底盤及使用該底盤的推車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于推車的底盤，包括本體、兩個第一萬向輪、兩個第二萬向輪、兩個驅動輪、及設置于本體上的一個第一減振機構和兩個第二減振機構。兩個驅動輪于當轉動時驅動推車沿第一方向移動。第一減振機構沿與第一方向垂直的方向設置于本體上。兩個第一萬向輪設置于該第一減振機構的相對兩端。兩個第二減振機構沿與第一方向平行的方向間隔設置于本體上。兩個第二萬向輪分別設置于兩個第二減振機構遠離第一減振機構的一端，兩個驅動輪分別設置于兩個第二減振機構靠近第一減振機構的一端。本發(fā)明還提供一種使用上述底盤的推車。
【專利說明】底盤及使用該底盤的推車

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種推車底盤，特別涉及一種具有減振機構的推車底盤。

【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有的推車大多設計為4輪底盤，這種推車在通過凸凹不平的路面時，會出現(xiàn)輪 不著地的現(xiàn)象，從而影響推車的穩(wěn)定性。


【發(fā)明內容】

[0003] 有鑒于此，有必要提供一種具有減振機構的底盤，能夠在推車通過凸凹不平的路 面時避免輪不著地的情況出現(xiàn)。
[0004] -種底盤，包括本體、兩個第一萬向輪、兩個第二萬向輪、兩個驅動輪、及設置于本 體上的一個第一減振機構和兩個第二減振機構。兩個驅動輪于當轉動時驅動推車沿第一方 向移動。第一減振機構沿與第一方向垂直的方向設置于本體上。兩個第一萬向輪設置于該 第一減振機構的相對兩端。兩個第二減振機構沿與第一方向平行的方向間隔設置于本體 上。兩個第二萬向輪分別設置于兩個第二減振機構遠離第一減振機構的一端，兩個驅動輪 分別設置于兩個第二減振機構靠近第一減振機構的一端。
[0005] 本發(fā)明還提供一種具有上述底盤的推車。
[0006] 上述推車，通過減振機構將萬向輪及驅動輪固定至本體，以使萬向輪和驅動輪在 推車通過凸凹不平的路面時均能保持與地面接觸，從而提高了推車的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1為本發(fā)明的較佳實施方式的具有底盤的推車的局部立體視圖。
[0008] 圖2為圖1中底盤的局部分解視圖。
[0009] 主要元件符號說明

【權利要求】
1. 一種底盤，包括本體、兩個第一萬向輪、兩個第二萬向輪和兩個驅動輪，該兩個驅動 輪于當轉動時驅動推車沿第一方向移動，其特征在于：該底盤還包括設置于本體上的一個 第一減振機構和兩個第二減振機構，第一減振機構沿與第一方向垂直的方向設置于本體 上，該兩個第一萬向輪設置于該第一減振機構的相對兩端；該兩個第二減振機構沿與第一 方向平行的方向間隔設置于本體上，兩個第二萬向輪分別設置于兩個第二減振機構遠離第 一減振機構的一端，兩個驅動輪分別設置于兩個第二減振機構靠近第一減振機構的一端。
2. 如權利要求1所述的底盤，其特征在于，每一個第一減振機構和第二減振機構均包 括轉動設置于本體上的支撐件，第一減振機構的支撐件繞第一軸線相對本體轉動，兩個第 二減振機構相對第一軸線呈對稱分布，且兩個第二減振機構的支撐件繞與第一軸線垂直的 第二軸線相對本體轉動。
3. 如權利要求2所述的底盤，其特征在于，每一個第一減振機構和第二減振機構還包 括設置于本體上的兩個緩沖組件，該兩個緩沖組件抵接于支撐件的相對兩端。
4. 如權利要求3所述的底盤，其特征在于，每一個緩沖件均包括設置于本體上的套筒 以及收容于套筒中的彈性件。
5. 如權利要求2所述的底盤，其特征在于，每一個第一減振機構和第二減振機構還包 括固定于本體上的兩個支座及固定支座的轉軸，該支撐件轉動連接于轉軸。
6. 如權利要求1~5任意一項所述的底盤，其特征在于，該底盤還包括兩個驅動裝置，該 兩個驅動裝置分別設置于第二減振機構上，用以驅動驅動輪轉動。
7. -種推車，其特征在于：該推車具有權利要求1~6任意一項所述的底盤。
【文檔編號】B62B3/00GK104417586SQ201310385818
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權日:2013年8月30日
【發(fā)明者】王孝偉 申請人:鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司