一種自適應(yīng)彈性支架小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自適應(yīng)彈性支架小車，具體涉及一種用于管道內(nèi)部的自適應(yīng)彈性支架小車。要解決的技術(shù)問題是目前檢測(cè)管道時(shí)鏡頭容易晃動(dòng)，檢測(cè)不準(zhǔn)確，本實(shí)用新型包括車架，車架上部設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有滾動(dòng)輪，車架底部設(shè)有車輪，車架側(cè)部設(shè)有彈性輪，所述的支撐架包括前支撐架和后支撐架，調(diào)節(jié)彈簧一端固定在車架上，另一端與后支撐架相連。采用這樣的結(jié)構(gòu)后的本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，工作時(shí)自適應(yīng)彈性支架小車可以根據(jù)管道半徑調(diào)節(jié)小車高度，適應(yīng)性強(qiáng)，靈活度高，將鏡頭、相機(jī)等固定在自適應(yīng)彈性支架小車上完成管道的檢測(cè)。
【專利說(shuō)明】一種自適應(yīng)彈性支架小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支架小車，具體涉及一種用于管道內(nèi)部的自適應(yīng)彈性支架小車。
【背景技術(shù)】
[0002]在檢測(cè)管道內(nèi)部焊縫、腐蝕、堵塞、差異、異物等情況時(shí)，需要將鏡頭放入管道內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)，但是不同的管道半徑是不同的，同一根管道半徑也不完全相同，這樣將鏡頭放入管道時(shí)，鏡頭容易晃動(dòng)，檢測(cè)不準(zhǔn)確。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是目前檢測(cè)管道時(shí)鏡頭容易晃動(dòng)，檢測(cè)不準(zhǔn)確，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，自適應(yīng)能力強(qiáng)的的自適應(yīng)彈性支架小車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:一種自適應(yīng)彈性支架小車，包括車架，車架上部設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有滾動(dòng)輪，車架底部設(shè)有車輪，車架側(cè)部設(shè)有彈性輪，所述的支撐架包括前支撐架和后支撐架，調(diào)節(jié)彈簧一端固定在車架上，另一端與后支撐架相連。
[0005]所述的前支撐架與車架為鉸接，所述的后支撐架底部設(shè)有連接桿，連接桿穿插在車架上的條型孔里。
[0006]所述的連接桿中部設(shè)有連接塊，調(diào)節(jié)彈簧通過(guò)連接塊帶動(dòng)后支撐架滑動(dòng)。
[0007]所述的前支撐架和后支撐架通過(guò)橫桿活動(dòng)連接。
[0008]所述的彈性輪為橡膠輪。
[0009]采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，工作時(shí)自適應(yīng)彈性支架小車可以根據(jù)管道半徑調(diào)節(jié)小車高度，適應(yīng)性強(qiáng)，靈活度高，將鏡頭、相機(jī)等固定在自適應(yīng)彈性支架小車上完成管道的檢測(cè)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型收起狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型支撐架支起和收起兩種狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是圖1的D-D剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是本實(shí)用新型左視圖。
[0015]圖6是本實(shí)用新型右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型包括車架1，車架I上部設(shè)有支撐架2，支撐架2上設(shè)有滾動(dòng)輪27，車架I底部設(shè)有車輪3，車架I側(cè)部設(shè)有彈性輪4，所述的支撐架2包括前支撐架21和后支撐架22，調(diào)節(jié)彈簧6 —端固定在車架I上，另一端與后支撐架22相連。滾動(dòng)輪27和車輪3均減小本實(shí)用新型與管道的摩擦，便于移動(dòng)。
[0017]所述的前支撐架21與車架I為鉸接，所述的后支撐架22底部設(shè)有連接桿23，連接桿23穿插在車架I上的條型孔5里。
[0018]所述的連接桿23中部設(shè)有連接塊24，調(diào)節(jié)彈簧6通過(guò)連接塊24帶動(dòng)后支撐架22滑動(dòng)，調(diào)節(jié)支撐架2的支起高度。
[0019]所述的前支撐架21和后支撐架22通過(guò)橫桿26活動(dòng)連接。
[0020]所述的彈性輪4為橡膠輪。也可以是其它材質(zhì)的彈性輪，防止本實(shí)用新型劃傷管壁，減小與管壁的摩擦，同時(shí)防止本實(shí)用新型在管道內(nèi)擺動(dòng)，起定位作用。
[0021 ] 使用時(shí)，當(dāng)管道半徑變小時(shí)，管道半徑壓縮支撐架2，后支撐架22的連接桿23在條型孔5里向后移動(dòng)，拉伸調(diào)節(jié)彈簧6，達(dá)到自適應(yīng)調(diào)節(jié)小車高度的目的；當(dāng)管道半徑變大時(shí)，管道半徑對(duì)支撐架2的壓力變小，調(diào)節(jié)彈簧6收縮，支撐架增高，直到與管道內(nèi)徑相適應(yīng)。
【權(quán)利要求】
1.一種自適應(yīng)彈性支架小車，其特征在于:包括車架(1)，車架(I)上部設(shè)有支撐架(2)，支撐架(2)上設(shè)有滾動(dòng)輪(27)，車架(I)底部設(shè)有車輪(3)，車架(I)側(cè)部設(shè)有彈性輪(4)，所述的支撐架(2)包括前支撐架(21)和后支撐架(22)，調(diào)節(jié)彈簧(6) —端固定在車架(I)上，另一端與后支撐架(22)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)彈性支架小車，其特征在于:所述的前支撐架(21)與車架(I)為鉸接，所述的后支撐架(22)底部設(shè)有連接桿(23)，連接桿(23)穿插在車架(I)上的條型孔(5)里。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)彈性支架小車，其特征在于:所述的連接桿(23)中部設(shè)有連接塊(24)，調(diào)節(jié)彈簧(6)通過(guò)連接塊(24)帶動(dòng)后支撐架(22)滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)彈性支架小車，其特征在于:所述的前支撐架(21)和后支撐架(22 )通過(guò)橫桿(26 )活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)彈性支架小車，其特征在于:所述的彈性輪(4)為橡膠輪。
【文檔編號(hào)】B62B11/00GK203651862SQ201320807954
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】孫景照, 劉恒 申請(qǐng)人:鄭州新力光電技術(shù)有限公司