兒童折疊三輪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種兒童折疊三輪車，驅(qū)動組件具有由驅(qū)動腳踏板驅(qū)動的主動絲杠，在所述主動絲杠的左、右兩側(cè)分別設(shè)有左從動絲杠和右從動絲杠，在左從動絲杠和右從動絲杠上分別設(shè)有一組帶輪溝槽，且每組帶輪溝槽均包含至少三個(gè)依次沿中心軸線方向設(shè)置的矩形溝槽，在左從動絲杠和右從動絲杠中位于同一側(cè)處的矩形溝槽之間均設(shè)有環(huán)形穩(wěn)固皮帶。本實(shí)用新型通過中置的主動絲杠，驅(qū)動兩側(cè)的從動絲杠，并通過從動絲杠兩端的錐齒輪，可將動力傳遞出去，由于玩具三輪車的減速比不需要很寬泛，只需要能夠傳遞動力勻速即可，故可以通過本方案精簡了減速箱體、傳動桿和傳動齒輪的體積，進(jìn)一步將折疊的便捷性發(fā)揮出來。
【專利說明】
兒童折疊三輪車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種一種兒童折疊三輪車。

【背景技術(shù)】
[0002]在公知的【技術(shù)領(lǐng)域】，兒童玩具的市場廣泛，其中很常見的即為玩具三輪車，一般分為人力驅(qū)動和電動機(jī)驅(qū)動的方式，電動機(jī)驅(qū)動的可玩性強(qiáng)，路程也較遠(yuǎn)，市場經(jīng)濟(jì)價(jià)值高，但是由于現(xiàn)代家庭面積的縮小，尤其是城市家庭的增多，傳統(tǒng)的電動驅(qū)動的三輪車由于體積大，攜帶和搬運(yùn)十分不便，由于和傳統(tǒng)傳動機(jī)構(gòu)的原理相類似，需要減速機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動模塊等，其支撐作用的結(jié)構(gòu)件，如車體、坐凳等可以通過折疊的方式進(jìn)行收納，但是在傳動模塊的組件，由于自身結(jié)構(gòu)的特殊性，很難精簡其體積。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服上述問題，提供一種兒童折疊三輪車，為其傳動模塊提供一種精簡體積的方案，從而進(jìn)一步縮減折疊三輪車的體積，便于放置和搬運(yùn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種兒童折疊三輪車，包括安裝在車體內(nèi)的驅(qū)動組件和驅(qū)動腳踏板，所述驅(qū)動組件具有由驅(qū)動腳踏板驅(qū)動的主動絲杠，在所述主動絲杠的左、右兩側(cè)分別設(shè)有左從動絲杠和右從動絲杠，且所述左從動絲杠、右從動絲杠和主動絲杠的中心軸線可構(gòu)成鈍角三角形的截面，在所述左從動絲杠和右從動絲杠的兩端分別設(shè)有從動錐齒輪，對應(yīng)于從動錐齒輪的位置、在所述主動絲杠的兩端均設(shè)有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪與從動錐齒輪相互嚙合，在所述左從動絲杠和右從動絲杠上分別設(shè)有一組帶輪溝槽，且每組帶輪溝槽均包含至少三個(gè)依次沿中心軸線方向設(shè)置的矩形溝槽，同組中的三個(gè)矩形溝槽的開口寬度順次變大或變小，且所有的矩形溝槽的環(huán)形槽體的截面相互平行且與中心軸線構(gòu)成108。?120。的夾角，且在所述左從動絲杠和右從動絲杠中位于同一側(cè)處的矩形溝槽之間均設(shè)有環(huán)形穩(wěn)固皮帶。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，充分巧妙的運(yùn)用螺桿絲杠傳動的原理，通過中置的主動絲杠，驅(qū)動兩側(cè)的從動絲杠，并通過從動絲杠兩端的錐齒輪，可將動力傳遞出去，由于玩具三輪車的減速比不需要很寬泛，只需要能夠傳遞動力勻速即可，故可以通過本方案精簡了減速箱體、傳動桿和傳動齒輪的體積，從而精簡了折疊三輪車的整體體積，進(jìn)一步將折疊的便捷性發(fā)揮出來。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0009]圖中:1.主動絲杠，2.左從動絲杠，3.右從動絲杠，4.從動錐齒輪，5.主動錐齒輪，6.帶輪溝槽。

【具體實(shí)施方式】
[0010]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0011]如圖1和圖2所示的本實(shí)用新型兒童折疊三輪車的優(yōu)選實(shí)施例，包括安裝在車體內(nèi)的驅(qū)動組件和驅(qū)動腳踏板，所述驅(qū)動組件具有由驅(qū)動腳踏板驅(qū)動的主動絲杠1，在主動絲杠1的左、右兩側(cè)分別設(shè)有左從動絲杠2和右從動絲杠3，且左從動絲杠2、右從動絲杠3和主動絲杠1的中心軸線可構(gòu)成鈍角三角形的截面，在左從動絲杠2和右從動絲杠3的兩端分別設(shè)有從動錐齒輪4，對應(yīng)于從動錐齒輪4的位置、在所述主動絲杠1的兩端均設(shè)有主動錐齒輪5，所述主動錐齒輪5與從動錐齒輪4相互嚙合，在所述左從動絲杠2和右從動絲杠
3上分別設(shè)有一組帶輪溝槽6，且每組帶輪溝槽6均包含至少三個(gè)依次沿中心軸線方向設(shè)置的矩形溝槽，同組中的三個(gè)矩形溝槽的開口寬度順次變大或變小，且所有的矩形溝槽的環(huán)形槽體的截面相互平行且與中心軸線構(gòu)成108。?120。的夾角，且在所述左從動絲杠2和右從動絲杠3中位于同一側(cè)處的矩形溝槽之間均設(shè)有環(huán)形穩(wěn)固皮帶，即有至少三根環(huán)形穩(wěn)固皮帶，主要起到同步穩(wěn)定的作用，避免傳動力矩的打滑。
[0012]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種兒童折疊三輪車，包括安裝在車體內(nèi)的驅(qū)動組件和驅(qū)動腳踏板，其特征在于:所述驅(qū)動組件具有由驅(qū)動腳踏板驅(qū)動的主動絲杠(1 )，在所述主動絲杠(1)的左、右兩側(cè)分別設(shè)有左從動絲杠(2 )和右從動絲杠(3 )，且所述左從動絲杠(2 )、右從動絲杠(3 )和主動絲杠(1)的中心軸線可構(gòu)成鈍角三角形的截面，在所述左從動絲杠(2)和右從動絲杠(3)的兩端分別設(shè)有從動錐齒輪(4)，對應(yīng)于從動錐齒輪(4)的位置、在所述主動絲杠(1)的兩端均設(shè)有主動錐齒輪(5)，所述主動錐齒輪(5)與從動錐齒輪(4)相互嚙合，在所述左從動絲杠(2)和右從動絲杠(3)上分別設(shè)有一組帶輪溝槽(6)，且每組帶輪溝槽(6)均包含至少三個(gè)依次沿中心軸線方向設(shè)置的矩形溝槽，同組中的三個(gè)矩形溝槽的開口寬度順次變大或變小，且所有的矩形溝槽的環(huán)形槽體的截面相互平行且與中心軸線構(gòu)成108°?120°的夾角，且在所述左從動絲杠(2)和右從動絲杠(3)中位于同一側(cè)處的矩形溝槽之間均設(shè)有環(huán)形穩(wěn)固皮帶。
【文檔編號】B62M23/00GK204137293SQ201420583242
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】駱書坤 申請人:河北手拉手童車有限公司