太陽能直驅(qū)雙騎法長途觀光自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種太陽能直驅(qū)雙騎法長途觀光自行車，主要有自行車組件，可折疊太陽能電池板及其支架收藏箱組件等組成。通過獨(dú)特的能朝太陽左右傾斜大面積可折疊太陽能電池達(dá)到太陽能直驅(qū)及可拆卸支架、收藏箱、翻轉(zhuǎn)U型車把、后鞍座設(shè)計(jì)，使得本發(fā)明在有陽光天氣像騎摩托車一樣可在城際間長途騎行。一種騎法時(shí)間長了會(huì)單調(diào)乏味易疲勞影響觀光質(zhì)量，可以換另一種騎法增加樂趣，騎用后鞍座重心低雙腳可隨時(shí)著地安全騎行。本車配上USB接口給手機(jī)、便攜電腦充電會(huì)給旅途、野營增加娛樂性，特別適合國內(nèi)外廣大自行車運(yùn)動(dòng)愛好者、驢友、背包客綠色環(huán)保出行觀光旅游。本發(fā)明還可形成雙騎法太陽能、電動(dòng)、自行車系列產(chǎn)品，供不同消費(fèi)者選用。
【專利說明】[0001] 太陽能直驅(qū)雙騎法長途觀光自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002] 本發(fā)明涉及太陽能自行車、電動(dòng)自行車、自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種超大太陽 能電池板所接受太能陽提供電力就能直接驅(qū)動(dòng)自行車行走無需蹬騎節(jié)省體力，在陰雨天、 夜晚不需用太陽能電池板時(shí)還能收藏于車上收藏箱中可當(dāng)普通電動(dòng)車、自行車騎行。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004] 目前，眾所周知的太陽能自行車山由于受自行車結(jié)構(gòu)所限，不能設(shè)置大面積太陽 能電池來直接驅(qū)動(dòng)自行車行走，而只能停放在陽光下長時(shí)間給蓄電池充電才能短途電動(dòng)騎 行，滿足不了人們綠色環(huán)保長途觀光旅行，長途騎自行車又太疲勞影響觀光質(zhì)量。本發(fā)明就 是要解決這一問題。
[0005]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明公開了一種太陽能直驅(qū)雙騎法長途觀光自行車，主要有兩輪自行車組件， U型可前后翻轉(zhuǎn)車把組件，太陽能電池板及其支架收藏箱組件，可前后移動(dòng)調(diào)節(jié)有靠背后鞍 座組件，折疊太陽能電池板組件，折疊太陽能電池板支架組件，蓄電池組件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件， 控制器、充電器組件，前大燈、電量表、里程表組件等組成。通過獨(dú)特的前后折疊太陽能電池 板及其可拆卸支架、折疊太陽能電池板能朝太陽方向傾斜固定、前輪兩側(cè)收藏箱、可前后移 動(dòng)調(diào)整有靠背后鞍座設(shè)計(jì)，使得本發(fā)明在有陽光天氣像騎摩托車一樣在城際間可長途觀光 騎行，無陽光天氣收起太陽能電池板及其支架存放于前輪兩側(cè)收藏箱中即可像電動(dòng)車、自 行車一樣短途騎行，長時(shí)間一種騎法單調(diào)乏味易疲勞可換另一種騎法增加騎行樂趣，騎用 后鞍座重心低雙腳可隨時(shí)著地不易摔倒且能伸直腿蹬騎不易疲勞且安全，如果在有陽光天 使用太陽能直驅(qū)騎用有靠背后鞍座會(huì)有駕駛小車輕松感覺，真正做到綠色環(huán)保長途觀光旅 行又不太疲勞。本發(fā)明可形成自行車、電動(dòng)自行車、太陽能自行車多功能系列產(chǎn)品，本車配 上USB接口還能給智能手機(jī)、便攜電腦充電會(huì)給旅途、野營增加娛樂性。
[0007] 1、本發(fā)明公開了一種太陽能直驅(qū)雙騎法長途觀光自行車，主要有兩輪自行車組 件，可前后翻轉(zhuǎn)U型車把組件，折疊太陽能電池板組件，可前后移動(dòng)調(diào)節(jié)帶翻轉(zhuǎn)靠背后鞍座 組件，頂部呈倒V字型太陽能電池板前、后立支架組件，可折疊縱向支架桿組件，折疊太陽 能電池板及其支架收藏箱組件，蓄電池組件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件，控制器、充電器組件，前大燈、 電量表、里程表組件等組成，結(jié)構(gòu)緊湊多功能。
[0008] 2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的兩輪自行車組件車架（1)為 斜梁車架，可前后翻轉(zhuǎn)U型車把（2)，其兩端把手在一條軸線上，前輪轉(zhuǎn)向水平支桿（3)與開 口套（4)焊接相連，開口套（4)上有彈簧銷機(jī)構(gòu)（5)，U型車把中部與彈簧銷對(duì)應(yīng)有前后翻轉(zhuǎn) U型車把（2)不同角度位置孔，開口套（4)上還有螺釘、圓寶螺母組件（6)，根據(jù)騎前鞍座或 騎后鞍座不同騎法前后翻轉(zhuǎn)U型車把（2)，用彈簧銷機(jī)構(gòu)（5)定位住，用螺釘、圓寶螺母組件 (6)鎖緊固定，見圖1中A局部放大圖圖6。圖1中U型車把處于前翻轉(zhuǎn)狀態(tài)，供騎前鞍座 之用；如果騎用后鞍座需向后翻轉(zhuǎn)U型車把并固定(見虛線U型車把)。
[0009] 3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：后鞍座（7)為普通自行車鞍座，將 其下端開口套調(diào)整到水平狀態(tài)并套在自行車貨架上水平縱向管（8)上，水平縱向管（8)前 端與后輪斜車叉上斜立管（9)鉸接，見圖1及圖1中B局部放大圖圖7,水平縱向管（8)后 端與自行車貨架上水平橫管（10)搭接并用U型雙頭螺栓（11)及兩螺母夾緊固定，根據(jù)身 高可前后移動(dòng)調(diào)整后鞍座（7 )，后鞍座（7 )與靠背（12 )用鉸鏈（13 )相連接并用螺釘固定，靠 背（12)能平放可當(dāng)貨架使用，其堅(jiān)立可當(dāng)靠背用，見圖1中C局部放大圖圖8。
[0010] 4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的折疊太陽能電池板為前后 兩塊，前折疊太陽能電池板（14)、后折疊太陽能電池扳（15)，其各自背面框架（16)、（17) 上有溝槽（18)、（19)、（20)、（21)見圖3，與可折疊縱向支架桿組件（22)、太陽能電池板前 立支架（23)、后立支架（24)頂部相對(duì)應(yīng)，利于固定連接，前折疊太陽能電池扳（14)、后折疊 太陽能電池扳（15)各用合頁（25)連接并用螺釘固定，見圖1中D、E局部放大圖圖9、圖 10。折疊太陽能電池板及可折疊縱向支架桿可在陰天、風(fēng)雨天、夜晚不需用太陽能電池板時(shí) 還能收藏于前輪兩側(cè)收藏箱中可當(dāng)普通電動(dòng)自行車、自行車騎行。
[0011] 5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的太陽能電池板前立支架 (23)、后立支架（24)其頂部為倒V字型，倒V字頂端及前立支架（23)、后立支架（24)上橫桿 (26)、（27)有孔與可折疊縱向支架桿組件（22)上孔相對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)孔用螺釘及圓寶螺母組 件（28)固定連接，可折疊縱向支架桿組件（22)兩端有鉤與前立支架（23)、后立支架（24)固 定連接可形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，見F、G局部放大圖圖11、圖12,太陽能電池板背面框架上有 與前立支架（23)、后立支架（24)、可折疊縱向支架桿組件（22)頂部相對(duì)應(yīng)溝槽（18)、（19)、 (20 )，（ 21)，見圖3，溝槽邊上有相應(yīng)開口壓板（29 )、螺釘（30 )、圓寶螺母（31)，螺釘（32 )輕 壓住開口壓板（29)能使其旋轉(zhuǎn)，見圖3中Η局部放大圖圖13,利于前、后折疊太陽能電池板 (14)、（15)能朝著太陽方向左右傾斜固定連接，最大化接收太陽能。
[0012] 6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的兩端有勾可折疊縱向支架 桿組件（22 )，中部有雙軸鉸鏈（33)，鉸鏈軸（34 )為垂直設(shè)置，雙軸鉸鏈（33 )外圓與縱向支 架桿外圓同圓并焊接連接，見圖1中I局部放大圖圖14?？烧郫B縱向支架桿利于收藏于前 輪兩側(cè)收藏箱中。
[0013] 7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前立支架（23)與前兩立管 (35 )相套接且高度可調(diào)整，前立支架（23 )上有不同高度排孔（36 )，用彈簧銷機(jī)構(gòu)（37 )定位 固定，見圖1中J局部放大圖圖15,后立支架（24)與后貨架上兩立管（38)相套接且高度可 調(diào)整，后立支架（24)上有不同高度排孔（39)，用彈簧銷機(jī)構(gòu)（37)定位固定，見圖1中Κ局 部放大圖圖16。騎車人根據(jù)身高可調(diào)整前、后立支架（23)、（24)高低增加騎行舒適性。
[0014] 8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前兩立管（35)與支架（40) 焊接相連，支架（40)與車架前立管（41)焊接相連接，見圖1中L局部放大圖圖17。
[0015] 9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前車叉下端加長變成加長 前車叉（42)，其兩下端焊有帶螺孔U型板（43)與下鋼帶（44)用螺釘連接，見圖1中Μ局部 放大圖圖18,加長前車叉（42)上部兩側(cè)焊接有帶螺孔板（45)與上鋼帶（46)用螺釘連接， 見圖1中N局部放大圖圖19,所述的上鋼帶（46)、下鋼帶（45)與左、右收藏箱（47)用穿釘 (48)及螺母夾緊固定連接，見圖1。
[0016] 10、根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：可形成太陽能直驅(qū)雙騎法自行 車、電動(dòng)雙騎法自行車、雙騎法自行車系列品種及產(chǎn)品?？蛇_(dá)到寬系列產(chǎn)品線滿足不同消費(fèi) 者需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是本發(fā)明的太陽能直驅(qū)雙騎法長途觀光自行車立體示意圖。
[0018] 圖2是本發(fā)明的將可折疊太陽能電池板及其支架收藏于前輪兩側(cè)收藏箱中變成 雙騎法電動(dòng)自行車、雙騎法自行車立體示意圖。
[0019] 圖3是本發(fā)明的前、后可折疊太陽能電池板展開背面立體示意圖。
[0020] 圖4是本發(fā)明的前、后可折疊太陽能電池板展開及折疊立體示意圖。
[0021] 圖5是本發(fā)明的可折疊縱向支架桿展開及折疊立體示意圖。
[0022] 圖6是本發(fā)明的可前后翻轉(zhuǎn)U型車把（2)與前輪轉(zhuǎn)向水平支桿（3)相連接圖1中 A局部放大立體示意圖。
[0023] 圖7是水平縱向管（8)前端與后輪斜車叉上斜立管（9)鉸接圖1中B局部放大立 體示意圖。
[0024] 圖8是后鞍座（7)與靠背（12)鉸鏈連接，與后鞍座連接的水平縱向管⑶與貨架 上水平橫管（10)搭接并用雙頭螺栓固定連接圖1中C局部放大立體示意圖。
[0025] 圖9是前折疊太陽能電池扳（14)用合頁（25)連接并用螺釘固定圖1中D局部放 大立體示意圖。
[0026] 圖10是后折疊太陽能電池扳（15)用合頁（25)連接并用螺釘固定圖1中E局部 大立體示意圖。
[0027] 圖11是可折疊縱向支架桿組件（22)與前立支架（23)固定連接圖1中F局部放 大立體示意圖。
[0028] 圖12是可折疊縱向支架桿組件（22)與后立支架（24)固定連接圖1中G局部放 大立體示意圖。
[0029] 圖13是后太陽能電池板背面框架上溝槽邊上有相應(yīng)開口壓板（28)圖3中Η局部 放大立體示意圖。
[0030] 圖14是可折疊縱向支架桿組件（22)中部有雙軸鉸鏈（32)圖1中I局部放大立 體示意圖。
[0031] 圖15是前立支架（23)與前兩立管（34)相套接且高度可調(diào)整圖1中J局部放大立 體示意圖。
[0032] 圖16是后立支架（24)與后兩立管（37)相套接且高度可調(diào)整圖1中Κ局部放大立 體示意圖。
[0033] 圖17是前兩立管（34)與支架（39)焊接相連，支架（39)與車架前立管（40)焊接 相連接圖1中L局部放大立體示意圖。
[0034] 圖18是加長前車叉（41)，其兩下端焊有帶螺孔U型板（42)與下鋼帶（43)用螺釘 連接圖1中Μ局部放大立體示意圖。
[0035] 圖19是加長前車叉（41)上部兩側(cè)焊接有帶螺孔板（44)與上鋼帶（45)用螺釘連 接圖1中Ν局部放大立體示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0036] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0037] 本實(shí)施例車體以山地自行車為基礎(chǔ)，兩輪軸距參照28自行車采用120厘米，車架 采用斜粱，控制器在蓄電池底部二者并位于車架后立管與后車輪之間，如圖1所示。
[0038] 太陽能電池采用價(jià)格較低廉的多晶硅24塊太陽能電池，前電池板、后電池板各用 12塊。根據(jù)上述太陽能電池規(guī)格及數(shù)量，每塊太陽能電池基板采用3毫米厚塑料板材，寬度 取650毫米，長度取470毫米4塊，太陽能電池板背面框架采用50毫米寬、20毫米厚塑料板 條制做，框架溝槽底部為圓弧，與前后支架（23)、（24)可折疊縱向支架桿（22)所用14毫米 直徑外圓相吻合，深度取13毫米利于連接時(shí)壓緊，框架及太陽能電池基板用防水膠粘接； 框架上開口壓板（28)規(guī)格為2毫米厚、16毫米寬、50毫米長用鋁合金板材沖壓制成。支架 與支架、支架與太陽能電池板連接所用螺釘、圓寶螺母均用Μ6規(guī)格。
[0039] 上述太陽能電池規(guī)格及數(shù)量經(jīng)太陽光照射能產(chǎn)生48伏直流電。按太陽能理論每 平方米陽光能達(dá)1000瓦功率，目前多晶硅太陽能電池轉(zhuǎn)化率為20%，本實(shí)施例取18%轉(zhuǎn)化 率計(jì)算，上述規(guī)格24塊太陽能電池能產(chǎn)生180瓦功率，考慮各種因素能量損耗本實(shí)施例選 用48伏、150瓦小型化電動(dòng)車直流電動(dòng)機(jī)。
[0040] 畜電池采用48伏鋰電池，控制器及各種電器采用現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品。
[0041] 根據(jù)上述太陽能電池板尺寸及參照電動(dòng)車車把，U型車把寬度取650毫米，采用22 毫米直徑外圓鋼管制做；前輪兩側(cè)收藏箱（39)、（40)寬度為660毫米，高度為950毫米，厚 度為50毫米，用0. 4毫米厚錯(cuò)合金板材制做；前、后立支架（23)、（24)寬度取650毫米，前、 后立支架（23 )、（ 24 )及可折疊縱向支架桿（22 )采用16毫米直徑外圓壁厚1. 5毫米鋁合金 管制做，其上雙軸鉸鏈用鋁合金材料制做。
[0042] 本發(fā)明以山地自行車為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，前車叉（34)下端加長230毫米，利于其兩 側(cè)加裝收藏箱；為加裝蓄電池、控制器及保證兩輪軸距1200毫米后輪水平車叉、斜車叉適 當(dāng)加長；為與前立支架（23)、后立支架（24)套接，前兩立管（34)、后貨架上兩立管（37)采用 外徑20毫米壁厚2毫米鋼管制做；其他采用山地自行車、電動(dòng)車零部件。
[0043] 上述實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式等都是可以有所變 化的，凡是在本發(fā)明技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的等同變換和改進(jìn)，均不應(yīng)排除在本發(fā)明的保 護(hù)范圍之外。
【權(quán)利要求】
1. 本發(fā)明公開了一種太陽能直驅(qū)雙騎法長途觀光自行車，主要有兩輪自行車組件，可 前后翻轉(zhuǎn)U型車把組件，折疊太陽能電池板組件，可前后移動(dòng)調(diào)節(jié)帶翻轉(zhuǎn)靠背后鞍座組件， 頂部呈倒V字型太陽能電池板前、后立支架組件，可折疊縱向支架桿組件，折疊太陽能電池 板及其支架收藏箱組件，蓄電池組件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件，控制器、充電器組件，前大燈、電量表、 里程表組件等組成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的兩輪自行車組件車架（1)為斜 梁車架，可前后翻轉(zhuǎn)U型車把（2)，其兩端把手在一條軸線上，前輪轉(zhuǎn)向水平支桿（3)與開口 套（4)焊接相連，開口套（4)上有彈簧銷機(jī)構(gòu)（5)，U型車把中部與彈簧銷對(duì)應(yīng)有前后翻轉(zhuǎn) U型車把（2)不同角度位置孔，開口套（4)上還有螺釘、圓寶螺母組件（6)，根據(jù)騎前鞍座或 騎后鞍座不同騎法前后翻轉(zhuǎn)U型車把（2)，用彈簧銷機(jī)構(gòu)（5)定位住，用螺釘、圓寶螺母組件 (6)鎖緊固定，見圖1中A局部放大圖圖6。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：后鞍座（7)為普通自行車鞍座，將其下 端開口套調(diào)整到水平狀態(tài)并套在自行車貨架上水平縱向管（8)上，水平縱向管（8)前端與 后輪斜車叉上斜立管（9)鉸接，見圖1及圖1中B局部放大圖圖7,水平縱向管（8)后端與 自行車貨架上水平橫管（10)搭接并用U型雙頭螺栓（11)及兩螺母夾緊固定，根據(jù)身高可 前后移動(dòng)調(diào)整后鞍座（7)，后鞍座（7)與靠背（12)用鉸鏈（13)相連接并用螺釘固定，靠背 (12)能平放可當(dāng)貨架使用，其堅(jiān)立可當(dāng)靠背用，見圖1中C局部放大圖圖8。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的折疊太陽能電池板為前后兩 塊，前折疊太陽能電池板（14)、后折疊太陽能電池扳（15)，其各自背面框架（16)、（17)上 有溝槽（18)、（19)、（20)、（21)見圖3，與可折疊縱向支架桿組件（22)、太陽能電池板前立 支架（23)、后立支架（24)頂部相對(duì)應(yīng)，利于固定連接，前折疊太陽能電池扳（14)、后折疊太 陽能電池扳（15)各用合頁（25)連接并用螺釘固定形成折疊，見圖1中D、E局部放大圖圖 9、圖 10。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的太陽能電池板前立支架（23)、后 立支架（24)其頂部為倒V字型，倒V字頂端及前立支架（23)、后立支架（24)上橫桿（26)、 (27) 有孔與可折疊縱向支架桿組件（22)上孔相對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)孔用螺釘及圓寶螺母組件 (28) 固定連接，可折疊縱向支架桿組件（22)兩端有鉤與前立支架（23)、后立支架（24)固定 連接可形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，見圖1中F、G局部放大圖圖11、圖12,太陽能電池板背面框架 上有與前立支架（23)、后立支架（24)、可折疊縱向支架桿組件（22)頂部相對(duì)應(yīng)溝槽（18)、 (19)、（20)，（21)，見圖3,溝槽邊上有相應(yīng)開口壓板（29)、螺釘（30)、圓寶螺母（31)，螺釘 (32)輕壓住開口壓板（29)能使其旋轉(zhuǎn)，見圖3中Η局部放大圖圖13,利于前、后折疊太陽 能電池板（14)、（ 15)能左右傾斜朝著太陽方向固定連接，最大化接收太陽能。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的兩端有勾可折疊縱向支架桿組 件（22)，中部有雙軸鉸鏈（33)，鉸鏈軸（34)為垂直設(shè)置，雙軸鉸鏈（33)外圓與縱向支架桿 外圓同圓并焊接連接，見圖1中I局部放大圖圖14。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前立支架（23)與前兩立管（35) 相套接且高度可調(diào)整，前立支架（23)上有不同高度排孔（36)，用彈簧銷機(jī)構(gòu)（37)定位固 定，見圖1中J局部放大圖圖15,后立支架（24)與后貨架上兩立管（38)相套接且高度可調(diào) 整，后立支架（24)上有不同高度排孔（39)，用彈簧銷機(jī)構(gòu)（37)定位固定，見圖1中Κ局部 放大圖圖16。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前兩立管（35)與支架（40)焊接 相連，支架（40)與車架前立管（41)焊接相連接，見圖1中L局部放大圖圖17。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前車叉下端加長變成加長前車 叉（42)，其兩下端焊有帶螺孔U型板（43)與下鋼帶（44)用螺釘連接，見圖1中Μ局部放大 圖圖18,加長前車叉（42)上部兩側(cè)焊接有帶螺孔板（45)與上鋼帶（46)用螺釘連接，見圖1 中Ν局部放大圖圖19,所述的上鋼帶（46)、下鋼帶（45)與左、右收藏箱（47)用穿釘（48)及 螺母夾緊固定連接，見圖1。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：可形成太陽能直驅(qū)雙騎法自行車、電 動(dòng)雙騎法自行車、雙騎法自行車系列品種及產(chǎn)品。
【文檔編號(hào)】B62M6/85GK104118521SQ201410332730
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】楊林 申請(qǐng)人:楊林