后輪側(cè)置電機式可調(diào)傳動比電動自行車助力結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動（助力）自行車電動動力傳動結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過在可變速自行車上安裝電機（及減速器）、左牙盤等部件來實現(xiàn)電動助力的目的，可由電力與人力共同或單獨驅(qū)動。其電機定子固定于電動（助力）自行車后輪一側(cè)的車架或后輪軸上。其電機轉(zhuǎn)子輸出動力（通過減速器減速后）傳動到同側(cè)的牙盤，再通過中軸傳動到另一側(cè)牙盤，再通過可調(diào)傳動比變速器傳動到自行車后輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單緊湊，外觀美觀協(xié)調(diào)，體積小，重量輕，造價低。電機不承受電動（助力）自行車及人員物品重量，因而不易損壞，使用壽命長，且摩擦阻力小，傳動效率高，能量損耗少。在各種路況均能通過調(diào)節(jié)變速器傳動比而達到較大電機工作效率，爬坡能力強。
【專利說明】后輪側(cè)置電機式可調(diào)傳動比電動自行車助力結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(助力)自行車電動動力傳動結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，花鼓輪轂一體式電機是電動(助力)自行車驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。其缺點與不足是:輪轂電機爬坡能力差，大扭矩下效率降低；電機直徑與體積較大，金屬耗材多，電機笨重，功率與能量密度低。此外，由于電機磁路氣隙小，電機外殼直接承受整車大部分負載，在重載下易發(fā)生轉(zhuǎn)子永磁片與定子鐵心刮蹭、磁片脫落，電機無法轉(zhuǎn)動以至無法騎行。
[0003]目前，電動(助力)自行車的電機驅(qū)動技術(shù)以后輪轂電機驅(qū)動方式為主，這樣的電動自行車不能調(diào)節(jié)電機傳動比，整車對于不同路況的適應(yīng)能力完全取決于電機的動力性能一轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速特性，低速大扭矩的爬坡或逆風(fēng)等行駛狀況時電機效率很低。前輪輪轂電機驅(qū)動方式存在影響騎行人操縱穩(wěn)定性問題的嚴重不足因而并不實用。前后輪雙輪轂電機驅(qū)動方式的產(chǎn)品只占極少部分，其功率為前后兩電機之和，因而驅(qū)動力強勁，適應(yīng)復(fù)雜路面能力強，加速性能好，爬坡能力大。但由于功耗過大，因而行駛里程短，且前后輪電機需協(xié)調(diào)控制，控制電路復(fù)雜，電機及控制器造價高。

【專利附圖】

【附圖說明】
圖1是裝配結(jié)構(gòu)圖。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]參考說明書附圖，圖1是裝配結(jié)構(gòu)圖，本發(fā)明通過在可變速自行車上安裝電機(及減速器)、左牙盤等部件來實現(xiàn)電動助力的目的，可由電力與人力共同或單獨驅(qū)動。
[0005]其電機定子固定于電動(助力)自行車后輪一側(cè)的車架或后輪軸上。其電機轉(zhuǎn)子輸出動力(通過減速器減速后)傳動到同側(cè)的牙盤，再通過中軸傳動到另一側(cè)牙盤，再通過可調(diào)傳動比變速器傳動到自行車后輪。
[0006]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單緊湊，外觀美觀協(xié)調(diào)，體積小，重量輕，造價低。電機不承受電動(助力)自行車及人員物品重量，因而不易損壞，使用壽命長，且摩擦阻力小，傳動效率高，能量損耗少。在各種路況均能通過調(diào)節(jié)變速器傳動比而達到較大電機工作效率，爬坡能力強。
【權(quán)利要求】
1.后輪側(cè)置電機式可調(diào)傳動比電動自行車助力結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括電機(及減速器)、左右牙盤、可調(diào)變速器等部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述后輪側(cè)置電機式可調(diào)傳動比電動自行車助力結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電機定子固定于電動(助力)自行車后輪一側(cè)的車架或后輪軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述后輪側(cè)置電機式可調(diào)傳動比電動自行車助力結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電機轉(zhuǎn)子輸出動力(通過減速器減速后)傳動到同側(cè)的牙盤，再通過中軸傳動到另一側(cè)牙盤，再通過可調(diào)傳動比變速器傳動到自行車后輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述后輪側(cè)置電機式可調(diào)傳動比電動自行車助力結(jié)構(gòu)，其特征在于:使用此電動動力傳動結(jié)構(gòu)的電動(助力)自行車可在騎行時改變電機向后輪傳動動力的傳動比。
【文檔編號】B62M6/40GK104176192SQ201410447771
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】李強 申請人:李強