本實用新型涉及搬家器具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種搬家器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)今生活中，往往會出現(xiàn)需要短距離或者沿直線搬運一些大型的家具、器具之類的情況，然而通過人力來搬運往往會非常的麻煩和費力，而且需要多人的合作才能完成，而且存在非常大的安全隱患，稍不注意就會發(fā)生意外，危機人員的安全，因此現(xiàn)階段急需的是一種安全、高效和省時省事省力的搬運器械來完成此類的工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為提供一種結(jié)構(gòu)更加簡單、使用更加方便、更加安全的搬家器。

本實用新型是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

搬家器，包括外導(dǎo)軌、內(nèi)導(dǎo)軌、前輪、中輪和后輪，所述外導(dǎo)軌的底部設(shè)有導(dǎo)軌凹槽，所述導(dǎo)軌凹槽的邊緣設(shè)有第一擋條，所述內(nèi)導(dǎo)軌套接在所述外導(dǎo)軌的內(nèi)部，所述內(nèi)導(dǎo)軌的底部設(shè)有凹槽，所述凹槽的邊緣設(shè)有第二擋條，所述第一擋條位于第二擋條外側(cè)，并卡住所述第二擋條，所述外導(dǎo)軌的左端設(shè)有第一翼緣，所述第一翼緣上開設(shè)有第一圓形通孔，所述第一翼緣內(nèi)部設(shè)有所述前輪，所述前輪通過第一半空芯鉚釘固定在所述第一翼緣上，所述內(nèi)導(dǎo)軌的后端設(shè)有第二翼緣，所述第二翼緣上開設(shè)有第二圓形通孔，所述第二翼緣內(nèi)部設(shè)有所述后輪，所述后輪通過第二半空芯鉚釘固定在所述第二翼緣上，所述后輪上設(shè)有剎車座，所述剎車座通過所述第二半空芯鉚釘固定在所述第二翼緣上，所述內(nèi)導(dǎo)軌的內(nèi)表面上設(shè)有中輪安裝座，所述中輪通過第三半空芯鉚釘固定在所 述中輪安裝座上。

所述內(nèi)導(dǎo)軌的上表面上設(shè)有滑槽，所述外導(dǎo)軌的內(nèi)表面上設(shè)有擋塊，所述擋塊卡在所述滑槽內(nèi)部。

所述外導(dǎo)軌的左端設(shè)有第一防滑墊，所述內(nèi)導(dǎo)軌的后端設(shè)有第二防滑墊。

所述剎車座上設(shè)有剎車防滑墊。

所述內(nèi)導(dǎo)軌上設(shè)有第三圓形通孔，所述第三圓形通孔內(nèi)部設(shè)有手旋螺釘，所述內(nèi)導(dǎo)軌通過所述手旋螺釘固定在所述外導(dǎo)軌之上。

所述手旋螺釘為蝶形螺釘。

本實用新型所帶來的有益效果是：

本實用新型中，所述搬家器包括外導(dǎo)軌、內(nèi)導(dǎo)軌、前輪、中輪和后輪，所述內(nèi)導(dǎo)軌套接在所述外導(dǎo)軌的內(nèi)部，所述外導(dǎo)軌的左端設(shè)有第一翼緣，所述第一翼緣上開設(shè)有第一圓形通孔，所述第一翼緣內(nèi)部設(shè)有所述前輪，所述前輪通過第一半空芯鉚釘固定在所述第一翼緣上，所述內(nèi)導(dǎo)軌的后端設(shè)有第二翼緣，所述第二翼緣上開設(shè)有第二圓形通孔，所述第二翼緣內(nèi)部設(shè)有所述后輪，所述后輪通過第二半空芯鉚釘固定在所述第二翼緣上，所述后輪上設(shè)有剎車座，所述剎車座通過所述第二半空芯鉚釘固定在所述第二翼緣上，所述前輪、中輪和后輪的設(shè)計，有效的解決了因為手里不均勻而出現(xiàn)變形的難題，所述內(nèi)外科伸縮的導(dǎo)軌的設(shè)計，使得所述搬家器能夠根據(jù)不同的使用要求來變化長度，能夠適應(yīng)更多變的使用要求。

附圖說明

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述搬家器的拼裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型所述搬家器的底部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中部件名稱對應(yīng)的標號如下：

1、外導(dǎo)軌；2、內(nèi)導(dǎo)軌；3、前輪；4、中輪；5、后輪；6、導(dǎo)軌凹槽；7、第一擋條；8、凹槽；9、第二擋條；10、第一翼緣；11、第一圓形通孔；12、第一半空芯鉚釘；13、第二翼緣；14、第二圓形通孔；15、第二半空芯鉚釘；16、剎車座；17、中輪安裝座；18、滑槽；19、擋塊；20、第一防滑墊；21、第二防滑墊；22、剎車防滑墊；23、第三圓形通孔；24、手旋螺釘；25、第三半空芯鉚釘。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳述：

作為本實用新型所述搬家器的實施例，如圖1和圖2所示，包括外導(dǎo)軌1、內(nèi)導(dǎo)軌2、前輪3、中輪4和后輪5，所述外導(dǎo)軌1的底部設(shè)有導(dǎo)軌凹槽6，所述導(dǎo)軌凹槽6的邊緣設(shè)有第一擋條7，所述內(nèi)導(dǎo)軌2套接在所述外導(dǎo)軌1的內(nèi)部，所述內(nèi)導(dǎo)軌2的底部設(shè)有凹槽8，所述凹槽的邊緣設(shè)有第二擋條9，所述第一擋條7位于第二擋條9外側(cè)，并卡住所述第二擋條9，所述外導(dǎo)軌1的左端設(shè)有第一翼緣10，所述第一翼緣10上開設(shè)有第一圓形通孔11，所述第一翼緣10內(nèi)部設(shè)有所述前輪3，所述前輪3通過第一半空芯鉚釘12固定在所述第一翼緣上10，所述內(nèi)導(dǎo)軌2的后端設(shè)有第二翼緣13，所述第二翼緣13上開設(shè)有第二圓形通孔14，所述第二翼緣13內(nèi)部設(shè)有所述后輪5，所述后輪5通過第二半空芯鉚釘15固定在所述第二翼緣13上，所述后輪5上設(shè)有剎車座16，所述剎車座16通過所述第二半空芯鉚釘15固定在所述第二翼緣13上，所述內(nèi)導(dǎo)軌2的內(nèi)表面上設(shè)有中輪安裝座17，所述中輪4通過第三半空芯鉚釘25固定在所述中輪安裝座17上，所述中輪4的設(shè)計，解決了所述搬家器承受重量不均勻二斷裂的難題，可以在任何點都能夠承受重量而不變形。

本實施例中，所述內(nèi)導(dǎo)軌2的上表面上設(shè)有滑槽18，所述外導(dǎo)軌1的內(nèi)表面上設(shè)有擋塊19，所述擋塊19卡在所述滑槽18內(nèi)部，此處的設(shè)計，使得所述搬家器在使用過程中在伸長時不會因為拉出過長而脫落。

本實施例中，所述外導(dǎo)軌1的左端設(shè)有第一防滑墊20，所述內(nèi)導(dǎo)軌2的后端設(shè)有第二防滑墊21。

本實施例中，所述剎車座16上設(shè)有剎車防滑墊22。

本實施例中，所述內(nèi)導(dǎo)軌2上設(shè)有第三圓形通孔23，所述第三圓形通孔23內(nèi)部設(shè)有手旋螺釘24，所述內(nèi)導(dǎo)軌2通過所述手旋螺釘24固定在所述外導(dǎo)軌1之上所述手旋螺釘24可以使得所述搬家器能夠根據(jù)不同的使用長度來調(diào)節(jié)控制所述搬家器的長度。

本實施例中，所述手旋螺釘24為蝶形螺釘。