一種四輪防側(cè)傾手動搬運(yùn)車叉臂的制作方法
【專利摘要】一種四輪防側(cè)傾手動搬運(yùn)車叉臂，包括主臂、輪組和減震萬向輪，所述減震萬向輪安裝在主臂始端，輪組安裝在主臂末端。本發(fā)明能夠增加手動搬運(yùn)車工作時(shí)的整體穩(wěn)度，有效降低安全隱患。
【專利說明】一種四輪防側(cè)傾手動搬運(yùn)車叉臂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物流機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種四輪防側(cè)傾手動搬運(yùn)車叉臂。

【背景技術(shù)】
[0002]手動搬運(yùn)車是目前工廠車間、超市、倉庫里常用的一種工具，主要用于搬運(yùn)各類貨物或其他重物，可減少勞動強(qiáng)度，提高勞動效率。隨著手動搬運(yùn)車技術(shù)的提高，搬運(yùn)車載荷能力隨之提高，搬運(yùn)重物的體積或者重量也越來越大，搬運(yùn)過程中意外的波動或轉(zhuǎn)彎過急容易造成貨物重心不穩(wěn)發(fā)生傾倒，從而造成安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明專利的目的就是提供一種四輪防側(cè)傾手動搬運(yùn)車叉臂，通過在叉臂始端安裝兩個(gè)減震萬向輪的方式來達(dá)到提高手動搬運(yùn)車穩(wěn)度的目的。
[0004]本發(fā)明采用以下技術(shù)方案來解決上述問題:一種四輪防側(cè)傾手動搬運(yùn)車叉臂，包括主臂、輪組和減震萬向輪。所述減震萬向輪安裝在主臂始端，輪組安裝在主臂末端。
[0005]所述減震萬向輪為四個(gè)。
[0006]本發(fā)明的突出優(yōu)點(diǎn)在于:
[0007]1、通過在叉臂始端安裝兩個(gè)減震萬向輪，達(dá)到提高手動搬運(yùn)車穩(wěn)定度的目的。
[0008]2、通過增加輪組的數(shù)量，使叉臂上的輪組與牛頭桿組成五邊形穩(wěn)定組合，較之原有三角形組合具有更高的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明所述的四輪防側(cè)傾手動搬運(yùn)車叉臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本發(fā)明所述的四輪防側(cè)傾手動搬運(yùn)車叉臂的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對發(fā)明專利作進(jìn)一步的描述。
[0012]如圖1和圖2所示，本發(fā)明所述的四輪防側(cè)傾手動搬運(yùn)車叉臂，包括主臂1、減震萬向輪2和輪組3。所述減震萬向輪2安裝在主臂I的始端，輪組3安裝在主臂I的末端。
[0013]如圖2所示，將輪組3按傳統(tǒng)方式與主臂I裝配，將減震萬向輪2裝配至主臂I始端；從而達(dá)到使主臂輪組增倍從而提高穩(wěn)度的目的。
[0014]當(dāng)工人使用該搬運(yùn)車搬運(yùn)較重或者較高的貨物遇到轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于有四輪穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，所以不用減速轉(zhuǎn)彎或者需要在別人的幫助下轉(zhuǎn)彎，可以有效保護(hù)工人及貨物安全。
【權(quán)利要求】
1.一種四輪防側(cè)傾手動搬運(yùn)車叉臂，包括主臂、輪組和減震萬向輪。其特征在于:所述減震萬向輪安裝在主臂始端，輪組安裝在主臂末端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪防側(cè)傾手動搬運(yùn)車叉臂，所述減震萬向輪為四個(gè)。
【文檔編號】B62B5/00GK104044619SQ201410309671
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】周曉蓉, 盛家興, 應(yīng)何杰, 鄧心建, 吳維挺, 秦鎮(zhèn)江 申請人:廣西大學(xué)