專利名稱：新型斷電閘把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛閘把領(lǐng)域，具體地說是一種電動車輛用斷電閘把。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的斷電閘把由支架、安裝在支架上的斷電把手和與斷電把手配合使用的防水 斷電開關(guān)組成，防水斷電開關(guān)安裝在支架內(nèi)的安裝孔中，通過開關(guān)鎖緊螺母將開關(guān)鎖緊，再 將斷電把手等其他零部件裝配在支架上(如圖1所示)。因裝配后的防水斷電開關(guān)與電 纜線的焊接處位于安裝孔內(nèi)，裝配前斷電開關(guān)必須先與電纜線焊接，但由于電纜線長度具 有不確定性，各廠家及同廠家不同批次的訂單對線長的要求均不同，故電纜線的長度均需 根據(jù)訂單要求截取，無法事先制作半成品進行庫存，旺季時訂單較多，對車間的生產(chǎn)壓力較 大。另外，由于防水斷電開關(guān)的外部有多級定位臺階，所述的多級定位臺階由內(nèi)到外依次從 大到小排列，故防水斷電開關(guān)只能從支架的內(nèi)側(cè)(即安裝斷電把手的這一側(cè))裝入，安裝不 方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種在裝 配后仍方便與電纜線焊接的新型斷電閘把，可事先制作半成品進行庫存，以減緩旺季時的 生產(chǎn)壓力。為此，本實用新型采用如下的技術(shù)方案新型斷電閘把，包括支架和安裝在支架上 的斷電把手，支架上開有一安裝通孔，所述的支架上裝有一與斷電把手配合使用的防水斷 電開關(guān)，其特征在于所述的防水斷電開關(guān)包括開關(guān)座和螺接在開關(guān)座上的鎖緊螺母，開關(guān) 座與安裝通孔通過螺紋連接(對防水斷電開關(guān)進行定位)，鎖緊螺母套在一電纜線上，用于 與電纜線焊接的焊接點位于所述的鎖緊螺母內(nèi)。由于防水斷電開關(guān)與電纜線焊接的焊接點 位于鎖緊螺母內(nèi)(即位于安裝通孔外)，只需將鎖緊螺母擰下即可進行電纜線的焊接，焊接 方便，這樣就可以使本實用新型在閑時將把手和防水斷電開關(guān)安裝在支架上制作庫存半成 品，旺季時(即忙時)根據(jù)訂單對電纜線長度的要求，截取相應長度的電纜線將其焊接在庫 存半成品上即可，有效平衡閑時與忙時的生產(chǎn)壓力，縮減了產(chǎn)品的供貨周期。作為對上述技術(shù)方案的進一步完善和補充，本實用新型采取以下技術(shù)措施。為使開關(guān)座能從支架的外側(cè)處裝入安裝通孔內(nèi)，安裝通孔內(nèi)的防水斷電開關(guān)的最 大外徑位于開關(guān)座的螺接處，安裝方便，解決了以往產(chǎn)品必須從支架內(nèi)側(cè)處進行安裝的弊 端。上述的新型斷電閘把，鎖緊螺母呈帽形，其外端面開有用于電纜線穿過的孔，孔的 大小與電纜線的外徑匹配，盡量減少其與電纜線之間的間隙，以起到較好的防水作用，其外 壁上形成多條凹槽，增加摩擦力，便于拆裝鎖緊螺母。上述的新型斷電閘把，開關(guān)座螺接處的外側(cè)形成一擋環(huán)，擋環(huán)對開關(guān)座與安裝通 孔的螺接程度進行定位。[0009]本實用新型具有以下有益效果在裝配后仍能方便與電纜線焊接，使本實用新型 可事先制作半成品進行庫存，有效平衡了閑時與忙時的生產(chǎn)壓力，縮減了產(chǎn)品的供貨周期； 開關(guān)座能從支架的外側(cè)處直接裝入安裝通孔內(nèi)，安裝方便。下面結(jié)合 說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明。

圖1為現(xiàn)有斷電閘把的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的裝配示意圖。圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2-3所示的斷電閘把，斷電把手2通過閘把軸和彈簧軸接在支架1上，支架1 上開有安裝通孔3。防水斷電開關(guān)由開關(guān)座4、安裝在開關(guān)座上的其他開關(guān)部件(如觸片、 導電柱、滑動桿、防水帽等)和螺接在開關(guān)座上的鎖緊螺母5組成，開關(guān)座4從支架的外側(cè) 處裝入安裝通孔3內(nèi)且與安裝通孔通過螺紋連接，鎖緊螺母5套在電纜線6上，用于與電纜 線6焊接的觸片上的焊接點位于鎖緊螺母5內(nèi)。所述的鎖緊螺母5呈帽形，其外端面開有 用于電纜線穿過的孔，孔的大小與電纜線的外徑匹配；鎖緊螺母的外壁上形成多條凹槽。開 關(guān)座螺接處的外側(cè)形成一擋環(huán)7。防水斷電開關(guān)與斷電把手配合使用。自然狀態(tài)下，把手的端面將開關(guān)端部的球頭 向內(nèi)壓入，此時開關(guān)內(nèi)部斷開；當剎車時向外拉動把手，斷電開關(guān)的球頭依靠內(nèi)部彈簧的作 用自然復位，此時開關(guān)內(nèi)部導通，斷電。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)作任何 形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同 變化與修飾，均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求新型斷電閘把，包括支架(1)和安裝在支架上的斷電把手(2)，支架(1)上開有一安裝通孔(3)，所述的支架(1)上裝有一與斷電把手(2)配合使用的防水斷電開關(guān)，其特征在于所述的防水斷電開關(guān)包括開關(guān)座(4)和螺接在開關(guān)座上的鎖緊螺母(5)，開關(guān)座(4)與安裝通孔(3)通過螺紋連接，鎖緊螺母(5)套在一電纜線(6)上，用于與電纜線焊接的焊接點位于所述的鎖緊螺母(5)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型斷電閘把，其特征在于安裝通孔內(nèi)的防水斷電開關(guān)的最 大外徑位于開關(guān)座的螺接處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型斷電閘把，其特征在于所述的鎖緊螺母(5)呈帽形， 其外端面開有用于電纜線穿過的孔，孔的大小與電纜線的外徑匹配，鎖緊螺母(5)的外壁 上形成多條凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型斷電閘把，其特征在于所述的開關(guān)座螺接處的外側(cè) 形成一擋環(huán)(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車輛用斷電閘把?，F(xiàn)有的斷電閘把，裝配前防水斷電開關(guān)必須先與電纜線焊接，無法事先制作半成品進行庫存，旺季時對車間的生產(chǎn)壓力較大。本實用新型的特征在于所述的防水斷電開關(guān)包括開關(guān)座和螺接在開關(guān)座上的鎖緊螺母，開關(guān)座與安裝通孔通過螺紋連接，鎖緊螺母套在一電纜線上，用于與電纜線焊接的焊接點位于所述的鎖緊螺母內(nèi)。本實用新型在裝配后仍能方便與電纜線焊接，使本實用新型可事先制作半成品進行庫存，有效平衡了閑時與忙時的生產(chǎn)壓力。
文檔編號B62L3/02GK201769979SQ20102028419
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者潘余明, 潘秋萍 申請人:建德市五星車業(yè)有限公司