折疊車把的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供折疊車把，包括傳動桿、加強板、基板、導(dǎo)向套、傳動齒輪、轉(zhuǎn)向輪、把手；所述基板的頂部固定設(shè)置有所述加強板，所述基板的下部固定設(shè)置有所述導(dǎo)向套，所述傳動桿與所述導(dǎo)向套滑動連接，所述傳動桿下半部分光滑，上半部分設(shè)置有依次等距排列的環(huán)形凸起，所述傳動桿的兩側(cè)對稱設(shè)置有所述傳動齒輪和轉(zhuǎn)向輪，所述傳動齒輪轉(zhuǎn)動連接在所述固定板上，與所述傳動桿不接觸，所述轉(zhuǎn)動齒輪的齒輪盤上固定連接有所述車把，所述車把的另一端固定連接有所述把手，所述轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動連接在所述基板上。本實用新型的有益效果是在傳動桿上端固定設(shè)置的傘桿，可以夾裝雨傘起到遮陽的作用，傘桿還可以下收起，進一步節(jié)約空間。
【專利說明】折疊車把

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種折疊車把。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今城市化的過程中人口密度加大，交通擁堵，自行車自然成為城市生活中不可缺少的一部分，但是自行車的停放成為一個困難的問題，由于自行車自身形狀特點，外側(cè)的支桿比較多，難以密集?？浚斐蓛绍囍g間距加大，使得空間浪費，如果自信車車把可以折疊，這樣的問題就可以解決。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單的折疊車把，尤其適合空間時緊張自行車的停放。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]折疊車把，包括傳動桿、加強板、基板、導(dǎo)向套、傳動齒輪、轉(zhuǎn)向輪、把手；
[0006]所述基板的頂部固定設(shè)置有所述加強板，所述基板的下部固定設(shè)置有所述導(dǎo)向套，所述傳動桿與所述導(dǎo)向套滑動連接，所述傳動桿下半部分光滑，上半部分設(shè)置有依次等距排列的環(huán)形凸起，所述傳動桿的兩側(cè)對稱設(shè)置有所述傳動齒輪和轉(zhuǎn)向輪，所述傳動齒輪轉(zhuǎn)動連接在所述加強板上，與所述傳動桿不接觸，所述傳動齒輪的齒輪盤上固定連接有所述車把，所述車把的另一端固定連接有所述把手，所述轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動連接在所述基板上，所述傳動齒輪與所述轉(zhuǎn)向輪相嚙合，所述轉(zhuǎn)向輪與所述傳動桿的環(huán)形凸起相嚙合。
[0007]進一步，還包括傘桿，所述傘桿與所述傳動桿頂部螺紋連接。
[0008]進一步，所述傘桿的頂端設(shè)置有傘夾。
[0009]進一步，所述傘夾正下方設(shè)置有所述擋塊，所述擋塊與所述傘桿固定連接，所述擋塊擋住固定在傘夾上的雨傘，可以保持其在豎直方向上的穩(wěn)定。
[0010]進一步，所述把手外表面設(shè)置有橡膠涂層，冬天天冷時防止凍傷，夏天天氣炎熱又能起到防滑的作用。
[0011]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，在傳動桿上端固定設(shè)置的傘桿，可以在下雨或者太陽毒曬時夾裝雨傘起到遮陽的作用，同時當(dāng)把手收起時，傘桿還可以在齒輪的作用下收起，進一步節(jié)約空間，這樣在停放自行車的時候，車與車之間就能更為緊密的排列，節(jié)省空間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是傘夾俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:
[0015]1、傘夾2、傘桿3、傳動桿
[0016]4、傳動齒輪 5、加強板6、車把
[0017]7、把手8、轉(zhuǎn)向輪9、基板
[0018]10、導(dǎo)向套11、擋塊

【具體實施方式】
[0019]如圖1、圖2所示，本實用新型包括傳動桿3、加強板5、基板9、導(dǎo)向套10、傳動齒輪4、轉(zhuǎn)向輪8、把手7 ；
[0020]所述基板9的頂部固定設(shè)置有所述加強板5，所述基板9的下部固定設(shè)置有所述導(dǎo)向套10，所述傳動桿3與所述導(dǎo)向套10滑動連接，還包括傘桿2，所述傘桿2與所述傳動桿3頂部螺紋連接，所述傘桿2的頂端設(shè)置有傘夾1，所述傘夾1正下方設(shè)置有所述擋塊11，所述傳動桿3下半部分光滑，上半部分設(shè)置有依次等距排列的環(huán)形凸起，所述傳動桿3的兩側(cè)對稱設(shè)置有所述傳動齒輪4和轉(zhuǎn)向輪8，所述傳動齒輪4轉(zhuǎn)動連接在所述加強板5上，與所述傳動桿3不接觸，所述傳動齒輪4的齒輪盤上固定連接有所述車把6，所述車把6的另一端固定連接有所述把手7，所述把手7外表面設(shè)置有橡膠涂層，所述轉(zhuǎn)向輪8轉(zhuǎn)動連接在所述基板9上，所述傳動齒輪4與所述轉(zhuǎn)向輪8相嚙合，所述轉(zhuǎn)向輪8與所述傳動桿3的環(huán)形凸起相嚙合。
[0021]本實例的工作過程:首先將本裝置固定在所述自行車前叉上部的支桿上，握緊把手7向下扳動車把6，然后傳動齒輪4會在車把6的作用下轉(zhuǎn)動，同時與其嚙合連接的轉(zhuǎn)向輪8也開始了轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)向輪8的作用下傳動桿3向下運動，之后傘桿2也會在傳動桿3的作用下收進裝置內(nèi)部，傳動齒輪4固定在加強板5上，可以增加其強度，增加使用壽命，雨傘可以通過傘夾1固定在傘桿2上，傘夾1限制了雨傘在水平面上的位移，擋塊11則可以固定其在豎直方向上的位置。
[0022]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.折疊車把，其特征在于:包括傳動桿、加強板、基板、導(dǎo)向套、傳動齒輪、轉(zhuǎn)向輪、把手; 所述基板的頂部固定設(shè)置有所述加強板，所述基板的下部固定設(shè)置有所述導(dǎo)向套，所述傳動桿與所述導(dǎo)向套滑動連接，所述傳動桿下半部分光滑，上半部分設(shè)置有依次等距排列的環(huán)形凸起，所述傳動桿的兩側(cè)對稱設(shè)置有所述傳動齒輪和轉(zhuǎn)向輪，所述傳動齒輪轉(zhuǎn)動連接在所述加強板上，與所述傳動桿不接觸，所述傳動齒輪的齒輪盤上固定連接有所述車把，所述車把的另一端固定連接有所述把手，所述轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動連接在所述基板上，所述傳動齒輪與所述轉(zhuǎn)向輪相嚙合，所述轉(zhuǎn)向輪與所述傳動桿的環(huán)形凸起相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車把，其特征在于:還包括傘桿，所述傘桿與所述傳動桿頂部螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊車把，其特征在于:所述傘桿的頂端設(shè)置有傘夾。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊車把，其特征在于:所述傘夾正下方設(shè)置有所述擋塊，所述擋塊與所述傘桿固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車把，其特征在于:所述把手外表面設(shè)置有橡膠涂層。
【文檔編號】B62J11/00GK204223115SQ201420576084
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】楊文娟 申請人:天津市禧暢自行車有限公司