飛輪鋼珠的安裝組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛輪鋼珠的安裝組件，包括底圈（1）和頂帽（2）；底圈（1）為圓環(huán)狀，其內(nèi)壁頂部自上而下設(shè)有環(huán)形外槽（11）和環(huán)形內(nèi)槽（13），且環(huán)形外槽（11）的半徑大于環(huán)形內(nèi)槽（13）的半徑；頂帽（2）主要由下部的底環(huán)（23）、中部的錐體（22）和上部的手柄（21）依次連接而成。利用這兩個(gè)工具完成飛輪中多層鋼珠的安裝，使得鋼珠的安裝工序變得快速簡(jiǎn)便，加快了工人的工作效率，同時(shí)又保證了飛輪的品質(zhì)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】飛輪鋼珠的安裝組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安裝組件，尤其適用于安裝飛輪上的鋼珠，屬于安裝工具【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]飛輪是自行車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵零件，從結(jié)構(gòu)上可分為單級(jí)飛輪和多級(jí)飛輪兩大類(lèi)，它以?xún)?nèi)螺紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過(guò)鏈條與鏈輪相連接，構(gòu)成自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
[0003]以單級(jí)飛輪為例，它又稱(chēng)為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋、鋼珠等零件組成，工作原理為:當(dāng)向前踏動(dòng)腳踏時(shí)，鏈條帶動(dòng)飛輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)飛輪內(nèi)齒和千斤相含，飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)千斤傳到芯子，芯子帶動(dòng)后軸和后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，自行車(chē)就前進(jìn)了。綜上可見(jiàn)，飛輪的質(zhì)量直接影響著自行車(chē)的整體性能。而單級(jí)飛輪內(nèi)安裝有兩層鋼珠，鋼珠的安裝是保證飛輪品質(zhì)的重要工序之一，且鋼珠小而滑，工作人員手工操作時(shí)很不方便，同時(shí)又影響工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)存的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種飛輪鋼珠的安裝組件，以高質(zhì)高效的完成鋼珠的安裝。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種飛輪鋼珠的安裝組件，包括底圈和頂帽；底圈為圓環(huán)狀，其內(nèi)壁頂部自上而下設(shè)有環(huán)形外槽和環(huán)形內(nèi)槽，且環(huán)形外槽的半徑大于環(huán)形內(nèi)槽的半徑；頂帽主要由下部的底環(huán)、中部的錐體和上部的手柄依次連接而成。
[0006]利用這兩個(gè)工具能夠完成單級(jí)或多級(jí)飛輪中各層鋼珠的安裝，其中底圈用于飛輪底部鋼珠的安裝填充，頂帽用于飛輪頂部鋼珠的安裝填充，旨在為鋼珠提供暫時(shí)的彈道，使得鋼珠的安裝工序變得快速簡(jiǎn)便，又不妨礙飛輪各組件的正常安裝，加快了工人的工作效率，同時(shí)又保證了飛輪的品質(zhì)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型中底圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1中A-A向的剖視圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型中頂帽的主視圖；
[0010]圖4為圖3的俯視圖；
[0011]圖5為底圈的使用不意圖；
[0012]圖6為底部鋼珠的安裝示意圖；
[0013]圖7為齒輪外套的安裝示意圖；
[0014]圖8為頂帽的使用示意圖；[0015]圖9為頂部鋼珠的安裝示意圖；
[0016]圖10為頂帽使用后的安裝示意圖。
[0017]圖中:1、底圈，11、環(huán)形外槽，12、外槽倒角，13、環(huán)形內(nèi)槽，14、外圈倒角，2、頂帽，21、手柄，22、錐體，23、底環(huán)，24凹槽，3、飛輪芯子，31、彈簧卡，41、底部鋼珠，42、頂部鋼珠，5、齒輪外套，51、內(nèi)圈齒槽。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖1和圖3所示，本實(shí)用新型包括底圈I和頂帽2 ;如圖1和圖2所示，底圈I為圓環(huán)狀，其內(nèi)壁頂部自上而下設(shè)有環(huán)形外槽11和環(huán)形內(nèi)槽13，且環(huán)形外槽11的半徑大于環(huán)形內(nèi)槽13的半徑；如圖3和圖4所示，頂帽2主要由下部的底環(huán)23、中部的錐體22和上部的手柄21依次連接而成。
[0020]進(jìn)一步，為方便齒輪外套5與飛輪芯子3之間的銜接，在環(huán)形外槽13底部設(shè)有環(huán)狀的外槽倒角12，在底圈I的外壁頂部設(shè)有環(huán)狀的外圈倒角14。且為節(jié)省材料，減輕重量，在錐體22底部設(shè)有凹槽24。
[0021]使用時(shí)，以單級(jí)飛輪中的底部和頂部的兩層鋼珠的安裝為例。底圈I和頂帽2的各部分尺寸依照所要安裝的齒輪外套5與飛輪芯子3的尺寸而定，由于形狀與尺寸的設(shè)計(jì)，如圖5所示，先將飛輪芯子3的底部固定在底圈I的內(nèi)圈之中，則飛輪芯子3底部的彈道與底圈I的環(huán)形外槽11和環(huán)形內(nèi)槽13之間形成了環(huán)形縫隙，可供填充一圈底部鋼珠41，填充個(gè)數(shù)根據(jù)工藝需求而定，如圖6所示。為節(jié)約鋼珠填充時(shí)間，可將整個(gè)裝置埋入鋼珠堆中，再迅速提起，鋼珠即刻充滿環(huán)形縫隙，多余的鋼珠用手指沿飛輪芯子3外周輕輕一抹即可掉落。正因?yàn)橛辛谁h(huán)形縫隙的存在，填充底部鋼珠41變得簡(jiǎn)單便捷。
[0022]然后，將齒輪外套5套裝在飛輪芯子3上，則齒輪外套5沿著底圈I的環(huán)形外槽11向飛輪芯子3的底部滑動(dòng)，并通過(guò)飛輪芯子3上的彈簧卡31扣在齒輪外套5的內(nèi)圈齒槽51中來(lái)固定連接兩者，如圖7所示。此時(shí)，齒輪外套5下部的彈道與飛輪芯子3底部的彈道之間正好容納了底部鋼珠41，齒輪外套5、飛輪芯子3與底圈鋼珠41已安裝為一個(gè)整體，則底部鋼珠41不再需要底圈I的支持，故而此時(shí)可以拿下底圈I。
[0023]其次，飛輪芯子3肩胛的外壁與齒輪外套5上部的彈道之間形成了環(huán)形縫隙，可供放置調(diào)整墊片，繼而完成頂部鋼珠42填充及最后絲擋的鎖定。為使鋼珠填充的迅速而準(zhǔn)確，將頂帽2放置在飛輪芯子3的頂圈上，如圖8所示。此時(shí)頂帽2的外壁延伸了飛輪芯子3的頂部，加大了環(huán)形縫隙的深度，起到了阻擋鋼珠、防止其自飛輪芯子3中孔處滑落的情況，繼而加快頂部鋼珠42填充的速度。頂部鋼珠42填充完畢后，如圖9所示。此時(shí)無(wú)需再使用頂帽2，即可拿下頂帽2，如圖10所示。
[0024]最后，在飛輪芯子3上部螺紋上安裝絲擋，如若飛輪旋轉(zhuǎn)不流暢，可根據(jù)需求在絲擋與飛輪芯子3之間增加墊片來(lái)調(diào)節(jié)間隙，保證飛輪的品質(zhì)。
[0025]此外，本安裝組件也適用于多級(jí)飛輪中鋼珠的安裝。
【權(quán)利要求】
1.一種飛輪鋼珠的安裝組件，其特征在于，包括底圈(I)和頂帽(2);底圈(I)為圓環(huán)狀，其內(nèi)壁頂部由外向內(nèi)設(shè)有截面為階梯狀的環(huán)形外槽(11)和環(huán)形內(nèi)槽(13);頂帽(2)主要由下部的底環(huán)(23)、中部的錐體(22)和上部的手柄(21)連接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪鋼珠的安裝組件，其特征在于，所述的環(huán)形外槽(13)底部設(shè)有環(huán)狀的外槽倒角(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種飛輪鋼珠的安裝組件，其特征在于，所述的底圈(I)外壁的頂部設(shè)有環(huán)狀的外圈倒角(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪鋼珠的安裝組件，其特征在于，所述的錐體(22)底部設(shè)有凹槽(24)。
【文檔編號(hào)】B62M1/10GK203740081SQ201320458848
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】韓超, 韓波, 龐濤 申請(qǐng)人:徐州市長(zhǎng)城飛輪有限公司