一種組裝方便的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種組裝方便的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈，在外圈的外周面上加工有一道環(huán)形標記槽，環(huán)形標記槽為一底部采用半徑為0.5mm過渡的錐形槽，錐形槽的錐角為120°。外圈的外周面與端面之間依次采用第一斜面、半徑為1.1～1.3mm的圓弧、第二斜面過渡連接，其中第一斜面與端面之間的夾角為25°～35°，第二斜面與外圈的外周面之間的夾角為9°～15°。本實用新型在磨外圓后，外圈的外周面與環(huán)形標記槽連接處所產(chǎn)生的毛刺向環(huán)形標記槽內(nèi)側(cè)翻，在打磨毛刺時不會傷及已經(jīng)磨好的外周面，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。同時外圈的外周面與端面之間轉(zhuǎn)角處不易被碰傷。
【專利說明】 一種組裝方便的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸承【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種組裝方便的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承，為了組裝方便，其在外圈的外周面上加工有一道環(huán)形標記槽，參見圖1和圖2，目前的環(huán)形標記槽I的截面為半徑為0.5mm的半圓形結(jié)構(gòu)，由于外圈的外周面需要磨外圓。在實踐過程發(fā)現(xiàn)，磨外圓后，外圈2的外周面2a與環(huán)形標記槽I連接處會產(chǎn)生毛刺3，該毛刺3會向外翻，需要打磨毛刺3，而在打磨毛刺3的過程中，會傷及已經(jīng)磨好的外周面2a。另外現(xiàn)有的外圈2的兩端面2b與外周面2a之間的轉(zhuǎn)角2c處均采用45°的倒角結(jié)構(gòu)，也有的外圈2的兩端面2b與外周面2a之間的轉(zhuǎn)角2c處采用小圓角過渡，在實踐上發(fā)現(xiàn)，這樣結(jié)構(gòu)的外圈2在產(chǎn)品轉(zhuǎn)運過程中，其轉(zhuǎn)角2c處非常容易碰傷，造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈的結(jié)構(gòu)所存在的不合理之處而提供一種組裝方便、產(chǎn)品質(zhì)量合格率高的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈，以解決上述問題。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種組裝方便的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈，在所述外圈的外周面上加工有一道環(huán)形標記槽，其特征在于，所述環(huán)形標記槽為一底部采用半徑為0.5mm過渡的錐形槽，所述錐形槽的錐角為120°。
[0006]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述外圈的外周面與端面之間依次采用第一斜面、半徑為1.1?1.3mm的圓弧、第二斜面過渡連接，其中第一斜面與端面之間的夾角為25°?35° ,第二斜面與外圈的外周面之間的夾角為9°?15°。
[0007]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實用新型的組裝方便的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈上的環(huán)形標記槽為一底部采用半徑為0.5mm過渡的錐形槽，磨外圓后，外圈的外周面與環(huán)形標記槽連接處所產(chǎn)生的毛刺向環(huán)形標記槽內(nèi)側(cè)翻，在打磨毛刺時不會傷及已經(jīng)磨好的外周面，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。同時由于外圈的外周面與端面之間依次采用第一斜面、半徑為1.1?1.3_的圓弧、第二斜面過渡連接，使得外圈的外周面與端面之間轉(zhuǎn)角處不易被碰傷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈的剖視圖。
[0010]圖2是圖1的I處放大圖。
[0011]圖3是本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈的剖視圖。
[0012]圖4是圖3中的I處放大圖。
[0013]圖5是圖3中的II處放大圖。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0015]參見圖3至圖5所示，在一種組裝方便的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈100外周面101上加工有一道環(huán)形標記槽110，環(huán)形標記槽110為一底部采用半徑為0.5mm過渡的錐形槽，錐形槽的錐角α為120°，所以在磨外圓后，外圈100的外周面101與環(huán)形標記槽110連接處所產(chǎn)生的毛刺向環(huán)形標記槽110內(nèi)側(cè)111翻，在打磨毛刺時不會傷及已經(jīng)磨好的外周面101,提聞了廣品的質(zhì)量。
[0016]外圈100的外周面101與端面102之間依次采用第一斜面121、半徑為1.1?
1.3mm的圓弧122、第二斜面123過渡連接，其中第一斜面121與端面102之間的夾角β25。?35°，第二斜面123與外圈100的外周面101之間的夾角02為9°?15°，所以外圈100的外周面101與端面102之間轉(zhuǎn)角處120不易被碰傷。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種組裝方便的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈，在所述外圈的外周面上加工有一道環(huán)形標記槽，其特征在于，所述環(huán)形標記槽為一底部采用半徑為0.5mm過渡的錐形槽，所述錐形槽的錐角為120°。
2.如權(quán)利要求1所述的一種組裝方便的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用球軸承的外圈，其特征在于，所述外圈的外周面與端面之間依次采用第一斜面、半徑為1.1?1.3mm的圓弧、第二斜面過渡連接，其中第一斜面與端面之間的夾角為25°?35°，第二斜面與外圈的外周面之間的夾角為9°?15°。
【文檔編號】B62D7/18GK203717662SQ201420103383
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月9日
【發(fā)明者】張軍蓓, 徐建沖, 馮越 申請人:啟東錦橋軸承有限公司