一種其排放開口設(shè)有防止水上涌設(shè)備的機(jī)動(dòng)車輛擋雨裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車輛的擋雨裝置（2），其底部包括至少一個(gè)雨水和清洗液的排放開口（4），其特征在于，所述開口（4）不帶閥門并且被在所述開口（4）的邊緣的兩個(gè)相對(duì)區(qū)域（2a，2b）之間延伸的部件（5）部分覆蓋，所述部件（5）的中央部分位于所述開口（4）上方并且與所述開口隔開。
【專利說明】一種其排放開口設(shè)有防止水上涌設(shè)備的機(jī)動(dòng)車輛擋雨裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車輛擋雨裝置，其底部包括至少一個(gè)雨水和清洗液的排放開□。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車輛的擋雨裝置是處于擋風(fēng)玻璃和發(fā)動(dòng)機(jī)室之間的金屬板制中空體，其允許收集雨水和清洗液。
[0003]擋雨柵格在擋雨裝置的上方延伸。
[0004]擋雨裝置的底部每側(cè)均包括雨水和清洗液的排放開口。
[0005]開口中的每個(gè)均位于輪罩上方。
[0006]這些開口通常裝有閥門(clapet)，其作用是避免車輛車輪噴濺的水上涌。
[0007]然而，經(jīng)驗(yàn)表明廢棄物，如樹葉，泥漿等積累在擋雨裝置中并且最終阻塞上述開口的閥門。
[0008]由此，在該擋雨裝置中流動(dòng)的水在其中上涌，并且可能產(chǎn)生事故，如造成位于擋雨裝置附近的電器件短路以及造成水經(jīng)由空氣調(diào)節(jié)器的進(jìn)氣口和花粉過濾器進(jìn)入駕駛室中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的是克服以上缺陷。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，借助一種機(jī)動(dòng)車輛的擋雨裝置實(shí)現(xiàn)該目的，所述擋雨裝置的底部包括至少一個(gè)雨水和清洗液的排放開口，其特征在于，所述開口不帶閥門并且被在所述開口的邊緣的兩個(gè)相對(duì)區(qū)域之間延伸的部件部分覆蓋，所述部件的中央部分位于所述開口上方并且與所述開口隔開。
[0011]由于處于所述擋雨裝置的底部的開口不帶閥門，該開口就沒有被樹葉或者其它廢棄物阻塞的風(fēng)險(xiǎn)。
[0012]此外，在該開口上方延伸的部件形成面對(duì)面的屏障，用于中斷由車輪噴射并且穿過開口上涌的水流(稱為間歇噴泉效應(yīng))。
[0013]由此，所噴射的水于沒有到達(dá)駕駛室中的進(jìn)氣口造成上述事故的風(fēng)險(xiǎn)。
[0014]所述部件為弓形形狀。
[0015]由此，其中央部分位于所述開口上方，并且不妨礙水在開口中流動(dòng)，同時(shí)適用于中斷穿過所述開口上涌的水流。
[0016]優(yōu)選地，所述部件可拆卸地固定在開口的邊緣上，以允許該部件的簡(jiǎn)易裝配和拆卸。
[0017]在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選版本中，開口為細(xì)長形狀并且所述部件在所述開口的細(xì)長方向上延伸。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有利特點(diǎn)，開口的尺寸大于在所述擋雨裝置上方延伸的擋雨柵格的尺寸。[0019]由此，該開口沒有被大尺寸廢棄物，如樹葉所阻塞的風(fēng)險(xiǎn)。
[0020]同樣優(yōu)選地，所述部件的寬度等于所述開口的寬度，用于覆蓋該開口的整個(gè)寬度。
[0021]由此，該部件形成有效的屏障用于中斷穿過所述開口上涌的水流。
[0022]在本發(fā)明的一個(gè)特別有利的實(shí)施例中，所述部件為塑料材質(zhì)，并且所述部件的兩個(gè)相反端部的每個(gè)均包括含有向外開口凹槽的一部分，所述凹槽接合在開口的邊緣上。
[0023]這種布置允許塑料材質(zhì)的所述部件快速和有效地裝配和固定。
[0024]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施變型中，部件通過沖壓與擋雨裝置制成單件。
[0025]根據(jù)另一方面，本發(fā)明還涉及一種配有根據(jù)本發(fā)明所述的擋雨裝置的機(jī)動(dòng)車輛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]通過下述的描述，本發(fā)明的其它特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將更明顯。
[0027]在附圖中，作為非限制性示例:
[0028]-圖1示出機(jī)動(dòng)車輛的擋風(fēng)玻璃和其擋雨裝置，
[0029]-圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的擋雨裝置的水收集開口和用于被固定在該開口上的部件的透視圖，
[0030]-圖3是部件裝配在開口上之后，沿圖2的平面II1-1II的剖視圖，
[0031]-圖4是與圖2類似的圖，其涉及一種通過沖壓制造的變型。
【具體實(shí)施方式】
[0032]圖1示出擋風(fēng)玻璃I和在擋風(fēng)玻璃的下邊緣Ia和車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)室3之間延伸的擋雨裝置2。
[0033]該擋雨裝置2由塑料材質(zhì)的模制成型部件構(gòu)成，其被擋雨柵格(未示出)所覆蓋。
[0034]該擋雨裝置2的底部每側(cè)均包括雨水和清洗液的排放開口 4。
[0035]該開口 4在圖2中更詳細(xì)地示出，以及在圖3的剖視圖中示出。
[0036]該開口 4與傳統(tǒng)擋雨裝置的開口所不同的是，其不帶易于被廢棄物，如樹葉所阻塞的閥門。
[0037]此外，該開口 4被在開口 4的邊緣的兩個(gè)相對(duì)區(qū)域2a，2b之間延伸的部件5所部分覆蓋，該部件5的中央部分5a位于開口 4的上方并且與所述開口隔開。
[0038]在圖2和圖3所示的示例中，部件5為弓形形狀的并且部件5的兩個(gè)相反端部5c，5b中的每個(gè)可拆卸地固定在開口 4邊緣的區(qū)域2a，2b中。
[0039]此外，開口 4是細(xì)長形狀的并且部件5在開口 4的細(xì)長方向上延伸。
[0040]開口 4的尺寸大于在擋雨裝置上方延伸的擋雨柵格(未示出)的尺寸。
[0041]因此，開口 4沒有被樹葉所阻塞的危險(xiǎn)，并且即便是在暴雨情況下也能夠收集水。
[0042]部件5的寬度優(yōu)選地等于開口 4的寬度，以使部件5的中央部分5a可形成有效的屏障用于中斷在圖2和圖3所示的箭頭F的方向上穿過開口4上涌的水流以及由于由車輛車輪轉(zhuǎn)動(dòng)所造成的水噴射。
[0043]部件5是塑料材質(zhì)的并且其兩個(gè)相反端部5c，5b中每個(gè)均包括含有向外開口的凹槽6a，6b的一部分，所述凹槽接合在開口 4邊緣的區(qū)域2a，2b上。
[0044]這種布置允許使所述部件5在開口 4上便利地裝配和固定。[0045]實(shí)際上只需使部件5彈性變形以使其相反端部相靠近，并且使所述部件松開，以使凹槽6a，6b接合在開口 4邊緣的區(qū)域2a，2b中。
[0046]在圖4所示的變型中，沖壓時(shí)部件7與擋雨裝置2制成單件。
[0047]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于其相對(duì)于本描述引言中提出的技術(shù)問題的解決方案來說更加簡(jiǎn)便，成本更低。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動(dòng)車輛的擋雨裝置(2)，其底部包括至少一個(gè)雨水和清洗液的排放開口(4)，其特征在于，所述開口(4)不帶閥門并且被在所述開口(4)的邊緣的兩個(gè)相對(duì)區(qū)域(2a，2b)之間延伸的部件(5，7)部分覆蓋，所述部件(5，7)的中央部分位于所述開口(4)上方并且與所述開口隔開。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛的擋雨裝置，其特征在于，所述部件(5，7)為弓形形狀。
3.如權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車輛的擋雨裝置，其特征在于，所述部件(5)的兩個(gè)相反端部(5b，5c)中的每個(gè)可拆卸地固定在開口(4)的邊緣上。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛的擋雨裝置，其特征在于，所述開口(4)為細(xì)長形狀并且所述部件(5)在所述開口的細(xì)長方向上延伸。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛的擋雨裝置，其特征在于，所述開口(4)的尺寸大于在所述擋雨裝置(2 )上方延伸的擋雨柵格的尺寸。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛的擋雨裝置，其特征在于，所述部件(5)的寬度等于所述開口(4)的寬度。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛的擋雨裝置，其特征在于，所述部件(5)為塑料材質(zhì)，并且所述部件的兩個(gè)相反端部(5b，5c)的每個(gè)均包括含有向外開口凹槽(6a，6b)的一部分，所述凹槽接合在開口(4)的邊緣(2a，2b)上。
8.如權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車輛的擋雨裝置，其特征在于，所述部件(7)通過沖壓與擋雨裝置制成單件。
9.一種配有如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的擋雨裝置(2)的機(jī)動(dòng)車輛。
【文檔編號(hào)】B62D25/08GK103562056SQ201280026370
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2011年5月31日
【發(fā)明者】M·杜瓦爾 申請(qǐng)人:標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司