專利名稱：一種改良的電動(dòng)車電池防盜栓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車部件防盜技術(shù)領(lǐng)域，具體為為一種改良的電動(dòng)車電池防盜栓。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)電動(dòng)車電池防盜栓由活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)，以及活動(dòng)蓋板間的連接構(gòu)件組成， 活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)上的蓋板臂轉(zhuǎn)動(dòng)可以調(diào)節(jié)蓋板臂外伸端的長度以適應(yīng)不同的車型。但是這種 結(jié)構(gòu)蓋板臂的調(diào)節(jié)只能依靠蓋板臂與活動(dòng)蓋板連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣的調(diào)節(jié)范圍小。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種改良的電動(dòng)車電池防盜栓，可以增大電動(dòng) 車電池防盜栓的調(diào)節(jié)范圍。其技術(shù)方案是這樣的，其包括活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)的一端與鏈條的 一端連接，所述活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)的另一端與所述鏈條的另一端用鎖具鎖合連接，所述活動(dòng)蓋 板結(jié)構(gòu)包括蓋板本體，蓋板臂，蓋板臂與所述蓋板通過定位銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其特征在于所述 活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)中至少一個(gè)蓋板臂與蓋板本體通過長槽孔滑動(dòng)連接。其進(jìn)一步特征在于，本實(shí)用新型的活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)上的蓋板本體做成空心結(jié)構(gòu)，在 蓋板本體邊上設(shè)置加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)中，由于采用長槽孔，實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接，從而使電動(dòng)車電池防 盜栓的調(diào)節(jié)范圍增大。

圖1為本實(shí)用新型五種實(shí)施例主視的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖3、圖4、圖5分別為本實(shí)用新型五種實(shí)施例仰視的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1、圖2本實(shí)用新型包括活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)，活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)包括蓋板本體5，蓋板臂 1設(shè)有折彎部8，鎖具7固定安裝在折彎部8上，蓋板臂2設(shè)有折彎部9，鏈條6與折彎部9 固定連接，鏈條6另一端與鎖具7鎖合連接，蓋板臂1通過定位銷3-1滾動(dòng)安裝在蓋板本體 5上，蓋板臂2通過定位銷3-2和長槽孔11-2滑動(dòng)并能滾動(dòng)地安裝在蓋板本體5中，見圖 3，蓋板臂1和蓋板臂2通過定位銷3-1，3-2分別安裝在長槽孔11-1，11-2中，蓋板臂1和 蓋板臂2可以滑動(dòng)并滾動(dòng)。見圖4，蓋板臂1通過蓋板本體5上的定位銷4-1轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在蓋 板本體5上，蓋板臂2上有一條長槽孔12-2，蓋板臂2通過蓋板本體5上的定位銷4-2和蓋 板臂2上的長槽孔12-2安裝在蓋板本體5上，使蓋板臂2能自由地滾動(dòng)并滑動(dòng)。見圖5， 蓋板臂1和蓋板臂2各有一條長槽孔12-1、12-2，蓋板臂1通過蓋板本體5上的定位銷4_1 和蓋板臂1上的長槽孔12-1安裝在蓋板本體5上，蓋板臂1能自由地滾動(dòng)并滑動(dòng)。蓋板臂2通過蓋板本體5上的定位銷4-2和蓋板臂2上的長槽孔12-2安裝在蓋板本體5上，蓋板 臂2能自由地滾動(dòng)并滑動(dòng)。由于上述每種實(shí)施例都至少有一個(gè)可滑動(dòng)的蓋板臂，所以使電 動(dòng)車電池防盜栓的調(diào)節(jié)范圍更大。圖2、圖3、圖4、圖5中蓋板本體有一六邊形孔13，蓋板 本體上有四條加強(qiáng)筋10-1、10-2、10-3、10-4。這樣在保證電動(dòng)車電池防盜栓強(qiáng)度的前提下， 能節(jié)省更多的材料。 當(dāng)然，除了上述實(shí)施例以外，蓋板本體5還可以有三角形，多邊形，園形等其他形 狀，只要能把電動(dòng)車上的電池蓋住就行。而且蓋板臂1，蓋板臂2的安裝位置也不限于實(shí)施 例所列舉的位置，只要能把電動(dòng)車上的電池固定住就行。
權(quán)利要求一種改良的電動(dòng)車電池防盜栓，其包括活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)的一端與鏈條的一端連接，所述活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)的另一端與所述鏈條的另一端用鎖具鎖合連接，所述活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)包括蓋板本體，兩條蓋板臂，蓋板臂與所述蓋板本體通過定位銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其特征在于所述活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)中至少一個(gè)蓋板臂與蓋板本體通過長槽孔滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改良的電動(dòng)車電池防盜栓，其特征是所述定位銷在所述 蓋板臂上，所述長槽孔在所述蓋板本體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改良的電動(dòng)車電池防盜栓，其特征是所述定位銷在所述 蓋板本體上，所述長槽孔在所述蓋板臂上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改良電動(dòng)車電池防盜栓，所述活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)的蓋板本體 可以為三角形，多邊形，園形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種改良電動(dòng)車電池防盜栓，其特征是活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)的蓋板 本體是中空結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種改良的電動(dòng)車電池防盜栓，其特征是所述活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu) 的蓋板本體上有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型為一種改良的電動(dòng)車電池防盜栓，可以使電動(dòng)車電池防盜栓得調(diào)節(jié)范圍更大。其包括活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)和鏈條連接組成，所述活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)包括蓋板本體和與蓋板本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的蓋板臂。其特征在于所述活動(dòng)蓋板結(jié)構(gòu)的蓋板本體上至少有一個(gè)蓋板臂與蓋板本體滑動(dòng)連接。由于采用了滑動(dòng)連接，可以使電動(dòng)車電池防盜栓得調(diào)節(jié)范圍更大。
文檔編號B62M6/90GK201685963SQ201020183090
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月9日
發(fā)明者周光 申請人:無錫市產(chǎn)山印刷有限公司