用于客車地板壓條的包角的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于客車地板壓條的包角。
【背景技術(shù)】
[0002]客車上相互垂直的兩個(gè)地板壓條需要用包角將它們拼接起來，現(xiàn)有地板壓條包角包括包角本體，包角本體的下表面設(shè)有相互垂直設(shè)置的第一壓條定位槽和第二壓條定位槽，同時(shí)在包角本體上設(shè)有螺釘過孔，安裝時(shí)將兩個(gè)地板壓條分別置于第一壓條定位槽和第二壓條定位槽內(nèi)，然后用螺釘固定，存在以下問題和缺點(diǎn):
[0003]固定包角的螺釘暴漏在了外面，一方面容易撕拉物品，另一方面影響了客車內(nèi)飾的完整性;另外現(xiàn)有地板壓條包角在過度時(shí)，壓條內(nèi)的黃色警示條在包角處產(chǎn)生中斷，影響了車內(nèi)總體的美觀。本實(shí)用新型因此而來。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的是提供一種用于客車地板壓條的包角，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝方便。
[0005]基于上述問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:
[0006]用于客車地板壓條的包角，包括包角本體，所述包角本體包括設(shè)置在所述包角本體下表面的第一壓條定位槽和第二壓條定位槽，所述第一壓條定位槽和第二壓條定位槽相互垂直設(shè)置，
[0007]所述包角本體的上表面設(shè)有定位凹槽，所述定位凹槽內(nèi)設(shè)有多個(gè)螺釘過孔，所述螺釘過孔延伸至所述包角本體的下表面；
[0008]還包括嵌條，所述嵌條與所述定位凹槽相匹配。
[0009]進(jìn)一步的，所述包角本體從上表面向下表面延伸有一凸部，所述定位凹槽和所述螺釘過孔設(shè)置在所述凸部上。
[0010]進(jìn)一步的，所述螺釘過孔的數(shù)目為多個(gè)，它們分別設(shè)置在所述定位凹槽內(nèi)。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述嵌條與地板壓條上的警示條相匹配。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0013]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，該包角結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，可避免固定螺釘暴露在外面，影響客車內(nèi)部裝飾的完整性。
【附圖說明】

[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型用于客車地板壓條的包角實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝嵌條后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中:
[0019]1、包角本體；1-1、第一壓條定位槽；1-2、第二壓條定位槽；1-3、定位凹槽；1-4、螺釘過孔;1-5、凸部；
[0020]2、嵌條。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)上述方案做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例是用于說明本實(shí)用新型而不限于限制本實(shí)用新型的范圍。實(shí)施例中采用的實(shí)施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實(shí)施條件通常為常規(guī)實(shí)驗(yàn)中的條件。
[0022]參見圖1-2，為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，提供一種用于客車地板壓條的包角，包括包角本體I，包角本體I包括設(shè)置在下表面的第一壓條定位槽1-1和第二壓條定位槽1-2，第一壓條定位槽1-1和第二壓條定位槽1-2相互垂直設(shè)置，本實(shí)用新型的改進(jìn)之處在于:在包角本體I的上表面設(shè)有定位凹槽1-3，定位凹槽1-3內(nèi)設(shè)有多個(gè)螺釘過孔1-4，螺釘過孔1-4延伸至包角本體I的下表面，還包括嵌條2，嵌條2與定位凹槽1-3相匹配，安裝時(shí)將兩個(gè)地板壓條分別置于第一壓條定位槽1-1和第二壓條定位槽1-2內(nèi)，用螺釘固定，然后將嵌條2嵌設(shè)在定位凹槽1-3內(nèi)將螺釘覆蓋。
[0023]為了使本實(shí)用新型的包角結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，在包角本體I從上表面向下表面延伸有一凸部1-5，定位凹槽1-3和螺釘過孔1-4均設(shè)置在凸部1-5上，該凸部1-5可增加包角上表面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0024]本例中，螺釘過孔1-4的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，應(yīng)該理解，螺釘過孔的數(shù)目可根據(jù)實(shí)際需要增加，它們分別設(shè)置在定位凹槽1-3內(nèi)。
[0025]為了進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，嵌條2與地板壓條上的警示條相匹配，使地板壓條上的警示條不會(huì)在包角處中斷，保持警示條的完整性。
[0026]上述實(shí)例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于客車地板壓條的包角，包括包角本體(I)，所述包角本體(I)包括設(shè)置在所述包角本體(I)下表面的第一壓條定位槽(1-1)和第二壓條定位槽(1-2)，所述第一壓條定位槽(1-1)和第二壓條定位槽(1-2)相互垂直設(shè)置，其特征在于: 所述包角本體(I)的上表面設(shè)有定位凹槽(1-3)，所述定位凹槽(1-3)內(nèi)設(shè)有多個(gè)螺釘過孔(1-4)，所述螺釘過孔(1-4)延伸至所述包角本體(I)的下表面； 還包括嵌條(2)，所述嵌條(2)與所述定位凹槽(1-3)相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于客車地板壓條的包角，其特征在于:所述包角本體(I)從上表面向下表面延伸有一凸部(1-5)，所述定位凹槽(1-3)和所述螺釘過孔(1-4)設(shè)置在所述凸部(1-5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于客車地板壓條的包角，其特征在于:所述螺釘過孔(1-4)的數(shù)目為多個(gè)，它們分別設(shè)置在所述定位凹槽(1-3)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于客車地板壓條的包角，其特征在于:所述嵌條(2)與地板壓條上的警示條相匹配。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了用于客車地板壓條的包角，包括包角本體(1)，所述包角本體(1)包括設(shè)置在所述包角本體(1)下表面的第一壓條定位槽(1-1)和第二壓條定位槽(1-2)，所述第一壓條定位槽(1-1)和第二壓條定位槽(1-2)相互垂直設(shè)置，所述包角本體(1)的上表面設(shè)有定位凹槽(1-3)，所述定位凹槽(1-3)內(nèi)設(shè)有多個(gè)螺釘過孔(1-4)，所述螺釘過孔(1-4)延伸至所述包角本體(1)的下表面；還包括嵌條(2)，所述嵌條(2)與所述定位凹槽(1-3)相匹配。本實(shí)用新型提供的用于客車地板壓條的包角，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，提高客車內(nèi)裝飾的完整性。
【IPC分類】B62D25/20
【公開號(hào)】CN205387151
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620104899
【發(fā)明人】嚴(yán)則進(jìn), 潘開揚(yáng), 張啟元, 朱寶林, 李新峰
【申請(qǐng)人】金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日