專利名稱：汽車地板結(jié)構(gòu)和具有其的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及汽車地板領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有市場上大部分汽車的地板結(jié)構(gòu)分為前地板和中后地板組成，中后地板搭接在前地板上然后通過點焊的形式將前地板和中后地板進行固定，采用該種結(jié)構(gòu)形成的地板結(jié)構(gòu)整體強度較低，會影響乘客的安全。
實用新型內(nèi)容本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種能夠相對提高汽車地板強度的汽車地板結(jié)構(gòu)。本實用新型的另一個目的在于提出一種強度較高汽車。根據(jù)本實用新型第一方面實施例的一種汽車地板結(jié)構(gòu)，所述地板結(jié)構(gòu)包括:前地板，所述前地板中部設(shè)置有沿前后方向延伸的中央通道；中后地板，所述中后地板固定在所述前地板的后側(cè)；加強梁，所述加強梁沿著所述中央通道兩側(cè)固定在所述前地板上且所述加強梁與所述中后地板固定。所述加強梁包括:前段，所述前段固定在所述前地板上；后段，所述后段與所述前段固定并且固定在所述中后地板上。所述加強梁包括:前段，所述前段固定在所述前地板上；中段，所述中段與所述前段固定且固定在所述前地板上；后段，所述后段與所述中段固定且固定在所述中后地板上。所述后段與所述前段固定并且固定在所述中后地板和所述前地板上。所述后段與所述中段固定并且固定在所述中后地板和所述前地板上。所述加強梁與中后地板固定長度為3-5CM。所述前段與所述后段通過焊接的形式進行固定。所述中段與所述后段都是通過焊接的形式進行固定。所述加強梁的沿寬度方向截面大致成倒“U”字形，所述加強梁的開口側(cè)固定在所述前地板和中后地板上。通過上述技術(shù)方案，根據(jù)本實用新型的一種汽車地板結(jié)構(gòu)，通過將加強梁固定在前地板和中后地板上，將汽車地板結(jié)構(gòu)形成一個整體，提高了整體強度。并且當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，碰撞力通過加強梁結(jié)構(gòu)傳遞到中后地板上，從而提高了乘員的安全性。根據(jù)本實用新型第二方面實施例的一種汽車，包括:本實用新型第一方面實施例中所述的用于汽車地板結(jié)構(gòu)。本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

[0017]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:圖1為根據(jù)本實用新型實施例的汽車地板結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為根據(jù)本實用新型實施例的加強梁結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為
基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。下面參考圖1和圖2描述根據(jù)本實用新型第一方面實施例一種汽車地板結(jié)構(gòu)，該地板結(jié)構(gòu)包括:前地板I中部設(shè)置有中央通道3 ;中后地板2，中后地板固定在前地板I上；加強梁10，加強梁10沿著中央通道3兩側(cè)固定在前地板I上且加強梁10與中后地板2固定。本申請中描述的汽車前地板I大致為乘員艙區(qū)的部分，汽車中后地板2指前地板以后的部分。前地板中部是指前地板寬度方向(即左右方向，也就是圖1中的上下方向)大致的中間位置，中央通道3沿著前地板的長度方向(即圖1中的左右方向)。通過加強梁將前地板I和中后地板2進行固定后，將汽車地板結(jié)構(gòu)形成一個整體，提高了整體強度。并且當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，碰撞力通過加強梁結(jié)構(gòu)傳遞到中后地板上，從而減少了前地板的受力，降低了乘員艙破壞系數(shù),從而提高了乘員的安全性。優(yōu)選的加強梁10包括:前段4固定在前地板I上；后段6與前段I固定并且固定在中后地板2上。通過將加強梁10的分段設(shè)計，可有效吸收制造公差，使加強梁10與地板固定時更加方便。優(yōu)選地，加強梁10包括:前段4固定在前地板I上；中段5與前段4固定且固定在前地板I上；后段6與中段5固定且固定在中后地板2上。通過將加強梁10進行進一步的分段設(shè)計，可以進一步的效吸收制造公差，使加強梁10與地板固定時更加方便。優(yōu)選地，后段6與前段4固定并且固定在中后地板2和前地板I上。采用該種結(jié)構(gòu)可以便于加工。[0027]優(yōu)選地，后段6與中段5固定并且固定在中后地板2和前地板I上。采用該種結(jié)構(gòu)可以便于加工。優(yōu)選地，加強梁10與中后地板固定長度為30_60mm，該種結(jié)構(gòu)可以減少材料并且極大程度上提高了地板結(jié)構(gòu)的強度。優(yōu)選地，前段4與后段6可以通過常規(guī)的形式進行固定，例如螺接，鉚接等但是更加優(yōu)先通過焊接的形式進行固定，采用焊接的形式制造更加簡單，強度較高。優(yōu)選地，前段4與中段5、中段5與后段6可以通過常規(guī)的形式進行固定，例如螺接，鉚接等但是更加優(yōu)先通過焊接的形式進行固定，采用焊接的形式制造更加簡單，強度較聞。優(yōu)選地，加強梁的沿寬度方向截面大致成倒“U”字形，加強梁10的開口側(cè)固定在前地板I和中后地板2上，由此制造更加簡單。此外本實用新型還提供了一種汽車，包括:本實用新型上述實施例中的用于汽車地板結(jié)構(gòu)。這種汽車能夠提高強度增加乘員的安全性。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種汽車地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 前地板，所述前地板中部設(shè)置有沿前后方向延伸的中央通道； 中后地板，所述中后地板固定在所述如地板的后側(cè)； 加強梁，所述加強梁沿著所述中央通道兩側(cè)延伸，所述加強梁的前端固定在所述前地板上且其后端與所述中后地板固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強梁包括: 前段，所述前段固定在所述前地板上； 后段，所述后段連接在所述前段的后側(cè)且固定在所述中后地板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強梁包括: 前段，所述前段固定在所述前地板上； 中段，所述中段與所述前段固定且固定在所述前地板上； 后段，所述后段與所述中段固定且固定在所述中后地板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后段與所述前段固定并且固定在所述中后地板和所述前地板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后段與所述中段固定并且固定在所述中后地板和所述前地板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強梁與中后地板固定長度為 30_60mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前段與所述后段通過焊接的形式進行固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前段與所述中段，所述中段與所述后段都是通過焊接的形式進行固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強梁的沿寬度方向截面大致成倒“U”字形，所述加強梁的開口側(cè)固定在所述前地板和中后地板上。
10.一種汽車，其特征在于，包括:根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項所述的汽車地板結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車地板結(jié)構(gòu)，包括前地板，所述前地板中部設(shè)置有沿前后方向延伸的中央通道；中后地板，所述中后地板固定在所述前地板的后側(cè)；加強梁，所述加強梁沿著所述中央通道兩側(cè)延伸，所述加強梁的前端固定在所述前地板上且其后端與所述中后地板固定。該地板結(jié)構(gòu)能夠相對提高汽車地板強度。本實用新型還公開了一種具有上述汽車地板結(jié)構(gòu)的汽車。
文檔編號B62D25/20GK203020411SQ201220665849
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者羅來龍, 朱成科, 趙連坡, 未巖 申請人:北汽福田汽車股份有限公司