專利名稱：摩托車制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛制動(dòng)裝置，尤其涉及一種摩托車制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在摩托車已經(jīng)成為了非常普遍的交通工具，尤其是中小城市摩托車的數(shù)量更是十分驚人。由于摩托車行駛速度快但是車身上防護(hù)裝置卻很少，摩托車的安全性一直是一個(gè)重要的問題，因此摩托車制動(dòng)器的好壞就成為了摩托車性能的重要指標(biāo)，傳統(tǒng)的摩托車制動(dòng)器采用支架板來配合整車制動(dòng)狀態(tài)，不僅浪費(fèi)材料而且由于裝配誤差較大，而影響制動(dòng)效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車制動(dòng)器，采用倒置安裝結(jié)構(gòu)省去了傳統(tǒng)安裝中的支架板，不僅節(jié)省了材料更提高了制動(dòng)效果。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種摩托車制動(dòng)器，包括泵體、活塞、剎車片及彈簧片，所述泵體包括第一泵體、第二泵體，所述第一泵體、第二泵體通過泵體安裝孔連接，所述第二泵體上設(shè)置有倒置安裝孔及進(jìn)油孔，所述兩泵體上相對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有油路孔及活塞孔，所述活塞安裝在活塞孔內(nèi)， 所述活塞末端均布置有剎車片，所述剎車片之間設(shè)置有彈簧片，所述剎車片與泵體之間通過導(dǎo)銷螺絲連接。進(jìn)一步的，所述第一泵體上設(shè)置有放氣口，所述放氣口上安裝有放氣嘴及防塵帽。本實(shí)用新型的有益效果為產(chǎn)品采用倒置式安裝，節(jié)省了支架板，基本杜絕裝配誤差，制動(dòng)效果好，并且安裝方便。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)用新型所述的摩托車制動(dòng)器分解圖。1、第一泵體；2、第二泵體；3、放氣口 ；4、放氣嘴；5、防塵帽；6、矩形密封圈；7、活塞；8、彈簧片；9、0型密封圈；10、導(dǎo)銷螺絲；11、剎車片；12、進(jìn)油孔；13、倒置安裝孔；14、油路孔；15、泵體安裝孔；16、活塞孔。
具體實(shí)施方式
如圖1所示實(shí)施例中，本實(shí)用新型所述的一種摩托車制動(dòng)器，包括泵體、活塞7、剎車片11及彈簧片8，所述泵體分為第一泵體1、第二泵體2，所述第一泵體1、第二泵體2通過泵體安裝孔15連接，所述第二泵體2上設(shè)置有倒置安裝孔13及進(jìn)油孔12，所述兩泵體上相對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有油路孔14及活塞孔16，所述油路孔14及活塞孔16處分別設(shè)置有0 形密封圈9和矩形密封圈6。所述活塞7安裝在活塞孔16內(nèi)，所述活塞7末端布置有剎車片11，所述剎車片11之間設(shè)置有彈簧片8，所述剎車片11與泵體之間通過導(dǎo)銷螺絲10連接。所述第一泵體1上設(shè)置有放氣口 3，所述放氣口 3上安裝有放氣嘴4及防塵帽5。 工作時(shí)按壓制動(dòng)手柄，液壓油從進(jìn)油孔12進(jìn)入第一泵體，一部分液壓油通過油路孔14進(jìn)入第二泵體，兩側(cè)同時(shí)擠壓活塞7運(yùn)動(dòng)，活塞7推動(dòng)剎車片11夾緊剎車輪實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 松開制動(dòng)手柄活塞7回位，剎車片11依靠彈簧片8回位。
權(quán)利要求1.一種摩托車制動(dòng)器，包括泵體、活塞、剎車片及彈簧片，其特征在于所述泵體分為第一泵體、第二泵體，所述第一泵體、第二泵體通過泵體安裝孔連接，所述第二泵體上設(shè)置有倒置安裝孔及進(jìn)油孔，所述兩泵體上相對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有油路孔及活塞孔，所述活塞安裝在活塞孔內(nèi)，所述活塞末端布置有剎車片，所述剎車片之間設(shè)置有彈簧片，所述剎車片與泵體之間通過導(dǎo)銷螺絲連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車制動(dòng)器，其特征在于所述第一泵體上設(shè)置有放氣口，所述放氣口上安裝有放氣嘴及防塵帽。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種摩托車制動(dòng)器，包括泵體、活塞、剎車片及彈簧片，所述泵體包括第一泵體、第二泵體，所述第一泵體、第二泵體通過泵體安裝孔連接，所述第二泵體上設(shè)置有倒置安裝孔及進(jìn)油孔，所述兩泵體上相對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有油路孔及活塞孔，所述活塞安裝在活塞孔內(nèi)，所述活塞末端均布置有剎車片，所述剎車片之間設(shè)置有彈簧片，所述剎車片與泵體之間通過導(dǎo)銷螺絲連接。產(chǎn)品采用倒置式安裝，節(jié)省了支架板，基本杜絕裝配誤差，提高了制動(dòng)效果，并且安裝方便。
文檔編號(hào)B62L1/02GK202320681SQ20112047403
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者嚴(yán)敏華 申請(qǐng)人:無錫市嘉億汽摩配件廠