專利名稱：配件安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體涉及一種配件安裝結(jié)構(gòu)。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于將自行車配件安裝至自行車手把桿的配件安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，在市場上可得到很多不同類型的單獨(dú)的附加自行車配件。通常，這些附加自行車配件被構(gòu)造成可分離地安裝在自行車的手把上。根據(jù)附加自行車配件的類型，附加自行車配件的優(yōu)選位置在手把中心處或附近。手把的中心位置允許騎車者觀察附加自行車配件。諸如碼表(circle computer)的顯示裝置是期望安裝在手把中心處或附近的附加自行車配件的一個(gè)實(shí)例。自行車頭燈是期望安裝在手把中心處或附近的附加自行車配件的另一個(gè)實(shí)例。例如，美國專利6，305，241公開了一種碼表，該碼表可分離地安裝到手把桿上，以使得碼表位于手把中心處。雖然該專利的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)工作得很好，但是自行車配件安裝結(jié)構(gòu)顯著增大了自行車手把桿的尺寸。

發(fā)明內(nèi)容
一個(gè)方面是提供一種自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，該自行車配件安裝結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)地將自行車配件安裝至手把桿，而且看起來可如同沒有使用自行車配件時(shí)的手把桿。鑒于已知技術(shù)的狀況，提供一種自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，該自行車配件安裝結(jié)構(gòu)包括基部構(gòu)件和第一桿構(gòu)件。第一桿構(gòu)件包括安裝開口。基部構(gòu)件包括配件附接部和安裝部。基部構(gòu)件延伸通過安裝開口。基部構(gòu)件在安裝開口內(nèi)滑動(dòng)地支承在第一桿構(gòu)件上。根據(jù)結(jié)合附圖進(jìn)行的下列詳細(xì)描述，本公開的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的上述方面和其他目的、特征、方面和優(yōu)點(diǎn)對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說將變得很明顯，下列詳細(xì)描述公開了優(yōu)選的實(shí)施例。


現(xiàn)在，參照所附的附圖，這些附圖構(gòu)成了本原始公開的一部分，附圖中圖1是自行車的一部分的前右側(cè)面立體圖，該自行車配備有根據(jù)第一實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)；圖2是圖1所示的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的右側(cè)面正視圖，其中自行車配件處于基本水平的中心方位；圖3是圖1和2所示的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的右側(cè)面正視圖，其中自行車配件處于向上傾斜的方位；圖4是圖1-3所示的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的右側(cè)面正視圖，其中自行車配件處于向下傾斜的方位；圖5是圖1-4所示的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的前右側(cè)面立體圖，其中自行車配件處于已拆卸位置；
圖6是圖1-5所示的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)沿著圖5中的剖面線6-6看去的剖視圖；圖7是圖1-6所示的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的前右側(cè)面立體圖，其中基部構(gòu)件的配件附接部與自行車配件已拆除；圖8是圖1-6所示的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的第一桿構(gòu)件和安裝部的后右側(cè)面立體圖；圖9是根據(jù)第二實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的類似于圖6的剖視圖；圖10是根據(jù)第三實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的類似于圖6的剖視圖；圖11是根據(jù)第四實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的類似于圖6的剖視圖；圖12是根據(jù)第五實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的類似于圖6的剖視圖；圖13是根據(jù)第六實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的前右側(cè)面立體圖，其中基部構(gòu)件的配件附接部和自行車配件已拆除；以及圖14是圖13所示的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的第一桿構(gòu)件和安裝部的后右側(cè)面立體圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在將參照附圖來說明所選擇的實(shí)施例。根據(jù)本公開，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言顯而易見的是，實(shí)施例的下列描述僅僅用于說明，而不是為了限制如所附權(quán)利要求及其等同物所限定的發(fā)明。首先參見圖1，示出了配備有根據(jù)第一實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12的自行車10的一部分?；旧?，自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12可拆卸地安裝在操縱管14和手把16之間。自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12包括基部構(gòu)件20和第一桿構(gòu)件22?；繕?gòu)件20和第一桿構(gòu)件22可用來對現(xiàn)有的自行車手把桿進(jìn)行式樣翻新?？商娲?，自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12還可包括第二桿構(gòu)件24，使得自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12可用來代替現(xiàn)有的自行車手把桿。第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24可由任何適合手把桿的剛性材料構(gòu)造而成，該剛性材料諸如是鋁、鋼、鈦、碳纖維、碳纖維包鋁等。再者，在已拆除基部構(gòu)件20的情況下，第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24形成以傳統(tǒng)方式將手把16支承在操縱管14上的通常的自行車手把桿。特別地，第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24包括限定用于自行車手把16的支撐通道26的第一接合表面22a和第二接合表面24a。第一接合表面22a和第二接合表面24a是彎曲表面，該彎曲表面凹入以便夾持自行車手把16。以這種方式，第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24在不使用自行車配件時(shí)可用作自行車手把桿。第二桿構(gòu)件24可具有各種構(gòu)造。例如，如所示出的，第二桿構(gòu)件24可通過四個(gè)緊固件28 (例如，固定螺栓)可拆卸地附接至第一桿構(gòu)件22。因此，第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24連同緊固件28形成可釋放的連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)將第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24的緊固端部拉到一起。然而，如果需要和/或期望的話，第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24可一體形成為單件一體構(gòu)件。如在圖1中看到的，第二桿構(gòu)件24包括以傳統(tǒng)方式附接至操縱管14的操縱管附接部24b。雖然第二桿構(gòu)件24的操縱管附接部24b是利用兩個(gè)緊固件30夾持到操縱管14的單件一體構(gòu)件，然而，根據(jù)本公開顯而易見的是，如果需要和/或期望的話，第二桿構(gòu)件24的操縱管附接部24b可由兩個(gè)或更多個(gè)部件制成。而且，雖然示出了圍繞操縱管夾持并且延伸超出頭部裝置的無螺紋或夾持型的桿，然而根據(jù)本公開顯而易見的是，第二桿構(gòu)件24的操縱管附接部24b可構(gòu)造成插入操縱管14并且不延伸超出頭部裝置的套管式桿。另夕卜，第二桿構(gòu)件24可設(shè)有其他部件，諸如用于調(diào)整手把16相對于操縱管14的位置的接頭。在所示的第一實(shí)施例中，自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12包括呈碼表形式的自行車配件32，該碼表作為可與自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12 —起使用的自行車配件的一個(gè)實(shí)例。然而，自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12不限于與碼表一起使用。自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12對于其他顯示型裝置尤其有用，該其他顯示型裝置諸如是智能電話、導(dǎo)航裝置等等。而且，自行車配件32可以是不帶有任何顯示器的裝置，諸如頭燈、揚(yáng)聲器、用戶操作的控制裝置等等。如在圖2-4中看到的，自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12被構(gòu)造且布置成允許騎車者調(diào)整自行車配件32相對于手把16的縱軸線A的角度位置。在圖2中，基部構(gòu)件20相對于第一桿構(gòu)件22調(diào)整，以使得自行車配件32保持在基本上水平的中心方位。在圖3中，基部構(gòu)件20相對于第一桿構(gòu)件22調(diào)整，以使得自行車配件32保持在相對于第二桿構(gòu)件24向上傾斜的方位。在圖4中，基部構(gòu)件20相對于第一桿構(gòu)件22調(diào)整，以使得自行車配件32保持在相對于第二桿構(gòu)件24向下傾斜的方位。如在圖5和6中看到的，基部構(gòu)件20包括附接至第一桿構(gòu)件22的安裝部40和可拆卸地支承自行車配件32的配件附接部42。配件附接部42和安裝部40在第一實(shí)施例中是獨(dú)立的構(gòu)件。特別地。兩個(gè)緊固件44 (例如，安裝螺栓)用于將配件附接部42可拆卸地安裝至安裝部40。在此，在第一實(shí)施例中，配件附接部42可從安裝部40拆卸下來，而安裝部40通過第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24保持固定至手把16。如從圖6-8中看到的，基部構(gòu)件20的安裝部40延伸通過第一桿構(gòu)件22的安裝開口 22b，用于使用緊固件44附接至配件附接部42。第一桿構(gòu)件22的安裝開口 22b是細(xì)長槽，該細(xì)長槽相對于手把16的軸線A沿圓周方向延伸。以這種方式，基部構(gòu)件20的安裝部40在安裝開口 22b內(nèi)可滑動(dòng)地支承在第一桿構(gòu)件22上。優(yōu)選地，在第一實(shí)施例中，基部構(gòu)件20的安裝部40具有第一(基部)部分40a和一對第二 (軸)部分40b。安裝部40的第一部分40a可滑動(dòng)地設(shè)置在凹部22c內(nèi)，該凹部形成在第一桿部件22的第一(后部)表面，而第二部分40b延伸通過第一桿構(gòu)件22的安裝開口 22b。安裝部40的第二部分40b中的每一個(gè)包括螺紋孔40c，該螺紋孔與緊固件44 (例如，安裝螺栓)之一螺紋接合，以使得配件附接部42固定到安裝部40。換句話說，在第一實(shí)施例中，基部構(gòu)件20的第二部分40b形成至少兩個(gè)螺紋孔40b，它們均與與緊固件44 (例如，安裝螺栓)之一螺紋接合，以使得配件附接部42固定到安裝部40。利用這種布置，一旦緊固件28被擰緊，第一接合表面22a和第二接合表面24a將夾持到手把16上，以便固定手把16相對于與第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24的位置。然而，在手把16位于第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24之間的情況下，仍然可調(diào)整基部構(gòu)件20。特別地，安裝部40的第一部分40a在凹部22c內(nèi)滑動(dòng)。在緊固件44上，安裝部40的第一部分40a將被緊緊地牽拉抵靠第一桿構(gòu)件22的第一(后部)表面，以便固定基部構(gòu)件20相對于與第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24的位置。在第一實(shí)施例中，配件附接部42具有一對配件安裝導(dǎo)軌42a，該一對配件安裝導(dǎo)軌接合自行車配件32的一對匹配導(dǎo)軌32a。優(yōu)選地，配件附接部42的配件安裝導(dǎo)軌42a和自行車配件32的匹配導(dǎo)軌32a通過卡口接合配合在一起。然而，根據(jù)本公開顯而易見的是，配件附接部42可以具有用于安裝自行車配件32的各種構(gòu)造。例如，配件附接部42可以僅僅設(shè)有開口，以用于使用塑料繩將自行車配件32固定到附接部42。可替代地，附接部42可設(shè)有若干種不同的附接裝置，以便與不同制造者的裝置兼容。因此，在此不詳細(xì)論述或顯示配件附接部42的精確構(gòu)造。現(xiàn)在參照圖9，現(xiàn)在解釋根據(jù)第二實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)112。基本上，自行車配件安裝結(jié)構(gòu)112與如上所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12相同，只是自行車配件安裝結(jié)構(gòu)112已經(jīng)設(shè)有改進(jìn)的基部構(gòu)件120。鑒于第一實(shí)施例和第二實(shí)施例之間的類似性，與第一實(shí)施例的部件相同的第二實(shí)施例的部件被給出與第一實(shí)施例的部件相同的附圖標(biāo)記。而且，為了簡潔起見，可省略對與第一實(shí)施例的部件相同的第二實(shí)施例的部件的描述。在此，在第二實(shí)施例中，基部構(gòu)件120使用第一實(shí)施例的安裝部40和改進(jìn)的配件附接部142，其中改進(jìn)的配件附接部142與自行車配件132 —體形成。因此，在第二實(shí)施例中，自行車配件132不能從改進(jìn)的配件附接部142拆卸下來。當(dāng)然，改進(jìn)的配件附接部142和自行車配件132可利用類似于第一實(shí)施例的緊固件44作為一個(gè)單元從安裝部40拆卸下來。現(xiàn)在參照圖10，現(xiàn)在解釋根據(jù)第三實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)212?；旧?，自行車配件安裝結(jié)構(gòu)212與如上所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12相同，只是自行車配件安裝結(jié)構(gòu)212已經(jīng)設(shè)有改進(jìn)的基部構(gòu)件220。鑒于第一實(shí)施例和第三實(shí)施例之間的類似性，與第一實(shí)施例的部件相同的第三實(shí)施例的部件被給出與第一實(shí)施例的部件相同的附圖標(biāo)記。而且，為了簡潔起見，可省略對與第一實(shí)施例的部件相同的第三實(shí)施例的部件的描述。在此，在第三實(shí)施例中，改進(jìn)的基部構(gòu)件220設(shè)有改進(jìn)的安裝部240和改進(jìn)的配件附接部242。改進(jìn)的安裝部240具有第一(基部)部分240a和一對第二 (軸)部分240b。改進(jìn)的安裝部240的第一部分240a可滑動(dòng)地設(shè)置在凹部22c中，該凹部22c形成于第一桿構(gòu)件22的第一(后部)表面，而第二部分240b延伸通過第一桿構(gòu)件22的安裝開口 22b。改進(jìn)的安裝部240的第二部分240b中的每一個(gè)是螺紋軸，該螺紋軸與緊固件244 (例如安裝螺母)螺紋接合，以使得配件附接部242固定到改進(jìn)的安裝部240。現(xiàn)在參照圖11，現(xiàn)在解釋根據(jù)第四實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)312?；旧?，自行車配件安裝結(jié)構(gòu)312與如上所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12相同，只是自行車配件安裝結(jié)構(gòu)312已經(jīng)設(shè)有改進(jìn)的基部構(gòu)件320。鑒于第一實(shí)施例和第四實(shí)施例之間的類似性，與第一實(shí)施例的部件相同的第四實(shí)施例的部件被給出與第一實(shí)施例的部件相同的附圖標(biāo)記。而且，為了簡潔起見，可省略對與第一實(shí)施例的部件相同的第四實(shí)施例的部件的描述。在此，在第四實(shí)施例中，改進(jìn)的基部構(gòu)件320設(shè)有改進(jìn)的安裝部340和改進(jìn)的配件附接部342，它們結(jié)合在一起成為單件一體構(gòu)件，諸如單件塑料構(gòu)件。改進(jìn)的安裝部340具有第二部分340b和一對第一部分340a。改進(jìn)的安裝部340的第一部分340a可滑動(dòng)地設(shè)置在凹部22c中，該凹部22c形成于第一桿構(gòu)件22的第一(后部)表面,優(yōu)選地。第一部分340a是可變形凸片，該凸片在擰緊緊固件28時(shí)被擠壓在手把16與第一桿構(gòu)件22的第一(后部)表面之間。然而，在手把16位于第一桿構(gòu)件22和第二桿構(gòu)件24之間的情況下，基部構(gòu)件320仍可被調(diào)整，而無需松開緊固件28。特別地，第一部分340a的尺寸設(shè)定成使得第一部分340a利用摩擦保持在手把16與第一桿構(gòu)件22之間、在期望的位置中，但是騎車者仍然可調(diào)整基部構(gòu)件320的位置，而無需松開緊固件28?？商娲兀谝徊糠?40a的尺寸設(shè)定成使得在手把16保持在第一桿構(gòu)件22與第二桿構(gòu)件24之間的情況下，基部構(gòu)件320可通過稍微松開緊固件28而進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)在參照圖12，現(xiàn)在解釋根據(jù)第五實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)412?；旧?，自行車配件安裝結(jié)構(gòu)412與如上所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12相同，只是自行車配件安裝結(jié)構(gòu)412已經(jīng)設(shè)有改進(jìn)的基部構(gòu)件420。鑒于第一實(shí)施例和第五實(shí)施例之間的類似性，與第一實(shí)施例的部件相同的第五實(shí)施例的部件被給出與第一實(shí)施例的部件相同的附圖標(biāo)記。而且，為了簡潔起見，可省略對與第一實(shí)施例的部件相同的第五實(shí)施例的部件的描述。在此，在第五實(shí)施例中，改進(jìn)的基部構(gòu)件420設(shè)有改進(jìn)的安裝部440和改進(jìn)的配件附接部442。改進(jìn)的安裝部440具有第一部分440a和第二部分440b。改進(jìn)的安裝部440的第一部分440a可滑動(dòng)地設(shè)置在第一桿構(gòu)件22的凹部22c中。改進(jìn)的安裝部440的第二部分440b與改進(jìn)的配件附接部442 —體形成。快速釋放緊固件444設(shè)置用于將改進(jìn)的安裝部440的第二部分440b和改進(jìn)的配件附接部442附接至改進(jìn)的安裝部440的第一部分440a?？焖籴尫啪o固件444是可用來將改進(jìn)的基部構(gòu)件420固定到第一桿構(gòu)件22的免工具安裝結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)例。在第五實(shí)施例中，快速釋放緊固件444包括軸444a和凸輪構(gòu)件444b。軸444a具有附接至第一部分440a的第一端部和螺紋連接到凸輪構(gòu)件444b的樞轉(zhuǎn)構(gòu)件的第二端部。凸輪構(gòu)件444b具有桿部，該桿部在凸輪構(gòu)件444b的樞轉(zhuǎn)構(gòu)件上在鎖定位置(如圖12所示)與解鎖位置(未顯示)之間樞轉(zhuǎn)?？焖籴尫啪o固件444是用于自行車領(lǐng)域的較傳統(tǒng)的免工具安裝結(jié)構(gòu)。因此，在此不詳細(xì)論述或顯示快速釋放緊固件444的精確結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在參照圖13和14，現(xiàn)在解釋根據(jù)第六實(shí)施例的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)512?；旧希孕熊嚺浼惭b結(jié)構(gòu)512與如上所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)12相同，只是自行車配件安裝結(jié)構(gòu)512已經(jīng)設(shè)有改進(jìn)的第一桿構(gòu)件521。鑒于第一實(shí)施例和第六實(shí)施例之間的類似性，與第一實(shí)施例的部件相同的第六實(shí)施例的部件被給出與第一實(shí)施例的部件相同的附圖標(biāo)記。而且，為了簡潔起見，可省略對與第一實(shí)施例的部件相同的第六實(shí)施例的部件的描述。在此，在第六實(shí)施例中，改進(jìn)的第一桿構(gòu)件521設(shè)有通過緊固件28附接至第二桿構(gòu)件24的兩個(gè)夾持部522。夾持部522彼此是鏡像圖像并且均具有第一接合表面522a。在夾持部522附接到手把16上時(shí)，夾持部522在其間限定出安裝開口 522b。優(yōu)選地，夾持部522中的每一個(gè)在其后表面中具有凹部522c，用于以與第一實(shí)施例相同的方式滑動(dòng)地接納安裝部40的第一部分40a。在理解本發(fā)明的范圍時(shí)，如在此所使用的術(shù)語“包括”及其衍生詞是指開放性限定術(shù)語，其規(guī)定了存在所指出的特征、元件、部件、組、整體和/或步驟，但是并不排除存在其他未指出的特征、元件、部件、組、整體和/或步驟。前述規(guī)定也適用于具有類似含義的詞語，諸如術(shù)語“包含”、“具有”以及它們的衍生詞。同樣，術(shù)語“部分”、“部段”、“部”、“構(gòu)件”或“元件”在以單數(shù)使用時(shí)，可具有單個(gè)部分或多個(gè)部分的雙重含義。如在此用來描述上述的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例所使用的，下述方向術(shù)語“向前”、“向后”、“上方”、“向下”、“豎直”、“下方”和“橫向”以及任何其他類似的方向術(shù)語指的是配備有自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的自行車在水平(水平面)表面上正常騎行位置的那些方向。因此，如所用來描述自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的這些術(shù)語應(yīng)該被解釋為相對于配備有自行車配件安裝結(jié)構(gòu)的自行車在水平(水平面)表面上正常騎行位置所采用的那些方向。最后，在此所使用的程度術(shù)語，例如“基本”、“大約”以及“約”表示被使得最終的結(jié)果沒有顯著變化的修正術(shù)語的合理偏差量。雖然僅僅選擇了選定的實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行說明，但是，根據(jù)本公開，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，在沒有脫離所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的范圍的情況下，在此可進(jìn)行各種變化和修改。例如，可根據(jù)需要和/或期望改變各元件的尺寸、形狀、位置或者取向。顯示為彼此直接連接或接觸的部件可使得中間結(jié)構(gòu)設(shè)置在它們之間。一個(gè)元件的功能可以由兩個(gè)元件實(shí)現(xiàn)，反之亦然。一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)和功能可以在另一個(gè)實(shí)施例中采用。對于全部優(yōu)點(diǎn)來說，并不必須同時(shí)存在于一個(gè)特定實(shí)施例中。相對于現(xiàn)有技術(shù)獨(dú)特的每個(gè)特征單獨(dú)或與其他特征組合還可被認(rèn)為是申請人對進(jìn)一步發(fā)明的單獨(dú)描述，包括由這樣的一個(gè)或多個(gè)特征所體現(xiàn)的結(jié)構(gòu)和/或功能構(gòu)思。因而，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的上述描述僅僅用于說明，而并不用于限制由所附權(quán)利要求及其等同物所限定的發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，包括 第一桿構(gòu)件，所述第一桿構(gòu)件包括安裝開口 ；以及 基部構(gòu)件，所述基部構(gòu)件包括配件附接部和安裝部， 所述基部構(gòu)件延伸通過所述安裝開口，并且在所述安裝開口內(nèi)可滑動(dòng)地支承在所述第一桿構(gòu)件上。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，其中， 所述第一桿構(gòu)件還包括形成于第一表面中的凹部，所述基部構(gòu)件的所述安裝部可滑動(dòng)地設(shè)置在所述凹部內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，其中， 所述第一桿構(gòu)件的所述安裝開口是細(xì)長槽。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，其中， 所述配件附接部和所述安裝部是獨(dú)立的構(gòu)件。
5.如權(quán)利要求1所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，其中， 所述安裝部包括螺紋孔，所述螺紋孔與安裝螺栓螺紋接合，以使得所述配件附接部固定到所述安裝部。
6.如權(quán)利要求1所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，其中， 所述安裝部包括螺紋軸，所述螺紋軸與螺母螺紋接合，以使得所述配件附接部固定到所述安裝部。
7.如權(quán)利要求1所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，其中， 所述基部構(gòu)件包括至少兩個(gè)螺紋孔，所述兩個(gè)螺紋孔均與安裝螺栓螺紋接合，以使得所述配件附接部固定到所述安裝部。
8.如權(quán)利要求1所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，其中， 所述基部構(gòu)件包括用于將所述基部構(gòu)件固定到所述第一桿構(gòu)件的免工具安裝結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求1所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，其中， 所述配件附接部包括配件安裝導(dǎo)軌。
10.如權(quán)利要求1所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，其中， 所述配件附接部與自行車配件一體形成。
11.如權(quán)利要求1所述的自行車配件安裝結(jié)構(gòu)，還包括 第二桿構(gòu)件，所述第二桿構(gòu)件附接至所述第一桿構(gòu)件，所述第一桿構(gòu)件和所述第二桿構(gòu)件包括第一接合表面和第二接合表面，所述第一接合表面和第二接合表面限定出用于自行車手把的支承通道。
全文摘要
一種自行車配件安裝結(jié)構(gòu)設(shè)有基部構(gòu)件和第一桿構(gòu)件。第一桿構(gòu)件包括安裝開口?；繕?gòu)件包括配件附接部和安裝部?；繕?gòu)件延伸通過安裝開口?；繕?gòu)件在安裝開口內(nèi)可滑動(dòng)地支承在第一桿構(gòu)件上。
文檔編號B62J99/00GK103057628SQ20121015532
公開日2013年4月24日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者小野木巧 申請人:株式會(huì)社島野