本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自行車(chē)用便捷拆裝式擋泥瓦。

背景技術(shù)：

自行車(chē)作為一種綠色出行的交通工具，已經(jīng)被人們廣泛使用，自行車(chē)的車(chē)輪上方通常都會(huì)有擋泥瓦，下雨時(shí)會(huì)起到遮擋車(chē)輪甩起的泥水的作用。

使用者在進(jìn)行擋泥瓦安裝使經(jīng)常會(huì)遇到安裝困難，現(xiàn)有技術(shù)下在需要保證擋泥瓦安裝強(qiáng)度的同時(shí)就不能兼顧到安裝便捷性，并且現(xiàn)有技術(shù)下?lián)跄嗤甙惭b通常采用螺絲和螺母進(jìn)行固定，由于螺絲和螺母暴露在外，在長(zhǎng)時(shí)間的使用后會(huì)出現(xiàn)上銹的情況，嚴(yán)重影響到擋泥瓦的使用品質(zhì)，降低其使用壽命，并且在后期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)、維修和更換時(shí)比較困難，使用戶的體驗(yàn)變差

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車(chē)用便捷拆裝式擋泥瓦，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種自行車(chē)用便捷拆裝式擋泥瓦，包括自行車(chē)本體，所述自行車(chē)本體包括有支撐桿，所述支撐桿的上端一側(cè)設(shè)有固定柱，所述固定柱的上端側(cè)壁通過(guò)內(nèi)外螺紋配合套接有旋轉(zhuǎn)塊，固定柱的下端設(shè)有錐度面，且錐度面的兩側(cè)分別套接有底圈和頂圈，所述底圈和頂圈的內(nèi)側(cè)壁均對(duì)應(yīng)錐度面設(shè)有匹配面，所述旋轉(zhuǎn)塊的下端設(shè)有擋塊；

所述底圈的兩端均設(shè)有滑槽，滑槽的末端設(shè)有球形槽，所述頂圈的兩端均設(shè)有滑塊，且滑塊的下端外側(cè)設(shè)有球形塊，所述滑塊插接在滑槽中，所述球形塊插接在球形槽中；

所述底圈的外側(cè)連接有左擋泥瓦，且頂圈的外側(cè)連接有右擋泥瓦，所述左擋泥瓦在底圈的兩側(cè)均通過(guò)卡扣連接右擋泥瓦，所述左擋泥瓦和右擋泥瓦共同構(gòu)成擋泥瓦。

優(yōu)選的，所述擋塊的底端寬度大于滑塊的寬度，且擋塊與旋轉(zhuǎn)塊是一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述球形塊與滑塊是一體成型結(jié)構(gòu)，所述球形塊和球形槽的橫截面均呈半球形。

優(yōu)選的，所述卡扣不少于兩組，且卡扣呈均勻設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，拆裝便利，功能性強(qiáng)，通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠很大程度上提高擋泥瓦的安裝質(zhì)量，并且能夠避免安裝結(jié)構(gòu)暴露在外，一定程度上提高了擋泥瓦的使用壽命，改變了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)存在的使用缺點(diǎn)，通過(guò)便捷拆裝的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠方便后期的維護(hù)、維修和更換，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和廣泛的應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的正視圖；

圖2為本實(shí)用新型的擋泥瓦結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的固定柱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的球形塊和球形槽連接示意圖。

圖中：1自行車(chē)本體、2支撐桿、3固定柱、4擋泥瓦、41左擋泥瓦、42右擋泥瓦、43卡扣、5底圈、6頂圈、7旋轉(zhuǎn)塊、71擋塊、8球形塊、9球形槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種自行車(chē)用便捷拆裝式擋泥瓦，包括自行車(chē)本體1，所述自行車(chē)本體1包括有支撐桿2，所述支撐桿2的上端一側(cè)設(shè)有固定柱3，所述固定柱3的上端側(cè)壁通過(guò)內(nèi)外螺紋配合套接有旋轉(zhuǎn)塊7，固定柱3的下端設(shè)有錐度面，且錐度面的兩側(cè)分別套接有底圈5和頂圈6。

所述底圈5和頂圈6的內(nèi)側(cè)壁均對(duì)應(yīng)錐度面設(shè)有匹配面，通過(guò)錐度面和匹配面的設(shè)置，能夠很大程度上保證接觸位置的穩(wěn)定性，并且能夠提供一種方便快捷的安裝方式，所述旋轉(zhuǎn)塊7的下端設(shè)有擋塊71，所述擋塊71的底端寬度大于滑塊的寬度，且擋塊71與旋轉(zhuǎn)塊7是一體成型結(jié)構(gòu)，一體成型結(jié)構(gòu)的設(shè)置一定程度上提高了擋泥瓦的結(jié)構(gòu)完整性。

所述底圈5的兩端均設(shè)有滑槽，滑槽的末端設(shè)有球形槽9，所述頂圈6的兩端均設(shè)有滑塊，且滑塊的下端外側(cè)設(shè)有球形塊8，所述滑塊插接在滑槽中，所述球形塊8插接在球形槽9中，所述球形塊8與滑塊是一體成型結(jié)構(gòu)，所述球形塊8和球形槽9的橫截面均呈半球形。

所述底圈5的外側(cè)連接有左擋泥瓦41，且頂圈6的外側(cè)連接有右擋泥瓦42，所述左擋泥瓦41在底圈5的兩側(cè)均通過(guò)卡扣43連接右擋泥瓦42，所述左擋泥瓦41和右擋泥瓦42共同構(gòu)成擋泥瓦4，所述卡扣43不少于兩組，且卡扣43呈均勻設(shè)置。

工作原理：本實(shí)用新型使用時(shí)，將底圈5和頂圈6分別通過(guò)錐度面和匹配面的作用套接在固定柱3上，將球形塊8插接在球形槽9中，通過(guò)旋動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊7將擋塊71移動(dòng)到滑塊的上方，并將其進(jìn)行壓緊和固定，實(shí)現(xiàn)左擋泥瓦41和右擋泥瓦42的共同固定，通過(guò)卡扣43進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)擋泥瓦的正確安裝，總的來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)擋泥瓦4的便捷拆裝，方便后期的維護(hù)、維系和更換，為用戶提供了很大的便利，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。