專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)尾燈連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及涉及摩托車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車(chē)尾燈在摩托車(chē)上的安裝連接。
背景技術(shù)：
摩托車(chē)的尾燈，安裝在摩托車(chē)尾部，周?chē)际歉采w件，下面是后擋泥板，上面是尾蓋，左右是左右車(chē)體蓋，尾燈與上述覆蓋件之間的間隙大小應(yīng)該一致，從而保證整車(chē)的美觀(guān)性；車(chē)架上設(shè)置有安裝支耳，尾燈后方設(shè)置有安裝柱，通過(guò)安裝柱安裝在車(chē)架的安裝支耳上，用螺釘固定。但是，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的尾燈在安裝時(shí)，由于沒(méi)有定位結(jié)構(gòu)，很難保持尾燈與上述覆蓋件之間的間隙大小的一致性，影響美觀(guān)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種摩托車(chē)尾燈連接結(jié)構(gòu)，有效地解決背景技術(shù)中所存在的問(wèn)題，使尾燈與周?chē)采w件之間的間隙大小一致。本發(fā)明提供的摩托車(chē)尾燈連接結(jié)構(gòu)，它包含尾燈，尾燈的下面是后擋泥板，上面是尾蓋，左右是左車(chē)體蓋和右車(chē)體蓋，尾燈后面設(shè)置有安裝柱，通過(guò)安裝柱安裝在車(chē)架上，其安裝柱的安裝端部設(shè)置定位柱，定位柱上固定有一個(gè)截面為工字形的橡膠圈，車(chē)架上焊接有安裝支耳，工字形的橡膠圈卡緊安裝支耳的安裝孔中。采用了以上結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下有益效果。通過(guò)車(chē)架上焊接安裝支耳，利用橡膠的彈性，工字形的橡膠圈卡進(jìn)安裝支耳的安裝孔中，尾燈安裝柱安裝端部的定位柱先插入安裝支耳后，相當(dāng)于以車(chē)架為定位基準(zhǔn)，并可以方便的預(yù)先調(diào)節(jié)定位柱的插入位置，使尾燈在位置上得以保證，從而使覆蓋件與尾燈燈罩間隙一致，橡膠圈，可以實(shí)現(xiàn)緩沖，保證使用壽命。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明，下面將對(duì)結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作簡(jiǎn)單的介紹。圖1是本發(fā)明的摩托車(chē)尾燈連接結(jié)構(gòu)的示意圖，圖示為工作狀態(tài)的俯視位置；
圖2是圖1的右視圖旋轉(zhuǎn)，相當(dāng)于從摩托車(chē)后面的視圖。圖中:1.尾燈，2.車(chē)架，3.安裝支耳，4.定位柱，5.橡膠圈，6.安裝柱，9.尾燈交界縫隙，11.尾蓋，12.右車(chē)體蓋，13.左車(chē)體蓋，14.后擋泥板。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。參見(jiàn)附圖1，本發(fā)明的摩托車(chē)尾燈連接結(jié)構(gòu)，它包含尾燈1，尾燈I的下面是后擋泥板14，上面是尾蓋11，左右是左車(chē)體蓋13和右車(chē)體蓋12，尾燈I后面設(shè)置有安裝柱6，通過(guò)安裝柱6安裝在車(chē)架2上，用螺釘固定，尾燈I與上述覆蓋件之間的間隙大小應(yīng)該一致，即圖中尾燈交界縫隙9應(yīng)當(dāng)均勻，從而保證整車(chē)的美觀(guān)性；本發(fā)明在安裝柱6的安裝端部設(shè)置定位柱4，定位柱4上固定有一個(gè)截面為工字形的橡膠圈5，車(chē)架2上焊接有安裝支耳3，工字形的橡膠圈5卡緊安裝支耳3的安裝孔中，利用橡膠的彈性，工字形的橡膠圈5卡進(jìn)安裝支耳3的安裝孔中,尾燈安裝柱6安裝端部的定位柱4先插入安裝支耳3后,相當(dāng)于以車(chē)架I為定位基準(zhǔn)，并可以方便的預(yù)先調(diào)節(jié)定位柱4的插入深度，確定間隙的大小，使尾燈I在位置上得以保證，從而使覆蓋件與尾燈燈罩間隙一致，橡膠圈5，可以實(shí)現(xiàn)緩沖，保證使用壽命O最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種摩托車(chē)尾燈連接結(jié)構(gòu)，它包含尾燈(1)，尾燈(I)的下面是后擋泥板(14)，上面是尾蓋(11)，左右是左車(chē)體蓋(13)和右車(chē)體蓋(12)，尾燈(I)后面設(shè)置有安裝柱(6)，通過(guò)安裝柱(6)安裝在車(chē)架(2)上，其特征在于:所述安裝柱(6)的安裝端部設(shè)置定位柱(4)，定位柱(4)上固定有一個(gè)截面為工字形的橡膠圈(5)，車(chē)架(2)上焊接有安裝支耳(3)，工字形的橡膠圈(5)卡緊安裝支耳(3)的安裝孔中。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種摩托車(chē)尾燈連接結(jié)構(gòu)，它包含尾燈，尾燈的下面是后擋泥板，上面是尾蓋，左右是左車(chē)體蓋和右車(chē)體蓋，尾燈后面設(shè)置有安裝柱，通過(guò)安裝柱安裝在車(chē)架上，其安裝柱的安裝端部設(shè)置定位柱，定位柱上固定有一個(gè)截面為工字形的橡膠圈，車(chē)架上焊接有安裝支耳，工字形的橡膠圈卡緊安裝支耳的安裝孔中。本發(fā)明通過(guò)車(chē)架上焊接安裝支耳，利用橡膠的彈性，工字形的橡膠圈卡進(jìn)安裝支耳的安裝孔中，使尾燈在位置上得以保證，從而使覆蓋件與尾燈燈罩間隙一致，橡膠圈，可以實(shí)現(xiàn)緩沖，保證使用壽命。
文檔編號(hào)B62J6/04GK103183070SQ20111044738
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者李華容 申請(qǐng)人:李華容