一種農(nóng)用四輪驅(qū)動(dòng)自卸車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及農(nóng)用車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種農(nóng)用四輪驅(qū)動(dòng)自卸車。包括底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向裝置和變速箱，所述底盤(pán)上設(shè)有駕駛座，駕駛座后側(cè)的底盤(pán)上設(shè)有車斗，車斗后端與底盤(pán)鉸接，車斗前端設(shè)有卸料裝置；發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)于駕駛座前側(cè)的底盤(pán)上，發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛座之間設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向裝置上設(shè)有轉(zhuǎn)向助力器；變速箱設(shè)于前傳動(dòng)軸和后傳動(dòng)軸之間，變速箱分別與前傳動(dòng)軸、后傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，將常用農(nóng)用車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改成四輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，提高農(nóng)用車的行駛動(dòng)力，同時(shí)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中增加液壓的轉(zhuǎn)向助力器，減輕在崎嶇泥濘路面行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向阻力，提高車輛的轉(zhuǎn)向靈活性，車斗采用液壓驅(qū)動(dòng)的卸料裝置，操作靈活方便，更適合農(nóng)業(yè)使用。
【專利說(shuō)明】—種農(nóng)用四輪驅(qū)動(dòng)自卸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)用車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種農(nóng)用四輪驅(qū)動(dòng)自卸車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著時(shí)代的發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械化程度越來(lái)越高，農(nóng)用車輛的使用也越來(lái)越廣泛。農(nóng)業(yè)車輛經(jīng)常需要在田間地壟中使用，而農(nóng)地的路面情況往往較差，特別是各種泥濘濕地、崎嶇路面，車輛行駛狀況較為復(fù)雜。而農(nóng)用車裝載了農(nóng)作物或物資以后的高負(fù)載行駛時(shí)，對(duì)車輛的性能提出了更高的要求。目前常見(jiàn)的農(nóng)用自卸車使用時(shí)還存在一定的問(wèn)題，四輪車架的自卸車大多為前置驅(qū)動(dòng)輪，沒(méi)有配置相應(yīng)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，車輛重載情況下轉(zhuǎn)向比較困難。車輛整體結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，在惡劣的泥濘路面中行駛?cè)菀壮霈F(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈、打滑現(xiàn)象，行駛安全性比較差。因此，有必要對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)以提高其使用性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便的農(nóng)用四輪驅(qū)動(dòng)自卸車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的一種農(nóng)用四輪驅(qū)動(dòng)自卸車，包括底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向裝置和變速箱，底盤(pán)兩側(cè)均設(shè)有前車輪和后車輪，兩個(gè)前車輪之間設(shè)有前傳動(dòng)軸，兩個(gè)后車輪之間設(shè)有后傳動(dòng)軸，所述底盤(pán)上設(shè)有駕駛座，駕駛座后側(cè)的底盤(pán)上設(shè)有車斗，車斗后端與底盤(pán)鉸接，車斗前端設(shè)有卸料裝置；發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)于駕駛座前側(cè)的底盤(pán)上，發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛座之間設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向裝置上設(shè)有轉(zhuǎn)向助力器；變速箱設(shè)于前傳動(dòng)軸和后傳動(dòng)軸之間，變速箱分別與前傳動(dòng)軸、后傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述前傳動(dòng)軸和后傳動(dòng)軸的兩端上均設(shè)有弓形承重，弓形承重與底盤(pán)連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述駕駛座下方的底盤(pán)上設(shè)有液壓機(jī)，液壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，且液壓機(jī)通過(guò)液壓管分別與轉(zhuǎn)向助力器和卸料裝置連接。
[0008]本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，將常用農(nóng)用車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改成四輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，提高農(nóng)用車的行駛動(dòng)力，同時(shí)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中增加液壓的轉(zhuǎn)向助力器，減輕在崎嶇泥濘路面行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向阻力，提高車輛的轉(zhuǎn)向靈活性，車斗采用液壓驅(qū)動(dòng)的卸料裝置，操作靈活方便，更適合農(nóng)業(yè)使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的整體平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:
[0011]1、底盤(pán);2、發(fā)動(dòng)機(jī)；3、轉(zhuǎn)向裝置；4、變速箱；
[0012]5、車斗；11、前車輪；12、后車輪； 13、駕駛座；
[0013]14、弓形承重；31、轉(zhuǎn)向助力器；41、前傳動(dòng)軸；42、后傳動(dòng)軸；
[0014]51、液壓機(jī)； 52、卸料裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]本實(shí)用新型所述的一種農(nóng)用四輪驅(qū)動(dòng)自卸車，包括底盤(pán)1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、轉(zhuǎn)向裝置3和變速箱4，底盤(pán)I兩側(cè)均設(shè)有前車輪11和后車輪12，兩個(gè)前車輪11之間設(shè)有前傳動(dòng)軸41，兩個(gè)后車輪12之間設(shè)有后傳動(dòng)軸42，所述底盤(pán)I上設(shè)有駕駛座13，駕駛座13后側(cè)的底盤(pán)I上設(shè)有車斗5，車斗5后端與底盤(pán)I鉸接，車斗5前端設(shè)有卸料裝置52，車斗5裝載后通過(guò)卸料裝置52完成自卸，減少卸貨時(shí)間和人力使用；發(fā)動(dòng)機(jī)2設(shè)于駕駛座13前側(cè)的底盤(pán)I上，前置發(fā)動(dòng)機(jī)2維護(hù)方便，駕駛員的視野開(kāi)闊，發(fā)動(dòng)機(jī)2和駕駛座13之間設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置3，轉(zhuǎn)向裝置3上設(shè)有轉(zhuǎn)向助力器31，通過(guò)轉(zhuǎn)向助力器31提高車輛的轉(zhuǎn)向性能，特別是重載情況下在泥濘路面行駛，提高車輛的操控性能，減少駕駛員的體力消耗，避免轉(zhuǎn)向抱死問(wèn)題；變速箱4設(shè)于前傳動(dòng)軸41和后傳動(dòng)軸42之間，變速箱4分別與前傳動(dòng)軸41、后傳動(dòng)軸42、發(fā)動(dòng)機(jī)2傳動(dòng)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)2通過(guò)變速箱4驅(qū)動(dòng)前傳動(dòng)軸41和后傳動(dòng)軸42，從而使車輛具有更強(qiáng)大的抓地驅(qū)動(dòng)力，提高車輛動(dòng)力性能，避免在崎嶇路面上行駛出現(xiàn)陷落問(wèn)題。
[0017]上述前傳動(dòng)軸41和后傳動(dòng)軸42的兩端上均設(shè)有弓形承重14，弓形承重14與底盤(pán)I連接，弓形承重14用于減少路面對(duì)底盤(pán)I的振動(dòng)影響，提高底盤(pán)I的承重能力。
[0018]上述駕駛座13下方的底盤(pán)I上設(shè)有液壓機(jī)51，液壓機(jī)51與發(fā)動(dòng)機(jī)2連接，且液壓機(jī)51通過(guò)液壓管分別與轉(zhuǎn)向助力器31和卸料裝置52連接，發(fā)動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)51產(chǎn)生液壓力，從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向助力器31向轉(zhuǎn)向裝置提供助力,提高車輛轉(zhuǎn)向靈性。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種農(nóng)用四輪驅(qū)動(dòng)自卸車，包括底盤(pán)(I)、發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、轉(zhuǎn)向裝置(3)和變速箱(4)，底盤(pán)(I)兩側(cè)均設(shè)有前車輪(11)和后車輪(12)，兩個(gè)前車輪(11)之間設(shè)有前傳動(dòng)軸(41)，兩個(gè)后車輪(12)之間設(shè)有后傳動(dòng)軸(42)，其特征在于:所述底盤(pán)(I)上設(shè)有駕駛座(13)，駕駛座(13)后側(cè)的底盤(pán)⑴上設(shè)有車斗(5)，車斗(5)后端與底盤(pán)⑴鉸接，車斗(5)前端設(shè)有卸料裝置(52);發(fā)動(dòng)機(jī)(2)設(shè)于駕駛座(13)前側(cè)的底盤(pán)(I)上，發(fā)動(dòng)機(jī)(2)和駕駛座(13)之間設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置(3)，轉(zhuǎn)向裝置(3)上設(shè)有轉(zhuǎn)向助力器(31);變速箱(4)設(shè)于前傳動(dòng)軸(41)和后傳動(dòng)軸(42)之間，變速箱(4)分別與前傳動(dòng)軸(41)、后傳動(dòng)軸(42)、發(fā)動(dòng)機(jī)⑵傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用四輪驅(qū)動(dòng)自卸車，其特征在于:所述前傳動(dòng)軸(41)和后傳動(dòng)軸(42)的兩端上均設(shè)有弓形承重(14)，弓形承重(14)與底盤(pán)(I)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用四輪驅(qū)動(dòng)自卸車，其特征在于:所述駕駛座(13)下方的底盤(pán)(I)上設(shè)有液壓機(jī)(51)，液壓機(jī)(51)與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)連接，且液壓機(jī)(51)通過(guò)液壓管分別與轉(zhuǎn)向助力器(31)和卸料裝置(52)連接。
【文檔編號(hào)】B62D5/06GK203996415SQ201420472986
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】楊立新 申請(qǐng)人:楊立新