本實用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種快遞專用多功能摩托車。

背景技術(shù)：

摩托車由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。本實用新型的發(fā)明人經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，在這些類型的摩托車中，并沒有適合于快遞行業(yè)的摩托車，特別地運送快遞是一個比較辛苦的過程，尤其是在炎熱的夏季，快遞員在摩托車駕駛過程中背后根本無法吹到?jīng)鲲L(fēng)，因而經(jīng)常容易出現(xiàn)汗水濕透衣背的情況；同時，快遞員在送貨過程中需要經(jīng)常臨時停車，而現(xiàn)有的機械式邊腳架是固定的，需要人工打開邊腳架來進(jìn)行支撐。因此，設(shè)計一種專門適用于快遞行業(yè)的多功能摩托車勢在必行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的快遞員在摩托車駕駛過程中背后無法吹到?jīng)鲲L(fēng)，因而經(jīng)常容易出現(xiàn)汗水濕透衣背的情況，同時現(xiàn)有機械式邊腳架停車時需要人工打開邊腳架來進(jìn)行支撐的技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型快遞專用多功能摩托車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種快遞專用多功能摩托車，包括摩托車本體，所述摩托車本體的后座上固定安裝有適于放置貨物的快遞箱，所述快遞箱的頂蓋可緊鎖在后蓋上且頂蓋表面安裝有太陽能電池板，所述快遞箱的后蓋表面安裝有顯示屏，所述快遞箱內(nèi)放置有冰袋，所述快遞箱的前蓋表面開設(shè)有前窗口，所述前窗口內(nèi)安裝有排風(fēng)扇，所述快遞箱的下蓋表面開設(shè)有下窗口，在所述摩托車本體上還安裝有自動伸縮邊腳架和蓄電池，所述自動伸縮邊腳架包括固定在摩托車本體上的電機裝置和殼體，所述電機裝置的電機軸的輸出齒輪上嚙合有齒條，所述齒條的前端固定連接有邊腳架，所述齒條滑動配合于殼體中且在電機軸輸出齒輪的轉(zhuǎn)動帶動下可伸出和縮回殼體，所述蓄電池與太陽能電池板電連接并給排風(fēng)扇和電機裝置供電。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的快遞專用多功能摩托車，在摩托車本體的后座上固定安裝有適于放置貨物的快遞箱，快遞箱的頂蓋可緊鎖在后蓋上，因而貨物可放置在快遞箱中進(jìn)行固定且不會被偷盜，同時在快遞箱內(nèi)放置有冰袋，在快遞箱的前蓋開設(shè)有前窗口，前窗口內(nèi)安裝有排風(fēng)扇，在快遞箱的下蓋開設(shè)有下窗口，在摩托車本體上還安裝有自動伸縮邊腳架和蓄電池，蓄電池與太陽能電池板電連接并給排風(fēng)扇和自動伸縮邊腳架供電，因而快遞員在摩托車駕駛過程中，其背后可享受排風(fēng)扇吹出的快遞箱內(nèi)冰袋產(chǎn)生的冷氣，提升舒適性；同時，通過啟動電機裝置，使其電機軸輸出齒輪轉(zhuǎn)動并帶動自動伸縮邊腳架伸出，且伸出到位后即可起到支撐作用，在需要復(fù)位時，電機裝置的電機軸輸出齒輪轉(zhuǎn)動并帶動自動伸縮邊腳架縮回，將自動伸縮邊腳架收縮到初始位置且不會影響摩托車的正常行駛，因而實現(xiàn)了對邊腳架的自動控制和對摩托車本體的自然支撐。

進(jìn)一步地，所述前窗口處設(shè)有與快遞箱前蓋滑動配合的前擋板，所述下窗口處設(shè)有與快遞箱下蓋滑動配合的下?lián)醢濉?/p>

進(jìn)一步地，所述摩托車本體的后座上固設(shè)有楔形支撐架，所述楔形支撐架的底面與后座表面匹配安裝，對應(yīng)所述楔形支撐架的表面呈水平布置，所述楔形支撐架的表面固定安裝有快遞箱。

進(jìn)一步地，所述楔形支撐架的表面還固定連接有支撐豎桿，所述支撐豎桿位于快遞箱的前蓋前方布置，所述支撐豎桿的頂端轉(zhuǎn)動連接有支撐橫桿，所述支撐橫桿位于駕駛座上方并與支撐豎桿垂直連接，所述支撐橫桿和支撐豎桿上均固定有遮擋襯布，且在所述遮擋襯布與前窗口相對位置處開設(shè)有孔。

進(jìn)一步地，所述支撐橫桿和支撐豎桿為可伸縮支撐桿。

進(jìn)一步地，所述快遞箱的左右兩邊寬度大于楔形支撐架的左右兩邊寬度，且左右兩邊超出的部分還向下延伸形成封閉箱體。

進(jìn)一步地，所述快遞箱與楔形支撐架之間，以及所述楔形支撐架與摩托車本體之間均采用焊接方式固定連接。

進(jìn)一步地，所述顯示屏為LED顯示屏或液晶顯示屏。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的快遞專用多功能摩托車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型提供的自動伸縮邊腳架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型提供的快遞專用多功能摩托車中楔形支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、摩托車本體；2、快遞箱；21、太陽能電池板；22、顯示屏；23、冰袋；24、前窗口；25、下窗口；3、自動伸縮邊腳架；30、殼體；31、輸出齒輪；32、齒條；33、邊腳架；4、蓄電池；5、楔形支撐架；51、底面；52、表面；6、支撐豎桿；7、支撐橫桿；8、遮擋襯布。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“徑向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

請參考圖1-3所示，本實用新型提供一種快遞專用多功能摩托車，包括摩托車本體1，所述摩托車本體1的后座上固定安裝有適于放置貨物的快遞箱2，所述快遞箱2的頂蓋可緊鎖在后蓋上且頂蓋表面安裝有太陽能電池板21，所述快遞箱2的后蓋表面安裝有顯示屏22，所述快遞箱2內(nèi)放置有冰袋23，所述快遞箱2的前蓋表面開設(shè)有前窗口24，所述前窗口24內(nèi)安裝有排風(fēng)扇，所述快遞箱2的下蓋表面開設(shè)有下窗口25，在所述摩托車本體1上還安裝有自動伸縮邊腳架3和蓄電池4，所述自動伸縮邊腳架3包括固定在摩托車本體1上的電機裝置和殼體30，所述電機裝置的電機軸的輸出齒輪31上嚙合有齒條32，所述齒條32的前端固定連接有邊腳架33，所述齒條32滑動配合于殼體30中且在電機軸輸出齒輪的轉(zhuǎn)動帶動下可伸出和縮回殼體30，所述蓄電池4與太陽能電池板21電連接并給排風(fēng)扇和電機裝置供電。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的快遞專用多功能摩托車，在摩托車本體的后座上固定安裝有適于放置貨物的快遞箱，快遞箱的頂蓋可緊鎖在后蓋上，因而貨物可放置在快遞箱中進(jìn)行固定且不會被偷盜，同時在快遞箱內(nèi)放置有冰袋，在快遞箱的前蓋開設(shè)有前窗口，前窗口內(nèi)安裝有排風(fēng)扇，在快遞箱的下蓋開設(shè)有下窗口，在摩托車本體上還安裝有自動伸縮邊腳架和蓄電池，蓄電池與太陽能電池板電連接并給排風(fēng)扇和自動伸縮邊腳架供電，因而快遞員在摩托車駕駛過程中，其背后可享受排風(fēng)扇吹出的快遞箱內(nèi)冰袋產(chǎn)生的冷氣，提升舒適性；同時，通過啟動電機裝置，使其電機軸輸出齒輪轉(zhuǎn)動并帶動自動伸縮邊腳架伸出，且伸出到位后即可起到支撐作用，在需要復(fù)位時，電機裝置的電機軸輸出齒輪轉(zhuǎn)動并帶動自動伸縮邊腳架縮回，將自動伸縮邊腳架收縮到初始位置且不會影響摩托車的正常行駛，因而實現(xiàn)了對邊腳架的自動控制和對摩托車本體的自然支撐。

作為具體實施例，請參考圖2所示，所述自動伸縮邊腳架3包括固定在摩托車本體1(具體可設(shè)置在后車輪輪軸處)上的電機裝置和殼體30，所述電機裝置的電機軸的輸出齒輪31上嚙合有齒條32，所述齒條32的前端固定連接有邊腳架33，所述齒條32與輸出齒輪31相嚙合的另一側(cè)設(shè)有突起，所述殼體30中設(shè)有與該突起相配合的滑槽，因而所述齒條32可在殼體30中滑動。同時，為了不讓所述齒條32從中殼體30中完全滑出，所述殼體30中只設(shè)置了部分滑槽，即滑槽并沒有完合貫通整個殼體30，具體可將所述殼體30設(shè)置成一個長方體，在殼體30內(nèi)部設(shè)有容納齒條32的空腔，以及與齒條32上突起相配合的滑槽，且該空腔的大小基本與齒條32外形一致即兩者表面基本為接觸狀態(tài)，保證齒條32在電機軸輸出齒輪的轉(zhuǎn)動帶動下可伸出和縮回殼體30；另外，在殼體30上還開設(shè)有窗口，以便齒條32露出與外部電機軸的輸出齒輪31相嚙合。采用本實施例中的技術(shù)方案，可以較好地對后部快遞箱2中的貨物進(jìn)行支撐，簡單方便。

作為具體實施例，所述前窗口24處設(shè)有與快遞箱前蓋滑動配合的前擋板，所述下窗口25處設(shè)有與快遞箱下蓋滑動配合的下?lián)醢澹纱水?dāng)快遞員不需要吹涼風(fēng)時，可將前擋板和下?lián)醢尻P(guān)上，以避免冷空氣中快遞箱2中流失。其中，所述前擋板和快遞箱前蓋之間以及下?lián)醢搴涂爝f箱下蓋之間的滑動配合，可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員熟悉的技術(shù)實現(xiàn)，例如可在快遞箱前蓋和快遞箱下蓋上設(shè)置凹槽，然后將前擋板和下?lián)醢逯苯臃胖糜谒霭疾奂纯蓪崿F(xiàn)。

作為具體實施例，請參考圖3所示，所述摩托車本體1的后座上固設(shè)有楔形支撐架5，所述楔形支撐架5的底面51與后座表面匹配安裝，對應(yīng)所述楔形支撐架5的表面呈水平布置，所述楔形支撐架5的表面52固定安裝有快遞箱2，由此可以實現(xiàn)快遞箱2與摩托車本體1的固定安裝連接；同時，所述楔形支撐架5的表面呈水平布置，可以保證快遞箱2內(nèi)的貨物能夠平穩(wěn)放置和運輸。

作為具體實施例，請參考圖1和圖3所示，所述楔形支撐架5的表面還固定連接有支撐豎桿6，所述支撐豎桿6位于快遞箱2的前蓋前方布置，所述支撐豎桿6的頂端轉(zhuǎn)動連接有支撐橫桿7，所述支撐橫桿7位于駕駛座上方并與支撐豎桿6垂直連接，所述支撐橫桿7和支撐豎桿6上均固定有遮擋襯布8，且在所述遮擋襯布8與前窗口24相對位置處開設(shè)有孔，采用本實施例中的技術(shù)方案，可對快遞員在駕駛過程中進(jìn)行遮陽擋雨，同時通過遮擋襯布8上開設(shè)的孔，能夠為駕駛員帶來涼爽的冷風(fēng)，增強了快遞員駕駛的舒適性。

作為具體實施例，所述支撐橫桿7和支撐豎桿6為可伸縮支撐桿，由此可以根據(jù)個人喜好或?qū)嶋H需要，對所述支撐橫桿7和支撐豎桿6進(jìn)行拉伸或收縮，方便了需要的同時更體現(xiàn)了人性化；同時，將所述支撐橫桿7和支撐豎桿6進(jìn)行收縮后放置，還可以節(jié)省整個快遞專用多功能摩托車占用更多空間。另外在本實施例中，伸縮式支撐桿的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，或者本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以采用現(xiàn)有的伸縮式支撐桿結(jié)構(gòu)應(yīng)用于本申請，因而在此不再贅述。

作為具體實施例，所述快遞箱2的左右兩邊寬度大于楔形支撐架5的左右兩邊寬度，且左右兩邊超出的部分還向下延伸形成封閉箱體，由此在所述快遞箱2的底部形成一個倒U形的下蓋，由此可在快遞箱2中放置更多的貨物。

作為具體實施例，所述快遞箱2與楔形支撐架5之間，以及所述楔形支撐架5與摩托車本體1之間均采用焊接方式固定連接，由此可以更加牢固的將快遞箱2固定到摩托車本體1上，以防止快遞箱2被別人偷走。當(dāng)然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在前述固定連接方式的基礎(chǔ)上，還可以采用螺接等其他有效的固定連接方式。

作為具體實施例，所述顯示屏22為LED顯示屏或液晶顯示屏，通過該LED顯示屏或液晶顯示屏，可以顯示一些與快遞相關(guān)的廣告信息，例如快遞員的姓名和聯(lián)系方式，快遞公司名稱和地址等，由此順便加強對快遞員及所屬快遞公司的信息推廣，以提升快遞公司的相關(guān)業(yè)務(wù)。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。