專(zhuān)利名稱(chēng)：一種分段式通體擋泥板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及攪拌車(chē)用擋泥板領(lǐng)域，具體為一種分段式通體擋泥板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
攪拌車(chē)中一般設(shè)置有擋泥板來(lái)防止泥土飛濺，現(xiàn)有技術(shù)中攪拌車(chē)的擋泥板采用一塊幾米長(zhǎng)的整板制成，由于整板長(zhǎng)度較長(zhǎng)，整板折彎、鉆孔、運(yùn)輸直至裝配的要求也較高，導(dǎo)致?lián)跄喟逯谱麟y度較大的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種分段式通體擋泥板結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)整板式的擋 泥板制作難度較大的問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種分段式通體擋泥板結(jié)構(gòu)，包括有多段分板，其特征在于每個(gè)分板一端設(shè)置為上臺(tái)階端，另一端設(shè)置為下臺(tái)階端，每個(gè)分板的上臺(tái)階端與其相鄰分板的下臺(tái)階端搭接并通過(guò)螺栓固定后，多段分板依次連接為一體。所述的一種分段式通體擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于每個(gè)分板的上臺(tái)階端上設(shè)置有供螺栓螺帽安置的安置槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，將原有的整體式的擋泥板合理分成幾段分板，分板與分板之間通過(guò)上、下臺(tái)階端搭接后再利用螺栓固定連接，使幾段分板依次連接為一體，大大降低了擋泥板的制作難度，提高了擋泥板的生產(chǎn)效率。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示。一種分段式通體擋泥板結(jié)構(gòu)，包括有兩段分板1、2，每個(gè)分板一端設(shè)置為上臺(tái)階端，另一端設(shè)置為下臺(tái)階，分板I的上臺(tái)階端3與分板2的下臺(tái)階端4搭接并通過(guò)螺栓5固定后，兩段分板連接為一體。分板I的上臺(tái)階端3上設(shè)置有供螺栓5螺帽6安置的安置槽7。
權(quán)利要求1.一種分段式通體擋泥板結(jié)構(gòu)，包括有多段分板，其特征在于每個(gè)分板一端設(shè)置為上臺(tái)階端，另一端設(shè)置為下臺(tái)階端，每個(gè)分板的上臺(tái)階端與其相鄰分板的下臺(tái)階端搭接并通過(guò)螺栓固定后，多段分板依次連接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種分段式通體擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于每個(gè)分板的上臺(tái)階端上設(shè)置有供螺栓螺帽安置的安置槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分段式通體擋泥板結(jié)構(gòu)，包括有多段分板，多段分板中每個(gè)分板上臺(tái)階端與相鄰分板的下臺(tái)階端搭接并通過(guò)螺栓固定后依次連接為一體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，大大降低了擋泥板的制作難度，提高了擋泥板的生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B62D25/16GK202378969SQ20112047482
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者孫加龍, 趙志鵬, 馬業(yè)松 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司