專利名稱：一種叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種叉車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種可提高叉車作業(yè)性能的叉車 四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，叉車已成為裝卸貨物的主要工程機(jī)械，以其機(jī)動(dòng)靈活、操作方便等特點(diǎn)，受 到了運(yùn)輸、裝卸等部門的歡迎，眾所周知，叉車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是叉車的主要組成部分，它配合 叉車車轎設(shè)計(jì)，叉車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞直接決定叉車的作業(yè)性能，傳統(tǒng)叉車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 大多采用轉(zhuǎn)向橋配合轉(zhuǎn)向桿等復(fù)雜部件設(shè)計(jì)而成，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且叉車 只能在道路比較平坦的環(huán)境中才能正常作業(yè)，不能滿足不同路況作業(yè)的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種叉車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述叉車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡 單，易于實(shí)現(xiàn)；而且能很大程度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其與叉車的控制裝置連接，且所述叉車四向鉸接轉(zhuǎn) 向機(jī)構(gòu)配合叉車前，后車轎設(shè)置，其中，所述四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括由垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸 一體化組成的“T”型轉(zhuǎn)軸，且所述水平轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有軸承和平衡塊。所述垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸外均通過固定螺絲設(shè)置有軸殼。本實(shí)用新型的有益效果為，所述叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通過“T”型轉(zhuǎn)軸對叉車驅(qū) 動(dòng)系統(tǒng)的即時(shí)調(diào)節(jié)，可使叉車在各種路況下都可平穩(wěn)抓地，不僅結(jié)構(gòu)簡單，避免了使用轉(zhuǎn)向 橋等復(fù)雜部件；而且很大程度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)用新型叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、垂直轉(zhuǎn)軸；2、水平轉(zhuǎn)軸；3、軸殼；4、軸承；5、平衡塊；6、固定螺絲。
具體實(shí)施方式
請參照圖1所示，圖1為本實(shí)用新型叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用 新型提供一種叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其與叉車的控制裝置連接，且所述叉車四向鉸接轉(zhuǎn) 向機(jī)構(gòu)設(shè)置于叉車前，后車轎之間，所述叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括由垂直轉(zhuǎn)軸1和水平 轉(zhuǎn)軸2 —體化組成的“T”型轉(zhuǎn)軸，所述垂直轉(zhuǎn)軸1和水平轉(zhuǎn)軸2外均通過固定螺絲6設(shè)置 有軸殼3，且所述水平轉(zhuǎn)軸2上還設(shè)置有軸承4和平衡塊5。所述叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在垂直轉(zhuǎn)軸1的定位下，叉車可做作左右轉(zhuǎn)向動(dòng)作，同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪隨道路崎嶇不平，叉車的前車轎和后車轎會(huì)圍繞水平轉(zhuǎn)軸2 作繞地平衡作用，以使前、后驅(qū)動(dòng)輪同時(shí)抓地驅(qū)動(dòng)車輛，可使叉車在各種路況下都可平穩(wěn)抓 地。
權(quán)利要求一種叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其與叉車的控制裝置連接，且所述叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)配合叉車前，后車轎設(shè)置，其特征在于所述四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括由垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸一體化組成的“T”型轉(zhuǎn)軸，且所述水平轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有軸承和平衡塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述垂直轉(zhuǎn)軸和水平 轉(zhuǎn)軸外均通過固定螺絲設(shè)置有軸殼。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其與叉車的控制裝置連接，所述叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)置于叉車前，后車轎之間，所述四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括由垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸一體化組成的“T”型轉(zhuǎn)軸，所述垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸外均通過固定螺絲設(shè)置有軸殼，且所述水平轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有軸承和平衡塊，上述叉車四向鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通過“T”型轉(zhuǎn)軸對叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的即時(shí)調(diào)節(jié)，可使叉車在各種路況下都可平穩(wěn)抓地，不僅結(jié)構(gòu)簡單，避免了使用轉(zhuǎn)向橋等復(fù)雜部件；而且很大程度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。
文檔編號(hào)B62D3/02GK201677917SQ20102013687
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月22日
發(fā)明者季亞偉 申請人:無錫匯豐機(jī)器有限公司