本實(shí)用新型涉及一種摩托車部件，尤其涉及一種摩托車的儀表結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的摩托車儀表，照射燈都是安裝在儀表面板下面，光線從下面向上投射，讓儀表面板上的刻度以及數(shù)字可以發(fā)光，給駕駛?cè)藛T清晰的數(shù)據(jù)指示，但這種光源由下直接往上的投射方式，光線會直接地照射到駕駛員眼睛，從而使駕駛員感到刺眼，并會有眩目的感覺，長時(shí)間看會使人感到頭暈眼花。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決上述所提及的技術(shù)問題，提供一種摩托車的儀表結(jié)構(gòu)，避免光線直接地照射到駕駛員眼睛，增加駕駛安全性及舒適性。

本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種摩托車的儀表結(jié)構(gòu)，包括儀表面板，所述儀表面板的上方設(shè)置有支架，支架的內(nèi)側(cè)周緣上安裝有照射燈。

進(jìn)一步地，所述支架上設(shè)置擋光板，擋光板位于照射燈的正上方。

進(jìn)一步地，所述支架上的內(nèi)側(cè)設(shè)有反光部，反光部的表面涂覆有納米反射涂料。

進(jìn)一步地，所述照射燈包括藍(lán)色照射燈和紅色照射燈。

進(jìn)一步地，所述擋光板的橫截面呈弧形，擋光板靠近照射燈的表面涂覆有納米反射涂料。

進(jìn)一步地，所述儀表面板包括沿左右方向設(shè)置的圓形轉(zhuǎn)速面板和方形里程面板，支架在轉(zhuǎn)速面板和里程面板中間對應(yīng)的位置設(shè)有安裝座，照射燈設(shè)置在安裝座朝向轉(zhuǎn)速面板的一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述支架上設(shè)有若干定位柱，儀表面板上設(shè)有若干與定位柱配合的安裝孔。

有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，一種摩托車的儀表結(jié)構(gòu)通過在儀表面板的上方設(shè)置支架，照射燈安裝在支架的內(nèi)側(cè)周緣上，燈光以一定的傾斜角度投射到儀表面板中，再由儀表面板反射向駕駛員，通過使光線間接射向人的眼睛，減少光線對眼睛的刺激，讓駕駛員看得更舒適，減少眩目的情況發(fā)生，從而達(dá)到增加駕駛安全性及舒適性的有益效果。

附圖說明

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中：

圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種摩托車的儀表結(jié)構(gòu)，包括由上至下依次設(shè)置的上蓋3、儀表面板1、電路板、電路板安裝座24和下蓋4，所述儀表面板1的上方設(shè)置有支架2，支架2的內(nèi)側(cè)周緣上安裝有照射燈。支架2設(shè)置在上蓋3和儀表面板1之間。照射燈的燈光以一定的傾斜角度投射到儀表面板1中，再由儀表面板1反射向駕駛員，通過使光線間接射向人的眼睛，減少光線對眼睛的刺激。照射燈優(yōu)選為LED燈，因?yàn)長ED燈的光束具有方向性，更方便控制。照射燈也可以選擇為環(huán)繞在儀表面板1周緣的燈帶等光源。

支架2上設(shè)置擋光板23，擋光板23位于照射燈的正上方。擋光板23用于擋住照射燈正上方的光線，進(jìn)一步地減小光線直接地照射到駕駛員眼睛。

支架2上的內(nèi)側(cè)設(shè)有反光部，反光部的表面涂覆有納米反射涂料。反光部使光線發(fā)生發(fā)射，更加均勻地照射在儀表面板1的刻度以及數(shù)字上。

照射燈至少可以發(fā)出兩種的顏色的燈光，本實(shí)施例中，優(yōu)選照射燈包括藍(lán)色照射燈21和紅色照射燈22。當(dāng)駕駛員打開電門鎖啟動(dòng)摩托車，其儀表集成電路板內(nèi)部程序開始工作，在儀表檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，藍(lán)色照射燈21開始工作，藍(lán)色照射燈21將藍(lán)燈光射向儀表面板1，使燈光以一定的傾斜角度投射照亮儀表面板1上的刻度以及數(shù)字，避免儀表光源從背面正接投射向人眼睛中。當(dāng)摩托車超速行駛時(shí)，電路板中的單片機(jī)引腳發(fā)出脈沖信號，使紅色照射燈22開始工作并發(fā)出紅光，即紅燈閃爍，使燈光以一定的傾斜角度投射照亮儀表面板1上的刻度以及數(shù)字，提醒駕駛員注意高速安全。當(dāng)然，照射燈也可以選擇其他顏色。

擋光板23的橫截面呈弧形，擋光板23靠近照射燈的表面涂覆有納米反射涂料?；⌒问构饩€發(fā)生發(fā)散，更加均勻地照射在儀表面板1的刻度以及數(shù)字上。

儀表面板1包括沿左右方向設(shè)置的圓形轉(zhuǎn)速面板和方形里程面板，即圓形轉(zhuǎn)速面板設(shè)置在儀表面板1的左邊，方形里程面板設(shè)置在儀表面板1的右邊。支架2在轉(zhuǎn)速面板和里程面板中間對應(yīng)的位置設(shè)有安裝座24，照射燈設(shè)置在安裝座24朝向轉(zhuǎn)速面板的一側(cè)。支架2對應(yīng)儀表面板1也相應(yīng)設(shè)置為圓形部分和方形部分，安裝座24設(shè)置在圓形部分和方形部分的連接處，安裝座24連接支架2的兩側(cè)，起到加強(qiáng)強(qiáng)度的作用。圓形部分上設(shè)置有若干指針狀的凸起，凸起的尖端朝向儀表面板1。圓形部分與凸起組合方式使光線發(fā)生漫反射，使光線發(fā)散，避免光線集中射向駕駛員眼睛，凸起還可以起到指示作用。

支架2上設(shè)有若干定位柱25，儀表面板1上設(shè)有若干與定位柱25配合的安裝孔11。通過定位柱25與安裝孔11配合，使得支架2實(shí)現(xiàn)快速的安裝。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而并非對其進(jìn)行限制，凡未脫離本實(shí)用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。