本實用新型涉及一種方向機，具體說是一種腳踏式可傾方向柱失效保險機構(gòu)。

背景技術(shù)：

方向機總成是安裝在各種車輛上,作為駕駛員操縱車輛轉(zhuǎn)向的重要零部件?，F(xiàn)市場上可傾式通常是用手來操縱鎖緊機構(gòu)，扳動方向盤改變方向機角度：

此操縱手柄一般安裝固定在殼體中部的左右兩側(cè)。這種鎖緊結(jié)構(gòu)需預先彎腰把操縱手柄向前或向后用力松開，然后用力扳動方向盤調(diào)整方向機角度，再將操縱手柄向后或向前用力鎖緊，比較繁瑣、費力，同時容易出現(xiàn)手柄未鎖緊到位而使方向機總成產(chǎn)生松動。同時部分車輛的前儀表臺的設(shè)計空間限制，鎖緊結(jié)構(gòu)不易布置，或操縱不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中操縱手柄結(jié)構(gòu)的不足和方便操縱，本實用新型提供了一種操縱方便，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、省力，具有防失效功能，使用壽命更長的腳踏式可傾方向機總成。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種腳踏式可傾方向機總成，包括安裝底板、支架、轉(zhuǎn)向連桿和轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸驅(qū)動連接轉(zhuǎn)向連桿且兩者均旋轉(zhuǎn)支承在支架上，安裝底座連接在支架底部，其特征在于：所述支架包括上支架和下支架，轉(zhuǎn)向軸支承在上支架上，轉(zhuǎn)向連桿支承在下支架上，上支架可旋轉(zhuǎn)鉸接在下支架上部，下支架上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)驅(qū)動上支架旋轉(zhuǎn)的帶腳踏驅(qū)動的可傾調(diào)節(jié)機構(gòu)。

進一步地，所述可傾調(diào)節(jié)機構(gòu)包括腳踏驅(qū)動臂、連動支桿、鎖緊齒板、旋轉(zhuǎn)齒板、齒板護板和復位彈簧，所述腳踏經(jīng)腳踏旋轉(zhuǎn)軸連接在下支架上，腳踏驅(qū)動臂下端連接在腳踏旋轉(zhuǎn)軸上，腳踏驅(qū)動臂上端垂直設(shè)有驅(qū)動銷，驅(qū)動銷同時穿接在下支架上以腳踏旋轉(zhuǎn)軸為圓心的驅(qū)動槽內(nèi)和穿接在連動支桿一側(cè)上沿連動支桿長度方向的連動槽內(nèi)，連動支桿中部活動鉸接齒板護板下部和下支架，連動支桿另一側(cè)為鎖緊頭，旋轉(zhuǎn)齒板活動鉸接在下支架上，上支架固定連接在旋轉(zhuǎn)齒板上部呈可旋轉(zhuǎn)鉸接下支架狀態(tài)，齒板護板中部和上部分別活動鉸接在下支架和旋轉(zhuǎn)齒板上呈內(nèi)護鎖緊齒板在下支架和旋轉(zhuǎn)齒板間狀態(tài)，鎖緊齒板一端活動鉸接在下支架上，鎖緊齒板的上部與旋轉(zhuǎn)齒板的下部齒形嚙合，鎖緊齒板的下部設(shè)有對應(yīng)鎖緊或脫開鎖緊頭的鎖緊口；復位彈簧連接于腳踏旋轉(zhuǎn)軸與安裝底板之間。

進一步地，所述腳踏旋轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有失效保險機構(gòu)，失效保險機構(gòu)包括保險旋轉(zhuǎn)框和保險旋轉(zhuǎn)頭，保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)活動鉸接在下支架上，另一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)腔且經(jīng)保險彈簧拉接在下支架上，保險旋轉(zhuǎn)頭置于旋轉(zhuǎn)腔內(nèi)且跟轉(zhuǎn)連接于腳踏旋轉(zhuǎn)軸，保險旋轉(zhuǎn)頭上下分別設(shè)置推動頭和止退頭，遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的保險腔上邊為推動內(nèi)邊，推動內(nèi)邊與推動頭朝向保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的夾角為銳角，推動頭與保險腔遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的側(cè)邊之間為推動內(nèi)腔，遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的保險腔下邊為止退內(nèi)邊，止退內(nèi)邊與推動頭朝向保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的夾角為鈍角，止退頭與保險腔遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的側(cè)邊之間為止退內(nèi)腔。

進一步地，所述止退內(nèi)腔大于推動內(nèi)腔。

進一步地，所述止退內(nèi)腔在止退頭朝向止退內(nèi)腔可旋轉(zhuǎn)空間上大于推動內(nèi)腔在推動頭朝向推動內(nèi)腔可旋轉(zhuǎn)空間。

進一步地，所述推動頭朝向推動內(nèi)腔旋轉(zhuǎn)抵靠保險旋轉(zhuǎn)框，止退頭朝向止退內(nèi)腔旋轉(zhuǎn)抵靠保險旋轉(zhuǎn)框。

進一步地，所述鎖緊口為兩級鎖緊口，鎖緊頭置于第一鎖緊口鎖緊鎖緊齒板上部與旋轉(zhuǎn)齒板下部的齒形嚙合，鎖緊口置于第二鎖緊口脫開鎖緊齒板上部與旋轉(zhuǎn)齒板下部的齒形嚙合。

再進一步地，所述旋轉(zhuǎn)齒板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位槽，下支架上設(shè)有置于旋轉(zhuǎn)限位槽內(nèi)的旋轉(zhuǎn)限位柱。

一種腳踏式可傾方向柱失效保險機構(gòu)，所述失效保險機構(gòu)安裝于連動腳踏的腳踏旋轉(zhuǎn)軸或方向機的各受力驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的鉸接軸上，失效保險機構(gòu)包括保險旋轉(zhuǎn)框和保險旋轉(zhuǎn)頭，保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)活動鉸接在方向機上，另一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)腔且經(jīng)保險彈簧拉接在方向機上，保險旋轉(zhuǎn)頭置于旋轉(zhuǎn)腔內(nèi)且跟轉(zhuǎn)連接于腳踏旋轉(zhuǎn)軸或方向機各受力驅(qū)動旋轉(zhuǎn)鉸接軸，保險旋轉(zhuǎn)頭上下分別設(shè)置推動頭和止退頭，遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的保險腔上邊為推動內(nèi)邊，推動內(nèi)邊與推動頭朝向保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的夾角為銳角，推動頭與保險腔遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的側(cè)邊之間為推動內(nèi)腔，遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的保險腔下邊為止退內(nèi)邊，止退內(nèi)邊與推動頭朝向保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的夾角為鈍角，止退頭與保險腔遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的側(cè)邊之間為止退內(nèi)腔。

本方向機使用時，踩下腳踏帶動腳踏旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)由腳踏驅(qū)動臂上的驅(qū)動銷在下支架上以腳踏旋轉(zhuǎn)軸為圓心的驅(qū)動槽內(nèi)和連動支桿一側(cè)上沿連動支桿長度方向的連動槽共同限制約束，驅(qū)動銷在驅(qū)動槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)移動時帶動連動支桿旋轉(zhuǎn)，連動支桿一側(cè)旋轉(zhuǎn)、中部鉸接使連動支桿另一側(cè)的鎖緊頭旋轉(zhuǎn)進鎖緊齒板的第二鎖緊口內(nèi)，鎖緊齒板上端脫開與旋轉(zhuǎn)齒板的齒形嚙合，旋轉(zhuǎn)齒板在下支架上可活動旋轉(zhuǎn)，駕駛?cè)藛T可通過轉(zhuǎn)向軸、上支架帶動旋轉(zhuǎn)齒板調(diào)整角度滿足方向機要求；此時，腳踏旋轉(zhuǎn)軸拉緊復位彈簧于下支架上，保險旋轉(zhuǎn)頭克服保險彈簧旋轉(zhuǎn)，推動頭推動保險旋轉(zhuǎn)框的推動內(nèi)邊至推動頭與推動內(nèi)邊垂直或止退頭抵緊保險旋轉(zhuǎn)框。角度調(diào)整到位后，松開腳踏，復位彈簧作用腳踏旋轉(zhuǎn)軸使腳踏復位，保險旋轉(zhuǎn)框在保險彈簧作用下回復旋轉(zhuǎn)帶動保險旋轉(zhuǎn)頭旋轉(zhuǎn)復位，腳踏旋轉(zhuǎn)軸經(jīng)由腳踏驅(qū)動臂、驅(qū)動銷、驅(qū)動槽、連動支桿依次作用帶動連動支桿另一側(cè)的鎖緊頭旋轉(zhuǎn)進鎖緊齒板的第一鎖緊口內(nèi)，推動鎖緊齒板上部與旋轉(zhuǎn)齒板下部完成齒形嚙合，旋轉(zhuǎn)齒板由齒形嚙合和其與下支架的鉸接共同作用約束鎖緊，旋轉(zhuǎn)齒板鎖緊無法旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)方向機的調(diào)整后鎖緊，旋轉(zhuǎn)齒板上的旋轉(zhuǎn)限位槽配合下支架上的旋轉(zhuǎn)限位銷實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)角度的限制，保險旋轉(zhuǎn)頭的推動頭在朝向保險旋轉(zhuǎn)框另一側(cè)方向上時抵靠在保險旋轉(zhuǎn)框推動內(nèi)腔邊壁上；在方向機旋轉(zhuǎn)鎖死后，旋轉(zhuǎn)齒板與鎖緊齒板的齒形嚙合鎖死，在方向機人為或意外推動旋轉(zhuǎn)齒板松脫時，其反向推動作用力依次傳遞至保險旋轉(zhuǎn)頭，在保險旋轉(zhuǎn)頭需要反向旋轉(zhuǎn)時，由于在方向機鎖緊時的保險旋轉(zhuǎn)頭的推動頭在朝向保險旋轉(zhuǎn)框另一側(cè)方向上時抵靠在保險旋轉(zhuǎn)框推動內(nèi)腔邊壁上， 推動頭抵靠保險旋轉(zhuǎn)框推動內(nèi)腔邊壁阻止保險旋轉(zhuǎn)頭反轉(zhuǎn)，從而能有效防止方向機人為或意外的松脫，避免操作意外。

本實用新型采用腳踏代替原來彎腰用手操縱鎖緊機構(gòu)來控制可傾鎖緊機構(gòu)，配合復位彈簧復位，方便輕捷；上支架采用標準Φ38mm管柱,上轉(zhuǎn)向軸采用標準36齒花鍵，保證通用,適用性強；采用旋轉(zhuǎn)齒板和鎖緊齒板齒形嚙合鎖緊改變過去單一的摩擦鎖緊,旋轉(zhuǎn)齒板和鎖緊齒板采用滲碳處理，避免長時間的磨損產(chǎn)生晃動間隙，增強使用壽命；增加齒板護板，采用模具件保證關(guān)鍵部件的安裝精度，控制相互間隙以及防護各部件的松動脫落；增設(shè)失效保險機構(gòu)，避免原有鎖緊機構(gòu)在非正常情況下失效，解決了原有手柄未鎖緊到位而使方向機總成產(chǎn)生松動等隱患，具有使用壽命增多,性能更優(yōu)化，便于操作的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中局部剖視圖；

圖3為圖1后視圖；

圖4為圖1右視圖；

圖5為圖3中局部放大圖。

圖中：安裝底板1,轉(zhuǎn)向連桿2,轉(zhuǎn)向軸3,下支架4，上支架5，腳踏6，腳踏旋轉(zhuǎn)軸7，腳踏驅(qū)動臂8，復位彈簧9，驅(qū)動銷10，驅(qū)動槽11，連動支桿12，連動槽13，鎖緊頭14，鎖緊齒板15，第一鎖緊口16，第二鎖緊口17，旋轉(zhuǎn)齒板18，齒板護板19，保險旋轉(zhuǎn)框20，推動內(nèi)邊21，推動內(nèi)腔22，止退內(nèi)邊23，止退內(nèi)腔24，保險旋轉(zhuǎn)頭25，推動頭26，止退頭27，保險彈簧28，旋轉(zhuǎn)腔29，旋轉(zhuǎn)限位槽30，旋轉(zhuǎn)限位柱31。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1-5所示，一種腳踏式可傾方向機總成包括安裝底板1、轉(zhuǎn)向連桿2、轉(zhuǎn)向軸3、下支架4、上支架5、腳踏6、腳踏旋轉(zhuǎn)軸7、腳踏驅(qū)動臂8、復位彈簧9、驅(qū)動銷10、連動支桿12、鎖緊齒板15、旋轉(zhuǎn)齒板18、齒板護板19、保險旋轉(zhuǎn)框20、保險旋轉(zhuǎn)頭25和保險彈簧28。

下支架4連接在安裝底板1上，下支架4為對稱兩塊撐板結(jié)構(gòu)，下支架4的兩塊撐板上部活動鉸接旋轉(zhuǎn)齒板18，上支架5固定連接在旋轉(zhuǎn)齒板18上，旋轉(zhuǎn)齒板18上設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位槽30，下支架4上設(shè)有置于旋轉(zhuǎn)限位槽30內(nèi)的旋轉(zhuǎn)限位柱31。轉(zhuǎn)向軸3支撐在上支架5內(nèi)連接支撐在下支架4內(nèi)的轉(zhuǎn)向連桿2，下支架4的兩塊撐板上可旋轉(zhuǎn)穿設(shè)一腳踏旋轉(zhuǎn)軸7，腳踏6和腳踏驅(qū)動臂8連接在腳踏旋轉(zhuǎn)軸7上，下支架4上還設(shè)有一繞腳踏旋轉(zhuǎn)軸7為圓心的圓弧形的驅(qū)動槽11，連動支桿12中部活動鉸接在下支架4上，連動支桿12的下部設(shè)有沿連動支桿長度方向的連動槽13，腳踏驅(qū)動臂8上設(shè)有驅(qū)動銷10，驅(qū)動銷10同時穿設(shè)在驅(qū)動槽11和連動槽13內(nèi)，連動支桿12的上部為圓形的鎖緊頭14，鎖緊齒板15一端活動鉸接在下支架4上，鎖緊齒板15的下側(cè)邊設(shè)有第一、二鎖緊口16、17，鎖緊頭14置于第一鎖緊口16鎖緊鎖緊齒板15上部與旋轉(zhuǎn)齒板18下部的齒形嚙合，鎖緊口14置于第二鎖緊口17脫開鎖緊齒板15上部與旋轉(zhuǎn)齒板18下部的齒形嚙合（圖2所示），旋轉(zhuǎn)齒板18、鎖緊齒板15和連動支桿12分別與支架4的鉸接軸上穿接有約束鎖緊齒板15、旋轉(zhuǎn)齒板18的齒板護板19，腳踏旋轉(zhuǎn)軸7上經(jīng)一伸出桿、復位彈簧9拉接在安裝底座1上；下支架4上還活動鉸接一保險旋轉(zhuǎn)框20一側(cè)，保險旋轉(zhuǎn)框20另一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)腔29且經(jīng)保險彈簧28拉接在下支架4上，保險旋轉(zhuǎn)頭25置于旋轉(zhuǎn)腔29內(nèi)且跟轉(zhuǎn)連接于腳踏旋轉(zhuǎn)軸7，保險旋轉(zhuǎn)頭25上下分別設(shè)置推動頭26和止退頭27，遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的保險腔29上邊為推動內(nèi)邊21，推動內(nèi)邊21與推動頭26朝向保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的夾角為銳角，推動頭26與保險腔遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的側(cè)邊之間為推動內(nèi)腔22，遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的保險腔下邊為止退內(nèi)邊23，止退內(nèi)邊與推動頭朝向保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的夾角為鈍角，止退頭與保險腔遠離保險旋轉(zhuǎn)框一側(cè)的側(cè)邊之間為止退內(nèi)腔24，止退內(nèi)腔24在止退頭27朝向止退內(nèi)腔可旋轉(zhuǎn)空間上大于推動內(nèi)腔22在推動頭26朝向推動內(nèi)腔可旋轉(zhuǎn)空間，腳踏復位無踩動時推動頭26朝向推動內(nèi)腔22旋轉(zhuǎn)抵靠保險旋轉(zhuǎn)框，腳踏踩動松開鎖緊時止退頭27朝向止退內(nèi)腔24旋轉(zhuǎn)抵靠保險旋轉(zhuǎn)框（圖5所示）。

上述實施例只是本發(fā)明構(gòu)思的一種簡單實施，凡是采用本發(fā)明腳踏帶動齒形嚙合鎖緊或脫開實現(xiàn)方向機轉(zhuǎn)向的鎖緊和松脫的技術(shù)方案，以及在此基礎(chǔ)上作出的簡單改動，均在本發(fā)明保護范圍以內(nèi)。