專利名稱：自行車停放裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于交通設施類，具體是一種自行車停放裝置。
背景技術：
自行車作為代步交通兼健身活動功能的結(jié)合深受大眾喜愛，但自行車在停放時車身易翻倒，給車主及行人帶來不便；尤其是在公共場所停放自行車因停放不規(guī)范，車身東歪西倒，不僅使自行車停放占地空間大，也使停放和取出困難，更影響公共場地的整潔美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、靈活方便、利于有序整齊停放、減小停放場地的自行車停放裝置。本實用新型的技術方案如下一種自行車停放裝置，包括腳管，其特征在于兩根腳管上安裝若干組擱置車輪的輪架，每組輪架由兩根彎管及一個接頭組成，兩根彎管通過螺栓固定在兩根腳管上，兩根彎管的頭部由接頭連接，彎管間形成一與自行車輪胎匹配的空間，用于擱置自行車輪胎。本實用新型的兩根腳管上有與輪架對應的若干組彎管孔，輪架的兩根彎管穿過相應的彎管孔后由螺栓固定。本實用新型使用時，可根據(jù)情況設置一組或若干組輪架，輪架可以同方向安裝，也可以不同方向安裝，將自行車前輪推進輪架的彎管形成的空間內(nèi)，車子不會翻倒，而且有利于車子的有序停放，占地空間小，取放方便，整齊美觀。

圖1為本實用新型一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型另一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，一種自行車停放裝置，包括腳管1，其特征在于兩根腳管1上安裝若干組擱置車輪的輪架，每組輪架由兩根彎管3及接頭4組成，兩根彎管3通過螺栓5固定在兩根腳管1上，兩根彎管3的頭部由接頭4連接，彎管3間形成一與自行車輪胎匹配的空間，用于擱置自行車輪胎。本實用新型的腳管1的兩端有護套2，能使腳管平整置于地面。本實用新型可根據(jù)情況設置一組或若干組輪架，如圖1所示，二組輪架同方向安裝，如圖2所示，二組輪架不同方向安裝。使用時，將自行車前輪推進輪架的彎管形成的空間內(nèi)，如圖3所示，車子不會翻倒，而且排列整齊。本實用新型的兩根腳管1上可設置與輪架對應的若干組彎管孔，每組彎管孔可以設三個，腳管1上設相應的三個螺栓定位孔，兩根彎管3可以根據(jù)車輪寬度選擇穿過相應的彎管孔，并選擇相應大小的接頭4。 將本實用新型需要時，可用膨脹螺栓安裝于地面，使整個停放裝置更牢固安全。
權利要求1.一種自行車停放裝置，包括腳管，其特征在于兩根腳管上安裝若干組擱置車輪的輪架，每組輪架由兩根彎管及一個接頭組成，兩根彎管通過螺栓固定在兩根腳管上，兩根彎管的頭部由接頭連接，彎管間形成一與自行車輪胎匹配的空間。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車停放裝置，其特征在于兩根腳管上有與輪架對應的若干組彎管孔，輪架的兩根彎管穿過相應的彎管孔后由螺栓固定。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的自行車停放裝置，其特征在于輪架可以同方向安裝，也可以不同方向安裝。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的自行車停放裝置，其特征在于腳管的兩端有護套。
5.根據(jù)權利要求2所述的自行車停放裝置，其特征在于每組彎管孔有三個，腳管上有相應的三個螺栓定位孔。
專利摘要本實用新型屬于交通設施類，具體是一種自行車停放裝置，包括腳管，其特征在于兩根腳管上安裝若干組擱置車輪的輪架，每組輪架由兩根彎管及一個接頭組成，兩根彎管通過螺栓固定在兩根腳管上，兩根彎管的頭部由接頭連接，彎管間形成一與自行車輪胎匹配的空間，用于擱置自行車輪胎。本實用新型使用時，可根據(jù)情況設置一組或若干組輪架，輪架可以同方向安裝，也可以不同方向安裝，將自行車前輪推進輪架的彎管形成的空間內(nèi)，車子不會翻倒，而且有利于車子的有序停放，占地空間小，取放方便，整齊美觀。
文檔編號B62H3/04GK201989882SQ20112007971
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月24日 優(yōu)先權日2011年3月24日
發(fā)明者應征 申請人:金華振飛工具有限公司