一種水箱下橫梁結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種水箱下橫梁結構，包括有散熱器左下橫梁外板加強板、散熱器右下橫梁外板加強板、水箱下橫梁安裝板、散熱器右下橫梁加強板以及水箱安裝支架；所述水箱安裝支架設置于水箱下橫梁安裝板的散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板相對的一面；所述散熱器右下橫梁加強板設置于水箱安裝支架的同一面；所述水箱下橫梁安裝板用于安裝水箱安裝支架的部分設置有向散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板方向的凹槽結構。
【專利說明】一種水箱下橫梁結構
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車底盤領域，特別是指一種轎車的水箱下橫梁結構。
【背景技術】
[0002]轎車的冷卻水箱安裝結構一般設計成橫梁承載式結構，通過左右兩個水箱安裝支架來實現(xiàn)冷卻水箱的安裝承載目的，針對一款車型配備多款動力總成的情況，其冷卻水箱也會存在不同的布置要求，為實現(xiàn)車身零部件的最大共用，水箱下橫梁安裝結構設計時須考慮布置能同時滿足不同水箱安裝支架承載的結構。
[0003]轎車水箱下橫梁結構是一種比較常見的承載安裝結構，該安裝結構主要由兩部分組成，分別為水箱下橫梁，依附在水箱下橫梁上的水箱固定支架。正常狀態(tài)下，通過點點焊的工藝方法，將水箱固定支架焊接到水箱橫梁上，實現(xiàn)承載冷卻水箱的目的。采用這種方式的水箱下橫梁安裝結構，因水箱固定支架與水箱橫梁的配合處結構是單一的，在某款車型有多種冷卻水箱配置的工況下，無法搭載不同水箱的功能，需重新開發(fā)水箱橫梁，增加了開發(fā)周期和費用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的是為解決不同冷卻水箱需求不同結構的下橫梁安裝結構，以實現(xiàn)車身零部件最大化的共用，降低零件開發(fā)費用。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]—種水箱下橫梁結構，包括有散熱器左下橫梁外板加強板、散熱器右下橫梁外板加強板、水箱下橫梁安裝板、散熱器右下橫梁加強板以及水箱安裝支架；
[0007]所述水箱下橫梁安裝板的主體為三角鐵形狀，所述散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板分別設置于水箱下橫梁安裝板內(nèi)側的一邊的兩端部；所述水箱安裝支架設置于水箱下橫梁安裝板的散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板相對的一面；所述散熱器右下橫梁加強板設置于水箱安裝支架的同一面；
[0008]所述水箱下橫梁安裝板用于安裝水箱安裝支架的部分設置有向散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板方向的凹槽結構。
[0009]所述散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板與水箱下橫梁安裝板連接的部分設置有與凹槽結構本配合的凹槽。
[0010]所述凹槽結構的凹槽深度為5-25mm ;所述凹槽結構的側壁與水箱下橫梁安裝板平面的夾角不為90度。
[0011]所述散熱器右下橫梁加強板中近右側水箱安裝支架處設置有開口向外的凹槽。
[0012]所述水箱下橫梁安裝板用于安裝水箱安裝支架的邊設置有電器線束固定孔；所述電器線束固定孔為5個，其中有兩個電器線束固定孔分別設置于兩個水箱安裝支架與水箱下橫梁安裝板兩個端部之間位置。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:[0014]預先考慮可能搭載的多款水箱結構，對水箱下橫梁進行優(yōu)化設計，避免零件重復開發(fā)費用和周期。并且電器線束固定孔的設計，便于線束固定，防止對線束的干擾或磨損。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明水箱下橫梁結構后視圖；
[0016]圖2為本發(fā)明水箱下橫梁結構立體結構圖；
[0017]圖3為本發(fā)明的水箱下橫梁安裝板結構圖；
[0018]圖4為本發(fā)明的散熱器右下橫梁加強板結構圖；
[0019]圖5為本發(fā)明的水箱下橫梁結構爆炸圖。
【具體實施方式】
[0020]以下通過實施例來詳細說明本發(fā)明的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術方案，而不能解釋為是對本發(fā)明技術方案的限制。
[0021 ] 如圖1至圖5所示，一種水箱下橫梁結構，包括有散熱器左下橫梁外板加強板1、散熱器右下橫梁外板加強板2、水箱下橫梁安裝板3、散熱器右下橫梁加強板4以及水箱安裝支架5 ;
[0022]所述水箱下橫梁安裝板3的主體為三角鐵形狀，所述散熱器左下橫梁外板加強板I和散熱器右下橫梁外板加強板2分別設置于水箱下橫梁安裝板3內(nèi)側的一邊的兩端部；所述水箱安裝支架5 (根據(jù)需要可以選用的型號不同)設置于水箱下橫梁安裝板的散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板相對的一面；所述散熱器右下橫梁加強板設置于水箱安裝支架的同一面；所述散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板為薄板零件，在水箱下橫梁安裝板的水箱支架安裝處通過焊接的方式連接，對水箱下橫梁安裝板起到加強作用。
[0023]散熱器右下橫梁加強板為長條薄板零件，通過焊接的方式連接在水箱下橫梁的上部，對水箱橫梁的強度和剛度起到增強作用。
[0024]所述水箱下橫梁安裝板用于安裝水箱安裝支架的部分設置有向散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板方向的凹槽結構，該結構可同時滿足三款不同配置的水箱安裝支架的承載要求。
[0025]所述散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板與水箱下橫梁安裝板連接的部分設置有與凹槽結構本配合的凹槽。
[0026]所述凹槽結構的凹槽深度為5_25mm ;所述凹槽結構的側壁與水箱下橫梁安裝板平面的夾角不為90度。
[0027]所述散熱器右下橫梁加強板中近右側水箱安裝支架處設置有開口向外的凹槽。
[0028]所述水箱下橫梁安裝板用于安裝水箱安裝支架的邊設置有電器線束固定孔；所述電器線束固定孔為5個，其中有兩個電器線束固定孔分別設置于兩個水箱安裝支架與水箱下橫梁安裝板兩個端部之間位置。
[0029]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同限定。
【權利要求】
1.一種水箱下橫梁結構，其特征在于:包括有散熱器左下橫梁外板加強板、散熱器右下橫梁外板加強板、水箱下橫梁安裝板、散熱器右下橫梁加強板以及水箱安裝支架； 所述水箱下橫梁安裝板的主體為三角鐵形狀，所述散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板分別設置于水箱下橫梁安裝板內(nèi)側的一邊的兩端部；所述水箱安裝支架設置于水箱下橫梁安裝板的散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板相對的一面；所述散熱器右下橫梁加強板設置于水箱安裝支架的同一面； 所述水箱下橫梁安裝板用于安裝水箱安裝支架的部分設置有向散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板方向的凹槽結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的水箱下橫梁結構，其特征在于:所述散熱器左下橫梁外板加強板和散熱器右下橫梁外板加強板與水箱下橫梁安裝板連接的部分設置有與凹槽結構配合的凹槽。
3.根據(jù)權利要求1所述的水箱下橫梁結構，其特征在于:所述凹槽結構的凹槽深度為5-25mm ;所述凹槽結構的側壁與水箱下橫梁安裝板平面的夾角不為90度。
4.根據(jù)權利要求1所述的水箱下橫梁結構，其特征在于:所述散熱器右下橫梁加強板中近右側水箱安裝支架處設置有開口向外的凹槽。
5.根據(jù)權利要求1所述的水箱下橫梁結構，其特征在于:所述水箱下橫梁安裝板用于安裝水箱安裝支架的邊設置有電器線束固定孔；所述電器線束固定孔為5個，其中有兩個電器線束固定孔分別設置于兩個水箱安裝支架與水箱下橫梁安裝板兩個端部之間位置。
【文檔編號】B62D21/09GK103738403SQ201410030130
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權日:2014年1月21日
【發(fā)明者】陳 峰 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司