專利名稱：多功能自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能自行車。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，自行車與晴雨傘大都是相互分離的，當(dāng)遇天氣變化需要使用晴雨傘時(shí)，常為沒(méi)隨身攜帶而煩惱。即使帶了雨傘，也必須一手舉傘、另一手扶車，使用起來(lái)既不方便，又十分危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種晴雨傘與普通自行車構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)的多功能自行車，改變了騎車過(guò)程中用手舉傘的傳統(tǒng)做法。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案種多功能自行車，包括晴雨傘和自行車龍頭支桿，其中晴雨傘包括拉環(huán)和傘柄，拉環(huán)固定在晴雨傘的頂部，傘柄上設(shè)置定位卡子，其尾部有一球型末端；自行車龍頭支桿包括扣環(huán)、鎖緊螺母、上蓋圈、鋼球、外支管、內(nèi)支管、下蓋圈、鋼球、托板，扣環(huán)位于自行車龍頭支桿的頂端，在其外圓柱面上設(shè)有與鎖緊螺母相配合的螺紋，沿其頂面圓周方向設(shè)有四個(gè)用于晴雨傘前、后、左、右所需斜度調(diào)節(jié)的凹口和四個(gè)彈簧栓，托板上設(shè)置彈簧定位銷，中心有一個(gè)適于傘柄球型末端運(yùn)動(dòng)的弧形孔，便于晴雨傘前、后、左、右所需斜度的調(diào)節(jié)，在內(nèi)支管的頂部邊緣有定位槽；晴雨傘通過(guò)球型末端鑲?cè)胪邪宓幕⌒慰字?，與自行車龍頭支桿始終構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)；當(dāng)晴雨傘拉出時(shí)， 彈簧定位銷隨托板一起運(yùn)動(dòng)到內(nèi)支管與扣環(huán)的邊緣后，自動(dòng)彈入定位槽中；.當(dāng)晴雨傘準(zhǔn)備張開(kāi)或收攏時(shí)，傘柄豎立在扣環(huán)的中央，由定位卡子通過(guò)彈簧栓固定在凹口中。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，在自行車龍頭支桿中部還設(shè)置龍頭把手座和鎖緊螺釘，通過(guò)調(diào)節(jié)龍頭把手座位置可相應(yīng)改變龍頭把手的上下高度，以適應(yīng)身高不同的騎車人。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)如下技術(shù)效果⑴結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易；⑵部件不易損壞、耐用性好；(3)安裝維修方便。

圖1為本實(shí)用新型晴雨傘和自行車龍頭支桿組裝示意圖。圖2為本實(shí)用新型晴雨傘結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型自行車龍頭支桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型扣環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖3的縱向剖面示意圖。圖6為本實(shí)用新型上、下蓋圈結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明。2/2頁(yè)本實(shí)用新型的工作原理晴雨傘2豎立在自行車龍頭支桿M的內(nèi)空中，當(dāng)遇天氣變化需要使用晴雨傘時(shí)，用手將拉環(huán)1從扣環(huán)6的中心拉出，晴雨傘2就會(huì)豎立在自行車龍頭支桿M上方。如需傾斜使用時(shí)，可通過(guò)凹口 8進(jìn)行前、后、左、右調(diào)節(jié)。當(dāng)不需使用時(shí)，就像往常一樣把傘上部收好直接下推回原位。如圖1 5所示，本實(shí)用新型的多功能自行車，包括晴雨傘2和自行車龍頭支桿 24。其中，晴雨傘2包括拉環(huán)1和傘柄3，拉環(huán)1固定在晴雨傘2的頂部，傘柄3上設(shè)置定位卡子4，其尾部有一球型末端5。自行車龍頭支桿M包括扣環(huán)6、鎖緊螺母9、上蓋圈11、鋼球12、外支管13、內(nèi)支管14、下蓋圈16、鋼球17、托板20?？郗h(huán)6位于自行車龍頭支桿M 的頂端，在其外圓柱面上設(shè)有與鎖緊螺母9相配合的螺紋，沿其頂面圓周方向設(shè)有四個(gè)用于晴雨傘2前、后、左、右所需斜度調(diào)節(jié)的凹口 8和四個(gè)彈簧栓7。托板20上設(shè)置彈簧定位銷18，中心有一個(gè)適于傘柄3球型末端5運(yùn)動(dòng)的弧形孔19，便于晴雨傘2前、后、左、右所需斜度的調(diào)節(jié)，在內(nèi)支管14的頂部邊緣有一定位槽10。晴雨傘2通過(guò)球型末端5鑲?cè)胪邪?0的弧形孔19中，與自行車龍頭支桿M始終構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)。當(dāng)晴雨傘2拉出時(shí)，彈簧定位銷18隨托板20 —起運(yùn)動(dòng)到內(nèi)支管14與扣環(huán) 6的邊緣后，自動(dòng)彈入定位槽10中；當(dāng)晴雨傘2準(zhǔn)備張開(kāi)或收攏時(shí)，傘柄3豎立在扣環(huán)6的中央，由定位卡子4通過(guò)彈簧栓7固定在凹口 8中。為更好地適應(yīng)自行車龍頭方向的來(lái)回?cái)[動(dòng)，在外支管13上下均設(shè)置弧面臺(tái)階，適用鋼球12、17定位滑動(dòng)，鋼球12、17分別由上蓋圈11和下蓋圈16蓋住，內(nèi)、外支管間有不大于2mm的間隙。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，在自行車龍頭支桿中部還設(shè)置龍頭把手座和鎖緊螺釘，通過(guò)調(diào)節(jié)龍頭把手座位置可改變龍頭把手的上下高度，以適應(yīng)身高不同的騎車人。本實(shí)用新型在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
權(quán)利要求1.一種多功能自行車，包括晴雨傘(2)和自行車龍頭支桿(M)，其特征在于A.所述晴雨傘(2)包括拉環(huán)⑴和傘柄(3)，拉環(huán)(1)固定在晴雨傘(2)的頂部，傘柄 (3)上設(shè)置定位卡子G)，其尾部有一球型末端(5)；B.所述自行車龍頭支桿04)包括扣環(huán)(6)、鎖緊螺母(9)、上蓋圈(11)、鋼球(12)、 外支管(13)、內(nèi)支管(14)、下蓋圈(16)、鋼球(17)、托板(20)，所述扣環(huán)(6)位于自行車龍頭支桿04)的頂端，在其外圓柱面上設(shè)有與鎖緊螺母(9)相配合的螺紋，沿其頂面圓周方向設(shè)有四個(gè)用于晴雨傘(2)前、后、左、右所需斜度調(diào)節(jié)的凹口(8)和四個(gè)彈簧栓(7)，托板 (20)上設(shè)置彈簧定位銷(18)，中心有一個(gè)適于傘柄C3)球型末端( 運(yùn)動(dòng)的弧形孔(19)， 便于晴雨傘(2)前、后、左、右所需斜度的調(diào)節(jié)，在內(nèi)支管(14)的頂部邊緣有定位槽(10)；C.所述晴雨傘(2)通過(guò)球型末端(5)鑲?cè)胪邪錙O)的弧形孔(19)中，與自行車龍頭支桿04)始終構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)；D.當(dāng)晴雨傘(2)拉出時(shí)，彈簧定位銷(18)隨托板OO)—起運(yùn)動(dòng)到內(nèi)支管(14)與扣環(huán) (6)的邊緣后，自動(dòng)彈入定位槽(10)中；E.當(dāng)晴雨傘(2)準(zhǔn)備張開(kāi)或收攏時(shí)，傘柄(3)豎立在扣環(huán)(6)的中央，由定位卡子通過(guò)彈簧栓(7)固定在凹口(8)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車，其特征在于所述外支管(1 上下均有弧面臺(tái)階，適用鋼球(12)、(17)定位滑動(dòng)，鋼球(12)、(17)分別由上蓋圈(11)和下蓋圈(16)蓋住，外支管(13)與內(nèi)支管(14)之間有不大于2mm的間隙(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能自行車，其特征在于所述自行車龍頭支桿04)中部還設(shè)有龍頭把手座和鎖緊螺釘(22)，通過(guò)調(diào)節(jié)龍頭把手座0 的位置可相應(yīng)改變龍頭把手的上下高度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能自行車，其特點(diǎn)是將折疊晴雨傘配裝在普通自行車的龍頭支桿中構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)。當(dāng)遇天氣變化需要使用晴雨傘時(shí)，只需在自行車龍頭支桿端部將位于晴雨傘頂端的拉環(huán)往上拉，就是一把完整的晴雨傘豎立在龍頭支桿中。龍頭支桿端部還設(shè)有凹口，便于晴雨傘前、后、左、右所需斜度的調(diào)節(jié)。另外，通過(guò)調(diào)節(jié)位于龍頭支桿中部的龍頭把手座位置，還可改變龍頭把手的上下高度，以適應(yīng)身高不同的騎車人。這種多功能自行車具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易、部件不易損壞、耐用性好、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K21/16GK202320616SQ201120357298
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者譚回兒 申請(qǐng)人:譚回兒