一種可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座，固定在電動(dòng)車車架上，包括車座、支撐柱、滑行鏈條和鏈條箱；所述鏈條箱的前后兩端各固定有一穿過該鏈條箱左右兩側(cè)壁的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且該轉(zhuǎn)動(dòng)軸上靠近所述兩側(cè)壁內(nèi)表面位置各固定有一鏈輪，所述滑行鏈條有兩條，分別安裝在所述鏈條箱左右兩側(cè)壁的前后兩端的一對鏈輪上；鏈條箱的底面上還設(shè)有一由前端延伸至后端的滑軌，所述支撐柱的底端固定有一安裝在所述滑軌上的滑塊，該支撐柱的兩側(cè)還各設(shè)有一與所述滑行鏈條上表面咬合的齒狀結(jié)構(gòu)；采用上述技術(shù)方案，通過拔出卡位結(jié)構(gòu)后旋轉(zhuǎn)圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使得鏈條通過齒狀結(jié)構(gòu)帶動(dòng)支撐柱在鏈條箱中由前下方到后上方的滑行移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【專利說明】—種可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車座領(lǐng)域，尤其是一種可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今，每輛電動(dòng)車的車座上都設(shè)有可上下調(diào)整車座高度的調(diào)節(jié)螺母，但電動(dòng)車在調(diào)節(jié)高度后，車座與車把間的距離是恒定的，有的使用者需要身體向前彎曲較大幅度才能正常使用，這種設(shè)計(jì)在使用者長時(shí)間騎乘電動(dòng)車的情況下容易使使用者疲勞，降低了電動(dòng)車的舒適度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座，固定在電動(dòng)車車架上，包括車座、支撐柱、滑行鏈條和鏈條箱；
[0005]所述鏈條箱為一上端開口且底面呈長方形的箱體，該箱體前端略向下傾斜且底面固定在所述電動(dòng)車支架上；
[0006]所述鏈條箱的前后兩端各固定有一穿過該鏈條箱左右兩側(cè)壁的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且該轉(zhuǎn)動(dòng)軸上靠近所述兩側(cè)壁內(nèi)表面位置各固定有一鏈輪，所述滑行鏈條有兩條，分別安裝在所述鏈條箱左右兩側(cè)壁的前后兩端的一對鏈輪上；
[0007]—個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一頂端略微伸出所述鏈條箱的側(cè)壁，且該頂端上固定有一設(shè)有多條徑向加強(qiáng)筋的圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，所述徑向加強(qiáng)筋的內(nèi)端固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸頂端的圓周側(cè)面上；
[0008]所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄中位于同一直徑上的兩條徑向加強(qiáng)筋的末端各設(shè)有一卡位結(jié)構(gòu)；
[0009]所述鏈條箱的底面上還設(shè)有一由前端延伸至后端的滑軌，所述支撐柱的頂端固定在所述車座的底端，底端固定有一安裝在所述滑軌上的滑塊，該支撐柱的兩側(cè)還各設(shè)有一與所述滑行鏈條上表面咬合的齒狀結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過軸承固定在所述鏈條箱體的側(cè)壁上。
[0011]進(jìn)一步，所述卡位結(jié)構(gòu)包括位于所述徑向加強(qiáng)筋末端的通孔、工字型卡位件、定位彈簧以及位于所述鏈條箱對應(yīng)側(cè)壁上且與所述工字型卡位件頂端一字桿等長的長條狀卡位孔，所述工字型卡位件中間部位的連接桿穿過所述通孔，位于該通孔外側(cè)的一字桿沿徑向放置時(shí)的內(nèi)端點(diǎn)與所述定位彈簧的一端固定連接，該定位彈簧的另一端固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂端，所述長條狀卡位孔的中心與所述連接桿位于同一水平面，方向與該條徑向加強(qiáng)筋垂直。
[0012]進(jìn)一步,所述固設(shè)有圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)軸為前端轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
[0013]進(jìn)一步，所述固設(shè)有圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)軸為后端轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
[0014]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用上述技術(shù)方案，通過拔出卡位結(jié)構(gòu)后旋轉(zhuǎn)圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使得鏈條通過齒狀結(jié)構(gòu)帶動(dòng)支撐柱在鏈條箱中來回滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了車座由前下方到后上方的滑行移動(dòng)，且卡位結(jié)構(gòu)使得車座在平時(shí)處于固定狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1中A部放大圖。
[0017]圖中:1、車座2、支撐柱3、滑行鏈條4、鏈條箱5、轉(zhuǎn)動(dòng)軸6、鏈輪7、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄8、滑軌9、滑塊10、齒狀結(jié)構(gòu)71、徑向加強(qiáng)筋72、卡位結(jié)構(gòu)72a、通孔72b、工字型卡位件72c、定位彈簧72d、長條狀卡位孔

【具體實(shí)施方式】
[0018]以下根據(jù)附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作出詳細(xì)說明。
[0019]如圖1和2所示，本實(shí)用新型固定在電動(dòng)車車架上，包括車座1、支撐柱2、滑行鏈條3和鏈條箱4。
[0020]鏈條箱4為一上端開口且底面呈長方形的箱體，該箱體前端略向下傾斜且底面固定在電動(dòng)車支架上，為本實(shí)用新型提供移動(dòng)軌跡與支撐。
[0021]鏈條箱4的前后兩端各通過軸承固定有一穿過該鏈條箱4左右兩側(cè)壁的轉(zhuǎn)動(dòng)軸5，且該轉(zhuǎn)動(dòng)軸5上靠近兩側(cè)壁內(nèi)表面位置各固定有一鏈輪6，滑行鏈條3有兩條，分別安裝在鏈條箱4左右兩側(cè)壁的前后兩端的一對鏈輪6上，為支撐柱2的滑行提供動(dòng)力。
[0022]前端轉(zhuǎn)動(dòng)軸5的一頂端略微伸出鏈條箱4的側(cè)壁，且該頂端上固定有一設(shè)有多條徑向加強(qiáng)筋71的圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄7，徑向加強(qiáng)筋71的內(nèi)端固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸5頂端的圓周側(cè)面上，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸在圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄7的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄7中位于同一直徑上的兩條徑向加強(qiáng)筋71的末端各設(shè)有一卡位結(jié)構(gòu)72，卡位結(jié)構(gòu)72包括位于徑向加強(qiáng)筋71末端的通孔72a、工字型卡位件72b、定位彈簧72c以及位于鏈條箱4對應(yīng)側(cè)壁上且與工字型卡位件72b頂端一字桿等長的長條狀卡位孔72d，工字型卡位件72b中間部位的連接桿穿過通孔72a，位于該通孔72a外側(cè)的一字桿沿徑向放置時(shí)的內(nèi)端點(diǎn)與定位彈簧72c的一端固定連接，該定位彈簧72c的另一端固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸5的頂端，長條狀卡位孔72d的中心與連接桿位于同一水平面，方向與該條徑向加強(qiáng)筋71垂直，使得工字型卡位件72b能夠在手動(dòng)旋轉(zhuǎn)90度以后插入長條狀卡位孔72d中，松開該工字型卡位件72b，該工字型卡位件72b在定位彈簧72c的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)90度回復(fù)原位，使得該工字型卡位件72b內(nèi)端的一字桿與長條狀卡位孔72d垂直,圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄7得到定位。
[0024]鏈條箱4的底面上還設(shè)有一由前端延伸至后端的滑軌8，支撐柱2的頂端固定在車座1的底端，底端固定有一安裝在滑軌8上的滑塊9，該支撐柱2的兩側(cè)還各設(shè)有一與滑行鏈條3上表面咬合的齒狀結(jié)構(gòu)10。
[0025]本實(shí)用新型的工作過程為:電動(dòng)車車座1處于卡位固定狀態(tài)，此時(shí)因騎乘者過高或過低從而使得電動(dòng)車車座1需要調(diào)整，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)工字型卡位件72b至90度，使其內(nèi)端的一字桿與長條狀卡位孔72d同向，之后抽出兩工字型卡位件72b,圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄7能夠旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄7，使其帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸5及鏈輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)滑行鏈條3運(yùn)動(dòng)，滑行鏈條3上表面與支撐柱2上的齒狀結(jié)構(gòu)10咬合，使得滑行鏈條3帶動(dòng)支撐柱2從前下方向后上方運(yùn)動(dòng)或從后上方向前下方移動(dòng)，當(dāng)圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄7旋轉(zhuǎn)半圈的整數(shù)倍之后到達(dá)合適位置，將工字型卡位件72b再插入長條狀卡位孔72d卡位，實(shí)現(xiàn)了車座水平及豎直方向的同時(shí)調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0026]以上對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座，固定在電動(dòng)車車架上，其特征在于:包括車座、支撐柱、滑行鏈條和鏈條箱； 所述鏈條箱為一上端開口且底面呈長方形的箱體，該箱體前端略向下傾斜且底面固定在所述電動(dòng)車支架上； 所述鏈條箱的前后兩端各固定有一穿過該鏈條箱左右兩側(cè)壁的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且該轉(zhuǎn)動(dòng)軸上靠近所述兩側(cè)壁內(nèi)表面位置各固定有一鏈輪，所述滑行鏈條有兩條，分別安裝在所述鏈條箱左右兩側(cè)壁的前后兩端的一對鏈輪上； 一個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一頂端略微伸出所述鏈條箱的側(cè)壁，且該頂端上固定有一設(shè)有多條徑向加強(qiáng)筋的圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，所述徑向加強(qiáng)筋的內(nèi)端固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸頂端的圓周側(cè)面上； 所述圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄中位于同一直徑上的兩條徑向加強(qiáng)筋的末端各設(shè)有一卡位結(jié)構(gòu)； 所述鏈條箱的底面上還設(shè)有一由前端延伸至后端的滑軌，所述支撐柱的頂端固定在所述車座的底端，底端固定有一安裝在所述滑軌上的滑塊，該支撐柱的兩側(cè)還各設(shè)有一與所述滑行鏈條上表面咬合的齒狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過軸承固定在所述鏈條箱體的側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座，其特征在于:所述卡位結(jié)構(gòu)包括位于所述徑向加強(qiáng)筋末端的通孔、工字型卡位件、定位彈簧以及位于所述鏈條箱對應(yīng)側(cè)壁上且與所述工字型卡位件頂端一字桿等長的長條狀卡位孔，所述工字型卡位件中間部位的連接桿穿過所述通孔，位于該通孔外側(cè)的一字桿沿徑向放置時(shí)的內(nèi)端點(diǎn)與所述定位彈簧的一端固定連接，該定位彈簧的另一端固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂端，所述長條狀卡位孔的中心與所述連接桿位于同一水平面，方向與該條徑向加強(qiáng)筋垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座，其特征在于:所述固設(shè)有圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)軸為前端轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可由前下方向后上方滑行移動(dòng)的電動(dòng)車座，其特征在于:所述固設(shè)有圓形轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)軸為后端轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
【文檔編號】B62J1/00GK204037738SQ201420437422
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】魏強(qiáng), 武金萍 申請人:天津小刀電動(dòng)科技股份有限公司