一種折疊自行車車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型主要涉及一種折疊自行車車架，包括前叉立管、前車架管、后車架管、后車架連桿、后叉、鞍座、鞍管、座管管束、座管、座管支桿滑套、座管支桿滑套鎖緊裝置、前叉立管支桿、座管支桿、后車架支桿、驅(qū)動系統(tǒng)固定裝置、支桿軸、車架折疊器、后輪固定裝置，其特征在于：所述車架采用六處以上活動連接結(jié)構(gòu)。所述座管支桿滑套套在座管上，座管支桿后端和座管支桿滑套活動連接，后車架支桿前端和座管支桿滑套活動連接，后車架支桿后端和后車架管活動連接。所述座管支桿滑套可以在座管上上下滑動。所述座管支桿滑套上設(shè)有座管支桿滑套鎖緊裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，所用材料少，重量輕，采用多處折疊設(shè)計，使自行車折疊后更小，可放在旅行袋中，方便攜帶。
【專利說明】一種折疊自行車車架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種自行車車架，尤其是一種折疊自行車車架。
技術(shù)背景
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，自行車車架的折疊方式不能將自行車折疊的更小，小到能放到手提袋中，以方便攜帶，特別是在坐公共汽車或地鐵時。當(dāng)今經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市迅速擴(kuò)張，交通擁堵問題日趨嚴(yán)重，小汽車不再是市民出行的最佳代步工具，便攜式折疊自行車配合公共汽車或地鐵將會成為主流。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于:提供一種折疊方便的自行車車架，它可以方便的收折和展開，折疊后體積小，重量輕，方便攜帶。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種折疊自行車車架，包括前叉立管、前車架管、后車架管、后車架連桿、后叉、鞍座、鞍管、座管管束、座管、座管支桿滑套、座管支桿滑套鎖緊裝置、前叉立管支桿、座管支桿、后車架支桿、驅(qū)動系統(tǒng)固定裝置、支桿軸、車架折疊器、后輪固定裝置，其特征在于:所述車架采用六處以上活動連接結(jié)構(gòu)。
[0006]所述座管支桿滑套套在座管上，座管支桿后端和座管支桿滑套活動連接，后車架支桿前端和座管支桿滑套活動連接，后車架支桿后端和后車架管活動連接。
[0007]所述座管支桿滑套可以在座管上上下滑動。
[0008]所述座管支桿滑套上設(shè)有座管支桿滑套鎖緊裝置。
[0009]所述前叉立管下端和前叉立管支桿前端活動連接，前叉立管支桿后端和座管支桿前端活動連接，座管支桿和前車架管通過支桿軸活動連接。
[0010]所述前叉立管上端和前車架管前端活動連接、前車架管后端和座管下端活動連接，后車架連桿和座管下端活動連接，后車架連桿和后車架管固定連接，后車架管后端和后叉固定連接。
[0011]所述后車架管上設(shè)有驅(qū)動系統(tǒng)固定裝置。
[0012]所述后叉上設(shè)有后輪固定裝置。
[0013]本實用新型的特點在于:一種折疊自行車車架由于采用多處活動連接的結(jié)構(gòu)，折疊時，扳開座管支桿滑套鎖緊裝置快拆，向上滑動座管支桿滑套，后車架管和前叉立管被拉起，繼續(xù)向上滑動座管支桿滑套，讓后車架管、前叉立管和座管貼合即完成折疊，折疊非?？焖俜奖?。折疊后，自行車車架體積非常小，重量輕，方便攜帶。展開時，將以上步驟倒著操作即可展開自行車車架，操作非?？旖荨?br>
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型第一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型第二實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實用新型第三實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實用新型第四實施例結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
:
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0019]第一實施例:
[0020]參見附圖1，一種折疊自行車車架，包括前叉立管(I)、前車架管(2)、后車架管
(15)、后車架連桿(14)、后叉(16)、鞍座(6)、鞍管(7)、座管管束(8)、座管(9)、座管支桿滑套(11)、座管支桿滑套鎖緊裝置(10)、前叉立管支桿(3)、座管支桿(5)、后車架支桿(12)、驅(qū)動系統(tǒng)固定裝置(13)、支桿軸(4)、車架折疊器(18)、后輪固定裝置(17)，其特征在于:所述車架采用六處以上活動連接結(jié)構(gòu)。
[0021]所述座管支桿滑套(11)套在座管(9)上，座管支桿(5)后端和座管支桿滑套(11)活動連接，后車架支桿(12)前端和座管支桿滑套(11)活動連接，后車架支桿(12)后端和后車架管(15)活動連接。
[0022]所述座管支桿滑套(11)可以在座管(9)上上下滑動。
[0023]所述座管支桿滑套(11)上設(shè)有座管支桿滑套鎖緊裝置(10)。
[0024]所述前叉立管(I)下端和前叉立管支桿(3)前端活動連接，前叉立管支桿(3)后端和座管支桿(5)前端活動連接，座管支桿(5)和前車架管(2)通過支桿軸(4)活動連接。
[0025]所述前叉立管(I)上端和前車架管(2)前端活動連接、前車架管(2)后端和座管
(9)下端活動連接，后車架連桿(12)和座管(9)下端活動連接，后車架連桿(12)和后車架管(15)固定連接，后車架管(15)后端和后叉(16)固定連接。
[0026]所述后車架管(15)上設(shè)有驅(qū)動系統(tǒng)固定裝置(13)。
[0027]所述后叉(16)上設(shè)有后輪固定裝置(17)。
[0028]第二實施例
[0029]參見附圖2，所述后車架管(15)和座管(9)下端活動連接，其余未述部分見第一實施例，不再重復(fù)。
[0030]第三實施例
[0031]參見附圖3，所述后車架管(15)前端和座管支桿滑套(11)活動連接，后車架管
(15)后端和后叉(16)固定連接，后車架支桿(12)前端和座管(9)下端活動連接，后車架支桿(12)后端和后車架管(15)活動連接。其余未述部分見第一實施例，不再重復(fù)。
[0032]第四實施例
[0033]參見附圖4，所述前叉立管(I)和前車架管(2)前端通過車架折疊器(18)連接。其余未述部分見第一實施例，不再重復(fù)。
[0034]上述實施例僅為本實用新型的最佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護(hù)范圍，故凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊自行車車架，包括前叉立管(1)、前車架管(2)、后車架管(15)、后車架連桿(14)、后叉(16)、鞍座(6)、鞍管(7)、座管管束(8)、座管(9)、座管支桿滑套(11)、座管支桿滑套鎖緊裝置(10)、前叉立管支桿(3)、座管支桿(5)、后車架支桿(12)、驅(qū)動系統(tǒng)固定裝置(13)、支桿軸(4)、車架折疊器(18)、后輪固定裝置(17)，其特征是:所述座管支桿滑套(11)套在座管(9)上，座管支桿(5)后端和座管支桿滑套(11)活動連接，后車架支桿(12)前端和座管支桿滑套(11)活動連接，后車架支桿(12)后端和后車架管(15)活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車車架，其特征是:所述座管支桿滑套(11)可以在座管(9)上上下滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車車架，其特征是:所述座管支桿滑套(11)上設(shè)有座管支桿滑套鎖緊裝置(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車車架，其特征是:所述前叉立管(1)下端和前叉立管支桿(3)前端活動連接，前叉立管支桿(3)后端和座管支桿(5)前端活動連接，座管支桿(5)和前車架管(2)通過支桿軸(4)活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車車架，其特征是:所述前叉立管(1)上端和前車架管(2)前端活動連接、前車架管(2)后端和座管(9)下端活動連接，后車架連桿(12)和座管(9)下端活動連接，后車架連桿(12)和后車架管(15)固定連接，后車架管(15)后端和后叉(16)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車車架，其特征是:所述后車架管(15)和座管(9)下端活動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車車架，其特征是:所述后車架管(15)前端和座管支桿滑套(11)活動連接，后車架管(15)后端和后叉(16)固定連接，后車架支桿(12)前端和座管(9)下端活動連接，后車架支桿(12)后端和后車架管(15)活動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車車架，其特征是:所述前叉立管(1)和前車架管(2)前端通過車架折疊器(18)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車車架，其特征是:所述后車架管(15)上設(shè)有驅(qū)動系統(tǒng)固定裝直(13)。
【文檔編號】B62K15/00GK204197161SQ201420559917
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】陳勁松 申請人:陳勁松