分體式的半掛車(chē)用支架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種分體式的半掛車(chē)用支架，包括支架立板，拉桿銷(xiāo)，在所述支架立板的下部設(shè)有與拉桿銷(xiāo)相適配的拉桿座，拉桿座的內(nèi)端設(shè)有擋圈，拉桿座上設(shè)有加固環(huán)，實(shí)現(xiàn)了將拉桿座與支架立板的分體式設(shè)計(jì)，將支架拉桿的受力位置上移，提高了支架的使用壽命，防止支架立板下端容易產(chǎn)生受力外張而變形，增強(qiáng)了安全性能，其制造工藝簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】分體式的半掛車(chē)用支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支架，具體涉及一種分體式的半掛車(chē)用支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上半掛車(chē)支架的拉桿座與支架立板均為整體鑄鋼件，布置在支架最下端兩支架立板中間，該整體式鑄鋼支架立板下端容易產(chǎn)生受力外張而變形，很不安全；另外，拉桿座與支架立板為整體鑄鋼件，其制造工藝復(fù)雜，成本相對(duì)較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種分體式的半掛車(chē)用支架。
[0004]本實(shí)用新型的分體式的半掛車(chē)用支架，包括支架立板，拉桿銷(xiāo)，在所述支架立板的下部設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的與拉桿銷(xiāo)相適配的拉桿座。
[0005]為了很好地保護(hù)拉桿座，所述拉桿座的內(nèi)端設(shè)有擋圈。
[0006]為了加強(qiáng)拉桿座與支架立板的穩(wěn)固，所述拉桿座上設(shè)有加固環(huán)。
[0007]為了進(jìn)一步加強(qiáng)支架立板與拉桿座的穩(wěn)固，所述加固環(huán)與支架立板焊接。
[0008]為了防止拉桿銷(xiāo)與拉桿座的摩擦，所述拉桿銷(xiāo)上與拉桿座接觸處套有墊片。
[0009]為了方便操作，所述拉桿銷(xiāo)通過(guò)六角開(kāi)槽螺母與拉桿座緊固。
[0010]所述拉桿座與支架立板焊接，加強(qiáng)拉桿座與支架立板的穩(wěn)固。
[0011]所述擋圈與拉桿座焊接，加強(qiáng)擋圈與拉桿座的穩(wěn)固。
[0012]所述加固環(huán)與拉桿座焊接，加強(qiáng)加固環(huán)與拉桿座的穩(wěn)固。
[0013]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、本實(shí)用新型將拉桿座與支架立板分體式設(shè)計(jì)，將支架拉桿的受力位置上移，提高了支架的使用壽命，防止支架立板下端容易產(chǎn)生受力外張而變形，增強(qiáng)了安全性能。
[0015]2、本實(shí)用新型的分體式的半掛車(chē)用支架，制造工藝簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的分體式的半掛車(chē)用支架作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]如圖1所示現(xiàn)有技術(shù)中的支架立板I和焊接在拉桿座上的拉桿銷(xiāo)3為整體的鑄鋼支架。
[0020]如圖2所示的本實(shí)用新型的分體式的半掛車(chē)用支架，包括支架立板I，拉桿銷(xiāo)3，在所述支架立板I的下部焊接有與拉桿銷(xiāo)3相適配的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的拉桿座2，拉桿座2的內(nèi)端焊接有擋圈6，拉桿座2上焊接有加固環(huán)5，該加固環(huán)5與支架立板I焊接；拉桿銷(xiāo)3上與拉桿座2接觸處套有墊片4，拉桿銷(xiāo)3通過(guò)六角開(kāi)槽螺母7與拉桿座2緊固。
【權(quán)利要求】
1.分體式的半掛車(chē)用支架，包括支架立板(1)，拉桿銷(xiāo)(3)，其特征在于:在所述支架立板(I)的下部設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的與拉桿銷(xiāo)(3)相適配的拉桿座(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的分體式的半掛車(chē)用支架，其特征在于:所述拉桿座(2)的內(nèi)端設(shè)有擋圈(6)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的分體式的半掛車(chē)用支架，其特征在于:所述拉桿座(2)上設(shè)有加固環(huán)(5)。
4.如權(quán)利要求3所述的分體式的半掛車(chē)用支架，其特征在于:所述加固環(huán)(5)與支架立板(I)焊接。
5.如權(quán)利要求1所述的分體式的半掛車(chē)用支架，其特征在于:所述拉桿銷(xiāo)(3)上與拉桿座(2)接觸處套有墊片(4)。
6.如權(quán)利要求1所述的分體式的半掛車(chē)用支架，其特征在于:所述拉桿銷(xiāo)(3)通過(guò)六角開(kāi)槽螺母(7)與拉桿座(2)緊固。
7.如權(quán)利要求1所述的分體式的半掛車(chē)用支架，其特征在于:所述拉桿座(2)與支架立板(I)焊接。
8.如權(quán)利要求2所述的分體式的半掛車(chē)用支架，其特征在于:所述擋圈(6)與拉桿座(2)焊接。
9.如權(quán)利要求4所述的分體式的半掛車(chē)用支架，其特征在于:所述加固環(huán)(5)與拉桿座(2)焊接。
【文檔編號(hào)】B62D53/06GK203601418SQ201320683752
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】陳曉光, 聶振潤(rùn), 馬生忠 申請(qǐng)人:甘肅中集華駿車(chē)輛有限公司