專利名稱：輕型半掛車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輕型半掛車。
背景技術：
現(xiàn)有半掛車的車架包括兩根平行的縱梁和連接在縱梁之間的橫梁，橫梁與縱梁垂直，橫梁互相平行。因為需要在車架中部安裝液壓缸，所以在橫梁之間設置兩根液壓缸撐， 液壓缸的底座橫向連接在兩根液壓缸撐上。由于液壓缸為多個，所以就需要在縱梁之間設置多根液壓缸撐，需要耗費較多的鋼材，也需要更長的加工時間，并且增加了車架的整體重量。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種輕型半掛車，可減少車架的材料和加工。本實用新型的技術方案是輕型半掛車，包括車架和液壓缸座，所述車架包括兩根縱梁和連接在縱梁之間的平行的橫梁，它還包括兩端連接在縱梁上的液壓缸撐，所述液壓缸撐與橫梁平行，每個液壓缸座兩端均分別連接在相應的液壓缸撐和橫梁上。本實用新型利用現(xiàn)有的橫梁，相比以前為每一個液壓缸均設置兩根液壓缸撐，每處均省去一根液壓缸撐，可節(jié)約10-13根液壓缸撐，不僅節(jié)約了材料，也減少了車架的加工周期，減輕了車架的整體重量，降低了生產(chǎn)成本。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括半掛車車架，車架包括兩根平行的縱梁1和連接在縱梁1之間的橫梁2，橫梁2與縱梁1垂直，橫梁2之間彼此平行。在橫梁2 —側還平行設有液壓缸撐3，在橫梁2和鄰近的液壓缸撐3之間還設有液壓缸座4，液壓缸座4的兩端分別連接在橫梁2和鄰近的液壓缸撐3上。這樣，就可以直接利用橫梁2替代以前的另外一根液壓缸撐3，節(jié)省另外一根液壓缸撐3的材料和加工制造過程，相應也減輕了車架的整體重量。
權利要求1.輕型半掛車，包括車架和液壓缸座，所述車架包括兩根縱梁和連接在縱梁之間的平行的橫梁，其特征在于它還包括兩端連接在縱梁上的液壓缸撐，所述液壓缸撐與橫梁平行，每個液壓缸座兩端均分別連接在相應的液壓缸撐和橫梁上。
專利摘要本實用新型公開了一種輕型半掛車，包括車架和液壓缸座，所述車架包括兩根縱梁和連接在縱梁之間的平行的橫梁，它還包括兩端連接在縱梁上的液壓缸撐，所述液壓缸撐與橫梁平行，每個液壓缸座兩端均分別連接在相應的液壓缸撐和橫梁上。本實用新型利用現(xiàn)有的橫梁，相比以前為每一個液壓缸均設置兩根液壓缸撐，每處均省去一根液壓缸撐，可節(jié)約10-13根液壓缸撐，不僅節(jié)約了材料，也減少了車架的加工周期，減輕了車架的整體重量，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B62D21/20GK202201046SQ20112028786
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月10日 優(yōu)先權日2011年8月10日
發(fā)明者劉建設, 殷廣蕊, 沈彬 申請人:河南皇馬車輛有限公司