專利名稱：挖掘機運輸車車架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸車底盤，具體的說，是涉及一種挖掘機運輸車車架。
背景技術：
挖掘機,又稱挖掘機械(excavating machinery),是用纟產斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個參數(shù):操作重量(質量)，發(fā)動機功率和鏟斗斗容。從外觀上看，挖掘機由工作裝置，上部轉臺，行走機構三部分組成。根據(jù)其構造和用途可以區(qū)分為:履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗三部分鉸接而成。動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉動都用往復式雙作用液壓缸控制。為了適應各種不同施工作業(yè)的需要，挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘等多種作業(yè)機具?；剞D與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉臺上部設有動力裝置和傳動系統(tǒng)。發(fā)動機是挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地，也可改用電動機。傳動機構通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)?，F(xiàn)有挖掘機運輸采用低平板半掛車運輸，整車總長較長，行駛對駕駛員技能要求高，特別是倒車時不易掌控，購車成本高，主車和掛車都需上戶。

實用新型內容針對上述現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型提供一種結構簡單，自身重量輕，承載部分重心低不易造成側翻的挖掘機運輸車車架。本實用新型所采取的技術方案是:一種挖掘機運輸車車架，包括:車架前部、車架中部和車架尾部，車架中部截面呈H型結構。所述車架前部截面為雙層C型結構。所述車架尾部設置有挖掘機行走的可翻轉橋架。本實用新型相對現(xiàn)有技術的有益效果:本實用新型挖掘機運輸車車架，結構簡單，制造成本低，自身重量輕，承載部分重心低不易造成側翻。

圖1是本實用新型挖掘機運輸車車架主視結構示意圖；圖2是圖1的A-A剖面圖；[0014]圖3是圖1的B-B剖面圖；[0015]圖4是本實用新型挖掘機運輸車車架裝載結構示意圖。[0016]附圖中主要部件符號說明:[0017]圖中:[0018]1、車架前部 2、車架中部[0019]3、車架尾部 4、可翻轉橋架。
具體實施方式
[0020]以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明:[0021]附圖1至4可知，一種挖掘機運輸車車架，包括:車架前部1、車架中部2和車架尾部3，車架中部2截面呈H型結構；所述車架I前部截面為雙層C型結構；所述車架尾部3設置有挖掘機行走的可翻轉橋架4。[0022]在圖1中所示，車架縱梁采用下沉設計，左部截面A與右部截面B不同，截面A是雙層C型結構，便于安裝車身、發(fā)動機、前橋等附件，截面B采用H型結構，承載性好，自重輕。[0023]裝載挖掘機部位縱梁采用HG60專用鋼板焊接成H型鋼，前端部分采用車架通用C型結構便于安裝發(fā)動機、車身、前橋等附件。[0024]本實用新型提供一種結構簡單，自身重量輕，承載部分重心低不易造成側翻。
權利要求1.一種挖掘機運輸車車架，包括:車架前部、車架中部和車架尾部，其特征在于:車架中部截面呈H型結構。
2.根據(jù)權利要求1所述挖掘機運輸車車架，其特征在于:所述車架前部截面為雙層C型結構。
3.根據(jù)權利要求1所述挖掘機運輸車車架，其特征在于:所述車架尾部設置有挖掘機行走的可翻轉橋架。
專利摘要本實用新型涉及一種挖掘機運輸車車架，包括車架前部、車架中部和車架尾部，車架中部截面呈H型結構；所述車架前部截面為雙層C型結構；所述車架尾部設置有挖掘機行走的可翻轉橋架。本實用新型挖掘機運輸車車架，車架縱梁采用下沉設計，結構簡單，制造成本低，自身重量輕，承載部分重心低不易造成側翻。
文檔編號B62D21/18GK203020394SQ20122035091
公開日2013年6月26日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權日2012年7月19日
發(fā)明者張成智 申請人:湖北勁馳投資集團有限公司