下立面51的交接處，以及左安裝面42、左下立面52的交接處相連接；所述承接靠背面33的下側(cè)邊的內(nèi)外兩端分別與右下立面51、右擱腳面61的交接處，以及左下立面52、左擱腳面62的交接處相連接。

所述右窗臺(tái)面21、右靠背面31之間的夾角大于等于90度，左窗臺(tái)面22、左靠背面32之間的夾角大于等于90度，所述右安裝面41、右下立面51之間的夾角大于等于90度，左安裝面42、左下立面52之間的夾角大于等于90度。

所述右靠背面31、右安裝面41之間的夾角大于等于90度，左靠背面32、左安裝面42之間的夾角大于等于90度，所述右下立面51、右擱腳面61之間的夾角大于等于90度，左下立面52、左擱腳面62之間的夾角大于等于90度。

所述右窗臺(tái)面21、右安裝面41、右擱腳面61的寬度依次遞增；所述右窗臺(tái)面21長(zhǎng)于左窗臺(tái)面22設(shè)置，右靠背面31長(zhǎng)于左靠背面32設(shè)置，右安裝面41長(zhǎng)于左安裝面42設(shè)置，右下立面51長(zhǎng)于左下立面52設(shè)置，右擱腳面61長(zhǎng)于左擱腳面62設(shè)置。

所述右安裝面41、左安裝面42之間為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，右安裝面41上對(duì)應(yīng)安裝后排右側(cè)雙座及中間座，左安裝面42上對(duì)應(yīng)安裝后排左側(cè)雙座。

所述非對(duì)稱式后地板布置結(jié)構(gòu)還包括空濾引風(fēng)道7，該空濾引風(fēng)道7包括上下相通的上引風(fēng)道71、下引風(fēng)道72，上引風(fēng)道71由側(cè)上風(fēng)道板74、頂風(fēng)道板73、左后圍13、左窗臺(tái)面22共圍而成，下引風(fēng)道72由側(cè)下風(fēng)道板75、底風(fēng)道板76、左后圍13、左窗臺(tái)面22共圍而成，側(cè)上風(fēng)道板74、側(cè)下風(fēng)道板75均為曲型結(jié)構(gòu)，側(cè)下風(fēng)道板75位于左窗臺(tái)面22、左靠背面32、左后圍13、中后圍11所圍成的空腔的內(nèi)部，且上引風(fēng)道71通過(guò)左窗臺(tái)面22上開設(shè)的貫通口23與下引風(fēng)道72相通。

所述側(cè)下風(fēng)道板75的右側(cè)部上開設(shè)有出風(fēng)口77，底風(fēng)道板76上開設(shè)有出水口78，且在左后圍13的外蒙皮14上開設(shè)有多個(gè)與上引風(fēng)道71相通的進(jìn)風(fēng)口79。

所述骨架總成9包括窗臺(tái)右橫梁24、窗臺(tái)軸梁25、窗臺(tái)左橫梁26、安裝右內(nèi)橫梁43、安裝右外橫梁44、安裝軸梁45、安裝左內(nèi)橫梁46、安裝左外橫梁47，擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳外橫梁64、擱腳軸梁65與擱腳左內(nèi)橫梁66，且窗臺(tái)右橫梁24、窗臺(tái)左橫梁26、安裝右內(nèi)橫梁43、安裝右外橫梁44、安裝左內(nèi)橫梁46、安裝左外橫梁47，擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳外橫梁64、擱腳左內(nèi)橫梁66兩兩相互平行；所述窗臺(tái)右橫梁24、窗臺(tái)左橫梁26位于同一平面，安裝右內(nèi)橫梁43、安裝右外橫梁44、安裝左內(nèi)橫梁46、安裝左外橫梁47位于同一平面，擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳外橫梁64、擱腳左內(nèi)橫梁66位于同一平面；所述窗臺(tái)軸梁25、安裝軸梁45、擱腳軸梁65兩兩相互平行，且位于同一平面；

所述窗臺(tái)右橫梁24的左端與窗臺(tái)軸梁25的中部垂直連接，窗臺(tái)軸梁25的外端與窗臺(tái)左橫梁26的右端垂直連接；所述安裝右內(nèi)橫梁43的左端與安裝軸梁45的內(nèi)端垂直連接，安裝軸梁45的外端與安裝左外橫梁47的右端垂直連接，安裝軸梁45中部的右、左兩側(cè)分別與安裝右外橫梁44、安裝左內(nèi)橫梁46對(duì)應(yīng)垂直連接，且安裝右內(nèi)橫梁43、安裝左內(nèi)橫梁46、安裝右外橫梁44、安裝左外橫梁47與安裝軸梁45的交接處沿安裝軸梁45由內(nèi)至外依次布置；所述擱腳右內(nèi)橫梁63的左端與擱腳軸梁65的內(nèi)端垂直連接，擱腳軸梁65的外端與擱腳外橫梁64的中部垂直連接，擱腳軸梁65中部的左側(cè)與擱腳左內(nèi)橫梁66垂直連接，且擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳左內(nèi)橫梁66、擱腳外橫梁64與擱腳軸梁65的交接處沿?cái)R腳軸梁65由內(nèi)至外依次布置；

所述窗臺(tái)右橫梁24、窗臺(tái)軸梁25的交接處的底部通過(guò)靠背內(nèi)縱梁34與安裝右內(nèi)橫梁43、安裝軸梁45的交接處垂直連接，所述窗臺(tái)軸梁25、窗臺(tái)左橫梁26的交接處的底部通過(guò)靠背外縱梁35與安裝左內(nèi)橫梁46、安裝軸梁45的交接處垂直連接，所述安裝右外橫梁44、安裝軸梁45的交接處的底部通過(guò)下立內(nèi)縱梁54與擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳軸梁65的交接處垂直連接，所述安裝左外橫梁47、安裝軸梁45的交接處的底部通過(guò)下立外縱梁55與擱腳左內(nèi)橫梁66、擱腳軸梁65的交接處垂直連接，且靠背內(nèi)縱梁34、靠背外縱梁35、下立內(nèi)縱梁54、下立外縱梁55兩兩相互平行，且位于同一平面。

所述窗臺(tái)右橫梁24、安裝右內(nèi)橫梁43之間設(shè)置有至少一個(gè)與靠背內(nèi)縱梁34相平行的靠背右加固梁36，所述窗臺(tái)左橫梁26、安裝左內(nèi)橫梁46之間設(shè)置有至少一個(gè)與靠背外縱梁35相平行的靠背左加固梁37，所述安裝右內(nèi)橫梁43、安裝右外橫梁44之間設(shè)置有至少一個(gè)與安裝軸梁45相平行的安裝右加固梁48，所述安裝左內(nèi)橫梁46、安裝左外橫梁47之間設(shè)置有至少一個(gè)與安裝軸梁45相平行的安裝左加固梁49，所述安裝右外橫梁44、擱腳右內(nèi)橫梁63之間設(shè)置有至少一個(gè)與下立內(nèi)縱梁54相平行的下立右加固梁56，所述擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳外橫梁64之間設(shè)置有至少一個(gè)與擱腳軸梁65相平行的擱腳右加固梁67。

所述安裝左外橫梁47、擱腳左內(nèi)橫梁66之間設(shè)置有至少一個(gè)與下立外縱梁55相平行的下立左加固梁57，所述擱腳左內(nèi)橫梁66、擱腳外橫梁64之間設(shè)置有至少一個(gè)與擱腳軸梁65相平行的擱腳左加固梁68。

本實(shí)用新型的原理說(shuō)明如下：

一、非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)的階梯型后地板：

車身設(shè)計(jì)中，在滿足座椅間隔距離尺寸要求的情況下，需要能布置盡量多的客車座椅以提高客車的營(yíng)運(yùn)收益，要實(shí)現(xiàn)布置更多的座椅則需要全方位挖掘空間并整合空間才能實(shí)現(xiàn)。本設(shè)計(jì)的目標(biāo)在于整合車身右側(cè)空間，由于車身右側(cè)需要布置前乘客門、護(hù)欄、飲水機(jī)、中乘客門等較多的內(nèi)容，所以留給布置乘客座椅的空間相對(duì)較少，即使有些地方有空間，但其空間又不足以布置座椅以及滿足乘客就座，導(dǎo)致空間浪費(fèi)。這就需要在有限的車身長(zhǎng)度尺寸內(nèi)盡量挖掘出更多的空間給乘客區(qū)，以整合空間，提高車身空間利用率，使客車能布置盡量多的乘客座椅，能多搭載乘客；或在有限的空間內(nèi)使乘客座椅布置間隔距盡量大，能使乘客就座便利、提高乘客乘坐舒適性，最終增加經(jīng)濟(jì)效益。

為此，本實(shí)用新型在后置發(fā)動(dòng)機(jī)客車設(shè)計(jì)中，把發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)需要布置的較高的附件往左側(cè)布置，使得這些部件不妨礙右側(cè)的后延伸，實(shí)現(xiàn)后地板臺(tái)階結(jié)構(gòu)的不對(duì)稱設(shè)計(jì)，使客車后排的部分座椅能夠往車身的更后位置布置，從而讓出更多的空間給后地板的前部乘客區(qū)。如此安排后地板的左、右側(cè)空間，以使座椅布置能增加一排的空間，而增加一排座椅布置，即能增加座位，能多拉乘客，多買出的乘客票價(jià)即為每次營(yíng)運(yùn)所提高的客戶收益。即使得到的空間不能多布置座椅，那把挖掘出的空間統(tǒng)籌進(jìn)每排座椅，也能使座間距變大，使乘客進(jìn)出及就坐空間更大，更寬敞舒適。

二、空濾引風(fēng)道：

為了使提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣盡量清潔，設(shè)置于車身后側(cè)的空氣濾清器進(jìn)風(fēng)口應(yīng)該盡量在高位布置（現(xiàn)有技術(shù)中也有將空濾進(jìn)氣格柵布置到后窗臺(tái)以下的設(shè)計(jì)，風(fēng)道布置低、短小，會(huì)導(dǎo)致吸入的空氣較污濁，增加空濾負(fù)擔(dān)），如此，空濾引風(fēng)道中往下輸送的上引風(fēng)道與后窗臺(tái)面相交部位，就需要給上引風(fēng)道留有足夠的通道截面尺寸，既能保證空氣進(jìn)氣量滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量要求，還要能保證進(jìn)風(fēng)通道結(jié)構(gòu)完整、通道順暢，才能減小風(fēng)阻，進(jìn)氣順暢。所以，在階梯型后地板中，后窗臺(tái)面在車長(zhǎng)方向上的尺寸一般都較大，以布置空濾引風(fēng)道。

本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的不對(duì)稱結(jié)構(gòu)的階梯型后地板中，后窗臺(tái)面的左側(cè)較寬，即右窗臺(tái)面窄于左窗臺(tái)面，其寬度能布置下完整的空濾引風(fēng)道，保證空濾進(jìn)氣道上下連通，結(jié)構(gòu)完整通暢，保證進(jìn)氣順暢，同時(shí)，還能保證位于車身后部的進(jìn)氣格柵（進(jìn)風(fēng)口）能在車身后部較高位置布置，保證吸進(jìn)離地較高位置的較清潔空氣。

空濾引風(fēng)道底部的底風(fēng)道板上開設(shè)有出水口以排出積水和灰塵，側(cè)下風(fēng)道板的右側(cè)部上開設(shè)有出風(fēng)口以與客車的空氣濾清器連接，左后圍的外蒙皮上開設(shè)有多個(gè)與上引風(fēng)道相通的進(jìn)風(fēng)口，空氣從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入上引風(fēng)道，再向下進(jìn)入下引風(fēng)道，由出水口排出積水和灰塵，干凈的空氣由出風(fēng)口進(jìn)入空氣濾清器氣管，形成完整的進(jìn)氣系統(tǒng)。

三、骨架總成：

目前，客車車身結(jié)構(gòu)都采用骨架總成+板件結(jié)構(gòu)，即在階梯型后地板的下方設(shè)置有骨架總成以起支撐作用，同時(shí)由于現(xiàn)有技術(shù)中的階梯型后地板為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故也要求后地板下方的骨架總成為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，且左右貫通。

就本實(shí)用新型而言，骨架總成的首要作用是配合車身右側(cè)乘客區(qū)的后移，對(duì)不對(duì)稱的階梯型后地板起支撐作用，如窗臺(tái)右橫梁、窗臺(tái)左橫梁位于同一平面，安裝右內(nèi)橫梁、安裝右外橫梁、安裝左內(nèi)橫梁、安裝左外橫梁位于同一平面，擱腳右內(nèi)橫梁、擱腳外橫梁、擱腳左內(nèi)橫梁位于同一平面的設(shè)計(jì)，但在這基礎(chǔ)之上，還要考慮到骨架總成的負(fù)載與穩(wěn)定性，為此，本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)了靠背內(nèi)縱梁、靠背外縱梁、下立內(nèi)縱梁、下立外縱梁以連接窗臺(tái)面、安裝面、擱腳面所需梁（即窗臺(tái)右橫梁、窗臺(tái)軸梁、窗臺(tái)左橫梁、安裝右內(nèi)橫梁、安裝右外橫梁、安裝軸梁、安裝左內(nèi)橫梁、安裝左外橫梁，擱腳右內(nèi)橫梁、擱腳外橫梁、擱腳軸梁、擱腳左內(nèi)橫梁），還對(duì)靠背內(nèi)縱梁、靠背外縱梁、下立內(nèi)縱梁、下立外縱梁的連接位置進(jìn)行了獨(dú)特設(shè)計(jì)，它們上、下兩端的連接部位都位于橫梁、軸梁的交接處，實(shí)現(xiàn)了連接后的三點(diǎn)定位，用最少的材料取得了最佳的連接穩(wěn)固性，不僅能夠確保使用中的安全性、牢固性，而且便于制作與后續(xù)維護(hù)，性價(jià)比很高，尤其當(dāng)靠背內(nèi)縱梁、靠背外縱梁、下立內(nèi)縱梁、下立外縱梁兩兩相互平行，且位于同一平面時(shí)，效果更佳。

實(shí)施例1：

參見圖1至圖7，一種客車非對(duì)稱式后地板布置結(jié)構(gòu)，包括后圍總成1、階梯型后地板8與骨架總成9，所述后圍總成1包括中后圍11及與其兩端相連接的右后圍12、左后圍13，所述階梯型后地板8包括由上至下依次布置的后窗臺(tái)面2、靠背面3、安裝面4、下立面5、擱腳面6，后窗臺(tái)面2、安裝面4、擱腳面6兩兩相互平行，階梯型后地板8的下方設(shè)置有骨架總成9；

所述階梯型后地板8為非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)；所述后窗臺(tái)面2為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，包括矩形的右窗臺(tái)面21、左窗臺(tái)面22，右窗臺(tái)面21窄于左窗臺(tái)面22，右窗臺(tái)面21的左側(cè)邊與左窗臺(tái)面22的右側(cè)邊垂直連接；所述靠背面3為Z型結(jié)構(gòu)，包括矩形的右靠背面31、承接靠背面33、左靠背面32，右靠背面31的左側(cè)邊與承接靠背面33的內(nèi)側(cè)邊垂直連接，承接靠背面33的外側(cè)邊與左靠背面32的右側(cè)邊垂直連接；所述安裝面4包括矩形的右安裝面41、左安裝面42，右安裝面41的左側(cè)邊與左安裝面42的右側(cè)邊相錯(cuò)連接；所述下立面5為Z型結(jié)構(gòu)，包括矩形的右下立面51、承接下立面53、左下立面52，右下立面51的左側(cè)邊與承接下立面53的內(nèi)側(cè)邊垂直連接，承接下立面53的外側(cè)邊與左下立面52的右側(cè)邊垂直連接；所述擱腳面6為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，包括矩形的右擱腳面61、左擱腳面62，右擱腳面61寬于左擱腳面62，右擱腳面61的左側(cè)邊與左擱腳面62的右側(cè)邊垂直連接；

所述右窗臺(tái)面21、左窗臺(tái)面22的內(nèi)側(cè)邊均與中后圍11相連接，右窗臺(tái)面21的右側(cè)邊與右后圍12相連接，右窗臺(tái)面21的外側(cè)邊與右靠背面31的上側(cè)邊相連接，右靠背面31的下側(cè)邊與右安裝面41的內(nèi)側(cè)邊相連接，右安裝面41的外側(cè)邊與右下立面51的上側(cè)邊相連接，右下立面51的下側(cè)邊與右擱腳面61的內(nèi)側(cè)邊相連接，右擱腳面61的外側(cè)邊與左擱腳面62的外側(cè)邊相平齊，左擱腳面62的內(nèi)側(cè)邊與左下立面52的下側(cè)邊相連接，左下立面52的上側(cè)邊與左安裝面42的外側(cè)邊相連接，左安裝面42的內(nèi)側(cè)邊與左靠背面32的下側(cè)邊相連接，左靠背面32的上側(cè)邊與左窗臺(tái)面22的外側(cè)邊相連接，左窗臺(tái)面22的左側(cè)邊與左后圍13相連接；

所述承接靠背面33的上側(cè)邊的內(nèi)外兩端分別與右窗臺(tái)面21、右靠背面31的交接處，以及左窗臺(tái)面22、左靠背面32的交接處相連接；所述承接靠背面33的下側(cè)邊的內(nèi)外兩端分別與右靠背面31、右安裝面41的交接處，以及左靠背面32、左安裝面42的交接處相連接；所述承接下立面53的上側(cè)邊的內(nèi)外兩端分別與右安裝面41、右下立面51的交接處，以及左安裝面42、左下立面52的交接處相連接；所述承接靠背面33的下側(cè)邊的內(nèi)外兩端分別與右下立面51、右擱腳面61的交接處，以及左下立面52、左擱腳面62的交接處相連接。

實(shí)施例2：

基本內(nèi)容同實(shí)施例1，不同之處在于：

所述右窗臺(tái)面21、右靠背面31之間的夾角大于等于90度，左窗臺(tái)面22、左靠背面32之間的夾角大于等于90度，所述右安裝面41、右下立面51之間的夾角大于等于90度，左安裝面42、左下立面52之間的夾角大于等于90度。所述右靠背面31、右安裝面41之間的夾角大于等于90度，左靠背面32、左安裝面42之間的夾角大于等于90度，所述右下立面51、右擱腳面61之間的夾角大于等于90度，左下立面52、左擱腳面62之間的夾角大于等于90度。

實(shí)施例3：

基本內(nèi)容同實(shí)施例1，不同之處在于：

所述右窗臺(tái)面21、右安裝面41、右擱腳面61的寬度依次遞增；所述右窗臺(tái)面21長(zhǎng)于左窗臺(tái)面22設(shè)置，右靠背面31長(zhǎng)于左靠背面32設(shè)置，右安裝面41長(zhǎng)于左安裝面42設(shè)置，右下立面51長(zhǎng)于左下立面52設(shè)置，右擱腳面61長(zhǎng)于左擱腳面62設(shè)置。所述右安裝面41、左安裝面42之間為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，右安裝面41上對(duì)應(yīng)安裝后排右側(cè)雙座及中間座，左安裝面42上對(duì)應(yīng)安裝后排左側(cè)雙座。

實(shí)施例4：

基本內(nèi)容同實(shí)施例1，不同之處在于：

所述非對(duì)稱式后地板布置結(jié)構(gòu)還包括空濾引風(fēng)道7，該空濾引風(fēng)道7包括上下相通的上引風(fēng)道71、下引風(fēng)道72，上引風(fēng)道71由側(cè)上風(fēng)道板74、頂風(fēng)道板73、左后圍13、左窗臺(tái)面22共圍而成，下引風(fēng)道72由側(cè)下風(fēng)道板75、底風(fēng)道板76、左后圍13、左窗臺(tái)面22共圍而成，側(cè)上風(fēng)道板74、側(cè)下風(fēng)道板75均為曲型結(jié)構(gòu)，側(cè)下風(fēng)道板75位于左窗臺(tái)面22、左靠背面32、左后圍13、中后圍11所圍成的空腔的內(nèi)部，且上引風(fēng)道71通過(guò)左窗臺(tái)面22上開設(shè)的貫通口23與下引風(fēng)道72相通。所述側(cè)下風(fēng)道板75的右側(cè)部上開設(shè)有出風(fēng)口77，底風(fēng)道板76上開設(shè)有出水口78，且在左后圍13的外蒙皮14上開設(shè)有多個(gè)與上引風(fēng)道71相通的進(jìn)風(fēng)口79。

實(shí)施例5：

基本內(nèi)容同實(shí)施例1，不同之處在于：

所述骨架總成9包括窗臺(tái)右橫梁24、窗臺(tái)軸梁25、窗臺(tái)左橫梁26、安裝右內(nèi)橫梁43、安裝右外橫梁44、安裝軸梁45、安裝左內(nèi)橫梁46、安裝左外橫梁47，擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳外橫梁64、擱腳軸梁65與擱腳左內(nèi)橫梁66，且窗臺(tái)右橫梁24、窗臺(tái)左橫梁26、安裝右內(nèi)橫梁43、安裝右外橫梁44、安裝左內(nèi)橫梁46、安裝左外橫梁47，擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳外橫梁64、擱腳左內(nèi)橫梁66兩兩相互平行；所述窗臺(tái)右橫梁24、窗臺(tái)左橫梁26位于同一平面，安裝右內(nèi)橫梁43、安裝右外橫梁44、安裝左內(nèi)橫梁46、安裝左外橫梁47位于同一平面，擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳外橫梁64、擱腳左內(nèi)橫梁66位于同一平面；所述窗臺(tái)軸梁25、安裝軸梁45、擱腳軸梁65兩兩相互平行，且位于同一平面；

所述窗臺(tái)右橫梁24的左端與窗臺(tái)軸梁25的中部垂直連接，窗臺(tái)軸梁25的外端與窗臺(tái)左橫梁26的右端垂直連接；所述安裝右內(nèi)橫梁43的左端與安裝軸梁45的內(nèi)端垂直連接，安裝軸梁45的外端與安裝左外橫梁47的右端垂直連接，安裝軸梁45中部的右、左兩側(cè)分別與安裝右外橫梁44、安裝左內(nèi)橫梁46對(duì)應(yīng)垂直連接，且安裝右內(nèi)橫梁43、安裝左內(nèi)橫梁46、安裝右外橫梁44、安裝左外橫梁47與安裝軸梁45的交接處沿安裝軸梁45由內(nèi)至外依次布置；所述擱腳右內(nèi)橫梁63的左端與擱腳軸梁65的內(nèi)端垂直連接，擱腳軸梁65的外端與擱腳外橫梁64的中部垂直連接，擱腳軸梁65中部的左側(cè)與擱腳左內(nèi)橫梁66垂直連接，且擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳左內(nèi)橫梁66、擱腳外橫梁64與擱腳軸梁65的交接處沿?cái)R腳軸梁65由內(nèi)至外依次布置；

所述窗臺(tái)右橫梁24、窗臺(tái)軸梁25的交接處的底部通過(guò)靠背內(nèi)縱梁34與安裝右內(nèi)橫梁43、安裝軸梁45的交接處垂直連接，所述窗臺(tái)軸梁25、窗臺(tái)左橫梁26的交接處的底部通過(guò)靠背外縱梁35與安裝左內(nèi)橫梁46、安裝軸梁45的交接處垂直連接，所述安裝右外橫梁44、安裝軸梁45的交接處的底部通過(guò)下立內(nèi)縱梁54與擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳軸梁65的交接處垂直連接，所述安裝左外橫梁47、安裝軸梁45的交接處的底部通過(guò)下立外縱梁55與擱腳左內(nèi)橫梁66、擱腳軸梁65的交接處垂直連接，且靠背內(nèi)縱梁34、靠背外縱梁35、下立內(nèi)縱梁54、下立外縱梁55兩兩相互平行，且位于同一平面。

實(shí)施例6：

基本內(nèi)容同實(shí)施例5，不同之處在于：

所述窗臺(tái)右橫梁24、安裝右內(nèi)橫梁43之間設(shè)置有至少一個(gè)與靠背內(nèi)縱梁34相平行的靠背右加固梁36，所述窗臺(tái)左橫梁26、安裝左內(nèi)橫梁46之間設(shè)置有至少一個(gè)與靠背外縱梁35相平行的靠背左加固梁37，所述安裝右內(nèi)橫梁43、安裝右外橫梁44之間設(shè)置有至少一個(gè)與安裝軸梁45相平行的安裝右加固梁48，所述安裝左內(nèi)橫梁46、安裝左外橫梁47之間設(shè)置有至少一個(gè)與安裝軸梁45相平行的安裝左加固梁49，所述安裝右外橫梁44、擱腳右內(nèi)橫梁63之間設(shè)置有至少一個(gè)與下立內(nèi)縱梁54相平行的下立右加固梁56，所述擱腳右內(nèi)橫梁63、擱腳外橫梁64之間設(shè)置有至少一個(gè)與擱腳軸梁65相平行的擱腳右加固梁67。

實(shí)施例7：

基本內(nèi)容同實(shí)施例6，不同之處在于：

所述安裝左外橫梁47、擱腳左內(nèi)橫梁66之間設(shè)置有至少一個(gè)與下立外縱梁55相平行的下立左加固梁57，所述擱腳左內(nèi)橫梁66、擱腳外橫梁64之間設(shè)置有至少一個(gè)與擱腳軸梁65相平行的擱腳左加固梁68。