專利名稱：可拆式復(fù)合包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及包技術(shù)領(lǐng)域，特指一種應(yīng)用于可快速組裝在自行車的后貨架兩側(cè) 旁成為側(cè)袋、馬鞍包，而當(dāng)取下后可做為側(cè)背包或手提包來使用的，兼具自行車馬鞍包及側(cè) 背包或手提包功能的可拆式復(fù)合包。
背景技術(shù)：
目前自行車已被運用于日常交通上班、體育運動或戶外休閑等領(lǐng)域，自行車相較 于汽車及機車等交通運輸工具，其車體較小，因此無法有太多容置空間，當(dāng)使用者需攜帶 隨身物品時，大都于車架上裝設(shè)有置物裝置，例如，于自行車后方貨架上組設(shè)有大型的馬鞍 包，或于車架管上組設(shè)有小型的馬鞍包；馬鞍包主要具有左、右袋體，該左、右袋體以一布塊 車縫連結(jié)于該貨架或車架管上，因此可將該馬鞍包跨設(shè)于貨架上或車架管上，以提供用戶 便利攜帶物品。通用的馬鞍包或側(cè)袋等自行車的后貨架所裝設(shè)的袋體，必須二側(cè)皆具有結(jié)合件以 供袋體對應(yīng)穿設(shè)，這就使得裝、卸皆為不便，且袋體一但卸下之后，無法給使用者帶來方便 隨身攜帶的作用，因此使用者須另外準(zhǔn)備一只容置工具，如背包、手提袋，以容置袋體內(nèi)的 物品，使該袋體局限于僅能用于自行車的載具，造成使用者不僅多浪費了一次放置的步驟 及時間，且由于多準(zhǔn)備一只容置工具，也將造成使用者使用的麻煩與效率的不高，因此，該 結(jié)合于自行車的現(xiàn)有的袋體，實在有改良的必要。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種可拆式復(fù)合包，該可拆式復(fù) 合包可跨接于自行車的后貨架的兩側(cè)，還可增加背帶形成側(cè)背包，且可手提使用；結(jié)構(gòu)簡 單、拆組操作快速，便利、實用性高。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的包括第一袋體與第二袋體，第一袋體與第二袋體間由至少一個連接件可拆卸地 相對扣合，并通過連接件使第一袋體與第二袋體可跨接并定位于自行車的后貨架的兩側(cè)； 且取下后可與背帶結(jié)合做為側(cè)背包或手提包的使用。連接件具有相互連接的扣具與帶體，帶體固定于第一袋體與第二袋體上。連接件的扣具分別為相對應(yīng)的公扣具及母扣具。第一袋體與第二袋體各于頂緣設(shè)置具有扣件的掀蓋，并于第一袋體與第二袋體的 側(cè)面各設(shè)有接合件，掀蓋的扣件與接合件活動接合。第一袋體與第二袋體的側(cè)面各設(shè)有至少一個容置袋，可供手機容置。第一袋體與第二袋體各于相對接合件的另一側(cè)面設(shè)有至少一個鉤部。第一袋體與第二袋體各于相對接合件的另一側(cè)面設(shè)有至少一條黏扣帶。黏扣帶可為魔術(shù)氈或四合扣或塑料扣具或金屬扣具。第一袋體與第二袋體各設(shè)有背帶，背帶可分別與第一袋體、第二袋體的公扣具與母扣具扣合。第一袋體與第二袋體各于頂緣預(yù)設(shè)部位設(shè)有把手。本實用新型的有益效果在于第一袋體與第二袋體由至少一個連接件可拆卸地相 對扣合，并使該連接件跨接于自行車的后貨架上，除可當(dāng)作一般自行車的后貨架的側(cè)袋供 使用者置物外，使用者更可拆卸第一袋體與第二袋體并直接將第一袋體與第二袋體做為手 提包使用，或接上背帶做為側(cè)背包使用。

圖1為本實用新型組合前的立體示意圖；圖2為本實用新型組合后的立體示意圖；圖3為本實用新型的組裝動作示意圖一；圖4為本實用新型的組裝動作示意圖二 ；圖5為本實用新型的第二袋體的應(yīng)用示意圖；圖6為本實用新型的第一袋體的應(yīng)用示意圖；附圖標(biāo)記10第一袋體11 扣件12 掀蓋13接合件14容置袋20第二袋體21 扣件22 掀蓋23接合件24容置袋30連接件
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。見圖1-6，本實用新型可拆式復(fù)合包包括第一袋體10與第二袋體20，該第一袋體 10與該第二袋體20由至少一個連接件30可拆卸地相對扣合，該連接件30具有扣具31與 帶體32，該連接件30的扣具31分別為相對應(yīng)的公扣具311及母扣具312，以相互扣接，并 使該連接件30跨接于自行車的后貨架100，使該第一袋體10與該第二袋體20可跨接并定 位于該后貨架100的兩側(cè)，且取下后可與背帶40結(jié)合做為側(cè)背包或手提包的使用。第一袋體10與第二袋體20各于頂緣設(shè)置具的扣件11、21的掀蓋12、22，并于第一 袋體10與第二袋體20的一側(cè)面各設(shè)有接合件13、23，掀蓋12、22延伸至第一袋體10與第 二袋體20的側(cè)面，并由扣件11、21與接合件13、23對應(yīng)接合；第一袋體10與第二袋體20 各于相對接合件13、23的另一側(cè)面設(shè)有至少一個鉤部50，用以鉤合并使第一袋體10與第 二袋體20定位于后貨架100的側(cè)桿101，鉤部50以預(yù)定間距設(shè)于第一袋體10與第二袋體
31扣具 311公扣具 312母扣具 32帶體 40背帶 50鉤部 60黏扣帶 70把手 100后貨架 101側(cè)桿 102支撐桿20靠近側(cè)桿101的一面；與鉤部50同側(cè)的側(cè)面設(shè)有至少一條黏扣帶60，用以結(jié)合于后貨架 100的支撐桿102處，該黏扣帶60可為魔術(shù)氈或四合扣或塑料扣具或金屬扣具；第一袋體 10與第二袋體20的外側(cè)面各設(shè)置至少一個容置袋14、24，可供手機容置，容置袋14、24與 扣件11、21同側(cè)。第一袋體10與第二袋體20各設(shè)有背帶40，該背帶40可分別與第一袋體10、第二 袋體20的公扣具311、母扣具312扣合，使第一袋體10或第二袋體20呈一可供側(cè)背的具有 側(cè)背包造型的狀態(tài)，第一袋體10與第二袋體20各于頂緣預(yù)設(shè)部位設(shè)有把手70，使第一袋體 10與第二袋體20供使用者的手握持。明了上述本實用新型詳細(xì)結(jié)構(gòu)后，以下針對本實用新型的動作原理逐一詳細(xì)說 明如圖3所示，以第一袋體10為例，先將本實用新型的第一袋體10或第二袋體20 的其中之一掛于后貨架100的一側(cè)，通過鉤部50用以鉤合并使第一袋體10或第二袋體20 定位于后貨架100的側(cè)桿101，黏扣帶60使第一袋體10或第二袋體20結(jié)合于后貨架100 的支撐桿102處，再請參閱圖1、4，將第一袋體10或第二袋體20通過公扣具311與母扣具 312扣合于已定位于后貨架100的另一側(cè)的第一袋體10或第二袋體20，連接件30跨設(shè)于 后貨架100上，第一袋體10與該第二袋體20分別跨接于后貨架100的兩側(cè)，使用者騎乘自 行車時可置物于第一袋體10或第二袋體20內(nèi)，此時第一袋體10與第二袋體20作為自行 車的馬鞍袋或側(cè)袋使用；當(dāng)將第一袋體10與第二袋體20跨置于自行車的后貨架100的兩 側(cè)時，既使第一袋體10與第二袋體內(nèi)20放置有重量較重的物品，也不會在騎乘過程中造成 該二袋體分離的情形，尤其通過二袋體間所設(shè)的連接件30的扣合固定，以及鉤部50與黏扣 帶60的定位，更能確實將第一袋體10與第二袋體20穩(wěn)固固定于后貨架100的兩側(cè)，使行 車時第一袋體10與第二袋體20不易搖晃脫落；且在本實用新型的第一袋體10或第二袋體 20的外表面進(jìn)一步設(shè)置容置袋14、24，供容置手機，在取、放手機時能更為便利。再請參閱圖5，以第二袋體20為例，當(dāng)使用者騎乘自行車告一段落，解開該連接件 30，分開第一袋體10與第二袋體20，使二袋體各自為獨立的袋體，使用背帶40可分別與第 一袋體10、第二袋體20的公扣具311、母扣具312扣合，使第一袋體10或第二袋體20呈可 供使用者側(cè)背的狀態(tài)，此時第一袋體10與第二袋體20供使用者以側(cè)背的方式攜帶。再請參閱圖6，以第一袋體10為例，依使用者的使用需求，通過第一袋體10與第 二袋體20各設(shè)有把手70，拉提該把手70即能攜帶第一袋體10與第二袋體20，使第一袋體 10與第二袋體20可供使用者以手提的方式攜帶。本實用新型將第一袋體10與第二袋體20利用連接件30將兩者結(jié)合成一體，可跨 接于自行車的后貨架100的兩側(cè)呈馬鞍包的狀態(tài)，或者解除該連接件30的扣合狀態(tài)，并增 加背帶40的使用即可使第一袋體10與第二袋體20形成側(cè)背包，進(jìn)一步的，于第一袋體10 或第二袋體20上方設(shè)置把手70，則提供手握持位置，便于攜帶，故本實用新型實為一具有 多樣性用途的復(fù)合包結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)簡單、拆組操作快速，便利、實用性高。當(dāng)然，以上所述的實施例，并非限制本實用新型實施范圍，故凡依本實用新型申請 專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實用新型申請專 利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求可拆式復(fù)合包，其特征在于包括第一袋體與第二袋體，第一袋體與第二袋體間由至少一個連接件可拆卸地相對扣合，并通過連接件使第一袋體與第二袋體可跨接并定位于自行車的后貨架的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式復(fù)合包，其特征在于連接件具有相互連接的扣具與 帶體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可拆式復(fù)合包，其特征在于連接件的扣具分別為相對應(yīng)的 公扣具及母扣具。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式復(fù)合包，其特征在于第一袋體與第二袋體各于頂緣 設(shè)置具有扣件的掀蓋，并于第一袋體與第二袋體的側(cè)面各設(shè)有接合件，掀蓋的扣件與接合 件活動接合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可拆式復(fù)合包，其特征在于第一袋體與第二袋體的側(cè)面各 設(shè)有至少一個容置袋。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可拆式復(fù)合包，其特征在于第一袋體與第二袋體各于相對 接合件的另一側(cè)面設(shè)有至少一個鉤部。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可拆式復(fù)合包，其特征在于第一袋體與第二袋體各于相對 接合件的另一側(cè)面設(shè)有至少一條黏扣帶。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可拆式復(fù)合包，其特征在于黏扣帶可為魔術(shù)氈或四合扣或 塑料扣具或金屬扣具。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可拆式復(fù)合包，其特征在于第一袋體與第二袋體各設(shè)有背 帶，背帶可分別與第一袋體、第二袋體的公扣具與母扣具扣合。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式復(fù)合包，其特征在于第一袋體與第二袋體各于頂緣 預(yù)設(shè)部位設(shè)有把手。
專利摘要本實用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，特指一種可拆式復(fù)合包；本實用新型包括第一袋體與第二袋體，第一袋體與第二袋體間由至少一個連接件可拆卸地相對扣合，并通過連接件使第一袋體與第二袋體可跨接并定位于自行車的后貨架的兩側(cè)；本實用新型除可當(dāng)作一般自行車的后貨架的側(cè)袋供使用者置物外，使用者更可拆卸第一袋體與第二袋體并直接將第一袋體與第二袋體做為手提包使用，或接上背帶做為側(cè)背包使用。
文檔編號B62J9/00GK201675208SQ20102018073
公開日2010年12月22日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者鄧昌盛 申請人:東莞順傳五金制品有限公司