專利名稱：一種滑板自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，具體涉及一種滑板自行車。
背景技術(shù)：
出行是人類生活必不可少的生活需要，而越來越多的車輛雖然給人類的出行帶來了便利，同時(shí)也給環(huán)境帶來的巨大的損害。自行車作為一種環(huán)保的出行工具，越來越多的被提出來用以替代機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車，減少因出行給環(huán)境帶來的破壞，各國也大力推廣和倡導(dǎo)人類采用環(huán)保的自行車作為出行工具以保護(hù)我們賴以生存的生活環(huán)境。然而傳統(tǒng)的自行車采用腳踏的方式利用鏈條傳動(dòng)車輪的方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)繁瑣，并且經(jīng)常會(huì)發(fā)生鏈條斷裂的問題。因此，研究一種新型的滑板自行車已為亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種滑板自行車，造型獨(dú)特，同時(shí)無污染有利于環(huán)保，廣泛適用于校園、工廠、公園等場(chǎng)所。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種滑板自行車，其特征在于:包括主車架、操縱架、前輪組合和后輪組合，操縱架可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在主車架的前端，操縱架包括丁字桿、車首碗和前叉，丁字桿、車首碗和前叉從上至下依次連接，前輪組合安裝在位于操縱架下端的前叉下部，后輪組合安裝在主車架的后部，在主車架上裝有踏板。主車架可采用鋁合金材料或者鐵質(zhì)材料，或者主車架也可采用其他金屬材料或者合金材料。優(yōu)選地，踏板為鋁合金長條形板片。踏板也可以采用其他金屬、合金、橡膠或者塑料等材質(zhì)。
·[0007]優(yōu)選地，前輪組合的前輪和后輪組合的后輪均罩有擋泥板。優(yōu)選地，前叉上設(shè)置有V剎裝置，用于制動(dòng)前輪，V剎裝置與前輪剎把相連，前輪剎把固定在丁字桿的把手部位上。優(yōu)選地，后輪組合的后輪設(shè)置有腳踏剎車器。優(yōu)選地，腳踏剎車器包含有腳踏板、杠桿構(gòu)造和剎車片，杠桿構(gòu)造的支點(diǎn)固定在主車架或者踏板上，杠桿構(gòu)造一端連接腳踏板另一端連接剎車片，剎車片靠近后輪組合的后輪胎，杠桿構(gòu)造與主車架或者踏板之間還設(shè)置有限位彈簧。優(yōu)選地，踏板用螺釘緊固在主車架的直桿上。優(yōu)選地，踏板用螺釘緊固在主車架的端部。優(yōu)選地，踏板側(cè)邊還設(shè)置有腳撐。優(yōu)選地，丁字桿的把手部位還設(shè)置有把套。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:1、造型獨(dú)特，同時(shí)無污染有利于環(huán)保，廣泛適用于校園、工廠、公園等場(chǎng)所；2、采用人力或者重力實(shí)施以后的慣性進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使得娛樂和運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的結(jié)構(gòu)功能，更能夠吸引消費(fèi)者的眼球；3、采用手腳相結(jié)合的剎車系統(tǒng)，使得運(yùn)行更加安全；4、擋泥板的設(shè)置，能夠減少運(yùn)行所產(chǎn)生的灰塵飛濺現(xiàn)象；5、后輪采用腳踏剎車器制動(dòng)，即當(dāng)行駛過程中需要使滑板車減速或者停止時(shí)，可以用腳踩下腳剎器，通過杠桿原理的作用，使剎車片向后運(yùn)動(dòng)與后輪胎接觸，產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而后輪減速或者停止。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例滑板自行車的側(cè)方位結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例滑板自行車的俯視方位結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。一種滑板自行車，其特征在于:包括主車架1、操縱架2、前輪組合3和后輪組合4，操縱架2可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在主車架I的前端，操縱架2包括丁字桿5、車首碗6和前叉7，丁字桿5、車首碗6和前叉7從上至下依次連接，前輪組合3安裝在位于操縱架2下端的前叉7下部，后輪組合4安裝在主車架I的后部，在主車架I上裝有踏板8。本實(shí)用新型還在 于，踏板8為鋁合金長條形板片。本實(shí)用新型還在于，前輪組合3的前輪和后輪組合4的后輪均罩有擋泥板9。本實(shí)用新型還在于，前叉7上設(shè)置有V剎裝置10，V剎裝置10與前輪剎把11相連，前輪剎把11固定在丁字桿5的把手部位上。本實(shí)用新型還在于，后輪組合4的后輪設(shè)置有腳踏剎車器12。本實(shí)用新型還在于，腳踏剎車器12包含有腳踏板13、杠桿構(gòu)造14和剎車片15，杠桿構(gòu)造14的支點(diǎn)固定在主車架I或者踏板8上，杠桿構(gòu)造14 一端連接腳踏板13另一端連接剎車片15，剎車片15靠近后輪組合4的后輪胎設(shè)置，杠桿構(gòu)造14與主車架I或者踏板8之間還設(shè)置有限位彈簧16。本實(shí)用新型還在于，踏板用螺釘緊固在主車架的直桿上。本實(shí)用新型還在于，踏板用螺釘緊固在主車架的端部。本實(shí)用新型還在于，踏板8側(cè)邊還設(shè)置有腳撐17。本實(shí)用新型還在于，丁字桿5的把手部位還設(shè)置有把套18。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例滑板自行車的側(cè)方位結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例滑板自行車的俯視方位結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1、2所示，滑板自行車，其特征在于:包括主車架1、操縱架2、前輪組合3和后輪組合4，操縱架2可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在主車架I的前端，操縱架2包括丁字桿5、車首碗6和前叉7，丁字桿5、車首碗6和前叉7從上至下依次連接，前輪組合3安裝在位于操縱架2下端的前叉7下部，后輪組合4安裝在主車架I的后部，在主車架I上裝有踏板8,踏板8為招合金長條形板片,前輪組合3的前輪和后輪組合4的后輪均罩有擋泥板9，前叉7上設(shè)置有V剎裝置10，V剎裝置10與前輪剎把11相連，前輪剎把11固定在丁字桿5的把手部位上，后輪組合4的后輪設(shè)置有腳踏剎車器12，腳踏剎車器12包含有腳踏板13、杠桿構(gòu)造14和剎車片15，杠桿構(gòu)造14的支點(diǎn)固定在主車架I或者踏板8上，杠桿構(gòu)造14 一端連接腳踏板13另一端連接剎車片15，剎車片15靠近后輪設(shè)置，踏板8用螺釘緊固在主車架I的直桿上，踏板8用螺釘緊固在主車架I的端部，踏板8側(cè)邊還設(shè)置有腳撐17，丁字桿5的把手部位還設(shè)置有把套18。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍內(nèi)的情況下，在其他實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合于本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的 最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種滑板自行車，其特征在于:包括主車架、操縱架、前輪組合和后輪組合，操縱架可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在主車架的前端，操縱架包括丁字桿、車首碗和前叉，丁字桿、車首碗和前叉從上至下依次連接，前輪組合安裝在位于操縱架下端的前叉下部，后輪組合安裝在主車架的后部，在主車架上裝有踏板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板自行車，其特征在于:踏板為鋁合金長條形板片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板自行車，其特征在于:前輪組合的前輪和后輪組合的后輪均罩有擋泥板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板自行車，其特征在于:前叉上設(shè)置有V剎裝置，V剎裝置與前輪剎把相連，前輪剎把固定在丁字桿的把手部位上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板自行車，其特征在于:后輪組合的后輪設(shè)置有腳踏剎車器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種滑板自行車，其特征在于:腳踏剎車器包含有腳踏板、杠桿構(gòu)造和剎車片，杠桿構(gòu)造的支點(diǎn)固定在主車架或者踏板上，杠桿構(gòu)造一端連接腳踏板另一端連接剎車片，剎車片靠近后輪組合的后輪胎，杠桿構(gòu)造與主車架或者踏板之間還設(shè)置有限位彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一權(quán)利要求所述的一種滑板自行車，其特征在于:踏板用螺釘緊固在主車架的直桿上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至 6中任一權(quán)利要求所述的一種滑板自行車，其特征在于:踏板用螺釘緊固在主車架的端部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一權(quán)利要求所述的一種滑板自行車，其特征在于:踏板側(cè)邊還設(shè)置有腳撐。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一權(quán)利要求所述的一種滑板自行車，其特征在于:丁字桿的把手部位還設(shè)置有把套。
專利摘要一種滑板自行車，其特征在于包括主車架、操縱架、前輪組合和后輪組合，操縱架可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在主車架的前端，操縱架包括丁字桿、車首碗和前叉，丁字桿、車首碗和前叉從上至下依次連接，前輪組合安裝在位于操縱架下端的前叉下部，后輪組合安裝在主車架的后部，在主車架上裝有踏板。此車造型獨(dú)特，同時(shí)無污染有利于環(huán)保，廣泛適用于校園、工廠、公園等場(chǎng)所。
文檔編號(hào)B62K3/00GK203111386SQ20132004098
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者應(yīng)永波 申請(qǐng)人:應(yīng)永波